sospensioni

[stumpjumper]

Un dubbio: è possibile che un TT E 1996 abbia meno escursione davanti e dietro di un TT S 1994?
Quant'è l'escursione della prima moto?
Il dubbio mi sorge perchè visivamente la mia (1996) sembra più accovacciata di quella di un amico (1994).
Ancora: i foderi della fork (up side down) devono uscire dalla piastra superiore o devono essere a filo con la stessa?
Ho visto delle foto di TT E con gli stessi a filo mentre sulla mia motina sbucano (sbucavano... ho provveduto ad abbassarli) di un paio di cm...
Dove posso trovare uno spaccato della forcella?
Grazie!

[Axel_TT600s]

gli steli puoi regolarli come vuoi in base se la vuoi più alta o più bassa .....  

[merdamer]

ti ho inviato gli esplosi delle forcelle ohlins se te tu sono rovesciate come queste magari puoi farti un idea di come sono fatte all'interno il sistema piu o meno e simile.
ciao

[stumpjumper]

Grazie!
Attendo il file!

[merdamer]

te l'ho spedito ma è tornato indietro, il file è di 4,6mb prova a scaricarlo dove l'ho scaricato io il link è: http://digilander.libero.it/wr400f/doc/ohlins_fork.pdf
del file esatto.
ciao

[tizio]

  non sono uguali purtroppo  il tte è stato fatto apposta per essere usato + on che off , è meno specialistico dei tts , e la corsa delle sospensioni è molto diversa, vado a memoria ma su un sito tedesco ci sono tutti i modelli:
il tts è sui 290-300 mm davanti e dietro
il tte è sui 280-290 davanti e 200 mm dietro, ecco perchè ti sembra accovacciato...lo è  !!!

sfilare i foderi forcella serve  per i piccoletti per abbassare la moto   oppure per abbassare il baricentro e lo fanno quelli che fanno solo molta strada, tipo motard, vanno sicuramente meglio...ma io preferisco 300 mm di sana corsa

[stumpjumper]

 
Ma perchè hanno fatto ciò?
Magari un giorno, se mi innamorassi di lei (e non del genere TT) le tiro su le cottole!