Acquisto tt 600 1993

[maxcosta74]

Ragazzi ciao,
avrei gentilmente bisogno di un parere sull'acquisto di un TT 600 del 1993 ( non quella bianca e rossa) ma quella con li steli rovesciati Kayaba..
Ha dei problemi particolari?
Mi dice il tipo che va sostituito il regolatore di tensione per andare in strada, presumo quindi per i fari...è una rogna?
io posseggo un TTR 600 del 1998? è meglio o peggio?
I ricambi eventualmente sono intercambiabili?

vi ringrazio per la cortesia

Max 

[Zinga]

Ue ma non è che ci conosciamo?  
se poi sposti in pistonando è meglio...
comunque in due parole il tuo TTr è meglio, il tt che intendi tu è il TTs belgarda che è tutto sommato una buona moto ma fatta per andare sul dritto, con una ciclistica meno agile del ttr

[maxcosta74]

forse ma forse!!!

pensa che ho pensato proprio a te prima di scrivere;non trovo più il tuo cell.
volevo chiamarti per far 2 chiacchiere su questo argomento...

inviami di nuovo il numero alla mail maxcosta74@alice.it

grazie !

[Cunningham]

benvenuto

[sergioxt600sicilia]

Benvenuto!

P.S. ma che sezione è questa? Pistonando, il Mercatino o Il mio nome è...?   

[stivale]

Ciao

Ben Arrivato.

stef

[daniel]

CIao!!
Io sono felice possessore di un tt 600 s del 93 da circa 8 anni! Inizialmente come enduro, ci sono stato anche in pista! poi da circa 4 anni come motard ma solo in strada e montagna. devo dire che è un mulo, cambi solo olio e pasticche freni! problemi non ne ho mai avuti, gli steli rovesciati poi sono molto meglio di quelli montati su lle versioni successive, il mono è senza leveraggi come sulle ktm, (meno rotture anche li) i pezzi sicuramente sono quasi uguali fino al modello 96. Il ttr di sicuro è più snello e più leggero ma non di certo più potente, dipende se vuoi lasciare la moto originale o metterci mano....Ciao!

[Zinga]

Ciao
mamma yamaha sulla serie xt/tt non ha fatto nessun modello senza leveraggi

[gianfranco1104]

CIao!!
Io sono felice possessore di un tt 600 s del 93 da circa 8 anni! Inizialmente come enduro, ci sono stato anche in pista! poi da circa 4 anni come motard ma solo in strada e montagna. devo dire che è un mulo, cambi solo olio e pasticche freni! problemi non ne ho mai avuti, gli steli rovesciati poi sono molto meglio di quelli montati su lle versioni successive, il mono è senza leveraggi come sulle ktm, (meno rotture anche li) i pezzi sicuramente sono quasi uguali fino al modello 96. Il ttr di sicuro è più snello e più leggero ma non di certo più potente, dipende se vuoi lasciare la moto originale o metterci mano....Ciao!

sei sicuro???

[daniel]

 CIao!
MI spiego meglio, forse non l ho fatto, intendevo dire per leveraggi il multilink per esempio o diversamente chiamato in base alla marca di moto, dove il mono non e incernierato al forcellone direttamente.. il tts cioè il mio non li ha mentre sul tt r ci sono!

[sibellius]

Ragazzi ciao,
avrei gentilmente bisogno di un parere sull'acquisto di un TT 600 del 1993 ( non quella bianca e rossa) ma quella con li steli rovesciati Kayaba..
Ha dei problemi particolari?
Mi dice il tipo che va sostituito il regolatore di tensione per andare in strada, presumo quindi per i fari...è una rogna?
io posseggo un TTR 600 del 1998? è meglio o peggio?
I ricambi eventualmente sono intercambiabili?

vi ringrazio per la cortesia

Max 

la  prima cosa che devi controllare è il cambio. Controlla che non faccia particolari rumori con ogni marcia e a tutte le velocità ...e se gli innesti sono agevoli. Controlla pure che non scappino le marce. Per il regolatore nessuna rogna.. costa su internet sui 35 euro, ma potrebbe essere anche lo statore, cioè quell'alternatore che sta nel motore sul lato sinistro. in questo caso la spesa sarebbe sui 100 - 200 euro.. poi dipende dove e come compri il ricambio... a mio parere va meglio il TTs. Alcuni ricambi sono intercambiabili.. con il motore siamo li'.. ma il TTs in linea di massima da meno problemi.. poi dipende da come sta e come è stato tenuto. Occhio che se non si accendono i fari potrebbe benissimo essere la treccia.. cioè quel cavo multifilo che passa sotto al cannotto di sterzo. Infatti tende a rovinarsi con il tempo.. I fili infatti si spezzano e molti pensano che sia colpa del regolatore... in questo caso la spesa si aggira sui 120 euro comprandolo nuovo ma puo' tranquillamente essere riparato... Le sospensioni sono eccezionali.. le migliori che abbiano mai montato sulla serie TT.. E controlla se il motore a caldo e a freddo fa strani rumori... ma questo vale per qualsiasi altra moto usata..