tempi rimontaggio motore xt

[ciuso]

salve  il mese scorso ho  deciso di rifare la testa  e cambiare catena distribuzione del mio43f. ho  smontato la testa  e volano e ordinato i pezzi da cho la smerigliatura valvole  lamessa in fase e rimontaggio  la fatta un mio amico in  ore 4.5 io ho rimontato il motore sul telaio  cambiato olio e filtri  e adesso funziona perfettamente.sempre questo amico mi a detto che se io gli porto il motore xt  completamente smontato  carter aperti lui li rimonta in 6 ore. secondo voi evero!

[carlo1974]

ne parlavo giusto l'altra sera con andrea3112 . io stimavo di chiudere il motore in circa 5 ore , lui dice di riuscirci in metà tempo dato che lo conosce a memoria. posso dirti che per aprirlo completamente ci ho messo circa 2 ore ma era la prima volta e guardavo bene la disposizione dei pezzi e li archiviavo in ordine . certamente che se lo avessi già smontato molte altre volte , forse in 1 ora e mezza si sventrava tutto. per richiuderlo ci vuole di più perchè tra impostare la chiave dinamometrica, piazzare correttamente tutto ,ecc, se non lo hai mai fatto per me, 5 ore ci vanno .

[59x]

Sceso motore cambiato termica e rimesso motore 4 ore 

[ivan64]

Un amico mecca velocissimo e precisissimo, ha impiegato 2 ore partendo dal motore sparso sul banco! Ero testimone, l'ho solo aiutato a metterlo sul telaio. Qualsiasi mecca che impiega (o dice di impiegare) 4-6 ore, o è un impastato, oppure un ladro!

[harrymudd]

Appena finisco vi faccio sapere il tempo che mi serve .. A ora sono circa 2 anni 

[Lucariello]

se si hanno titti i pezzi sgrassati e puliti ... guarnizioni... insomma tutto pronto si fa anche in meno di 2 ore......

tenete conto che io in 2 ore ho richiuso il motore della mia macchina. un ford zetec 16 valvole da 2 litri.

[Marchinovis]

Appena finisco vi faccio sapere il tempo che mi serve .. A ora sono circa 2 anni 

 

[Eugyevolution]

quote author=Lucariello link=topic=77433.msg1007047#msg1007047 date=1299502585]
se si hanno titti i pezzi sgrassati e puliti ... guarnizioni... insomma tutto pronto si fa anche in meno di 2 ore......

tenete conto che io in 2 ore ho richiuso il motore della mia macchina. un ford zetec 16 valvole da 2 litri.
[/quote]
solo le punterie?


a richiudere un motore quando lo si conosce bene ci vuole forse meno di un ora,ma quando lo conosci bene e hai gia' tutto pronto per il rimontaggio....
chi lo fa a caXXo ci mettera' pure poco ma state sicuri che se non lo ha aperto lui o nn lo conosce bene manchera' di mettere all'interno la maggior parte degli spessori...come trovo fatto in tutti i motori he revisiono...il motore va e forse anche bene ma se ci sono servono!ce ne fosse uno che ha tutto rimontato per bene!
cmq richiudere un motore non e' una corsa contro il tempo,meglio perderci 6 mesi ,ma misurare e pulire tutto,mettendo tutto  suo posto...che 1/4 d'ora e schiantarsi per fare il figo al bar

salve  il mese scorso ho  deciso di rifare la testa  e cambiare catena distribuzione del mio43f. ho  smontato la testa  e volano e ordinato i pezzi da cho la smerigliatura valvole  lamessa in fase e rimontaggio  la fatta un mio amico in  ore 4.5 io ho rimontato il motore sul telaio  cambiato olio e filtri  e adesso funziona perfettamente.sempre questo amico mi a detto che se io gli porto il motore xt  completamente smontato  carter aperti lui li rimonta in 6 ore. secondo voi evero!

4 delle 4.5 ore le ha perse  per un lavoro inutile,tirare giu' il motore e rimontarlo

[Cular]

Appena finisco vi faccio sapere il tempo che mi serve .. A ora sono circa 2 anni 

[Lucariello]

no no.. in 2 ore ho messo bielle pistoni cilindro testa e chiuso il coperchi valvole messo a terra e messo il cambio..... pronto pe rentrare sotto il telaio......

per quanto riguarda il 595.. di spessore all'interno se ne trova solo uno.... quindi.......
l'unica cosa che richiede tempo e` la stesura della pasta per le guarnizioni e` un lavoro che richiede calma.....

[waller]

di solito per sostituire l'albero secondario ci metto di più a pulire che a smontare e rimontare.........
direi un'oretta scarsa a smontarlo (tutto)
lavare scrostare e smerigliare (se serve) per bene tutto, almeno tre orette.
controlli delle superfici e rimontaggio quasi due ore............

ovviamente se non ho zanzare che volano attorno 

[waller]

attenzione..........
mi è capitato diverse volte di trovare tutte le viti bloccate col Loctite........... e neanche quello medio o debole, ma quello forte (il verde).
e allora son .......azzi!

[Marchinovis]

Visto che siete così bravi e veloci perché non fate un tutorial con foto e passaggi vari , la prox volta che ne aprite e richiudete uno, in maniera tale che Noi poveri comuni mortali possiamo imparare qualcosina in più    ?

[Lucariello]

gia fatto  a suo tempo quando dovetti aprire il motore del tt feci e pubblicai tutte le foto del rimontaggio passo passo.....

avevo anche pensato insieme a valerio di fare dei video...... poi con gli anni ci ho ripensato e non l'ho fatto piu... perche sono entrati molti utenti che hanno usato le conoscenze pubblicate sul forum a fini commerciali ....

se hai bisogno di qualche info più dettagliata non hai che da chiedere

[Andrea69]

Visto che siete così bravi e veloci perché non fate un tutorial con foto e passaggi vari , la prox volta che ne aprite e richiudete uno, in maniera tale che Noi poveri comuni mortali possiamo imparare qualcosina in più   ?

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=30850.0

Qui sopra un piccolo contributo, ho chiuso, da completamente aperto, un motore pochi giorni fa oltre ad altri lavorati da 10 anni a questa parte, 2/3 ore mi sembra un po strano farcela se lo fai con tutti i criteri, ormai non uso più il manuale se non per qualche valore Nm su qualche dado, credo, da un mio più modesto parere, che ci vogliono almeno 6 per richiudere un 595, avendo tutto sul banco e completamente pulito.
Ne devo chiudere, da tutto aperto, uno nei prossimi giorni, non userò il cronometro ma a queto punto per curiosità provo a calcolare il tempo.

Saluti.
A.

[waller]

sei ore mi sembrano giuste se si apre anche il carter. Per sostituire il pistone per esempio, fatto salvo pulizia e planarità varie.......... un'ora. (era il tempo che avevo a disposizione per far partire la moto entro il tempo massimo)
basta impratichirsi un pò....... il 595 è tutto sommato semplice.
e poi, chi come me appartiene alla "vecchia scuola" sà di cosa parlo.
ciò nonostante, dal meccanico...... dentro le "tot ore" dichiarate............. ci potrebbe stare di tutto!

magari è solo  preciso!   

[andrea3112]

scuasate ma non vedo che importanza abbia il tempo che si impiega a montare un motore.

l'importante è farlo bene ,

[giacomo80]

parole sante, ma valide se uno si arrangia a farlo, se lo fai fare a qualcuno e magari lo paghi a ore, ti interessa eccome sapere quanto tempo ci vuole!ho chiesto ad un mecc quanti soldi occorronno per rigenerare completamente un motore xt e mi ha risposto:"mah... dai MILLE ai DUEMILA euro" (cambiando il 90% degli organi in movimento + le ore lavorate). per me è una follia, anzi, una ladreria...

scuasate ma non vedo che importanza abbia il tempo che si impiega a montare un motore.

l'importante è farlo bene ,

[Marchinovis]

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=30850.0

Interessantissimo ; solo una domanda: "a completamento del Super lavoro fatto a beneficio del Forum" , due fotine no ?!
Grazie ancora Andrea.

[waller]

dici bene Giacomo. Al meccanico non appassionato non interessa questo tipo di lavori........ e se proprio "je tocca" almeno un supplemento (tredicesima e quattordicesima insieme) te lo chiede.
e poi quel che succede lo si sa bene purtroppo.........

[andrea3112]

dici bene Giacomo. Al meccanico non appassionato non interessa questo tipo di lavori........ e se proprio "je tocca" almeno un supplemento (tredicesima e quattordicesima insieme) te lo chiede.
e poi quel che succede lo si sa bene purtroppo.........

quì la passione non c'entra niente , purtroppo la colpa è di qualcun'altro e sicuramente  più avanti andremo e più sarà osceno il modo con cui certe persone te lo buttano nel culo , io li considero dei poveri disgraziati che hanno avuto la Mamma che hanno meritato .
la mia di Mamma fino da piccolo mi ha insegnato cosa è giusto e cosa è sbagliato e che prima di fare qualcosa a qualcuno pensare se mi piacerebbe  ricevere lo stesso trattamento , naturalmente usare questo principio non è che ti mette tra gli angeli del Paradiso e magari ti evita di scontentare qualcuno , anzi le incomprensioni e gli errori ci sono e ci saranno ugualmente , quello che cambia  però è la consapevolezza che quello che è successo è un caso non voluto o un malinteso, dove ci sara senz'altro la possibilità di rimediare dimostrando la buona fede.
detto questo , oggi fare il meccanico con le moto moderne (ma questo vale anche per le auto) non è più il lavoro di diagnosi come faceva il meccanico vecchia maniera per farti un minimo di preventivo prima di procedere sul riparare.
oggi c'è l'elettronica che ti spenge il cervello , infili la presa e la luce si accende , naturalmente non ti viene detto cosa c'è rotto ma quanto costa , così risparmi tempo a levarti o a prenderlo nel culo ,insomma oggi fare il meccanico è quasi come vendere i giornali .
poi ci sono quelli come noi che amano la moto come qualcuno della famiglia , e alla prima linea di "febbre" si corre dal "meccanico" e lì la febbre poi ti viene a te  .
se trovi il meccanico cinquantenne dove la passione gli ha fatto scuola e che ha vissuto il momento che le moto erano moto allora grossi problemi non li hai e anche il prezzo sarà ragionevole perchè sà dove intervenire , e i tempi di lavoro è un problema suo tanto non è che sei lì che puoi controllare con il cronometro quanto ci mette , ma sono certo che il prezzo sarà onesto , anche perchè riuscirà a trovarti qualche buon componente usato in buone condizioni per farti risparmiare , e quì ci sarebbe molto da dire su chi molte volte ti manda il ricambio visto in foto che ti garantisce buono e invece è più finito del tuo e magari molti sono esperti del settore o lo credono ,ma si ritorna a cosa li ha insegnato la Mamma , naturalmente non mi riferisco a chi partecipa a questa discussione (tanto per evitare malintesi) ma a persone e fatti che ho conosciuto personalmente che si fingono esperti e frequentano i Forum per fare mercato , e ci sarebbe da aprire una discussione anche su questo.
se invece vai in moderne concessionarie o officine , dove la tua moto viene considerata ferro vecchio allora le cose cambiano , primo perchè lì l'elettronica che ti dice cosa sostituire non c'è (perchè oggi i meccanici cambiano non riparano)secondo perchè (e quì bisogna precisare) una officina oggi non può mantarti un pezzo usato per farti risparmiare , te lo devono mettere nuovo per forza con tutti gli altri particolari che la casa madre ti obbliga a cambiare perchè un lavoro sià affidabile al 100%, poi che te li cambi o no i pezzi è un altro discorso , ma qui si ritorna a cosa li a insegnato la Mamma  , l'unica certezza è che li paghi.
in ogni caso Benedetto il Forum che in qualche maniera risolve sempre dubbi per riuscire a trovare la soluzione.

ho letto in qualche precedente risposta chi dice che smontare e rimontare un motore di un TT è facile , niente di più sbagliato, come anche dire io ci metto 2 ore e io invece 20.
non esiste motore facile o motore difficile , esiste motore complesso e motore meno complesso , e questo vale sia si che lavori sul motore di un ciao come per un motore di un Kawa 1300 6 cilindri ,  un meccanico di moto che sa il suo lavoro sa lavorare su qualsiasi tipo di motore naturalmente con la dovuta conoscenza fattasi con l'esperienza o con l'aiuto del manuale per officina obbligatorio per misure e dati (un meccanico che non và oltre lo smontare di un ciao non è un meccanico) poi uno si specializza in una marca o in un settore e va avanti per la sua strada così capita che magari qualcuno bravo ti dice che non può farti la moto perchè non rientra nel suo giro , e quì si sbaglia a pensare che questo non ci capisce anzi il più delle volte è il contrario , il problema è quando trovi i maghi con la bacchetta magica che fanno tutto , ma questo è un'altro discorso.
poi ci sono i "montatori" ,senza offesa per nessuno e solo un modo di dire , sarebbero quelli che per sapere se la candela e rotta devono aprirti il motore e cambiare tutto quello che vedono
ogni motore ha bisogno di una attenzione particolare , e anche se uno non è un meccanico ma un semplice montatore  può azzardarsi a montare e smontare un motore con una discreta possibilità di successo .
con l'aiuto del Forum ho visto persone che sanno poco di meccanica fare cosa sorprendenti , ma ripeto un motore non è facile o difficile , smontarlo e rimontarlo e soltanto una sequenza di fasi che se rispettate seguendo il manuale e magari qualcuno che ti toglie i dubbi ti porta senz'altro a un soddisfacente lavoro , ma attenzione la moto non è un cavallo che se sbagli qualcosa e li fai male ti dà una zoccoxxta, la moto si fà montare e va anche , ma per quanto e solo il come l'hai montata che lo stabilisce.

per i tempi di montaggio ,,,,,,,,? per me è come una trombata più ci metto e più me la coccolo e più godo seguite questo consiglio che chi viene subito lui gode senz'altro ma di là l'opinione è diversa 

[Andrea69]

Interessantissimo ; solo una domanda: "a completamento del Super lavoro fatto a beneficio del Forum" , due fotine no ?!
Grazie ancora Andrea.

Ci sono dei collegamenti anche su alcune foto, devi clickarci sopra.

B/R
Andrea.

[waller]

ho letto con attenzione e debbo confermare quanto dici Andrea.
per come la vedo io, c'è da guardarsi bene attorno, e mi ritengo fortunato di aver abbastanza conoscenza per potermi permettere di fare e disfare in meccanica come più mi aggrada.
se pensi che ho iniziato nel lontano 1975 come apprendista....... e di cose viste e vissute.......
beh! a volte mi sento proprio stanco!
poi arriva una buona giornata con un bel sole, due spedalate alla moto, e via per sterrati, non a smanettare, ma tranquillo.
ce ne sarebbe da dire............

[andrea3112]

ho letto con attenzione e debbo confermare quanto dici Andrea.
per come la vedo io, c'è da guardarsi bene attorno, e mi ritengo fortunato di aver abbastanza conoscenza per potermi permettere di fare e disfare in meccanica come più mi aggrada.
se pensi che ho iniziato nel lontano 1975 come apprendista....... e di cose viste e vissute.......
beh! a volte mi sento proprio stanco!
poi arriva una buona giornata con un bel sole, due spedalate alla moto, e via per sterrati, non a smanettare, ma tranquillo.
ce ne sarebbe da dire............

nel 1975 ho provato per la prima volta una moto con le marce in un pistino di cross, mi ricordo ancora l'emozione e tutti i metri percorsi , e soprattutto ricordo quel cespuglio di spine che mi ha accolto con tanta passione  .
poi tutti siamo a adesso con i nostri ricordi ,belli e brutti, ma nostri, e quante cose avremmo da raccontare.
speriamo di poter fare un giro in moto insieme un giorno, e anche un bicchiere di quello buono 

[waller]

Volentieri Andrea! sei in zona veneto/friuli?

[giacomo80]

io son di brendola (VI) e sabato e domenica c'è la mostra scambio a lonigo. io ci andrò perche ci sono sempre occasioni da prendere al volo! ciao ciao

[victor]

walle,te lo porto io adrea da quelle parti,ho una casetta a visinale prov.pordenone

però.......

devi recuperare del vinello buono,se no....nisba   

di dove sei?

[victor]

ops...ho letto adesso,treviso

bhè,non è molto lontano da pordenone,se fai l'oderzo è un attimo,giusto?

[waller]

Victor che sfaika, son astemio! non è un problema, vero?? 
Giacomo, probabilmente ci sarò anch'io a lonigo sabato........... sperando ci sia ancora qualcosa di buono.......
debbo mettere a punto ancora l'orario, poi ti farò sapere.

[waller]

Victor, assolutamente non è un problema, Treviso - Pordenone via Cansiglio, Piancavallo ed il letto del Cellina Meduna (sperando non sia in piena)......... è più comoda.