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Ordine di riassemblaggio

Aperto da Marchinovis, 16 Settembre 2010, 20:21:57

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Marchinovis

Come da titolo chiedo a tutti coloro che hanno "rimontato" la xt, partendo dal nudo telaio ,di raccontare la loro esperienza sull'ordine logico di assemblaggio dei principali componenti al fine di evitare così di montare e dover rismontare  :incx: qualcosa...  Grazie. magrebtzx
Tessera FMI n.: 18/081959/M
<A HREF="http://s4.postimage.org/2l9x2t1lw/Io_e_la_2k1.jpg">Io e il Duekappa[/url]
Solo chi non immagina l'inimmaginabile non lo otterrà mai!

neuro

#1
Citazione di: Marchinovis il 16 Settembre 2010, 20:21:57
Come da titolo chiedo a tutti coloro che hanno "rimontato" la xt, partendo dal nudo telaio ,di raccontare la loro esperienza sull'ordine logico di assemblaggio dei principali componenti al fine di evitare così di montare e dover rismontare  :incx: qualcosa...  Grazie. magrebtzx

prima cosa:la stramaledettissima cassa filtro  ;D
Extraterrestri: ogni tanto li vedi anche in tv...nooooo...non su Voyager, ma in pista a Sepang (46)

mistermou

Non mi è mai capitato, ma credo che la cosa più sensata sia partire dal "centro" della moto...quindi cassa filtro e via via a macchia d'olio verso l'esterno...tanto sono 2 pezzi in croce  :riez: :riez:

ozzy86

hahaha e' vero so' proprio 3 pezzi in croce, pero' senza giuda si rischia di dimenticare qualcosa e poi ci si ritrova a dover smontare mezza moto per una cavolata  :migrattiball: ....parti con cassa filtro mono e serbatoio dell olio  :ok:
Working Kills Surfing's Skill

AdrianoTTR

Quindi se dovesse capitare di dover sostituire la cassa filtro bisognerebbe smontare tutta la moto :dubbio:
Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano.
(Mario Andretti)
Yamaha TT600r supermotard & Aprilia Dorsoduro 750 maxi motard

vecchio trattore


ciglio

io ho una 3TB, la cassa filtro è l'ultima cosa che monto prima di plastiche e sella.
questo perchè fino all'ultimo si ha bisogno di spazio per montare il resto. per montare mono e carb è NECESSARIO che l'airbox non sia tra i maroni.

io consiglierei questa sequenza:

forcelle
motore
forcellone e mono
carb
treccia elettrica e varie (bobina, centralina, regolatore)
airbox

poi mascherina, plasticame, completare con sale, pepe un un filo d'olio e servire calda ;D

ciao
R
CCM went to India ;D

neuro

giustamente sarebbe da sapere di che xt si tratta: su 43f, 2kf, 34l e 55w la cassa filtro è sicuramente una tragedia e già con il solo telaio nudo devi trovare l'esatto gioco di incastri per inserirla (o toglierla) .Con il solo mono in sede è impossibile toglierla o metterla.

Per le suddette moto quindi io farei:
cassa filtro
forcellone e mono
motore
forcelle
ruote
cavalletto
poi scegli tu, ma sicuramente il carburatore prima del serbatoio e il serbatoio prima dei convogliatori ;D
Extraterrestri: ogni tanto li vedi anche in tv...nooooo...non su Voyager, ma in pista a Sepang (46)

Marchinovis

Grazie ragazzi , seguirò i vs. consigli e a dire il vero la scatola filtro l'ho tolta per ultima ed ho tribolato un poco per estrarla , quind credo proprio ke la monterò per prima  8) !                                     
@Neuro: si tratta di una 2kf del '90! ;D
Tessera FMI n.: 18/081959/M
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Deadhope

Non c'è un manuale d'officina scaricabile che aiuti nella procedura?  computer;:
Buuurp