TT 59X del 1985 telaio bianco?

[eldorado]

un caro saluto a tutti, sono muovo del forum e volevo chiarimenti sul colore del telaio dei tt.
mi sembra di capire che i "vecchi" 59x made in japan avevano telaio rosso e motore nero e solo successivamente venne fuori il telaio bianco.
dato che ho visto un 59x del 1985 con il telaio bianco volevo sapere se è originale o è stato modificato
grazie e saluti

[lele74]

è stato modificato


qualche tempo fa io avevo 2 59x...un 88 telaio bianco e un 89 telaio rosso : li ho venduti perchè quando li vedevo non sapevo se   o  

[andrea3112]

leggi questo , così capirai i modelli


https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=76536.msg997127#msg997127

[eldorado]

ho letto quello che dici e quindi il telaio bianco è arrivato nel 1989 allora i tt 1985 dovrebbero averlo rosso.... 

[Cular]

è stato modificato


qualche tempo fa io avevo 2 59x...un 88 telaio bianco e un 89 telaio rosso : li ho venduti perchè quando li vedevo non sapevo se   o  

...tutto al contrario... ..però per aver venduto 2 59xxxxxxxxxSE..meriti la severa punizione... ..almeno uno potevi tenerlo...caXXo...

[eldorado]

quindi un telaio bianco del 1985 è possibile o no ??   

[Eugyevolution]

quindi un telaio bianco del 1985 è possibile o no ??   

si, se e' sovraverniciato 

[lele74]

...tutto al contrario... ..però per aver venduto 2 59xxxxxxxxxSE..meriti la severa punizione... ..almeno uno potevi tenerlo...caXXo...

a dirla tutta come moto non mi piaceva molto: per fare off mi sono preso un tt350...e poi anche un altro...per impennare mi sono preso un xr600



guarda un po: li avevo venduti proprio a 500 euro l'uno (che poi era quello che li pagai all'epoca) ...evidentemente sono uno che anticipa le mode   (li ha presi mimmo74 e a cascata sono finiti ad altri utenti del forum)

[lele74]

quindi un telaio bianco del 1985 è possibile o no ??   

possibilissimo: se però ti becco in giro ti meno

[59x]

36A 1983-1984
59X 1985-1986
59X 1987-1988
59X 1989-1990-1991

[Cular]

guarda un po: li avevo venduti proprio a 500 euro l'uno (che poi era quello che li pagai all'epoca)

a saperlo prima.... ...a 500 eurozzi immagino stavano in condizioni da cadaverix...

[lele74]

...a 500 eurozzi immagino stavano in condizioni da cadaverix...

immagini bene     cmq mimmo le ha risistemate e rivendute a sua volta...credo sia anche riuscito a ricavarci qualche spicciolo di guadagno

[eldorado]

grazie delle immagini chiarificatrici... forse il migliore dovrebbe essere il 59x del 1989. giusto? 

[Eugyevolution]

grazie delle immagini chiarificatrici... forse il migliore dovrebbe essere il 59x del 1989. giusto?  

diciamo che e' quello con meno difetti e piu' potente...

[eldorado]

ha il cilindro in alluminio?

[Eugyevolution]

ha il cilindro in alluminio?

come tutti i 59x!

[59x]

grazie delle immagini chiarificatrici... forse il migliore dovrebbe essere il 59x del 1989. giusto? 

Si  Sospensioni con magiore regolazioni, carter rinforzato sui cuscinetti di banco, prigionieri testa più lunghi (il doppio) poi non ricordo

[eldorado]

forse anche un prigioniero in più

[Eugyevolution]

forse anche un prigioniero in più

[eldorado]

che ne dite di un'89 decente a 1200 euro? c'è l'annuncio su subito.it, messo qualche giorno fa ad ancona, sono andato a vederla e non sembra male dovrei cambiare qualche plastica, mettere le frecce, la gomma posteriore, i paramani e riuscirei ad iscriverla fmi.... magari qualcuno di voi la conosce e sa dirmi qualcosa 

[Eugyevolution]

1200 nn e' malaccio se il motore sta bene...

[eldorado]

l'ho sentita in moto e ho provato il cambio... la marmitta faceva un gran casino e non si sentiva troppo bene... strani rumori non se ne sentivano, almeno evidenti.

[Cular]

l'ho sentita in moto e ho provato il cambio... la marmitta faceva un gran casino e non si sentiva troppo bene... strani rumori non se ne sentivano, almeno evidenti.

rifai la prova tappando lo scarico....

[eldorado]

si.. ho provato, il problema è che non sono un'esperto di queste moto però rumori strani non ne ho sentiti, la moto è partita senza problemi.

[59x]

che ne dite di un'89 decente a 1200 euro? c'è l'annuncio su subito.it, messo qualche giorno fa ad ancona, sono andato a vederla e non sembra male dovrei cambiare qualche plastica, mettere le frecce, la gomma posteriore, i paramani e riuscirei ad iscriverla fmi.... magari qualcuno di voi la conosce e sa dirmi qualcosa 

Parli di questa??
Mi sa che non è del 89
Questa è 87-88 e forse immatricolata nel 89, o ritargata

[eldorado]

non riesco a capire quale dici...
comunque il link di subito è questo
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tt-600-59-x-ancona-24323376.htm

[lele74]

sarà immatricolata 89 ma è un modello degli anni precedenti...o almeno così pare: ci vorrebbe foto di qualche altro dettaglio.

Parafango anteriore non originale mi pare e trovare scarico e frecce sarà una impresa. Direi prezzo nella norma...anzi, io limerei ancora qualcosina

[PIPPOG]

che ne dite di un'89 decente a 1200 euro? c'è l'annuncio su subito.it, messo qualche giorno fa ad ancona, sono andato a vederla e non sembra male dovrei cambiare qualche plastica, mettere le frecce, la gomma posteriore, i paramani e riuscirei ad iscriverla fmi.... magari qualcuno di voi la conosce e sa dirmi qualcosa 

Io credo che sia un'affare,dando per scontato che il motore vada bene,che sia a posto di ciclistica ,telaio e che l'impianto elettrico sia presente e funzionante, praticamente hai la moto bella e pronta.
Dalle foto, quello che ho notato, che si dovrebbe sostituire perchè non originale o montare perchè mancanti sono i seguenti pezzi:
Parafango anteriore non originale;
Grafiche non attinenti a quel modello;
Manubrio non originale;
Copertina sella;
Sostituire terminale non originale;
Frecce mancanti;
paracatena mancante;
Poggiapiedi posteriori mancanti;
Paramani mancanti;
Penso che andresti su una spesa di 400/450 euro (stima sulla scorta di acquisti da me effettuati per restaurare il mio 59x),  a cui sommare diciamo 6 spedizioni a 12,00 cad., si arriva a circa 520/530 euro, metti una controllata del meccanico ,sotituzione olio motore ,filtri e qualche altra fesseria, via altri 100,00; totale 630,00, questa mia personale valutazione potrebbe andare se non sorgono altri problemi e non vi siano danni occulti.
Alla fine calcolando altri 150,00 euro di passaggio di proprietà si arriva ad una spesa totale di circa 2000 euro, spesa che ti consentirebbe di avere una moto perfettamente originale.

Oppure puoi lasciarla così come la compri e divertirti senza pensarci tanto.  

[59x]

non riesco a capire quale dici...
comunque il link di subito è questo
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tt-600-59-x-ancona-24323376.htm

Mi sono scordato di incollare il link
Si!! mi riferivo a quella.

[59x]

Ti consiglio di controllare il libretto.
Io quando ho comprato la mia nell'annuncio era tt 96 ( senza foto) quando sono andato a vederla mi accorsi che era un 59x del 91,se controlli bene nel libretto c'è scritto in piccolo anno prima immatricolazione e controlla i numeri di matricola se corrispondono, sia telaio che motore 

[eldorado]

non sono riuscito a controllare i numeri sul telaio perchè essendo riverniciato si sono alleggeriti e non si riesce a leggerere bene.  sul motore riporta questo numero 3AJ00 è impresso alla base del cilindro.
questa invece è quella del 1985 telaio bianco
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tt-600-mod-59x-arezzo-24058590.htm
è strano però che sia stato possibile iscriverla fmi se non era previsto il telaio bianco. altre cose sono: manca il contakm, impianto elettrico rifatto e ridotto al minimo da controllare punterie e carburazione per il resto è ok e mi fa comodo che sia già iscritta fmi.
... la parola agli esperti       
che mi dite ?? 

[PIPPOG]

Il 59X del 1985 è la prima serie, dovrebbe valere un po di più rispetto ai successivi modelli, l'iscrizione al registro storico FMI può essere stata fatta antecedentemente alla colorazione bianca.
Chiaramente il fatto che abbia il telaio bianco è sia un mod. 1985 non valorizza la moto ,questa è una mia opinione, e rimanendo sempre in area conservazione del mezzo come l'originale.
Quando comprai il mio, anch'esso del 1985, era verniciato bianco a mò dei modelli successivi, la prima cosa che feci lo riverniciai rosso, importante è controllare la corrispondenza del numero telaio (canotto sterzo) con quanto scritto sulla carta di circolazione e il massimo sarebbe che coincidesse con il numero motore (corpo motore in alto,lato DX quasi alla fine del collettore di scarico); quello impresso sul cilindro non è il n° del motore, ma solo una sigla del componente.

Da quello che noto nelle foto, non vi sono originali:
La grafica;
La copertina sella;
Il terminale scarico che ha una griglietta di protezione non prevista nel 59X;
Faro posteriore;
Frecce non originali;
Paracatena mancante;
Poggiapiedi posteriori mancanti.
Copridisco mancante;
Paramani,non capisco se sono gli originali,speriamo di si,perchè sono introvabili.
Per quanto riguarda l'impianto elettrico, quando si dice ridotto al minimo può significare che non funziona lo stop, manca la batteria,il clacson non va, non vi è l'intermittenza frecce etc. sta a te valutare se vuoi riportarla originale, a sto punto se non sai mettere le mani sull'impianto elettrico e devi andare da un'elettrauto ,la spesa aumenta considerevolmente, mettici anche la riverniciatura rossa.
Per il resto la moto sembra messa bene, se poi ti da anche un Tenerè che potresti rivendere a pezzi, riusciresti ad ammortizzare il costo della moto oltre ad eventuali lavori da farci su.

[eldorado]

- l'85 dovrebbe valere di più perchè più vecchio però l'89 dovrebbe essere più affidabile
- l'iscrizione al registro storico è stata fatta con il telaio bianco ed è strano che abbiano fatto storie per i paramani, le frecce ed altro e non abbiano detto niente sulla colorazione del telaio... tra l'altro cercando immagini con google di 59x del 1985 ne escono alcuni anche con il telaio bianco
- i parameni dell'85 non sono quelli originali
- l'impianto elettrico dovrebbe essere stato rifatto dal proprietario e ridotto al minimo

[PIPPOG]

Ho avuto nel 1988 un TT 59X rosso, successivamente nel 1989 un altro amico comprò un 59X anche questo rosso, non vidi mai 59X bianchi fino al 1990 anno in cui un altro mio conoscente comprò un TT e questa volta bianco, il rosso non veniva più prodotto, è possibile che per altri mercati facevano dei telai bianchi ancor prima del 1988/89...mah ..io ho sempre saputo che la cadenza dei modelli fosse quella mostrata da 59X qualche post precedente.

[andrea3112]

il tt bianco è l'ultima serie.
85 86 e 87 88 sono quasi la sessa moto se non per l'omologazione a due persone , alcune modifiche al motore (che cominciarono dal 86).gli adesivi serbatoio ,l'adesivo sulla mascherina porta faro da nera verniciata dell'85 86 (che era uguale al 36 a 83 84 85) diventa adesiva rossa per '87 88 , sulle fiancatine porta numero laterali il disco  nero verniciato dell'85 86 sparisce e l'area destinata all numero gara viene delineata da una striscia adesiva rossa che applicata sulla fiancatina evidenzia uno spazio simile ma non uguale a quello vecchio verniciato di nero.
la colorazione delle plastiche e gli adesivi serbatoio del modello 87 88 restano uguali anche nell'ultimo modello 89 90 91.
le plastiche tutte escluso gli adesivi serbatoio e i colori portanumero  restano  sempre le stesse per tutti i modelli , dal 36a dell'83 al 59x del 91,
soltanto la sella dell primo 36a dell'83 , che esteriormente e nella schiuma è uguale , ha il piano d'appoggio nero anzichè bianco.
le date di prima immatricolazione non indicano il modello nella costruzione ma soltanto la messa in strada , per questo alcune volte troviamo moto immatricolate anni dopo alla propria costruzione , e alcune volte anche quando la produzione era cessata .
sulle immatricolazioni dobbiamo fortemente dubitare quando troviamo un modello immatricolato quando non esisteva ancora la sua produzione.
comunque la TT e facile trovarla con la colorazione bianca anche sui vecchi modelli , in ogni caso la moto della foto è un telaio rosso , e se diamo retta alla mascherina porta numero rossa potremo dire 87 88 , ma potrebbe essere benissimo anche un 85 86,se si vedesse maglio nei particolari potrei dirti con precisione quale modello è , in ogni caso se il motorefosse buono la potresti anche prendere ,poi ilavori e i pezzi per riportarla come era in origine li trovi piano piano.
il passaggio a moto storica di alcuni modelli che invece che rossi erano bianchi , ti dimostrala conoscenza di chi ti autorizza poi a usufruire di agevolazioni grazie all'originalità della moto , sono una massa di cialtroni che rubano soldi e ti fanno perdere tempo.
senza un adesivo , o una freccia ti bocciano , ma vaffanxx .
le mie TT hanno tutte la sua storia , e non è certamente la sanguisuga di turno che mi dice sì o no.

poi definire il TT storico direi che è riduttivo . il TT è leggendario e leggendaria è la sua storia.