olio forke

[matteoo]

quanto olio forke ci va nel 59x e nel 43f quale gradazione?
e sopratutto si smontano le forche osi riesce a farlo solo togliendo il manubrio?
ciao

[matteoo]

ok o preso un 10w shell fork per il 59x e in 10w + 15w per il 43f che sembra molto piu spompo...
ce la faccio solo togliendo il manubrio poi devo lavare col gasolio?

[MapeX80]

le forche le devi smontare dalle piastre

[matteoo]

in rete ho trovato un tutorial in cui levano solo il manubrio

[MapeX80]

posta il link!!!che lo guardo!!

[matteoo]

http://www.google.it/search?q=cambio+olio+forcelle+59x&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a

il primo

[MapeX80]

Cmq il corretto lavoro va fatto con le forche smontate e con molta calma, e per pulirle bene bisogna averle smontate.

[ekefbo]

naturalmente come ha già detto Mapex sarebbe meglio se smontassi il tutto, però puoi cambiare l'olio anche senza smontare le canne della forcella... Devi avere l'accortezza di alzare l' anteriore3 della moto, dopo di ciò scarica l'aria tramite le valvole poste sopra i coperchi. Fase successiva svitare i predetti coperchi. Una volta fatto svitare la vite di "spurgo" che si trova  all'estremità inferiore e laterale al fodero della forcella stessa...

[MapeX80]

naturalmente come ha già detto Mapex sarebbe meglio se smontassi il tutto, però puoi cambiare l'olio anche senza smontare le canne della forcella... Devi avere l'accortezza di alzare l' anteriore3 della moto, dopo di ciò scarica l'aria tramite le valvole poste sopra i coperchi. Fase successiva svitare i predetti coperchi. Una volta fatto svitare la vite di "spurgo" che si trova  all'estremità inferiore e laterale al fodero della forcella stessa...

[matteoo]

si ma il 43f non ha i dadi sopra come si mollano i tappi superiori?

[ekefbo]

devi mollare proprio i tappi...

[Luciano "Lupa"]

Hai hai hai, Matteo, allora sabato non mi hai ascoltato

Intanto su entrambe le moto la cosa migliore è sfilare gli steli.
Prima cosa devi sollevare l'anteriore, per farlo metti la moto su una cassetta e vedai che non cade, oppure la alzi con un cricchetto dopo aver messo il posteriore sul cavalletto da officina (io faccio così).
Togli la ruota e liberi gli steli da tutti i tubbi e cavi (freno e contachilometri), quindi allenti le viti della piastra superiore che stingono lo stelo.
Con una chiave inglese adatta allenti il tappo della forcella (sul 43F mi sembra che vada bene una chiave da 22).
Qundi allenti anche la piastra inferiore e sfili la forcella.
Per rimontarla processo inverso.
Per cambiare l'oilo, il tutor che hai linkato mi sembra spieghi bene come fare, anche se io non toccherei ne pompanti ne vite di scarico, a meno che non tu non voglia procedere ad una revisione completa della forcella.

Nel 43f ci va 537cl d'olio, oppure regoli il livello a 140mm dal bordo (il livello va misurato senza molla e con la forcella compressa).

Secondo me il 15 è troppo denso, io metterei al massimo un 10.

Aloha
Lupa

[matteoo]

ti ho ascoltato luciano e che propio non avevo voglia dilevarle infatti ho fatto il danno...mi e scivolato il crik da sotto mentre toglievo il secondo pompante e cosi l'ho piegato stasera smonto tutto e provo a raddrizzarlo in morsa .....vaffancxxxxxlo
olio mett oun 10w shell advance

[ekefbo]

io nella mia ho messo questo ma non faccio fuoristrada

[matteoo]

dove si trovano pompanti ?

[matteoo]

ok l'ho levato e raddrizzato quasi al 100 ora stacco vado al lavoro stasera continuo di fino e quasi perfetto.....
mai piu olio forke senza levarle ora so il perche ......per i prossimi 2 mesi indossero una maglietta con scritto coglione e voi mi direte BITUATE.

[MapeX80]

    

[matteoo]

se nòn mi viene perfetto e lo stesso cioe, c'e un po di tolleranza?

[matteoo]

allora, lo stelo e in squadra pero non riesco a misurarlo bene a causa della sua flessibilita, l'ho montato e ho messo 500 gr di olio sae 10 minerale per forcella poi ho pompato mezz'ora per fare uscire l'aria e infine ho misurato il livello da sopra la canna e da una parte trovo 12cm dall altra 13.5 allora ho aggiunto 50 scarsi di olio dalla parte  del 13.5 e ora sono entrambe a 12 (una delle due pero e piu morbida)  come mai questa differenza da uno stelo all altro? domani ricontrollo e poi rimetto le molle e chiudo.
ciao.

[Luciano "Lupa"]

ti ho ascoltato luciano e che propio non avevo voglia dilevarle infatti ho fatto il danno...mi e scivolato il crik da sotto mentre toglievo il secondo pompante e cosi l'ho piegato stasera smonto tutto e provo a raddrizzarlo in morsa .....vaffancxxxxxlo
olio mett oun 10w shell advance

Ops,  mi dispiace, io l'ho fatto almeno tre volte sul Transalp e poi anche sul 2KF e non è mai successo nulla.
Ho pensato che se riesco io può riuscirci chiunque.
Ma sei sicuro di aver piegato lo stelo?

Aloha

[Luciano "Lupa"]

dove si trovano pompanti ?

Dentro il fodero.

[matteoo]

haha intendevo come ricambi...

[Luciano "Lupa"]

Ma hai piegato uno stelo o il pompante?

Gli steli si trovano un po' ovunque per esempio:
http://www.rinaldisospensioni.it/frameForcelle.asp

Ma anche su ebay ecc.

Aloha

[matteoo]

ho piegato leggermente lo stelo del pompante

[matteoo]

alla fine ho capito perche molti fanno confusione con l'olio, sui manuali la quantita e espressa in c3 ma a quanti gr/ml corrisponde un cm3?