video motore 43 f toc toc di sottofondo

[Cunningham]

ma come si fa a valutare il rumore di un motore da un video 

[Cular]

aveva solo perso l'udito il tuo conoscente

ma come si fa a valutare il rumore di un motore da un video 

ULTRAQUOTO..A VOLTE I RUMORI è difficile capire da dove provengono anche dal vivo....figuriamoci da un video... ...

[Cunningham]

ULTRAQUOTO..A VOLTE I RUMORI è difficile capire da dove provengono anche dal vivo....figuriamoci da un video... ...

esatto 

[n°22]

  quindi quei prodotti con additivi ceramici sono solo c.....e?

[Morèl]

ok , ok sentirlo su un video è quasi impossibile eseguire una diagnosi ,ma secondo voi i bilancieri fossero usurati o con un gradino potrebbero fare un rumore simile ?  



di quel mekka mi fido sempre meno anche perchè avevo li 30 kg di olio esausto e gli ho chiesto se glie lo potevo portare ,visto che lui lo mette in un bidone dove poi viene raccolto , e gli ho anche chiesto se vi era un costo e lui mi ha sparato un euro e cinquanta al kg ,che sarebbe quello che paga lui per farlo smaltire ,ma a voi risulta una cifra cosi alta ?  

[Cunningham]

ok , ok sentirlo su un video è quasi impossibile eseguire una diagnosi ,ma secondo voi i bilancieri fossero usurati o con un gradino potrebbero fare un rumore simile ?  



di quel mekka mi fido sempre meno anche perchè avevo li 30 kg di olio esausto e gli ho chiesto se glie lo potevo portare ,visto che lui lo mette in un bidone dove poi viene raccolto , e gli ho anche chiesto se vi era un costo e lui mi ha sparato un euro e cinquanta al kg ,che sarebbe quello che paga lui per farlo smaltire ,ma a voi risulta una cifra cosi alta ?  

dare un'occhiata alla distribuzione non dovrebbe essere un grosso problema 

[Eugyevolution]

quindi quei prodotti con additivi ceramici sono solo c.....e?

funzionano...ma visto che costano meglio impiegarli dove ne vale la pena e non sperare che facciano miracoli su motori finiti

[argon]

Morel come è andata a finire poi?
Lungi da me andare contro a qualcuno che di motori se ne intende sicuramente più di me,ma te lo chiedo perchè a sentire dal 40' al 50' mi ricorda la 2kf che avevo....
Mi hanno sempre detto tutti che era un rumore di bilanceri.
Mai avuto un problema,e prima che me la rubassero ero a 135.000 km........
eppure qualche strizzatina gliel'ho data
Se hai proceduto con i lavori o ci sono novità....facce sapè
                           

[Libero Cielo]

Ho ascoltato solo adesso il rumore di quel 43f che dite sembrerebbe avere avanzata usura... ma se dovessi farvi sentire il rumore di ferraglia che fa il mio 595 sotto il mio 59x mi direste che sono un pazzo ad andarci ancora in giro!!... e fra un mese me lo porto di nuovo sulle dune del Sahara in quelle condizioni!... non si fermano sto motoracci!

[Cular]

Ho ascoltato solo adesso il rumore di quel 43f che dite sembrerebbe avere avanzata usura... ma se dovessi farvi sentire il rumore di ferraglia che fa il mio 595 sotto il mio 59x mi direste che sono un pazzo ad andarci ancora in giro!!... e fra un mese me lo porto di nuovo sulle dune del Sahara in quelle condizioni!... non si fermano sto motoracci!

e già sono davvero dei muli instancabili i nostri amati 595.....gli batto le mani...se lo meritano come minimo...!

[andrea3112]

Ho ascoltato solo adesso il rumore di quel 43f che dite sembrerebbe avere avanzata usura... ma se dovessi farvi sentire il rumore di ferraglia che fa il mio 595 sotto il mio 59x mi direste che sono un pazzo ad andarci ancora in giro!!... e fra un mese me lo porto di nuovo sulle dune del Sahara in quelle condizioni!... non si fermano sto motoracci!

Ecco Bravo , ora stampo anche questa risposta , semmai sulle dune ti si fermasse il motore ti dò la pagina con la tua risposta.

[Libero Cielo]

Ecco Bravo , ora stampo anche questa risposta , semmai sulle dune ti si fermasse il motore ti dò la pagina con la tua risposta.

mi porto tre corde di traino in Tunisia... mi serviranno perchè col mio rumorossissimo TT trainorò varie moto bloccate del gruppo... compresa la tua!!!!... la mia 59x non si ferma mai!!! 

[Morèl]

Morel come è andata a finire poi?
Lungi da me andare contro a qualcuno che di motori se ne intende sicuramente più di me,ma te lo chiedo perchè a sentire dal 40' al 50' mi ricorda la 2kf che avevo....
Mi hanno sempre detto tutti che era un rumore di bilanceri.
Mai avuto un problema,e prima che me la rubassero ero a 135.000 km........
eppure qualche strizzatina gliel'ho data
Se hai proceduto con i lavori o ci sono novità....facce sapè
                         

Ciao , per ora non ho fato nulla  ,ma credo che alla prima occasione mi piazzo a 140 per una quindicina di minuti  , cosi o la va lo lo spakka    , o si inchioda di brutto  e mi metto il cuore in pace, oppure se vedo che non patisce farò che usarla senza più farci  caso 

[argon]

Bè.....mi sembra una discreta decisione,
......più o meno come ho fatto io
Magari aggiungici un paio di giri in centro nell'ora di punta e dirrei che il collaudo è completo

[Frenkie]

Novità sul tuo motore?Ho il tuo stesso identico problema, anche la mia smette a caldo.
Dal filmato si sente molto bene il martelletto di cui parli!
Sto decidendo anche io il da farsi, visto che ho anche discrete perdite di olio dal basamento.......

[Morèl]

A distanza di quasi due anni e circa 5000  km la moto gira che è un piacere , olio ne mangia circa 250 cc ogni 3000 km , quindi proprio pochissimo direi ,  i rumori a freddo di sentono sempre ,ma a caldo scompaiono del tutto,  come sul tte che ho preso a settembre , anzi quello mi pare più rumoroso .

La moto l ho tirata più di una volta a 140 per almeno 10 km di seguito in tangenziale e ho fatto anche una puntata a 150 km/h . A questo punto mi pare che aveva ragione un mecca che ho sentito qualche mese fa che sentendola mi ha detto che secondo lui quella ne fa ancora 50.000 di km senza aprire nulla . 

[billykid]

ma hai mai controllato il dado della primaria e controalbero ? io ho stretto quello con rondella nuova di blocco e sono spariti i rumoracci :-)

[Morèl]

ma hai mai controllato il dado della primaria e controalbero ? io ho stretto quello con rondella nuova di blocco e sono spariti i rumoracci :-)

ma se fosse quello non dovrebbe farlo anche a caldo ? 

[billykid]

era abbastanza casuale.. a volte rumorosa a volte meno.
visto che è così messa bene come fasce e pistone (250 gr olio ogni 3000 km) mi sembra strano
che abbia la biella rovinata.
io ho il 550 dal 1984 sempre riparato da solo, quel dado è stato stretto un sacco di volte... ho anche cambiato la chiavetta quadrata che prende i 2 ingranaggi primaria e controalbero.
sai quanti mi dicevano: hai sbiellato , oppure lo spinotto...  invece a lungo andare ha ceduto ma l'albero che è venuto più piccolo dove va il cuscinetto ma la biella e lo spinotto hanno la misura come se fossero nuovi, in realtà hanno 100000 km.   le fasce 2 mm di aria e 1 kg di olio ogni 200 km.
stretto il dado era silenzioso.

[Cular]

era abbastanza casuale.. a volte rumorosa a volte meno.

nn credo sia il suo problema.....oltretutto su tale modello di moto non è una cosa frequente,anzi de solito non si allentano,nei ttr si allentano spesso........almeno da quello che se letto su sto forum .....cmq na controllata non sarebbe male farla,in fondo è un operazione "semplice" e ci vuole poco....

[billykid]

nn credo sia il suo problema.....oltretutto su tale modello di moto non è una cosa frequente,anzi de solito non si allentano,nei ttr si allentano spesso........almeno da quello che se letto su sto forum .....cmq na controllata non sarebbe male farla,in fondo è un operazione "semplice" e ci vuole poco....

Proprio così Cular è un'operazione abbastanza semplice e secondo me merita farla.
sempre secondo me uno spinotto lasco o una biella difettosa farebbero un rumore abbastanza forte proporzionale ai giri.
questo sferragliamento casuale mi fa pensare a laschi fra albero e controalbero..

[Cular]

Proprio così Cular è un'operazione abbastanza semplice e secondo me merita farla.
sempre secondo me uno spinotto lasco o una biella difettosa farebbero un rumore abbastanza forte proporzionale ai giri.
questo sferragliamento casuale mi fa pensare a laschi fra albero e controalbero..

..infatti io sulla mia il controllo l'ho fatto.....c'ho messo pochissimo......si anch'io penso che biella ecc,+ si accelera e + fanno rumore, o cmq dovrebbero.....in vista di tutto ciò credo sia una buona norma dare una controllatina,male non fà........potrebbe anche essere quello in effetti,nulla si esclude.....

[clicco61]

questo e' il rumore del bullone svitato nel controalbero

http://youtu.be/-2JDdZwjTmg

[billykid]

azz  Clicco.. è alla fase terminale .....  ma era quello del controalbero o della primaria ?

..infatti io sulla mia il controllo l'ho fatto.....c'ho messo pochissimo......si anch'io penso che biella ecc,+ si accelera e + fanno rumore, o cmq dovrebbero.....in vista di tutto ciò credo sia una buona norma dare una controllatina,male non fà........potrebbe anche essere quello in effetti,nulla si esclude.....

  è bello scambiarsi pareri rispettando quelli degli altri.. 

[Cular]

azz  Clicco.. è alla fase terminale .....  ma era quello del controalbero o della primaria ?

  è bello scambiarsi pareri rispettando quelli degli altri.. 

certo.....quoto.....

questo e' il rumore del bullone svitato nel controalbero

http://youtu.be/-2JDdZwjTmg

questo non è lento,questo è cascato dentro ai carter.....

[billykid]

questo non è lento,questo è cascato dentro ai carter.....
 




fra poco da la manina a qualche ingranaggio :-)

[Cular]

 




fra poco da la manina a qualche ingranaggio :-)

talmente lento che ha detto:" che caXXo faccio a zonzo nei carter..?tanto vale che mi metto sul primario e do una marcia in + alla moto....!!!!!"

[clicco61]

tutte e due svitate. sia albero che controalbero 
addirittura quella dell'albero aveva fatto un solco sul carter frizione. c'e' lo stampo del dado sul carter 

[Morèl]

questo e' il rumore del bullone svitato nel controalbero

http://youtu.be/-2JDdZwjTmg

grazie per averlo postato , il mio 43 f non fa assolutamente quel rumore , se lo avesse fatto cosi  con il cavolo che mi sarei macinato  5000 km . Ma che tu sappia è un difetto riscontrato anche nel TTe ? 

[clicco61]

questo e' un TTS del 92 se non ricordo male, e aveva tutti e due i dadi svitati.  secondo me' sui 20-30.000 km bisognerebbe controllare tutti i motori 595 su questi dadi. magari non sono svitati ma....... devo leggere su uso e manutenzione cosa scrivono

[Morèl]

questo e' un TTS del 92 se non ricordo male, e aveva tutti e due i dadi svitati.  secondo me' sui 20-30.000 km bisognerebbe controllare tutti i motori 595 su questi dadi. magari non sono svitati ma....... devo leggere su uso e manutenzione cosa scrivono

per controllare basta aprire il carter lato frizione giusto ?

[billykid]

Si Morel, basta togliere il carter frizione.
quello che ha postato Clicco è un caso limite ma se è appena lento può fare come il tuo.

[clicco61]

sono questi due qua


vanno fissati con la dinamometrica. quello dell'albero va stretto a 11 Kgm, mentre quello del controalbero va stretto a 6.0 Kgm

[Morèl]

sono questi due qua


vanno fissati con la dinamometrica. quello dell'albero va stretto a 11 Kgm, mentre quello del controalbero va stretto a 6.0 Kgm

grazie sei molto gentile e preciso ,ma sa che ora che ricordo a marzo portai la moto da un mio amico meccanico e compagno di uscite off road per fare fare un elicoil su una brugola del filtro che si era spanata , ovviamente apri il carter e mi cambiò anche la guarnizione , vuoi che non si sarebbe accorto dei due  dadi lenti ? Ora tra un po apre , o lo vado a trovare e gli telefono ma sono gia certo che mi dirà che era tutto ok , non credo che non se ne sarebbe accorto 

[clicco61]

mah....quelle viti hanno la rondella che le tiene ferme, non si svitano totalmente...a parte quella del TTS del video  ...magari e' solo allentata, e se uno non la guarda attentamente o la tocca per provare, non se ne accorge. gia' capitato. si perde mezzora per il controllo.