4000 giri buca come quando va in riserva

[ivanber]

Ciao a tutti, ho letto di un problema simile al mio nel 2005. La mia 2kf sul finire della stagione scorsa, a 4000 giri circa in contempornea con l' apertura del secondo corpo,cominciava a scoppiettare e mancare come quando entra in riserva. Ho pulito i carb (forse non molto bene) ma lo fa ancora.La candela è nuova; leggendo nel forum ho visto che si parlava di un problema di anticipo: io non ho mai toccato niente di elettrico, può essere che col tempo e le vibrazioni si sia mosso il piatto statore ?? mi tocca aprire x controllare ??
                                                                                 AIUTO!!!!!!   non mi può lasciare cosììììì

[gionni]

Potrebbe essere la centralina andata, ma è un caso rarissimo sul 2kf. E' più probabile che manchi benzina agli alti regimi, o che ci sia qualche problema di carburazione, dovuto a sporco. verifica anche la tenuta di collettori, airbox e giunzione tra collettori di scarico e marmitta. Lo statore non si può sregolare, perchè non ha alcuna regolazione.
Ciao. Gionni

[victor]

LO SCARICO è ORIGINALE?

[mau78rm]

lo sfiato del tappo serbatoio?

[ivanber]

Intanto grazie x aver risposto........ si vede che è una "causa giusta " il mantenere vivi questi gioielli.
ALLORA: lo scarico è quello di una tenerè '86 34F o L non ricordo, è xò in cantina, cmq sembra identico alla 2kF se non che la pancia del finale è un po + lunga ( ma in tre anni è sempre andata bene).
Lo sfiato del serba: nel lontano '96 ne ho aggiunto uno con un tubo tipo cross (xchè non sapevo che già i tecnici lo avevano predisposto, ma nella serratura del tappo)
La centralina mi fa venir da piangere... spero non sia lei; nel lontano '96 (su consiglio del mio mecca )l' ho spostata sotto la sella dove c'è anche il regolatore che mi è tra l' altro morto l' anno scorso e l' ho sostit. con quello della 86 di prima. X tutta la stg ha funzionato poi è morto e ne ho messo uno x la 2kf ma di concorrenza....

[ciglio]

ci metto un altro spunto di riflessione :-)
la membrana del secondario è ho buono stato?

ciao
R

[ivanber]

Rieccomi: la membrana non so se è ottima ,ora volevo provare a pulire gli sfiati del tappo, poi volevo portare a pulire i carbu dal mio "" che è venuto grande ed è andato in pensione con questi tipi di moto

un appunto per Gionni.....:  ero anche io a Torino  IV°  '93   3° Regg. Alpini   Batg Alpini "SUSA"

[gionni]

ero anche io a Torino  IV°  '93   3° Regg. Alpini   Batg Alpini "SUSA"

Io ero AUC 125° corso e ho sfilato dopo Aosta verso le 17,15. Bell'adunata comunque. 

[ivanber]

Ragazzi ne ho provata una da furi di melone: a 4000 in V° quando buca, dallo sfiato che ho aggiunto ho soFfiato aria nel serba.......cambia un c.... !!!!  Devo aspettare che piova cosi tiro giù ancora i carbu..... già xchè fin che è bello anche solo fino ai 90 km/h mi diverto.

X gionni... io ho sfilato con l' "INTRA"   vs le 17:30/18  mi è piaciuta più Bergamo

[gianfranco1104]

consumi olio???
fuma molto???

[ivanber]

Effettivamente sono tre anni buoni forse di più che meno, che dopo una bella sparata, il giorno dopo alla prossima accensione bruciava olio per circa 20 sec.  L' anno scorso e quest' anno non è più successo, forse xchè non è più andata oltre i 4000. Non fuma ma mi sono accorto che da quando ho messo i collett aspir carbu della testata che non aspirano più aria, lo scarico puzza come quando gira con aria tirata. volevo smagrire ma prima farò pulire i carbu dal mecca, dice che dentro c' è un filtro che può essere intasato. Avevo un buco nella marmitta all'altezza della vite fix post; il telaio è bello nero quindi forse è proprio nero.

ciao e grazie mille per l' interessam

qualcuno sa se lo statore dell 43 F o L va bene sulla 2KF ? e la central del 43F o L è compat con 2KF almeno come parametri ?