ahi ahi ahi...sterzo TTE che non vuole smontarsi...

[basa001]

Cari ragazzi,mi sa che adesso sono caxxi...
Sto smontanto lo sterzo del mio TTe per controllare i cuscinetti:
1)per svitare le ghiere ho faticato parecchio,il filetto del canotto è un pò rovinato,ma era la prima volta che veniva smontato!!!!
2)una volta smontato entrambi le ghiere non si dovrebbe estrarre facilmente il canotto attaccato alla piastra inferiore?Il mio non scende di un millimetro...
Non so che pesci pigliare...
consigli?

[gus]

Tolti dadone , ghiere e forcelle , ti ritrovi le piastre libere che non hanno più nessun punto di tenuta , devono venir giù   , puoi martellare sul perno centrale dall'alto verso il basso, o con un martellone di gomma, o se usi un martello normale appoggia sul perno una tavoletta di legno.

[basa001]

Ho già provato a martellare ma sembra quasi che il cuscinetto sia avvitato al canotto di sterzo!!!la sensazione è proprio brutta sembra di martellare su un bullone con ancora avvitato su il dado!!!!
Possibile che fango,grasso,morchia possano dare questi sintomi?
Paura e delirio...

[gus]

La piastra superiore è venuta via senza fatica? Adesso praticamente hai solo la piastra inferiore incollata al suo cuscinetto, e nella parte superiore del canotto il perno è libero, senza cuscinetto superiore?

[basa001]

piastra superiore smontata,é rimasto il cuscinetto superiore e il canotto(con piastra inferiore)che non si muove di un millimetro,sembra che il canotto sia fuso col cuscinetto superiore!

[gus]

a meno che qualcuno non abbia saldato il cuscinetto al perno (il canotto è la parte esterna dove ci sono le sedi per i cuscinetti e passa il perno da piastra a piastra ) DEVE MOLLARSI. A questo punto direi che sicuramente i cuscinetti saranno da cambiare  quindi non aver paura, non puoi fare danni. Mi fa strano che così incastrato ti girasse bene lo sterzo 

Forza con un cacciavite bello grosso a separare le parti del cuscinetto.

PS: hai il bloccasterzo?

E' un 4GV il TT?

[basa001]

Lo sterzo girava bene!
comunque la mia paura è di rovinare la filettatura del perno!
il bloccasterzo è integrato nella chiave di accensione,è un TTe 4gv,perchè?
Grazie Gus!!!

[tanoerz]]

butta svitol a litri e continua a martellare......

[gus]

Non conosco esattamente il meccanismo del perno del 4GV, però l'unica cosa che può tenere a sto punto in sede il perno è il bloccasterzo, ma ripeto, non conosco il particolare. il mio TT RIGO è su base telaio 4GV, ma non ho nessuna chiave di accensione e nessun bloccasterzo. Forse sarebbe da smontare, ma prendi con le pinze la mia affermazione (se batti sul perno con un martello di gomma dura o appoggiando una tavoletta di legno, NON rovini il filetto, è più duro della gomma e del legno    )