pignone tte da 14 con attacco diverso

[Ricco]

ciao a tutti ho comprato un pignone da 14 per il mio tte però l'attacco sull'albero è diverso! ho controllato i codici e corrispondono, ma c'è qualche modifica da fare?

[AdrianoTTR]

Ti hanno dato un pignone sbagliato. Hanno fatto casino con i codici.

[Ricco]

ho preso questo: http://www.crosshop.eu/pignone-Yamaha-TT-350-1986-1992-Yamaha-Xt-550-1982_W0QQidZ888QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT
il mio è un tte 600 del 2000

[AdrianoTTR]

I TT ed XT 600 hanno tutti l'albero con il millerighe. Quel pignone non monta assolutamente sui 600.

[Ricco]

hanno il catalogo sbagliato allora, mi tocca contattarli..

[Ricco]

ho visto su dei siti che ci sono delle borchiette per adattarlo, ma quello non s'infila proprio sull'albero..

[lele74]

quel pignone è per i vecchi modelli di xt/tt/xtz e 350
sui motori modello nuovo (come il tte) non monta: c'è il millerighe diverso.
La piastrina cui fai riferimento non è un adattatore: è il fermo stesso del pignone delle moto sopracitate e tu non te ne faresti nulla.

La descrizione sul sito è errata (oltre ai modelli hanno toppato anche su alcune annate)...tu monti lo stesso pignone del ttr: puoi cercarlo sul sito crosshop...peccato che anche li la descrizione sia sbagliata e la foto pure (è fotografato lo stesso pignone che hai preso tu) quindi: garanzie di corretto acquisto pressoche zero fino a che non avrai in mano il pezzo

[overkill22]

chiama crosshop e segnalalo a Roberto

[Lucariello]

I TT ed XT 600 hanno tutti l'albero con il millerighe. Quel pignone non monta assolutamente sui 600.

Sei davvero sicuro di quello che affermi ??

Ti stai sbagliando di grosso......  niente di personale... ma questo post capita a fagiolo dopoquello che si è scritto su pistonando a proposito di chi da suggerimenti senza avere la competenza tecnica necessaria di base...

Sarebbe bastato che da parte tua avessi scritto "Mi sembra" oppure " io di attacchi cosi non ne ho mai visti" invece no ti senti davvero tanto esperto da scrivere autorevolmente che non monta su nessun 600.....

[AdrianoTTR]

Sei davvero sicuro di quello che affermi ??

Ti stai sbagliando di grosso......  niente di personale... ma questo post capita a fagiolo dopoquello che si è scritto su pistonando a proposito di chi da suggerimenti senza avere la competenza tecnica necessaria di base...

Sarebbe bastato che da parte tua avessi scritto "Mi sembra" oppure " io di attacchi cosi non ne ho mai visti" invece no ti senti davvero tanto esperto da scrivere autorevolmente che non monta su nessun 600.....

Avrei dovuto dire su tutti i 600 (recenti) che ho visto. Evidentemente mi è sfuggito qualche modello. Comunque è molto piu grave che si sia sbagliato Crosshop.

[Lucariello]

Comunque è molto piu grave che si sia sbagliato Crosshop.

Hai ragione.. purtroppo con gli anni spesso gli addetti ai lavori non conoscono neanche piu` le moto..... ormai i ricambisti ( anche yamaha ufficiali) conoscono solo gli scooter.....

[Ricco]

purtroppo anche se gli uffici dicono restino aperti fino a sabato oggi nn hanno risposto, riprovo domani..
mi sa che passo tutto agosto col pignone da 15
grazie per le info

[Cunningham]

confermo, è il pignone del TT/XT 350

[TTgreat!]

confermo, è il pignone del TT/XT 350

Anche della gloriosa XT550...

[andrea3112]

confermo, è il pignone del TT/XT 350

Anche della gloriosa XT550...

anche dellaXT 43 F  TT 36 A  59X   2kf primissima serie   tenerè ivj primissima serie   tenerè 34l 55(non mi ricordo la lettera ) ma anche della vecchia serie YZ da competizione e forse anche di qualcos'altro , perchè la Yamaha è GANZA , molti pezzi si montano anche sù altre moto
vado a farmi un 

è un classico che vengono confusi i codici , non c'è da meravigliarsi  -ninzo

[gus]

E giusto per ingarbugliare le cose, sul 1VJ di Luca RTT invece di esserci l'albero con la piastrina ed il pignone basculante, c'è il pignone a millerighe serrato col dadone, tipico della serie seguente, il 3AJ e dei 595 seguenti, eppure quando lo ha preso ha controllato bene il motore che non presenta segni che suggeriscano che sia stato aperto e sostituito l'albero..... misteri....

[2KF-racing]

E giusto per ingarbugliare le cose, sul 1VJ di Luca RTT invece di esserci l'albero con la piastrina ed il pignone basculante, c'è il pignone a millerighe serrato col dadone, tipico della serie seguente, il 3AJ e dei 595 seguenti, eppure quando lo ha preso ha controllato bene il motore che non presenta segni che suggeriscano che sia stato aperto e sostituito l'albero..... misteri....

potrebbero aver sostituito l'intero blocco con un altro piu' recente....guardate il numero di telaio stampigliato sul motore e vedi se corrisponde

[andrea3112]

E giusto per ingarbugliare le cose, sul 1VJ di Luca RTT invece di esserci l'albero con la piastrina ed il pignone basculante, c'è il pignone a millerighe serrato col dadone, tipico della serie seguente, il 3AJ e dei 595 seguenti, eppure quando lo ha preso ha controllato bene il motore che non presenta segni che suggeriscano che sia stato aperto e sostituito l'albero..... misteri....

nessun mistero GUS , solo le primissime serie dell'1VJ hanno il pignone fermato dalla "piastrina" come le vecchie serie di XT TT ecc , poi sull 1vj hanno cominciato a montare l'albero con il mille righe diverso e il bullone come il3aj , ma anche come la XT 600 2kf seconda serie (quella col motore grigio) .
era proprio il motore che stava cambiando , naturalmente in meglio.
il motore dell 1VJ e stato il primo con l'avviamento elettrico , ha subito profonde modifiche sia nella termica che nel cambio , purtroppo è risultato un motore piano di difetti ma che ha aperto la nuova era dei mono Yamaha .

[RttLuca]

nessun mistero GUS , solo le primissime serie dell'1VJ hanno il pignone fermato dalla "piastrina" come le vecchie serie di XT TT ecc , poi sull 1vj hanno cominciato a montare l'albero con il mille righe diverso e il bullone come il3aj , ma anche come la XT 600 2kf seconda serie (quella col motore grigio) .
era proprio il motore che stava cambiando , naturalmente in meglio.
il motore dell 1VJ e stato il primo con l'avviamento elettrico , ha subito profonde modifiche sia nella termica che nel cambio , purtroppo è risultato un motore piano di difetti ma che ha aperto la nuova era dei mono Yamaha .

Infatti questa modifica mi mancava...ho trovato riscontro con questo tipo di albero ( millerighe) su un modello Brasiliano che non porta la sigla 1Vj ma  2TY
qui ci sono le foto http://www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=25766&postdays=0&postorder=asc&start=0

per quello che riguarda il topic sicuramente  i ricambisti sbagliano molto spesso...occorre sempre ordinare coni codice motore e l'anno di produzione, ultimamente hanno unificato dei ricambi "compatibili" tra di loro, ma a volte sbagliati..quando posso vado sempre con i campione

Luca 

[gianfranco1104]

occorre sempre ordinare coni codice motore e l'anno di produzione, ultimamente hanno unificato dei ricambi "compatibili" tra di loro, ma a volte sbagliati..quando posso vado sempre con i campione

Luca 

il bello è quando gli fai vedere il pezzo..... e loro continuano a dire che sono "compatibili....

[Ricco]

tutto risolto, ho mandato il pignone sbagliato e mi hanno mandato il pignone col millerighe.
montato, ora la moto col 14 fa 140 è più pronta, ma nn si alza proprio in seconda uffi