Compatibilità forcelle tte rovesciate

[ni2295]

Ciao a tutti, scusate se sto inondando il forum di domande!
Ho trovato sul web un tizio che vende tutto l'avantreno di un tt600e completa forcella rovesciata, piastre, piantone di sterzo, cerchio gomma disco e impianto freni completo di pompa, parasteli!C'è intercamiabilità con le forcelle del mio ttr 600 del 99'. Nel senso che posso prendere il tutto e montarlo sulla mia senza fare nessun altro tipo di lavorazione? Quale tra le due sospensioni è la migliore! Tenete conto che non sono tutti i giorni in off e la moto la uso anche in strada!


Ciao ciao

[AdrianoTTR]

Però non chiedere le stesse cose in due posti diversi. Cosi metti in difficoltà chi vuole aiutarti e tu sei costretto a leggere le risposte in due posti diversi.

[ni2295]

Scusa, rimuovo la discussione?

[AdrianoTTR]

Scusa, rimuovo la discussione?

La sezione giusta sulla compatibilità è questa. Ti consiglierei solo di mettere nell'altra discussione un link a questa.

[ivan64]

Le paioli del TTR sono MOLTO migliori delle forche del TTE, fare un cambio non ha nessun senso! Montare forche di un 450 si può fare, magari con molle piu dure, ma non credo che ti troverai meglio, a meno di mettere forcelle ben preparate!

[Zinga]

il tte ha le forche più corte e quindi ti troveresti con l'anteriore più basso....
potresti cercare quelle del tts belgarda, sempre rovesciate ma più lunghe

[giacomof]

Ma perche'??? Il ttr teoricamente ha le forche migliori, perche' impelagarsi a cambiarle con qualcosa di livello forse piu' basso???
Ti si e' rotta?

[ni2295]

No no, di rotto c'è solo il motore ! Che dovrò far riparare in un'officina specializzata ! Le forcelle penso che vadano bene! Tra l'altro avevo le avevo già revisionate cambiando paraoli e parapolvere! Non mi piace tanto il parasteli originale!  Se dite che le forcelle sono buone le posso tenere e metterò i soffietti in neoprene!!
Comunque quando le ho revisionate forse ho sbagliato a mettere l'olio (troppo fluido o troppo poco) e mi sono sembrate subito un troppo morbide! Non potreste dirmi il tipo di olio da usare e soprattutto la quantità (sul sito indicate con lo stelo a pacco e senza molla a 10 cm dal bordo)? Dimenticavo peso 100 Kg !

[AdrianoTTR]

No no, di rotto c'è solo il motore ! Che dovrò far riparare in un'officina specializzata ! Le forcelle penso che vadano bene! Tra l'altro avevo le avevo già revisionate cambiando paraoli e parapolvere! Non mi piace tanto il parasteli originale!  Se dite che le forcelle sono buone le posso tenere e metterò i soffietti in neoprene!!
Comunque quando le ho revisionate forse ho sbagliato a mettere l'olio (troppo fluido o troppo poco) e mi sono sembrate subito un troppo morbide! Non potreste dirmi il tipo di olio da usare e soprattutto la quantità (sul sito indicate con lo stelo a pacco e senza molla a 10 cm dal bordo)? Dimenticavo peso 100 Kg !

Ecco il tutorial.
http://digilander.libero.it/TTR600/forcelle/forcelle.htm

Come olio io mi trovo bene con un SAE15. Però ho anche messo molle progressive da motard (quelle originali sono molto lineari). Visto che pesi 100Kg, il SAE15 può andare bene anche per fare un po di fuoristrada.

[ni2295]

Io avevo messo forse una miscela di 10 e 5 per avere un 7,5 però ero rimasto a circa 11 cm dal bordo sup. stelo a pacco!
Proverò fare come dici tu! E nel caso sucessivamente cambio le molle!
Grazie del consiglio!

[AdrianoTTR]

Io avevo messo forse una miscela di 10 e 5 per avere un 7,5 però ero rimasto a circa 11 cm dal bordo sup. stelo a pacco!
Proverò fare come dici tu! E nel caso sucessivamente cambio le molle!
Grazie del consiglio!

L'alternativa economica al cambio delle molle è quella di mettergli degli spessori da un paio di cm. Però su questo non ho un'esperienza diretta. Ma è una prova che puoi fare a costo zero prima di decidere se comprare le nuove molle.

[MIC7209]

Io avevo messo forse una miscela di 10 e 5 per avere un 7,5 però ero rimasto a circa 11 cm dal bordo sup. stelo a pacco!
Proverò fare come dici tu! E nel caso sucessivamente cambio le molle!
Grazie del consiglio!

Ho la stessa moto (TTR del '99), da poco sostituito paraoli/parapolvere, olio ho fatto un mix tra 10 e 15 ... il conce mi ha detto di tenere il livello olio a 16 cm dal bordo superiore con stelo a pacco e tutto sembra funzionare perfettamente; io però peso circa 75 kg e ne faccio un uso esclusivamente off, per ora.
Ciao

[ivan64]

Quando usavo il TTR in off, mettevo un pò piu olio (11-12cm dal bordo), SAE7.5, piu duro credo sia assurdo.... una grattatina alla boccola sul fodero con tela finissima non fa male, anzi....

[MIC7209]

Quando usavo il TTR in off, mettevo un pò piu olio (11-12cm dal bordo), SAE7.5, piu duro credo sia assurdo.... una grattatina alla boccola sul fodero con tela finissima non fa male, anzi....

La storia della boccola l'avevo letta in un'altra tua risposta, ma al momento del lavoro, per non fare casini, ho lasciato perdere  .
Per quel che riguarda la rigidità della forca, così caricata ho trovato un netto miglioramento sui terreni da me frequentati, tipo greto con sassi medio/grossi, ghiaia, sabbia e soprattutto quando affronto buche consecutive, nel senso che la moto si scompone molto meno di quel che faceva prima, rimane più dritta e alta, con registro in compressione a 6 click da tutto chiuso ed estensione libera ma non troppo (non mi ricordo il valore, ma da qualche parte l'ho segnato). E questo dopo varie prove.
Sul viscido, invece, il TTR fa quel che caXXo che vuole ma penso dipenda dal problema dello sbilanciamento eccessivo all'anteriore...o alle mie scarse capacità