CAMBIO DURO

[nariolino]

CIAO HO APPENA ACQUISTATO UNA XT 600 DEL 92' E MI DA PROBLEMI PER INNESTARE LE MARCE POICHE LA LEVA DEL CAMBIO E MOLTO DURA SPECIALMENTE NEL METTERE IL FOLLE CHE MI E COMPLICATISSIMO....COSA SI DEVE CAMBIARE? E NORMALE PER UNA MOTO DI 70000 KM?

[Sicorax]

Comincerei con del buon olio motore nuovo, magari di qualità'! 

[TTgreat!]

E una buona registrazione del registro al centro del cestello frizione....

[canamo]

CIAO HO APPENA ACQUISTATO UNA XT 600 DEL 92' E MI DA PROBLEMI PER INNESTARE LE MARCE POICHE LA LEVA DEL CAMBIO E MOLTO DURA SPECIALMENTE NEL METTERE IL FOLLE CHE MI E COMPLICATISSIMO....COSA SI DEVE CAMBIARE? E NORMALE PER UNA MOTO DI 70000 KM?

ciao
in generale 70000 km non sono proprio pochi,poi dipende dal uso/manutenzione dei (presumo)proprietari precedenti.
quoto i consigli precedenti.....sostituirei prima l'olio con uno adeguato per moto(specifica MA) e poi il corretto funzionamento/regolazione della frizione.

P.S. di norma nei forum si scrive in minuscolo....tranne rare ecezzioni come BELVA63  (che saluto) 

[dag]

E una buona registrazione del registro al centro del cestello frizione....

Mi faresti cosa gradita se mi spiegassi per quanto possibile,questa operazione,grazie anticipatamente. 

[nariolino]

Cos e questa registrazione al centro del cestello? Non ho capito dove si trova e come si regola?

[Gna]

non toccare nessun registro, non ti serve.
Cambia l'olio intanto e poi si vede il da farsi.
Ciao.

[nariolino]

che tipo di olio? 

[Gna]

15w50 va bene, per motocicli 4t ovviamente, quello per auto non va bene. Castrol motul bardhal sono le marche piu' diffuse e usate

[nariolino]

Graz

[nariolino]

Ma l olio motore va a lubrificare anche il cambio oppure sono serbatoi a parte? Scusate l ignoranza!

[Gna]

anche il cambio e bagna anche la frizione. Per questo motivo non puoi mettere l'olio per auto.

[TTgreat!]

Se smonti il carter frizione vedrai che al centro del cestello c'è un dado da dieci e un registro a vite al centro.
Va regolato così: allenti il dadino, sviti un pò il registro e lo riavviti piano piano finchè non senti che appoggia, lo sviti di pochissimo (deve "sfiorare" l'appoggio) e stringi il dado. Tieni ben fermo il registro mentre avviti il dado.
Se quel registro ha lasco può far entrare male le marce.

[nariolino]

Perfetto consiglio recepito.. Vi faro sapere il risultato

[nariolino]

quanti litri per il cambio olio?

[Gna]

2.7 se non cambi il filtro, 2.8 con il cambio filtro, compra 3lt quindi.

[nariolino]

ne approfitto visto che sei informato....la spesa si aggira intorno?

[Gna]

8-10 euro a lt mi pare

[nariolino]

hey ho fatto il cambio d olio e c sono voluti 1.5 litri nel motore....perche... c'e qualche spurgo da fare ......

[Gna]

quanti tappi hai svitato?

[nariolino]

ok risolto... il problema e ke svitavo solo il dado grande in fondo(sotto il motore) e poi su un link di uno di voi su come si cambia l'olio ho visto ke si doveva svitare anche il tubicino che porta l'olio alla parte inferiore del motore affianco proprio al dado piu grande...
stanotte nn ho  perche credevo si fosse di colpo rotto il motore perche non partiva in nessuna maniera...cmq grazie