enduro facile e ......bassa

[carlo1974]

96 kg pulito ?

[gianfranco1104]

io invece dissento........ perchè peso 96kg e non 100 

il giorno non avevi ancora fatto la cacca... quindi 100... ad essere gentili....

[TTgreat!]

si sentono tanto i cavalli che mancano? 

pesa meno però! 

No.
Con due ritocchi cambia parecchio e va dovunque. Io son passato dal TTS al350. Un bestione con tanto motore e una bicicletta con un bel motore. Molto, ma molto meglio la seconda specie dopo la curetta. I cavalli non mancano.
Poi son passato al WR250R. Una bella moto con motore da scooter.



Due ritocchi e ora è una belvetta.

[sergioxt600sicilia]

in effetti i ritocchi spessissimo sono necessari, su quasi tutte le moto...

[ghostrider (vinter)]

in effetti i ritocchi spessissimo sono necessari, su quasi tutte le moto...

eh già! Non esiste la moto "perfetta" ma può esistere un archetipo di moto...

[neldubbiogas]

io invece vorrei solo del vino 

[pasticciona]

e la nuova kappa freeride?
e il vespone150?
e il ciao ella piaggio?
e il k690?!?!? eh eh?!?!'
madoveminkia è finita la pasticciona?!?!?
stiamo facendo i conti senza l'oste...
garcon......
vino per uttti... l'oste non c'è!

Ecco la Pasticciona,e vi offro altro vino, se ci tenete
Accidenti quante alternative mi offrite non mi ci raccapezzo più
però posso provare a dirvi meglio ciò che mi piacerebbe prendere in alternativa al mio giocattolino.

Io vorrei una moto con delle sospensioni più adatte all'uso in fuoristrada rispetto al tw 200 e credo che la beta alp o la crf siano una buona alternativa
poi c'è la scorpa t ride ma... credo sia un pò fuori portata per le mie tasche

altra bella idea sarebbe la tt 350 ma ha solo l'avviamento a pedivella
Qualcuno mi ha parlato di gas gas pampera, com'è?

[carlo1974]

ma se non ci dici in che posti devi andare, come facciamo a consigliarti ?

[gianfranco1104]

ma se non ci dici in che posti devi andare, come facciamo a consigliarti ?

povco... la vuoi spiare?!?!?!

cmq... una foto della strada o percorso tipo è d'aiuto...

[carlo1974]

no, non ci penso neanche, a spiarla...solo che vorrei che si rendesse conto che per andare alla via del sale, è ottimo il super tenerè o l'africa twin, per la mulattiera no...

[Cunningham]

Io vorrei una moto con delle sospensioni più adatte all'uso in fuoristrada rispetto al tw 200.........

qualsiasi di quelle fin ora citate è meglio di un TW 

[pasticciona]

Vi accontento subito ,i miei percorsi preferiti sono strade bianche(ho scoperto da poco che si chiamano così gli sterrati),sottobosco poco impegnativo e sentierini di montagna anche molto pietrosi, in pratica ci devo girare per boschi e monti  ma senza l'assillo della prestazione tecnica,solo per esplorare, tutto quà.

[carlo1974]

quanto sei alta ? gireresti da sola o in compagnia ?

[gianfranco1104]

quanto sei alta ? gireresti da sola o in compagnia ?

ebbasta!!! dove giri... quanto sei alta... giri da sola... gireresti in compagnia......

[54NDR°]

[pasticciona]

Sono uno e sessantacinque e giro anche in compagnia non più di tre  o quattro persone,(solo girare sia chiaro)

[gianfranco1104]

disponibilità finanziaria?

[pasticciona]

Eh... non molta, di questi tempi.
Diciamo sui 2000 euro massimo.

[carlo1974]

intendevo se esci in solitario o meno...se sei in due o in duecento non cambia nulla... a mio avviso, dato che non sei nana e visto il campo di utilizzo , considerando che se ti rovesci ci sono tre,quattro persone (ma solo per rialzarti la moto..), dicevo, per me il top sarebbe kawasaki kle 500 . lo compri con poco, manutenzione praticamente esente, affidabilità enorme, consumi modesti e comoda per piloti di altezza compresa tra 1,65-1,70 . se invece uscivi da sola ti consigliavo il klx 250 sempre kawasaki...

[gianfranco1104]

io azzarderei un wr250... poi cambiando i leveraggi... filando le forche... dovrebbe diventare umana...
oppure... un bel xr250... solo kick ma ti abbitui... fai modificare il mono.. sfili le forche e... moto indistruttibile con poca mantenzione...

[pasticciona]

intendevo se esci in solitario o meno...se sei in due o in duecento non cambia nulla... a mio avviso, dato che non sei nana e visto il campo di utilizzo , considerando che se ti rovesci ci sono tre,quattro persone (ma solo per rialzarti la moto..), dicevo, per me il top sarebbe kawasaki kle 500 . lo compri con poco, manutenzione praticamente esente, affidabilità enorme, consumi modesti e comoda per piloti di altezza compresa tra 1,65-1,70 . se invece uscivi da sola ti consigliavo il klx 250 sempre kawasaki...

Uscire da sola è pericoloso.
Kawasaki kle 500? e dove vado con quella moto? L'ho vista su internet ed è grande e pesante,secondo me .
la voglio di cilindrata intorno ai trecento o giù di lì e con avviamento elettrico,tutto quà.

[54NDR°]

dicevo, per me il top sarebbe kawasaki kle 500...

azz... che bestione!

[carlo1974]

bestione ? dipende dove ci devi andare ...in mulattiera è sicuramente pesante, ma per strade bianche è sottobosco è comodissimo . in più ci puoi anche fare 1000 km di asfalto in giornata che non li sente (il kle...) . il wr ? dunque, l'r è pesantissima ..a vederla non si direbbe, poi ci sali e ti accorgi che pesa come un ttr 600 (ma davvero, non per dire...) . c'è chi ha detto che basta fargli un pò di modifiche che si tolgono parecchi kg (parecchi quanti ??) . ora, per una donna non ce la vedo...è alta (la moto...) , non tocca bene, sarebbe sempre in terra (chiedi a ds54 che come altezza siamo lì...) e pesa come un 600 . modificarla per alleggerirla e abbassarla ? può essere, ma mediamente a una donna vien più naturale cucinare lo stufato di piovra che modificare una motocicletta (senza offesa, sia chiaro...). per questo penso sia più indicata per le una motocicletta a cui non deve far nulla, nè manutenzione e nè modifiche. sintetizzo così il mio pensiero : se non sei molto pratico ad andare in motocicletta, preferisci un mezzo più leggero ma dove non tocchi per terra , oppure uno che pesa di più ma dove arrivi a toccare bene ? il kle è stato dettato dal fatto che non fà percorsi difficili (da come li descrive pare ci si possa andare anche con una stradale...) e dal fatto che ha una seduta bassa (io sono alto 1,80...troppo per il kle, altrimenti ne avrei comprato uno...)

[pasticciona]

Beh, Carlo... in parte hai ragione ma,  a me piace molto cucinare e la moto la vedo come un mezzo per girare in bei posti
non m ipiacerebbe mettermi a fare modifiche, però, devo dire una cosa
la kle non mi piace, io la vedo come una moto stradale mentre a mè piace la mto da fuoristrada  senza fronzoli
vorrei tanto una tt ma, è troppo alta e con l'avviamento a pedivella, quindi devo guardare a moto più facili.

[ghostrider (vinter)]

bestione ? dipende dove ci devi andare ...in mulattiera è sicuramente pesante, ma per strade bianche è sottobosco è comodissimo . in più ci puoi anche fare 1000 km di asfalto in giornata che non li sente (il kle...) . il wr ? dunque, l'r è pesantissima ..a vederla non si direbbe, poi ci sali e ti accorgi che pesa come un ttr 600 (ma davvero, non per dire...) . c'è chi ha detto che basta fargli un pò di modifiche che si tolgono parecchi kg (parecchi quanti ??) . ora, per una donna non ce la vedo...è alta (la moto...) , non tocca bene, sarebbe sempre in terra (chiedi a ds54 che come altezza siamo lì...) e pesa come un 600 . modificarla per alleggerirla e abbassarla ? può essere, ma mediamente a una donna vien più naturale cucinare lo stufato di piovra che modificare una motocicletta (senza offesa, sia chiaro...). per questo penso sia più indicata per le una motocicletta a cui non deve far nulla, nè manutenzione e nè modifiche. sintetizzo così il mio pensiero : se non sei molto pratico ad andare in motocicletta, preferisci un mezzo più leggero ma dove non tocchi per terra , oppure uno che pesa di più ma dove arrivi a toccare bene ? il kle è stato dettato dal fatto che non fà percorsi difficili (da come li descrive pare ci si possa andare anche con una stradale...) e dal fatto che ha una seduta bassa (io sono alto 1,80...troppo per il kle, altrimenti ne avrei comprato uno...)

ma se già i "maschi" si lamentano di quanto sia pesante un tt 350... 

[ghostrider (vinter)]

azz... che bestione!

eppure non è niente male  



bicilindrico in linea abbastanza compatto!
è tutta plastica fidati 

[54NDR°]

Due amici ce l'hanno e l'ho provata anche in fuoristrada. Bella moto ma leggendo quello che vorrebbe la nostra amica dalla sua motoretta direi che il kle è proprio una moto poco indicata.

[gianfranco1104]

e il klr?
leggera qb...
potenza qb
ciclistica.... beh gli ammortizzatori sono un pò soft... ma lei no penso pesi 80kg!
va bene per gli spostamenti...
avviamento elettrico e kick...
si trova a poco prezzo...
è storica
etc etc
logo ci fa off... vabbè le ha cambiato le sospensioni...
ma la base è buona...
ecco i suoi commenti quando l'ha provata...
sentite cosa dice alla fine....
Ignazio LoRAtto 1 parte
e tra parentesi... è anche bellina...
mi pare abbia dei difeti congeniti di meccanica... ma ora non ricordo..
ma al momento lo ratto la usa e strausa...

[gianfranco1104]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/kawasaki-klr600-vicenza-32818492.htm
con un pò di pazienza e cercando bene scendi anche sotto i 1000

[carlo1974]

per l'idea che mi son fatto , se guardiamo il campo di utilizzo, van bene tutte le motociclette (compreso le stradali ...per fare una strada ghiaiata non servono enduro specialistiche...). il problema è il pilota che ha ancora timore del mezzo . quindi, a questo punto il consiglio più sensato che mi viene da proporre è quello di cercare il mezzo che più le piace e poi provare a salirci sopra e farci un giretto prima di aquistarlo...

p.s. il secondo consiglio sensato è: compra un mezzo che abbia l'avviamento elettrico .

[neldubbiogas]

una cosa che potresti fare, per cercare di capire cosa vorresti, sai qual'é?
cerca nella tua zona 2 o 3 concessionari di moto da off che abbiano dell' usato.
vai li e ,con la scusa di un' acquisto, sali sopra a tutte le moto che hanno.
se possono fartene provare 1 o 2 meglio.
almeno così cominci ad orientarti su una possibile scelta.
provale tutte, da quella piu racing alla dual, sentine il peso, guarda come ti trovi con i comandi.

[Gabor]

Prova un beta Alp 4.0 (350 cc, sella bassa, autonomia oltre 200 km).
ciao

[pasticciona]

per l'idea che mi son fatto , se guardiamo il campo di utilizzo, van bene tutte le motociclette (compreso le stradali ...per fare una strada ghiaiata non servono enduro specialistiche...). il problema è il pilota che ha ancora timore del mezzo . quindi, a questo punto il consiglio più sensato che mi viene da proporre è quello di cercare il mezzo che più le piace e poi provare a salirci sopra e farci un giretto prima di aquistarlo...

p.s. il secondo consiglio sensato è: compra un mezzo che abbia l'avviamento elettrico .

Ma io la voglio esclusivamente con l'avviamento elettrico!
inoltre vorrei cominciare a guardare oltre lo sterrato  puro e semplice, e per fare questo ho bisogno di una moto facile ma più seria del tw che ho adesso.
per adesso le papabili sono crf 230,beta alp 4.o,klx 250 (quella moderna,me l'ha consigliata un caro amico e forse la provo).

[54NDR°]

Ma io la voglio esclusivamente con l'avviamento elettrico!
inoltre vorrei cominciare a guardare oltre lo sterrato  puro e semplice, e per fare questo ho bisogno di una moto facile ma più seria del tw che ho adesso.
per adesso le papabili sono crf 230,beta alp 4.o,klx 250 (quella moderna,me l'ha consigliata un caro amico e forse la provo).

Carina la klx  , molto simile come tipologia e credo anche come altezza alla wr250r. Se riesci a provarla e ti ci trovi a questo punto prova anche la yamahina.

[pasticciona]

mi pare che la klx sia più bassa della wr comunque vedrò cosa posso fare,certo se potessi guidare yamaha sarei più contenta.