cv o kw effettivi di tutte le yamaha tt600 dal 36a al ttre

[mangus633]

quanti cv o kw hanno a libretto?

[gianfranco1104]

 
la potenza la esprimono in KW.....

[gianfranco1104]

cmq a spanne
34L/55W/43F/ 32KW
1VJ 34KW
59X 30 KW
XTE 33KW

[mangus633]

cmq a spanne
34L/55W/43F/ 32KW
1VJ 34KW
59X 30 KW
XTE 33KW

grazie come sempre puntuale e preciso meglio di uno svizzero nel risp, secondo me ci vorrebbe una sezione dedicata con un link che colleghi a te direttamente.
secondo te è possibile mai che un ttr abbia 50 cv??o 37,5kw???
ciao grande risorsa del nostro forum......saluti
giuseppe (io ho unn tte)

[AdrianoTTR]

grazie come sempre puntuale e preciso meglio di uno svizzero nel risp, secondo me ci vorrebbe una sezione dedicata con un link che colleghi a te direttamente.
secondo te è possibile mai che un ttr abbia 50 cv??o 37,5kw???
ciao grande risorsa del nostro forum......saluti
giuseppe (io ho unn tte)

Il TTR ha a libretto 32Kw. Sul sito moto.it dichiarano 50cv ma non so dove abbiano preso questo dato.

[gianfranco1104]

secondo te è possibile mai che un ttr abbia 50 cv??o 37,5kw???

negativo... tutti i 595 sono sotto i 35KW...
si arriva ai 35KW... e li si rimane.... con il 660

[mau78rm]

quello di jeco cia' 50 cavalli e pure un somaro sopra...ahahahahahahaha

[gus]

Mangu, quando hai di questi dubbi, LEGGI LA "BIBBIA" DEGLI XT/TT/XTZ

Sicuro di non aver letto 50Nm di coppia max?

[carlo1974]

50 Nm ? che è un camion ? forse 5Nm......

[gus]

50 Nm ? che è un camion ? forse 5Nm......

     

[carlo1974]

scusa, ho fatto confusione...stavo ragionando in kgm....

[mangus633]

Mangu, quando hai di questi dubbi, LEGGI LA "BIBBIA" DEGLI XT/TT/XTZ

Sicuro di non aver letto 50Nm di coppia max?

no ecco quanto riportava moto.it
http://www.moto.it/listino/yamaha/tt-600-r/index.html?model=502
ciao ciao

[sergioxt600sicilia]

xt 600 e modello 4pt del '98....33Kw a libretto.

Cmq...sti dati la yamaha non so da dove li abbia tirati fuori...sembrano usciti da un pallottoliere. E il costo del bollo aumenta! Un ktm 525exc ha 11 kw a libretto, il costo del bollo è inferiore, e di cavalli alla ruota ne ha molti ma molti di più di un tt/xt...

[54NDR°]

A libretto:

TTRE 31kw
59x  30,10kw

[gianfranco1104]

ma perchè serve sapere la potenza di tutti i 595?!?!?!?

[mangus633]

ma perchè serve sapere la potenza di tutti i 595?!?!?!?

pura curiosità...ciao

[AdrianoTTR]

xt 600 e modello 4pt del '98....33Kw a libretto.

Cmq...sti dati la yamaha non so da dove li abbia tirati fuori...sembrano usciti da un pallottoliere. E il costo del bollo aumenta! Un ktm 525exc ha 11 kw a libretto, il costo del bollo è inferiore, e di cavalli alla ruota ne ha molti ma molti di più di un tt/xt...

Be..i 32Kw dei nostri 595 sono abbastanza veritieri. Immagino che per il Ktm, quelli siano i kw a libretto della versione depotenziata. Ovviamente se se vuole rimanere nella legalità, la moto non andrebbe ripotenziata.

[sergioxt600sicilia]

no no...non della versione depotenziata....è questo il bello...

[AdrianoTTR]

no no...non della versione depotenziata....è questo il bello...

Caspita, questo è assurdo. Praticamente la Ktm in fase di omologazione ha comunicato dati falsi (e neanche di poco). Mi chiedo se un agente pignolo ti manda alla revisione per verificare la corrispondenza del libretto con le caratteristiche della moto, cosa possa succedere.

[sergioxt600sicilia]

alla ktm omologano le moto con potenze ridicole, il 625 supermotard ho letto che è omologato con 6,5 Kw.

Cmq un mio amico ha l'exc 525 del 2007, 11 kw a libretto, e ogni tanto quando i cc lo fermano guardano increduli il libretto perchè un 525 con 11 kw fa strano...e consideriamo che ha 50 cavalli reali...alla ruota. 11 Kw ce li hanno a libretto gli scooteroni 125-150!

Alla fine però paghi meno di bollo. Non male visto che poi appena hai bisogno un ricambio ktm ti spennano...

[Ethan®]

alla ktm omologano le moto con potenze ridicole, il 625 supermotard ho letto che è omologato con 6,5 Kw.

Cmq un mio amico ha l'exc 525 del 2007, 11 kw a libretto, e ogni tanto quando i cc lo fermano guardano increduli il libretto perchè un 525 con 11 kw fa strano...e consideriamo che ha 50 cavalli reali...alla ruota. 11 Kw ce li hanno a libretto gli scooteroni 125-150!

Alla fine però paghi meno di bollo. Non male visto che poi appena hai bisogno un ricambio ktm ti spennano...

mi sembra strano il mio ktm 640 a libretto porta 54.4 cv... saranno mica depotenziate  

p.s. i pezzi di ricambio del ktm non mi sembrano tanto cari, tieni conto che ad esempio un fianchetto di un 59x lo vendono a oltre 90 euro mentre tutte le plastiche del ktm le prendi a meno di 150 euro. (stesso paragone te lo potrei fare anche con parti motore)

[sergioxt600sicilia]

mi sembra strano il mio ktm 640 a libretto porta 54.4 cv... saranno mica depotenziate  

p.s. i pezzi di ricambio del ktm non mi sembrano tanto cari, tieni conto che ad esempio un fianchetto di un 59x lo vendono a oltre 90 euro mentre tutte le plastiche del ktm le prendi a meno di 150 euro. (stesso paragone te lo potrei fare anche con parti motore)

a libretto hai i cavalli? Nei nuovi libretti dunque ci sono i cavalli, oltre ai kw ed ai cavalli fiscali?

Il mio amico non ce l'ha depotenziata, l'ha presa nuova e non l'ha richiesta depotenziata. Anche in rete se ne è discusso in più forum, e vari proprietari di ktm scrivono la stessa cosa, senza depotenziamenti.  poi non so dire di più...

Invece per i pezzi ktm mi fido visto che sei proprietario di ktm, volevo però più che altro fare riferimento alle spese a cui si è costretti ad andare incontro per la manutenzione di un ktm, più che altro in utilizzo fuoristradistico e non motard. E fare la differenza coi nostri 595. Le plastiche della ktm non le vendono aftermarket? Per il 59x le plastiche le fa la ufo e non costa oltre 90 euro ma 20 o 30 euro, con adesivi...

[Ethan®]

a libretto hai i cavalli? Nei nuovi libretti dunque ci sono i cavalli, oltre ai kw ed ai cavalli fiscali?

Il mio amico non ce l'ha depotenziata, l'ha presa nuova e non l'ha richiesta depotenziata. Anche in rete se ne è discusso in più forum, e vari proprietari di ktm scrivono la stessa cosa, senza depotenziamenti.   poi non so dire di più...

Invece per i pezzi ktm mi fido visto che sei proprietario di ktm, volevo però più che altro fare riferimento alle spese a cui si è costretti ad andare incontro per la manutenzione di un ktm, più che altro in utilizzo fuoristradistico e non motard. E fare la differenza coi nostri 595. Le plastiche della ktm non le vendono aftermarket? Per il 59x le plastiche le fa la ufo e non costa oltre 90 euro ma 20 o 30 euro, con adesivi...

per quanto riguarda il costo dei pezzi mi riferisco a ricambi originali (non sarebbe logico fare il confronto con ricambi aftermarket), mentre per i cavalli si ottengono moltiplicando i KW (su libretto) per 1,36 (40KW = 54.4CV) Anche io sul libretto ho riportato la potenza in KW.
Per quanto riguarda la manutenzione effettivamente il ktm rispetto a un 59x richiede interventi più frequenti, è vero anche che si parla di specialistiche e con potenze superiori. Il 640 che ho io non essendo esasperata come le sorelle penso che sia il giusto compromesso, è infatti una moto performante ma non tanto da richiedere interventi disumani.

http://www.ebay.it/itm/Yamaha-TT600-TT-600-3SW-36A-59X-Seitenverkleidung-links-cover-side-right-white-/250915882761?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a6bc08709

[rendez]

Il TTR ha a libretto 32Kw. Sul sito moto.it dichiarano 50cv ma non so dove abbiano preso questo dato.

Ma scusami, io che ho un TTR 600 anno 2000 con 37,5 kw=43 che vuol dire?
Fammi sapere ciaoo

[AdrianoTTR]

Ma scusami, io che ho un TTR 600 anno 2000 con 37,5 kw=43 che vuol dire?
Fammi sapere ciaoo

Non ho capito. Sul tuo libretto c'è scritto 37.5Kw?

[rendez]

si si.
Adriano scusami mi sa che ricordavo malee.. Dopo la cilindrata ci sono solo 31,50 kw. Ma alla fine facendo il calcolo x 1,36 la moto ha quasi 43 cv.

[Cular]

non penso che un agente se hai "regolare" libretto di circolazione, te possa mandà ugualmente a fà la prova sul banco,perchè a lui risulta  ABBASTANZA STRANO che un 625 carota  sia stato omologato con soli 6,5 kw.....mica l'ho omologato io.....

[rendez]

non penso che un agente se hai regolare libretto di circolazione te possa mandà ugualmente a fà la prova sul banco,perchè è ABBASTANZA STRANO che un 625 carota abbia sia stato omologato con soli 6,5 kw.....mica l'ho omologato io.....

Allora ragazzi ricordavo male io...

Dopo la cilindrata ci sono solo 31,50 kw. Ma alla fine facendo il calcolo x 1,36 la moto ha quasi 43 cv.
Ciò corrisponde a verità ? Sono quasi 42/43 cv che la TTr ha?

[Cular]

Allora ragazzi ricordavo male io...

Dopo la cilindrata ci sono solo 31,50 kw. Ma alla fine facendo il calcolo x 1,36 la moto ha quasi 43 cv.
Ciò corrisponde a verità ? Sono quasi 42/43 cv che la TTr ha?

rendez mi riferivo all'intervento di adriano... la documentazione che ho io davanti aslgi occhi ora riporta per TTR:Potenza massima: 31 kW (42,2 cv) a 6.500 giri/min

[rendez]

rendez mi riferivo all'intervento di adriano... la documentazione che ho io davanti aslgi occhi ora riporta per TTR:Potenza massima: 31 kW (42,2 cv) a 6.500 giri/min

Allora sono 42 cv ? Il libretto dice il vero?
Scusa la domanda da un 1000000 di dollari.

[Cular]

Allora sono 42 cv ? Il libretto dice il vero?
Scusa la domanda da un 1000000 di dollari.

sembrerebbe di si...

[AdrianoTTR]

Allora sono 42 cv ? Il libretto dice il vero?
Scusa la domanda da un 1000000 di dollari.

Be..i 42CV sono quelli ufficiali certificati in fase di omologazione. Poi non è detto che coincidano perfettamente con la potenza effettiva del mezzo.

[Cular]

Be..i 42CV sono quelli ufficiali certificati in fase di omologazione. Poi non è detto che coincidano perfettamente con la potenza effettiva del mezzo.

va bè,ma non penso possa variare di volto,mica stamo a parlà del ktm......

[AdrianoTTR]

va bè,ma non penso possa variare di volto,mica stamo a parlà del ktm......

Io credo che se misurassimo la potenza effettiva delle nostre moto, non ce ne sarebbero due uguali

[AngeloFarina]

Che io sappia, tutte le enduro racing hanno a libretto potenze ridicole. Mio figlio ha un Huski TE-450 2007 (ultimo modello a carburatore, cattivissima) ed a libretto ha 11kW.
La moto NON è stata ripotenziata, il concessionario ce lo avrebbe fatto gratis, ma io non ho voluto dare in mano a mio figlio diciottenne e neopatentato una moto che non fosse perfettamete legale, ed infatti ha ancora su frecce, doppio specchio, pedane passeggero, targa originale, tutto insomma!
Ma rimane il fatto che, sebbene non le sia stata toccata una vite, la moto ha circa 40 Cv (forse di più, si beve quando vuole il mio XT600E ...).
Sta cosa non mi ha mai fatto stare del tutto tranquillo...

Peraltro, anche la mia Scorpa T-ride, con motore Yamaha WRF-250, a libretto indica 3.5 kW, mentre "non stappata" ha circa 18 Cv (prova di Motociclismo sul banco a rulli), che crescono a circa 25 Cv dopo la rimozione degli strozzi...
3.5 kW per un motore Yamaha 250 5 valvole mi sembra veramente ridicolo...
E' chiaro dunque che in sede di omologazione queste case motociclistiche han fatto dei pocci strani, forse per rientrare nelle normative Euro-3, ma poi dan fuori le moto con potenze effettive ben superiori a quelle indicate a libretto, con potenziali problemi per gli acquirenti...
Di fatto ste moto escon dalla fabbrica già illegali, come si fa a dare la colpa del ripotenziameno all'acquirente, se nei fatti non tocca nemmeno una vite e si trova per le mani un bolide con potenza 4 volte superiore a quella indicata a libretto?
Qui non si parla di quell'incremento di un 10% ottenibile con interventi di "messa a punto" o "truccatura", un fattore 4 non richiede un banco a rulli di precisione per venire rilevato, basta tirare una marcia e ci se ne accorge subito...