Restauro di un ciao del '76

[Marchinovis]

Oggi ho comprato due Ciao Piaggio da restaurare ; uno e' completamente smontato ed inscatolato in cartone ma con libretto di circolazione originale del '76 ; l'altro è montato , e se ricordo bene lo vidi all'opera in fiera qui' a Roma dove con mezza pedalata partiva... non ha libretto di circolazione ma ad un controllo del numero di telaio non risulta nell'elenco dei mezzi rubati   !  Appena possibile posto due foto!
Ho iniziato a scaricare dal Web qualche foto del tempo per poter eseguire un restauro il piu' possibile fedele all'originale;
Qual'è la procedura amministrativa/burocratica per omologarli con le nuove targhette per cinquantini? E visto che non riesco a trovare nulla in merito , conoscete un Forum specifico per i Ciao?  

[MarGio]

  Marchinovis ... ci si vede anche di quà

io ho una breve ma interessante documentazione in pdf,
se mi dai una email come posso te la invio

[nux]

interessante questo topic

anche io ho da mettere mani ad un Sì mod. elettric che aveva perso tanta compressione però girava senza problemi

[Marchinovis]

                                                           Ho iniziato...

      Diciamo che il mio obiettivo finale dovrà essere questo...





Iniziamo , dopo aver smontato i quattro pezzi che compongono il ciao , con la sverniciatura;
questa puo' essere fatta principalmente in due modi: a sabbiatura o con sverniciatore professionale;
io ho scelto la seconda sia per comodità , in quanto è una pratica faidate neanche troppo costosa  , sià perchè il ciao in questione non presenta ruggine ma solo  vernice malridotta  :mrgreen: 
Si applica lo sverniciatore e lo si lascia agire per almeno un'oretta  ; dopodichè si toglie via la vecchia vernice con una spazzola d'acciaio , ripetendo il processo più volte se necessario (quasi sempre)!
Ecco il risultato dopo la prima spazzolatura e la conseguente seconda applicazione del prodotto.










...

[Cunningham]

                                                           Ho iniziato...

      Diciamo che il mio obiettivo finale dovrà essere questo...





Iniziamo , dopo aver smontato i quattro pezzi che compongono il ciao , con la sverniciatura;
questa puo' essere fatta principalmente in due modi: a sabbiatura o con sverniciatore professionale;
io ho scelto la seconda sia per comodità , in quanto è una pratica faidate neanche troppo costosa  , sià perchè il ciao in questione non presenta ruggine ma solo  vernice malridotta  :mrgreen: 
Si applica lo sverniciatore e lo si lascia agire per almeno un'oretta  ; dopodichè si toglie via la vecchia vernice con una spazzola d'acciaio , ripetendo il processo più volte se necessario (quasi sempre)!
Ecco il risultato dopo la prima spazzolatura e la conseguente seconda applicazione del prodotto.










...

non è che si può togliere la vernice con il phon da carrozziere 
devo sistemarne uno anche io,ma purtroppo e già il modello PX........magari lo modifico un po

[Cular]

Qual'è la procedura amministrativa/burocratica per omologarli con le nuove targhette per cinquantini?

nel tuo caso quindi senza libretto,dovrebbe essere così...almeno questo è quello che passa la rete.... vai alla motorizzazione col mezzo tutto estremamente originale,e rifai il collaudo completo del mezzo,revisione compresa nel pacchetto,dovre3bbe costare su un 200\250 pleuri...sempre per quello che passa la rete..... se invece aveva già il suo libretto bastava recarsi semplicemente con il documento del mezzo in motorizzazione pagare circa 100 euro e ritirare il libretto con targa nuova....

[Marchinovis]

nel tuo caso quindi senza libretto,dovrebbe essere così...almeno questo è quello che passa la rete.... vai alla motorizzazione col mezzo tutto estremamente originale,e rifai il collaudo completo del mezzo,revisione compresa nel pacchetto,dovre3bbe costare su un 200\250 pleuri...sempre per quello che passa la rete..... se invece aveva già il suo libretto bastava recarsi semplicemente con il documento del mezzo in motorizzazione pagare circa 100 euro e ritirare il libretto con targa nuova....

Thanks!

[Cular]

Thanks!

de niente.....allora buon restaturo...

[Marchinovis]

non è che si può togliere la vernice con il phon da carrozziere 

Escluso il telaio , gli altri lamierati sono molto esili come spessore e non vorrei si deformassero con l'alta temperatura 

[Cunningham]

Escluso il telaio , gli altri lamierati sono molto esili come spessore e non vorrei si deformassero con l'alta temperatura 

dubito che si possano deformare,tieni presente che la si utilizza anche per asportare la vernice dal legno senza rovinarlo,appena incomincia a fare le bolle vai di spatola e vien via che è una bellezza
l'unico dubbio che ho (non avendo mai provato)è che non faccia lo stesso effetto la vernice per carrozzerie

[115X180]

Anche io durante queste feste ho intenzione di iniziare a restaurare il mio boxer.

http://imageshack.us/photo/my-images/267/dscf1592v.jpg/

[Cunningham]

Anche io durante queste feste ho intenzione di iniziare a restaurare il mio boxer.

http://imageshack.us/photo/my-images/267/dscf1592v.jpg/

lo comperai nuovo (identico modello ma senza il variatore)nel 78

[115X180]

Anche quello preso nuovo nel 1978, se non erro per Lire 280.000

[Marchinovis]

...appena incomincia a fare le bolle vai di spatola e vien via che è una bellezza
l'unico dubbio che ho (non avendo mai provato)è che non faccia lo stesso effetto la vernice per carrozzerie

Se ho difficoltà con lo sverniciatore proverò la pistola termica e postero' il risultato. 

[3tb600]

Ma tu sei un pazzo... sei partito da na moto per arrivà ai motorini... tra un pò te porto il triciclo che c'avevo da bambino  e stiamo apposto 

Grande Marchetto 

PS...
ricordati che tra un SI e l'altro devi trovare il tempo per darmi consulenza 

[MarGio]

  marchinovis, ti ho spedito email, comunque provo a postare anche qui



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[Cular]

non è che si può togliere la vernice con il phon da carrozziere 

e quello che ho pensato anch'io.... .....boh forse nemmeno i lamierati sottili me sa che se piegano,per piegarli penso che anche se "sottili" serva comunque il cannello....

[Drag8]

il phon è da considerare come una fiamma libera, quindi massima attenzione al serbatoio 

[Marchinovis]

il phon è da considerare come una fiamma libera, quindi massima attenzione al serbatoio 

Giustissimo , anche se saranno dieci anni che non vede benza...

[Drag8]

Giustissimo , anche se saranno dieci anni che non vede benza...

allora preventiva pure na bella trattata cor fosfatante e comunque nun ce zazzà che pure dopo anni asciutti sò

pericolosi

[Marchinovis]

...e comunque nun ce zazzà che pure dopo anni asciutti sò

pericolosi

Ne poi 'stà certo! 

[Cular]

Giustissimo , anche se saranno dieci anni che non vede benza...

...sta tarmente a secco che manco si je ce metti e fiamme di motori do space shuttle pia foco.....

[Marchinovis]

La rimozione della vernice dalle parti metalliche prosegue con la tecnica dello sverniciatore ed il risultato è quello sperato
Scopro finalmente sotto i vari strati di vernice quello che era il colore originale , un bel rosso  , ed anche primi vizi occulti nascosti da grasso e verniciature varie

[Marchinovis]

Altra sorpresa: il portapacchi presenta due piccole spaccature... lo risaldiamo:








Ora si...

[marcor71]

Appena finisco il 43f prendo anche io un ciao

[Marchinovis]

  Oggi leggendo il libretto d'uso e manutenzione ho scoperto che il suo serbatoio da 2,8 lt. assicura un'autonomia di circa 200km. !
In cuxo alle sette sorelle  !!!

[Marchinovis]

Dopo aver preparato bene i supporti carteggiandoli e lavandoli con sola acqua , passo due mani di fondo professionale per metallo e questo è il risultato


telaio




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tutto il resto

[Marchinovis]

  Problemino:
Dopo aver dato la prima mano di smalto Piaggio "biancospino" scopro che il risultato ottenuto non è quello desiderato 
la vernice si apre in piu' punti , probabilmente ci sono tracce aeree di silicone nell'officina...
ricarteggio il tutto , lavo abbondantemente con acqua e spugna e sgrasso con diluente antisiliconico (il santo protettore  dei carrozzieri)








Rivernicio e dopo un'oretta , il tempo che non attacca piu' al tatto , metto tutto a cuocere nel mio geniale "forno"
( magica stufetta )










   Adesso si...



...

[VICTOR E]

BELLA!!!! poi il ciao è sempre il ciao

[kermitxtz]

Ma guarda sto pazzo che combina!!!

[3tb600]

Anni 80 - Spot del Ciao Piaggio

[54NDR°]

sticaxxi! 

[Marchinovis]

Anni 80 - Spot del Ciao Piaggio

Me stai a capiii?!

[Marchinovis]

I lavori proseguono con un controllino al motore prima di rimontarlo :
l'impianto elettrico interno sembra nuovo ed in ordine



Il pistone originale invece presenta  qualche "scottatura" e diversi microgrippaggi



La canna sembra a posto



Il collettore di scarico dimostra la sua anzianità




Armiamoci di carta 800 o 1.000 e lucidiamo il tutto




Una pulita al carburatore




lo richiudiamo




Riassembliamo il tutto , compresa la fascia elastica presa nuova in quanto cristallizzata, dopo aver lucidato carter e gruppo termico






Inizia il montaggio con l'incastro macchiavellico del motore nel telaio   , c'è una sola posizione per farlo entrare in sede




Dopo un paio di giri di calendario il motore finalmente è a dimora :mrgreen:




...

[fisique]

Grande!!!!   
Dopo il restauro della mia 59x e della 1VJ, a dormire in garage da almeno 15 anni ho proprio uno ciao del '78 color rosso/arancione
con documenti e targhino in regola.....
Mi stai facendo venir voglia di iniziare una nuova opera.....ma per ora sto "restaurando" una cosa un pò più impegnativa....casa mia!!   
Ma seguo con interesse!