accensione

[stilo.2003]

salve oggi ho provato a mettere in moto la mia xt ferma da ottobre, avviamento regolare ma non parte a volte si mette in moto ma poi quasi subito si spegne io penso ci sia qualcosa sul carburatore chi mi può aiutare?? Ho cambiato anche la candela ma niente

[VICTOR E]

penso che lo devi pulire

prova,prima,a svitare la vitina sotto la vaschetta del carburo,fai uscire un po di  la benzina,e riprova

[Banzai]

Le nostre moto soffrono del problema dei collettori tra carbu e testa.. specie dopo lunghe soste, la gomma si stacca dalla parte terminale in metallo. Prova a forzare il carburatore, se sono vecchi potrebbero essere già staccati anche se non si vede, passa aria e la moto non si avvia.

[stilo.2003]

Sono andato in Garage ho fatto la prova di Victor ,ma la moto non è partita

[stilo.2003]

ciao Banzai che vuol dire forzare il carburatore??

[VICTOR E]

muoverlo un pò e vedere che succede,chiaramente se lo smonti vedi meglio
anche perchè non è detto che i collettori siano rotti allìesterno,quasi sempre sono scollati
quindi per accertartene dovresti togliere il carburatore

[stilo.2003]

secondo te è molto complicato smontare il carburatore?

[Banzai]

smontare il carburatore non è difficile, ma questa è la classica domanda che non ha risposte... per qualcuno puo essere difficile per qualcun altro no... a seconda delle moto... magari puo essere necessario basculare all indietro l airbox... sul tt350 ad esempio basta sfilare i collettori tra airbox e carbu, e si riesce a sfilare il carbu, sul 600 3TB non ricordo..

Un piccolo appunto, dato che sei iscritto da poco, completa il tuo profilo con tutti i dati, soprattutto di dove sei e che moto hai: xt600 che modello 3TB 2KF (immagino uno di questi due se è un 1990)

[VICTOR E]

è un pò "incastrato",ma con SANTISSIMA pazienza........................................

l'ho fatto poche volte,mi sembra che convenga PRIMA smontare la brugoline che "attaccano" alla testata
aspettiamo i guru del forum che rispondano,vedrai che non tarderanno!!

[Banzai]

di solito ogni collettore ha una brugola accessibile, e l altra nascosta, quindi occorre prima staccare i collettori airbox-carbu, sfilare il carbu dai collettori testata e quindi staccare i collettori dalla testata

[VICTOR E]

  QUOTISSIMO

P.S  NON SONO MOLTO BRAVO A DARE SPIEGAZIONI

comunque,a parte tutto,ho notato che certi lavori,sono più facili del previsto,e poi ,chiaro fatto una volta,la saconda sarà semplice,alla terza,poi............