terminale arrow: opinioni

[kodrum75]

vorrei cambiare lo scarico montandone uno arrow...
su ebay c'è la possibilità di prendere il  Paris Dakar Replica per circa 200 euro che ne pensate??

[overkill22]

io dico 80 euro arrow pd insonorizzazione rifatta a nuovo con fibra di ceramica, mai usato.

[pistone]

io dico 80 euro arrow pd insonorizzazione rifatta a nuovo con fibra di ceramica, mai usato.

ma dove si trova??

[kodrum75]

Ma devi venderlo???

[overkill22]

in questo momento nel mio garage.. si lo vendo...ho visto ieri che l'annuncio nel mercatino non c'è piiu...

[ciglio]

ma per che moto è?
la curva del collettore è particolare... ne ho anche io uno simile ma non sono mai riuscito a capire su che modelli si puo montare

[ypm1egogarage]

se vuoi la mia opinione ho un amico con lo scarico arrow e non suona granchè bello, e la differenza in prestazioni non si vedeva, infatti l'ha subito tolto...

[overkill22]

Ciao Over, ma l'insonorizzazione l'hai fatta tu o è gia esistente, il mio sembra tutto vuoto.

ho trovato dei rimasugli di lana di vetro ma proprio una miseria, la lana di vetro con il tempo si cuoce e si disfa uscendo dallo scarico come polverina nera.
io ho smontato tutto lo scarico, pulito, sgrassato, lucidato e poi ho preso anzichè la lana di vetro, la fibra di ceramica (quella bianca) che non è tossica come la lana e non si disfa.
ho avvolto la parte interna dello scarico (il tubo forato) e poi l'ho inserito nell'involucro (quello esterno). teoricamente cosi facendo lo scarico nella parte esterna dovrebbe essere piu isolato termicamente.
il fondale poi si può togliere e passare da un foro di circa 2 cm allo spettacolare foro da 5-6...

se vuoi la mia opinione ho un amico con lo scarico arrow e non suona granchè bello, e la differenza in prestazioni non si vedeva, infatti l'ha subito tolto...

la percentuale di influenza dello scarico sulle prestazioni è pari allo 0,1% ... è risaputo...in quanto al suono.... ma mi faccia il piacere ! ! !

[kodrum75]

mi sa proprio che non ci siamo...

[kodrum75]

riprendo il post..
volevo prendere l arrow pd su ebay, prezzo era accessibile ma purtroppo non è omologato...
a questo punto dopo aver fatto una ricerca sul forum, vi chiedo di indicarmene uno omologato (NO MARVING) , vorrei qualcosa che abbia un bel suono che si capisca che guido un XT non uno scooter... costo sui 230-250...

[AdrianoTTR]

riprendo il post..
volevo prendere l arrow pd su ebay, prezzo era accessibile ma purtroppo non è omologato...
a questo punto dopo aver fatto una ricerca sul forum, vi chiedo di indicarmene uno omologato (NO MARVING) , vorrei qualcosa che abbia un bel suono che si capisca che guido un XT non uno scooter... costo sui 230-250...

Verifica se il LeoVince X3 esiste in versione omologata anche per la tua moto.

http://www.ebay.it/itm/SCARICO-MARMITTA-LEOVINCE-X3-YAMAHA-TT-600-E-R-TTE-TTR-/140585797467?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20bb91075b

[kodrum75]

Verifica se il LeoVince X3 esiste in versione omologata anche per la tua moto.

http://www.ebay.it/itm/SCARICO-MARMITTA-LEOVINCE-X3-YAMAHA-TT-600-E-R-TTE-TTR-/140585797467?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20bb91075b

mi sa che parte dal 95...

[AdrianoTTR]

mi sa che parte dal 95...

La certezza ce l'hai solo se vai a verificare sul sito ufficiale LeoVince

[kodrum75]

sul sito ho trovato solo questo per modelli fino al 90, poi salta dal 94 in poi... nessuno sul forum ha già montato qualcosa??

[overkill22]

chiama la leovince, mi sembra molto strano non lo facciano per la tua moto...
cerca di non pagarlo piu di 250 euro spedito

[kodrum75]

chiama la leovince, mi sembra molto strano non lo facciano per la tua moto...
cerca di non pagarlo piu di 250 euro spedito

ho scritto alla leovince mi confermano che in produzione hanno solo dal 93 in poi...

[overkill22]

ho scritto alla leovince mi confermano che in produzione hanno solo dal 93 in poi...

ma che cagata !
altre marche ? per enduro è difficile trovare qualcosa mi sa...
arrow
g&g
roads
laser
dpm
termignoni
akrapovich
gianelli
mivv
gpr
scarov
scalvini

[Banzai]

Un consiglio: se la marving che hai su è omologata tieni quella, al massimo vedi di fare qualche piccola modifica al dbkiller senza esagerare... l'ideale sarebbe se ne trovi un dbkiller di ricambio e fai esperimenti su quello. Spendi sicuramente meno che comprare un altro scarico.

Io sulla 3tb del 1990 ho un X3,  sui documenti non c'e' scritto che l'omologazione vale solo dal 93 in poi, ma se vai sul sito leovince puoi scaricare il foglio di omologazione e controllare...

eccolo: http://www.leovince.com/files/F31075/CO-3982.pdf

la differenza nasce probabilmente dal fatto che sulle prime xte la marmitta aveva funzione strutturale e quindi per fare l'omologazione andava fornita anche una staffa (che se non sbaglio dovrebbe esserci con la marving). Anzi vedo che tu non ce l'hai.. se trovi i disegni tecnici puoi controllare, faresti meglio ad aggiungerla... in effetti sulla pessima foto del sito marving la staffa c'e' e si vede

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960

[kodrum75]

In effetti la mia monta senza staffe dovrei aprirla e risaldarla perché non ha db estraibile... Ed è omologata.

[kodrum75]

Un consiglio: se la marving che hai su è omologata tieni quella, al massimo vedi di fare qualche piccola modifica al dbkiller senza esagerare... l'ideale sarebbe se ne trovi un dbkiller di ricambio e fai esperimenti su quello. Spendi sicuramente meno che comprare un altro scarico.

Io sulla 3tb del 1990 ho un X3,  sui documenti non c'e' scritto che l'omologazione vale solo dal 93 in poi, ma se vai sul sito leovince puoi scaricare il foglio di omologazione e controllare...

eccolo: http://www.leovince.com/files/F31075/CO-3982.pdf

la differenza nasce probabilmente dal fatto che sulle prime xte la marmitta aveva funzione strutturale e quindi per fare l'omologazione andava fornita anche una staffa (che se non sbaglio dovrebbe esserci con la marving). Anzi vedo che tu non ce l'hai.. se trovi i disegni tecnici puoi controllare, faresti meglio ad aggiungerla... in effetti sulla pessima foto del sito marving la staffa c'e' e si vede

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960

secondo me se ti fermano o mi fermano perchè il mio certificato è simile, l agente non  ci capisce molto

[Banzai]

infatti... c'e' scritto xt600 3tb, penso che basti ed avanzi.

[kodrum75]

infatti... c'e' scritto xt600 3tb, penso che basti ed avanzi.

bè allora posso montarci x3 senza problemi! 

[TicTac]

io ho appena sostituito il mio terminale arrow alumilite e ho rimesso l'originale.
Non è omologato e l'ho tolto non tanto per paura di multe ma per perchè mi son scocciato
di fare il togli-metti a tutte le revisioni. Devo dire il bel sound che faceva
bello pieno e rotondo e non fastidioso mi manca...ma in fatto di prestazioni non sono così esperto e sensibile
da accorgermi della differenza. Il PD cmq credo sia meglio dell' alumilite.

[kodrum75]

io ho appena sostituito il mio terminale arrow alumilite e ho rimesso l'originale.
Non è omologato e l'ho tolto non tanto per paura di multe ma per perchè mi son scocciato
di fare il togli-metti a tutte le revisioni. Devo dire il bel sound che faceva
bello pieno e rotondo e non fastidioso mi manca...ma in fatto di prestazioni non sono così esperto e sensibile
da accorgermi della differenza. Il PD cmq credo sia meglio dell' alumilite.

il problema,almeno per me, non sarebbe smontare e rimontare per le revisioni ci vogliono 5 minuti per farlo, la mia paura è l'esser fermato e becchare  l agente rompipalle che mi contesta l'omologazione dello scarico...

[kodrum75]

Un consiglio: se la marving che hai su è omologata tieni quella, al massimo vedi di fare qualche piccola modifica al dbkiller senza esagerare... l'ideale sarebbe se ne trovi un dbkiller di ricambio e fai esperimenti su quello. Spendi sicuramente meno che comprare un altro scarico.

Io sulla 3tb del 1990 ho un X3,  sui documenti non c'e' scritto che l'omologazione vale solo dal 93 in poi, ma se vai sul sito leovince puoi scaricare il foglio di omologazione e controllare...

eccolo: http://www.leovince.com/files/F31075/CO-3982.pdf

la differenza nasce probabilmente dal fatto che sulle prime xte la marmitta aveva funzione strutturale e quindi per fare l'omologazione andava fornita anche una staffa (che se non sbaglio dovrebbe esserci con la marving). Anzi vedo che tu non ce l'hai.. se trovi i disegni tecnici puoi controllare, faresti meglio ad aggiungerla... in effetti sulla pessima foto del sito marving la staffa c'e' e si vede

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960

ma la staffa ha la funzione di irrigidire il telaio?? io ho comprato la moto con questo scarico dove posso recuperare un disegno per avere un idea di come e dove posizionarla?

[neldubbiogas]

fate attenzione alle "omolagazioni".
sono valide solo quelle che hanno stampato su gli stessi numeri di quello originale, tuti li altri NON sono omologati.
me lo hanno spiegato moooooolto bene 2 poliziotti della stradale un paio di anni fa.
in più il 99% dei terminali aftermarket alla fine rendono meno di quello originale, fanno solo più rumore.
cercate le varie prove dei terminali su "fuori" o motocross. avevano fatto anche quella per il ttr, risultato: solo quello di rigo (e forse un' altro) rendeva di più.

[overkill22]

gli scarichi aftermarket NON rendono di piu.
fanno solo piu casino. su questo non ci piove.
chi cambia il terminale per avere piu prestazioni è un pirla.
è come verniciare la moto rosso ferrari per guadagnare 10 cv.

[Maxdemon]

Sul mio xt avevo un leovinci omologato (anno 97) ha tre tipi di fondelli e tre tipi di db killer a secondo cosa monti fa piu o meno rumore se monti quello lungo tappa parecchio sia il rumore che diciamo lo scatto, senbilmente migliore è quello che montai io db killer corto retina parafiamme e fondello con foro piu largo cosi facendo la moto si metteva a candela molto + facimente (impennare  ) visto che praticamente è un slip on nn credo che hai grossi problemi a montarlo sul 3tb, comunque se hai un marving omologato il gioco nn vale la candela quei soldi risparmiali per altro.
il foglio di omologazione che avevo io parla di 4Pt 3TB quindi se ti fermano è facilmente dimostrabile che è omologato per quel modello dovresti veramente trovare uno puntiglioso
Nella tua moto manca la staffa che è fondamentale montare in quanto la marrmitta è portante rischi di piegare il telaio se nn hai quella della marving originale ti basta andare da un fabbro

[kodrum75]

Sul mio xt avevo un leovinci omologato (anno 97) ha tre tipi di fondelli e tre tipi di db killer a secondo cosa monti fa piu o meno rumore se monti quello lungo tappa parecchio sia il rumore che diciamo lo scatto, senbilmente migliore è quello che montai io db killer corto retina parafiamme e fondello con foro piu largo cosi facendo la moto si metteva a candela molto + facimente (impennare  ) visto che praticamente è un slip on nn credo che hai grossi problemi a montarlo sul 3tb, comunque se hai un marving omologato il gioco nn vale la candela quei soldi risparmiali per altro.
il foglio di omologazione che avevo io parla di 4Pt 3TB quindi se ti fermano è facilmente dimostrabile che è omologato per quel modello dovresti veramente trovare uno puntiglioso
Nella tua moto manca la staffa che è fondamentale montare in quanto la marrmitta è portante rischi di piegare il telaio se nn hai quella della marving originale ti basta andare da un fabbro

vorrei capire dove andrebbe lòa staffa..

[Banzai]

questo link spiega come farla

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960

la staffa è un tubo ad arco che parte dall'aggancio della pedana passeggero destra ed arriva subito sopra dove è attaccato lo scarico, passando tra lo scarico e la ruota. ovvio che deve essere molto vicina allo scarico per evitare di toccare telaio o ruota quando l'ammortizzatore si comprime.

[kodrum75]

questo link spiega come farla

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?action=post;quote=1074820;topic=83271.0;last_msg=1087960

la staffa è un tubo ad arco che parte dall'aggancio della pedana passeggero destra ed arriva subito sopra dove è attaccato lo scarico, passando tra lo scarico e la ruota. ovvio che deve essere molto vicina allo scarico per evitare di toccare telaio o ruota quando l'ammortizzatore si comprime.

montata cosi??

[Banzai]

si

[kodrum75]

capito ma non interferisce con l ammortizzatore??

[Cunningham]

capito ma non interferisce con l ammortizzatore??

va da telaio a telaio..........

[Maxdemon]

Diciamo che fatta meglio ti serve una cosa simile magari piu robusta
http://postimage.org/image/2sdm4i4mc/
http://postimage.org/image/2sdc7a1no/
qui capisci anche come aggancia la marmitta originale e a cosa ti serve la staffa
http://postimage.org/image/2sdns1h44/