"singhiozzo" USUALE delle xt

[Nik74]

Hai risolto pippo ?

[pippo]

no ma nemmeno ci ho provato:-)
non mi metto a smontare il carburatore per un fastidio che non va peggiorando, me la tengo così e amen;-)

[Nik74]

no ma nemmeno ci ho provato:-)
non mi metto a smontare il carburatore per un fastidio che non va peggiorando, me la tengo così e amen;-)

Be in effetti non si può chiamare un problema, ma una caXXata.
Poi a parere mio lo senti solo se lo vai a cercare.

[dag]

Montati cerchi di una xtz660,revisionati nella raggiatura ed equilibrati,gomme seminuove dell' Aprile 2011,
risultato: difetto scomparso.
Dimenticavo,catena registrata a modino!!!

[pippo]

i cerchi del 660 li ho anchio, da sempre...certo alcuni raggi proprio drittissimi non sono:-)

[dag]

A me ne mancavano addirittura un paio,direi che la raggiatura era d'obbligo.

[Slash]

Ho letto con molta attenzione i sintomi che lamenti e credo di trovarmi nella tua stessa identica situazione.è una sensazione proprio brutta.Ovvero sotto hai un motore traballante,tante vibrazioni,effetto on/off,andatura "scattosa"però spinge sempre e non si ferma mai..Quello che mi stranizza è che in tutte le xt che hai avuto lamenti lo stesso problema..Io lamento il problema solo sulla mia..Ho cambiato le gomme,ho provato altri cerchi,ho rifatto i leveraggi,ho smerigliato le valvole e cambiato i paraoli valvole,ho rifatto i collettori di aspirazione,ma il problema persiste..Sono arrivato a due possibili conclusioni.O è la vecchia termica del 2kf "traballante" che trasmette vibrazioni ed un erogazione "trattoresca" oppure sono i vecchi carburatori che vanno sostituiti..L'ultima prova che farò saranno dei carburatori in buone condizioni di 3tb.Dopo di che non rimane che cambiare motore..

[nux]

io l'effetto traballante lo sentivo pure sul cbr 1000 rr... infatti aveva la ruota di avanti con il canale piegato a causa di una voragine

[Slash]

Col cbr f sport che avevo io era come girare su un telo di seta..

[cico]

col mio 3tb del 90 , a 60 km/h in 4° va ben ma se innesto la 5 inizia a strattonare(devo superaregli 80 km/h per andare liscio), invece con la vfr 750 classe 1986 in sesta a 30km/h va na bellezza e basta girare un po la manopola del gass..per skizzare viaaa, senza strappi...ma con una spinta veemente quando entra in coppia...(circa 7000/8000 giri ).

[pippo]

col mio 3tb del 90 , a 60 km/h in 4° va ben ma se innesto la 5 inizia a strattonare(devo superaregli 80 km/h per andare liscio), invece con la vfr 750 classe 1986 in sesta a 30km/h va na bellezza e basta girare un po la manopola del gass..per skizzare viaaa, senza strappi...ma con una spinta veemente quando entra in coppia...(circa 7000/8000 giri ).

quella è solo colpa dei rapporti, in quinta a 60 tutti questi mono strattonano, non solo il mio e il tuo:-)

[Drag8]

MONOCILINDRICO 4T.

[Slash]

MONOCILINDRICO 4T.

Si ok ci può stare ma fino ad un certo punto..Se provo 10 xt di ogni serie e noto che la mia non va come quelle un problema ci dev'essere

[gioamahaxt]

Che faccio vi dico la mia ??
Perfetta 24 anni  120 mila km parte senza aria però già al minimo a voote semgra che abbia dei piccoli vuoti , poi parti tranquillo 1-2-3-4 ma acnhe li se affondo col gas buca e perde giri poi infili la 5 ( ma oltre i 120 non sono mai andato ) se affondi succede di nuovo , come se la benziana non passasse più .
Poi decelleri e fai 100 km a 100/110 senza problemi strappi o altro ..
Che me guardo ??

[XTreme]

Che faccio vi dico la mia ??
Perfetta 24 anni  120 mila km parte senza aria però già al minimo a voote semgra che abbia dei piccoli vuoti , poi parti tranquillo 1-2-3-4 ma acnhe li se affondo col gas buca e perde giri poi infili la 5 ( ma oltre i 120 non sono mai andato ) se affondi succede di nuovo , come se la benziana non passasse più .
Poi decelleri e fai 100 km a 100/110 senza problemi strappi o altro ..
Che me guardo ??

Collettori carburatore/cilindro da cambiare...