non frena

[castiglio]

Il posteriore non frena quasi piu ' per niente,
quando guado e prendo le pozze entra acqua nelle ganasce e per un bel pezzo non frena,ho notato che tra la ruota e la piastra
che la chiude,non so come si chiami,comunque la parte opposta alla corona,c 'e ' giro giro un millimetro d 'aria e non e '
neppure tutta uguale,logicamente di li entra acqua,non credo sia normale la cosa,
Come posso intervenire,e credete si sia piegato qualcosa?
altra domanda
e ' possibile nel  43f mettere il freno a disco nel posteriore?
e se si cosa devo fare?

Grazie
Mille

[VICTOR E]

lo sai,che i freni non servono!!

[castiglio]

Mi ricordo che non li usavi in quella mula in discesa

[Cular]

lo sai,che i freni non servono!!

tanto se dovessero servire,ci sono sempre i piedi..... a me nun me frenava + dietro perchè m ese era allentato il braccetto del freno,quello sul piattello del tambura e giocava sul mille righe.....va bè ma a me si sà succedono le cose + grottesche.............

[Zinga]

Il posteriore non frena quasi piu ' per niente,
quando guado e prendo le pozze entra acqua nelle ganasce e per un bel pezzo non frena,ho notato che tra la ruota e la piastra
che la chiude,non so come si chiami,comunque la parte opposta alla corona,c 'e ' giro giro un millimetro d 'aria e non e '
neppure tutta uguale,logicamente di li entra acqua,non credo sia normale la cosa,
Come posso intervenire,e credete si sia piegato qualcosa?
altra domanda
e ' possibile nel  43f mettere il freno a disco nel posteriore?
e se si cosa devo fare?

Grazie
Mille

stessa cosa mi capitava con il 59x, nei guadi dove il mozzo prende acqua penso sia inevitabile.....
per il freno a disco posteriore dovresti provare ad adattare un cerchi posteriore del 2kf

[castiglio]

stessa cosa mi capitava con il 59x, nei guadi dove il mozzo prende acqua penso sia inevitabile.....
per il freno a disco posteriore dovresti provare ad adattare un cerchi posteriore del 2kf

grazie zinga.
quindi e' come  dubitavo,l'acqua inevitabilmente influisce nell'attacco ganasce
ma per l'idraulica  come dovrei fare per il posteriore  sostituendolo con uno del 2kf

[Lucariello]

trovati il mio tutorial per il 59x e` praticamente lo stesso lavoro..

[castiglio]

trovati il mio tutorial per il 59x e` praticamente lo stesso lavoro..

stasera cerco

[nux]

al Sì bastava lavarlo che entrava l'acqua nei freni e quando me ne ricordavo era sempre  troppo tardi.. la ruota l'avevo ormai già alzata!

[Zinga]

trovati il mio tutorial per il 59x e` praticamente lo stesso lavoro..

piccola chicca potrebbe essere montare una pompa di quelle recenti stile WR con il serbatoio olio integrato...

[castiglio]

sto pensando che il freno a disco nel posteriore mi sembra alquanto delicato,
nel denso che quando sei sulle pietre,se scanali le pietraie,mi da l'idea che
si possa rovinare facilmente,
nell'anteriore ho messo il copridisco proprio per evitare il problema.

lucariello ho cercato ma non trovo nulla.

[Zinga]

sto pensando che il freno a disco nel posteriore mi sembra alquanto delicato,
nel denso che quando sei sulle pietre,se scanali le pietraie,mi da l'idea che
si possa rovinare facilmente,
nell'anteriore ho messo il copridisco proprio per evitare il problema.

lucariello ho cercato ma non trovo nulla.

https://xt600.eu/forum/freno/disco.html

[castiglio]

https://xt600.eu/forum/freno/disco.html

grazie mille

[Trespolo]

Luca non credere che il disco posteriore del 2kf freni una meraviglia. Sicuramente si asciuga prima.

[Trespolo]

Se vuoi ho un forcellone 2kf (senza leveraggi, ma dovrebbero andare anche quelli del 43F) con attacco per la pinza, il resto lo devi trovare però.
Altrimenti ho la modifica per montare il disco posteriore sul TT, completa di tutto, ma non credo si adatti al cerchio 43F.

[castiglio]

complimenti lucariello per la maestranza nel effettuare il lavoro,
bel tutorial
il problema e' che io  non riuscirei a farlo e mi dovrei affidare ad un
professionista  che sicuramente mi spennerebbe,comunque grazie
di avermi fatto rendere conto della complessita' del lavoro.

trespolo e  vo' a tamburo,se frena frena,altrimento mi fermo col tonfo

comunque quando ieri ho sostituito le ganasce,(e ne  ho messo sempre un paio usate che mi aveva dato andrea3112 gia' col tamburo)ho notato che all'interno del  cerchio   dove forzano per frenare c'era  molta fuliggine nera,e' una cosa normale?
no perche' non vorrei che oltre alle ganasce fosse consumato anche l'interno
perche' la moto anche prima di sostituirle non frenava quasi niente.

[Morèl]

quella fuliggine è normalissima , io al tamburo gli avevo dato una bella passata con spugnetta abrasiva fine fine ( quella dei carrozzieri) , poi con un prodotto sgrassante,  lo avevo passato bene bene ed avevo anche un po inciso trasversalmente i ferodi con un cacciavite a taglio , tante piccolissime incisioni in tutte le direzioni   . Dopo queste accortezze devo dire che la frenata è migliorata parecchio e posso affermare che per assurdo frena molto  meglio del mio TTE che dietro ha il disco   

[castiglio]

quella fuliggine è normalissima , io al tamburo gli avevo dato una bella passata con spugnetta abrasiva fine fine ( quella dei carrozzieri) , poi con un prodotto sgrassante,  lo avevo passato bene bene ed avevo anche un po inciso trasversalmente i ferodi con un cacciavite a taglio , tante piccolissime incisioni in tutte le direzioni   . Dopo queste accortezze devo dire che la frenata è migliorata parecchio e posso affermare che per assurdo frena molto  meglio del mio TTE che dietro ha il disco   

grande  idea

quando cambio la gomma e rismonto lo faccio anche io

[Zinga]

quella fuliggine è normalissima , io al tamburo gli avevo dato una bella passata con spugnetta abrasiva fine fine ( quella dei carrozzieri) , poi con un prodotto sgrassante,  lo avevo passato bene bene ed avevo anche un po inciso trasversalmente i ferodi con un cacciavite a taglio , tante piccolissime incisioni in tutte le direzioni   . Dopo queste accortezze devo dire che la frenata è migliorata parecchio e posso affermare che per assurdo frena molto  meglio del mio TTE che dietro ha il disco   

se fai off riesci a modulare anche meglio col tamburo, però il problema dei guadi è irrisolvibile.....
e farsi un paio di minuti senza freno dietro e con quello davanti che fa finta di frenare non è simpatico 

[castiglio]

se fai off riesci a modulare anche meglio col tamburo, però il problema dei guadi è irrisolvibile.....
e farsi un paio di minuti senza freno dietro e con quello davanti che fa finta di frenare non è simpatico 

infatti il problema e' quando frenano davanti e sei di gasse e gli vai addosso,
gia' collaudata.

[Zinga]

infatti il problema e' quando frenano davanti e sei di gasse e gli vai addosso,
gia' collaudata.

con il 59x ho abbattuto Zak e poi ho rischiato di schiantarmi conto una pianta 

[castiglio]

con il 59x ho abbattuto Zak e poi ho rischiato di schiantarmi conto una pianta 

E ' pericoloso,
e non sempre uno si ricorda che dopo il guado o piu ' che altro la pozza belloccia rischi di tonfare.