Restauro xt 600 43f (arruginita e distrutta)

[lquadro]

Finalmente la xt è arrivata a casa!! Sono felice come una pasqua ma al tempo stesso preoccupato per la mole di lavoro che ci sarà da fare!!
La xt in questione è la 43f di un mio amico presa in cambio di paio di casse di birra. La moto è in pessime condizioni pare anche con motore grippato.
In questo topic : https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=88886.0 c'è la discussione sulla scelta della moto.
Ora inizia il divertimento che mi impegnerà tutto l'inverno e spero solo quello!!!
Ho bisogno del vostro aiuto perchè è tutta da rifare quindi segnate questo topic tra i preferiti e non mi abbandonate nel momento del bisogno!!
Ora vado a farle due foto così vi rendete conto anche voi della "minchiata" che ho fatto!!   
Però se mi riesce il restauro abbiamo salvato un'altra xt dalla sicura demolizione 

EDIT: SE NON VOLETE LEGGERVI TUTTA LA STORIA ECCO IL PRIMA ED IL DOPO
Ps: io vi consiglio di leggerla magari non commettete gli stessi errori

[andrea3112]

demolizione e non solo , ma anche da un triste smembramento di questi pezzi di storia dell'enduro per pochi euri ,
se hai bisogno io ci sono 

[lquadro]

demolizione e non solo , ma anche da un triste smembramento di questi pezzi di storia dell'enduro per pochi euri ,
se hai bisogno io ci sono 

Grazie ci conto!!!

[lquadro]

Ecco le prime foto fatte al volo













INDISTINGUIBILE DAL NUOVO VERO??

[VICTOR E]

comunque è un xt 600 2kf

però,non ha il disco freno posteriore

quindi direi che il serbatoio non è il suo e la moto è davvero un 43f
mi fai una foto del codino?
grazie

[lquadro]

comunque è un xt 600 2kf

però,non ha il disco freno posteriore

quindi direi che il serbatoio non è il suo e la moto è davvero un 43f
mi fai una foto del codino?
grazie

Da qui si vede un pò il codino


Ho visto sul telaio c'è scritto 43f ora controllo anche il motore. Secondo me è una 43f vestita da 2kf

[VICTOR E]

codino sella e serbatoio sono di un 2kf

ma sul libretto che c'è scritto?

la mancanza del freno a disco posteriore dice che è un 43f

[Lucariello]

Iniziamo dal modello

La motyo e` un 43f riconoscibile dall'attacco delle pedane......

le plastiche ed il serbatoio e` di un 2kf.....

possiamo aiutarti a farne cio' che vuoi.....
ma bisogna chiarire una cosa.......

dimmi precisamente che tipo di rusultato vuoi ottenere e quale e` il budget prefissato. altrimenti diventa una fatica immane......

[VICTOR E]

bella Luc,sempre presente!!

[Gna]

metto un segnalibro per vedere come proseguira` la storia

[VICTOR E]

il casino,ma più che casino,è il costo
rimetterla originale comporta l'acquisto di serba,sella,tutto il codino posteriore e non da meno il portapacchi originale quasi introvabile
i fianchetti li hanno su crosshop

http://www.crosshop.eu/laterali-portanumero-Yamaha-Xt-600-1984-1986_W0QQidZ8023QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT

[Cular]

anch'io seguirò........mi raccomando non mollare lquadro.......forza.......ridai la sua vita,a questa bellsima e storica moto........

[VICTOR E]

http://www.subito.it/accessori-moto/yamaha-34l-e-43f-bergamo-51678499.htm


questo sarebbe il suo codino

[lquadro]

Iniziamo dal modello

La motyo e` un 43f riconoscibile dall'attacco delle pedane......

le plastiche ed il serbatoio e` di un 2kf.....

possiamo aiutarti a farne cio' che vuoi.....
ma bisogna chiarire una cosa.......

dimmi precisamente che tipo di rusultato vuoi ottenere e quale e` il budget prefissato. altrimenti diventa una fatica immane......

L'obiettivo è quello di fare un restauro il più fedele possibile all'originale. Di soldi ce ne sono pochi o almeno non tutti insieme. La prima cosa che vorrei fare è il motore è capire in che condizioni sta poi tutto il resto. Lo so che con pochi soldi non si fa molto ma magari anche se avete pezzi esteticamente non perfetti li prendo lo stesso tanto poi alla fine la vorrei riverniciare e portare al suo colore originale.

[VICTOR E]

http://www.subito.it/accessori-moto/serbatoio-e-fiancatine-yamaha-xt-600-43f-oristano-38436318.htm

questo non è male

[VICTOR E]

L'obiettivo è quello di fare un restauro il più fedele possibile all'originale. Di soldi ce ne sono pochi o almeno non tutti insieme. La prima cosa che vorrei fare è il motore è capire in che condizioni sta poi tutto il resto. Lo so che con pochi soldi non si fa molto ma magari anche se avete pezzi esteticamente non perfetti li prendo lo stesso tanto poi alla fine la vorrei riverniciare e portare al suo colore originale.

qual'è il suo colore originale
bianca o nera?

[lquadro]

anch'io seguirò........mi raccomando non mollare lquadro.......forza.......ridai la sua vita,a questa bellsima e storica moto........

Più la guardo e più mi sa che ho fatto una caXXata. Ma ora è una questione di principio..speriamo che anche la sorte sia dalla mia parte!!

[VICTOR E]

in ogni caso il telaio è ROSSO


http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_43f.htm

[lquadro]

in ogni caso il telaio è ROSSO


http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_43f.htm

Si è rosso è stato verniciato una merXX ci sono dei punti dove si vede ancora il rosso

[Lucariello]

Non so se hai fatto una caXXata... ma credo che a conti fatti spenderai grossomodo poco piu` di mille euro... se hai un budget inferiore.. non potro` esserti molto di aiuto in quanto per il mio modo di lavorare e per la mia esperienza non mi piace fare porcate......

per fare un lavoro degno sicuramente supererai i 1000..... credo che riusciremo a stare dentro i 1500 cercando pian piano tutto quello che occorre......

detto questo....

La prima cosa da fare e` rendersi conto di che danni hanno fatto al telaio per adattarci l'estetica del 2kf in quanto dovrebbero essere diversi alcuni attacchi ricreati gli attacchi originali porteremo a sabbiare e verniciare il telaio a polvere.... (lavoro definitivo) se non sai a chi rivolgerti bastera` che mi spedisci il telaio e ci penso io....

fatto questo ci occuperemo del motore...... ma questo e` il capitolo 2

inizia a tirare giu` serbatoio sella fianchetti e vediamo cosa esce fotografa tutto per bene.... anche l'attacco posteriore del codino che e` diverso tra i 2 modelli.

siccome non sempre sono presente sul forum.. non esitare a contattarmi in pvt o al cellulare per eventuali consigli.

[Cular]

Più la guardo e più mi sa che ho fatto una caXXata. Ma ora è una questione di principio..speriamo che anche la sorte sia dalla mia parte!!

dai che con un "pizzico di fortuna" a conti fatti ci sei dentro alla grande......nessuna caXXata per me,piano, piano, s'è fatta roma voi che un se rifà  na moto......?

[lquadro]

Non so se hai fatto una caXXata... ma credo che a conti fatti spenderai grossomodo poco piu` di mille euro... se hai un budget inferiore.. non potro` esserti molto di aiuto in quanto per il mio modo di lavorare e per la mia esperienza non mi piace fare porcate......

per fare un lavoro degno sicuramente supererai i 1000..... credo che riusciremo a stare dentro i 1500 cercando pian piano tutto quello che occorre......

detto questo....

La prima cosa da fare e` rendersi conto di che danni hanno fatto al telaio per adattarci l'estetica del 2kf in quanto dovrebbero essere diversi alcuni attacchi ricreati gli attacchi originali porteremo a sabbiare e verniciare il telaio a polvere.... (lavoro definitivo) se non sai a chi rivolgerti bastera` che mi spedisci il telaio e ci penso io....

fatto questo ci occuperemo del motore...... ma questo e` il capitolo 2

inizia a tirare giu` serbatoio sella fianchetti e vediamo cosa esce fotografa tutto per bene.... anche l'attacco posteriore del codino che e` diverso tra i 2 modelli.

siccome non sempre sono presente sul forum.. non esitare a contattarmi in pvt o al cellulare per eventuali consigli.

Come budget un pò alla volta era quello che avevo in mente anche io. Domani inizio a smontare e posto le foto. Lucariello ho visto che sei di Napoli, io sono della provincia (Castellammare di Stabia) magari le cose posso portartele di persona senza spedirle

[VICTOR E]

yehaaaaaaaaaaaa
così mi piacete

pensa che ho mandato un pm prima a Lucariello chiedendogli di darti una mano

la forza del forum


buon natale   

[Lucariello]

se sei di castellammare perfetto..... tra l'altro dovrei venire dalle tue parti poiche` mi hanno detto che li c'e` una ditta che fa` trattamenti galvanici e volevo venire per informarmi se potevano effettuare  ( e a che costo ) una rianodizzazione dei cerchi del 2kf....

riguardo alla moto.. non avere fretta... vedrai che verra` un buon lavoro che ti dara` belle soddisfazioni.

[lquadro]

yehaaaaaaaaaaaa
così mi piacete

pensa che ho mandato un pm prima a Lucariello chiedendogli di darti una mano

la forza del forum


buon natale   

Grazie mille e grazie al forum senza di voi non avrei mai avuto il coraggio di fare una cosa del genere 

[lquadro]

se sei di castellammare perfetto..... tra l'altro dovrei venire dalle tue parti poiche` mi hanno detto che li c'e` una ditta che fa` trattamenti galvanici e volevo venire per informarmi se potevano effettuare  ( e a che costo ) una rianodizzazione dei cerchi del 2kf....

riguardo alla moto.. non avere fretta... vedrai che verra` un buon lavoro che ti dara` belle soddisfazioni.

Ok calma e sangue freddo. 

[MarGio]

un'altra sfida, un'altra impresa,
alla fine sarai orgoglioso del tuo lavoro,
devi solo avere tempo e pazienza
e stai sicuro che tutto il forum ti sarà vicino

come ti hanno già detto procedi per gradi

1) smonta tutto
2) fai sabbiare/riverniciare il telaio

poi parliamo di carb - motore - forcelle - impianto freni
mono - cerchi - ecc...

[enigma6686]

per prima cosa controlla il motore!
versa un po d'olio dal foro candela e prova spedivellare per capire se è bloccato...

[lquadro]

per prima cosa controlla il motore!
versa un po d'olio dal foro candela e prova spedivellare per capire se è bloccato...

Ho provato a spedivellare e va giù senza grossi problemi..manca di compressione

[enigma6686]

allora prima di partire facendo acquisti per l'estetica controlla bene il motore aprendolo e la parte ciclistica...

[Slash]

Quanto mi piacciono ste avventure...cmq io prima di tutto avrei messo in funzione il motore,non lo aprirei manco morto,se poi il banco risulta apposto avrai speso soldi che magari al momento avresti potuto risparmiare..
dopo vernice telaio,eventuali ricambi del motore e infine andrei alla ricerca delle carene

[lquadro]

Inizia la fase di smontaggio. Per ora ho tolto plastiche, serbatoio, sella e coprimotore.
Prima impressione: Cade a pezzi, in media 2 viti su 3 si sono spezzate! Spero che solo le viti siano arruginite. Quante porcate avranno fatto negli anni ogni bullone era diverso dall'altro.
Vi posto gli attacchi delle plastiche così potete vedere se hanno fatto porcate  sul telaio pee mettere quelle del 2kf sul 43f.

[‡ ANDREA ‡]

forza, faccio il tifo per te.
seguirò i progressi dei lavori con interesse.
tranquillo che se segui i consigli degli amici esperti del forum riuscirai a far tutto per bene.
andrea

[Yamaha XT 600]

Ti seguo con passione, tranquillo basta un po' di pazienza e tempo e poi 

[meritene]

Sarà un'impresa che richiederà tempo e pazienza (oltre ai soldi) ma un po' ti invidio...: quando avrai finito sarà di sicuro una grande soddisfazione.