Olio per le nostre bimbe

[Vic TT600S]

Non essendoci nessun topic specifico su questo argomento, ho deciso di aprirne uno per permettere a tutti di dire la propria sulle esperienze o le info sui vari tipi di olio motore che potrebbero,possono e vanno bene per le nostre bimbe.
Diciamo che personalmente mi sono fatto una mezza cultura sugli oli informandomi qua e la, ma resta sempre un po' di confusione.
Innanzitutto bisogna chiarire una cosa..quale olio sia più indicato, ovvero un minerale, un semi sintetico o un sintetico. Personalmente io sceglierei sempre un sintetico.
Poi quale gradazione scegliere? So che la scelta varia in base al clima
Di residenza; per esempio chi abita in zone fredde sceglierà un 5w-30, mentre chi abita in zone più calde un 10w-40. Ma queste sono indìcazioni troppo generiche.
Infatti l'olio raccomandato per la mia moto è un 20w-50! Questo può dipendere dalle temperature di esercizio del motore molto elevate? (Penso di si)
In ogni caso cosa significano i 2 numeri? Lasciò la parola a chi ne sa più di me per non scrivere boiate. So però che il numero dopo la w si riferisce alla viscosità del l'olio. Per questo le nostre moto hanno bisogno di viscosità elevate (non sotto i 40)..
Poi ovviamente ci sono le sigle api..ovvero quelle sigle che indicano l'evoluzione tecnologica per quell'olio e la sua resistenza a test sempre più stressanti. In questo caso un api sm(di cui credo solo il bardhal esiste) è nettamente superiore ad altri quali sl sj e così via.
Ripeto che non sono per niente un espero quindi mi rivolgo a chi ha qualcosa da aggiungere o a chi mi vuole correggere.
Per il resto vi posso dire che personalmente mi sono affidato al bardhal xtc c60 15w-50 api sm dopo essermi informato e dopo aver visto che viene usato dai piloti di s1 nel mondiale supermotard

[Gna]

il numero prima della w indica il grado di viscosita`, analogamente a quello che si usa nelle forcelle per es. 10w o  15w, il secondo numero rappresenta un indice di temperatura di esercizio, piu` e` alto e maggiore e` il range di esercizio

[demetrio1]

data la tipologia dei nostri propulsori (io ho un ttr 600 ) i sintetici sono sprecati ( ma non per quelli che corrono nel mondiale.....altri motori quelli ...) il grado di viscosita' appropriato poi, lo si deduce come hai gia intuito tu dalla temp. atmsferica in cui verrà utilizzata la moto.
Il miglior compromesso è 15w50 per frizioni a bagno d'olio che va bene anche con temp esterna di 3 - 5 gradi 
( Brrrrrrr) semisintetico di marca tipo il #motul#  °5100°, girando lo trovi a 7 / 8 euro lt. e CAMBIARLO OGNI ANNO O 6/7MILA KM al max ;
io non spenderei di + per un sintetico e/o per altri brand costosissimi, che per carita', saranno superprestazionali, ma come dicevo SPRECATI.

[Cular]

eh ragasso ce ne sono un infinito,o cmq ce ne sono stati un infinità di topic come questo su sto forum...è stato l'argomento + chiacchierato penso,alla fine un ce la facevamo +.....

cmq pe rme come ti ho scritto nell'altro topic.......un buon minerale basta e avanza per i nostri mono...come gradazione io rispetto sempre quella indicata dalla casa madre...15w50 e 10w40 sono gli oli da "tutto l'anno" o almeno così sapevo io,,,certo a meno chè non si vada al polo o per esatto opposto nella death valley.......almeno così sapevo io..........

[Drag8]

zi zi parlamo de oio   

[Cular]

zi zi parlamo de oio   

va bè brevi e concisi però........
pe me minerale 10w40 o 20w50 castrol actevo.....


spero solo che il gianfrufrù non si accorga di questo post..........

[Vic TT600S]

Ops..a quanto ho capito l'argomento è trito e ritrito. 
Vi giuro però che scrivendo olio nel tasto cerca spuntavano 4 Cavolate..
Riparate questa funzione allora pls! 
Comunque non è malaccio riprendere il discorso XD
Per quanto riguarda l'olio, può essere sprecato un bardhal ma personalmente preferisco viziare la mia bimba e tenerla sempre tirata a lucido (sia fuori che dentro) per assicurarle una luuuunga vita.
Qua non si scherza..si parla di gioielli!

[Cular]

Ops..a quanto ho capito l'argomento è trito e ritrito. 

esatto.........!!! quelloc he hai trovato saranno state le cakkolate nostre de noi kazzeggioni  cmq vero verissimo sono gioielli..... il problema rimane sempre comunque se dovesse vedere il topic il giafrùfrù......

anche perchè il ginfrufrù a priori ha sempre ragione......!!!!

[gianfranco1104]

 

[Cular]

hai ragione...!

[Drag8]

oio  oio  oio  oio

[gianfranco1104]

oio  oio  oio  oio

OIO como va, mi ritmo. Bueno pa gozar, mulata.

[Drag8]

nun fà a zitella e parlece de "OIO"

[gianfranco1104]

nun fà a zitella e parlece de "OIO"

l'OIO del motore davanti?

e chi se lo ricorda più? so da 20 anni che non lubrifico il pistone...



cmq il ragazzo ha già capito di cercare meglio  e troverà l'olio giusto...

[Drag8]

      

[Cular]

l'OIO del motore davanti?

e chi se lo ricorda più? so da 20 anni che non lubrifico il pistone...



cmq il ragazzo ha già capito di cercare meglio  e troverà l'olio giusto...

daidai sparaje tutto il papiro biblico sull'oio..........mica dopo scriverà pure lui de olii che durano 20,000 chilometri.....

[Vic TT600S]

l'OIO del motore davanti?

e chi se lo ricorda più? so da 20 anni che non lubrifico il pistone...



cmq il ragazzo ha già capito di cercare meglio  e troverà l'olio giusto...

Cmq sarebbe cosa buona e giusta mettere in evidenza un topic sull'olio (non linciatemi però!)

[gianfranco1104]

daidai sparaje tutto il papiro biblico sull'oio..........mica dopo scriverà pure lui de olii che durano 20,000 chilometri.....

a memoria ricordo 35mila km.....

[Drag8]

asino erano molti de +

[Cular]

(non linciatemi però!)

il linciaggio quà è una sorta di iniziazione dalla quale è impossibile scappare....tutti ci devono passare.............

tornando seri...il fatto è che non si giungerebbe a nulla di concreto,si creerebbe confusione solo per chi dovesse leggere senza saperne popo nulla di olii.......ti faccio un esempio inventato:

Ariva Caio e dice l'olio ci vuole  sintetico è meglio....arriva sempronio e scrive...no l'olio ci vuole minerale..............e alla fine dopo 2 milioni di interventi così tu che ce capiresti....?io ngazzo.........!

a memoria ricordo 35mila km.....

asino erano molti de +

giusto chiedo venia......... che sono  popo la zecca che si attacca sulla groppa dell'asino.....mi autopunisco per questo.........

[gianfranco1104]

riassumo io l'annoverosa questione delle specifiche dell'olio......
METTETECELO, CONTROLLATE IL LIVELLO E SE POTETE... CAMBIATELO OGNI 5000KM CIRCA....
PER NON RISCHIARE... CERCATETELO CON SPECIFICA JASO MA (FRIZIONI IN BAGNO D'OLIO)


ho fatto un bel sunto?!?!

[Cular]

riassumo io l'annoverosa questione delle specifiche dell'olio......
METTETECELO, CONTROLLATE IL LIVELLO E SE POTETE... CAMBIATELO OGNI 5000KM CIRCA....
PER NON RISCHIARE... CERCATETELO CON SPECIFICA JASO MA (FRIZIONI IN BAGNO D'OLIO)


ho fatto un bel sunto?!?!

mmmmmmmmm ni........devi specificare anche e con poche parole se minerale o sintetico.....per fare un sunto .......

[Drag8]

un sintetico semi minerale.

[Cular]

un sintetico semi minerale.

no no..meglio un minerale sintetico......

[gianfranco1104]

mmmmmmmmm ni........devi specificare anche e con poche parole se minerale o sintetico.....per fare un sunto .......

FIGLIUOLO... VEDO CHE ANCHE TU OGGI SEI POCO ATTENTO....
qual'è la prima parola?!?!
METTETECELO
questo è il forum dei 595... non delle r1...



meglio un semimineralesintetico.... gradazione 0-50W jaso MA-MB ma anche MC hammer...

[Cular]

FIGLIUOLO... VEDO CHE ANCHE TU OGGI SEI POCO ATTENTO....
qual'è la prima parola?!?!
METTETECELO
questo è il forum dei 595... non delle r1...

e lo so......non per me ma dicevo per il "novizio".........alcune cose possono non essere ovvie.........

cmq non sono d'accordo molto sul jaso mc hammer......io ho sempre usato l'MT dodge.....

[gianfranco1104]

un attimo di serietà per il nosto amico...
la specifica jaso dev'essere MA-1 o MA-2
NO MB!!!!!!!!!!!!!!!!

qui un bel intervento
http://hondaforza.forumcommunity.net/?t=7025293

[Cular]

un attimo di serietà per il nosto amico...
la specifica jaso dev'essere MA-1 o MA-2
NO MB!!!!!!!!!!!!!!!!

qui un bel intervento
http://hondaforza.forumcommunity.net/?t=7025293

assolutamente.....tornando seri ribadiamo il concetto per i nostyri mono e le nostre frizioncine olio con SPECIFICA JASO MA....... (SPECIFICO PER FRIZIONI A BAGNO D'OLIO) MB  è PER FRIZIONI A SECCO........interessante l'intervento linkato.....

[gianfranco1104]

ad ogni modo... meglio l'olio del motore davanti.....
e non si rischia di grippare il pistone...

[Cular]

ad ogni modo... meglio l'olio del motore davanti.....
e non si rischia di grippare il pistone...

e quel pistone fa di sicuro + male..........

[nux]

daidai sparaje tutto il papiro biblico sull'oio..........mica dopo scriverà pure lui de olii che durano 20,000 chilometri.....

che c'hai da ridere?  io ho dimenticato di fare il cambio d'olio alla Regina nel 2011 e quando l'ho fatto nel 2012 dopo aver trovato per caso le taniche di olio integre dentro un bidet nel box ho verificato e i km erano 18.000...

[nux]

GianRAGIONE 

[Cular]

che c'hai da ridere?  io ho dimenticato di fare il cambio d'olio alla Regina nel 2011 e quando l'ho fatto nel 2012 dopo aver trovato per caso le taniche di olio integre dentro un bidet nel box ho verificato e i km erano 18.000...

nunzio abbiamo appurato che i chilometri. Erano 34 mila non 20 mila come diceva l asino in questione cioe io......    andavi ad acqua non a olio....... 

[nux]

hai racione pure tu.... avevo dimenticato che trattasi di boiler 

[Cular]

hai racione pure tu.... avevo dimenticato che trattasi di boiler 

lo immaginavo che saresti andato a parare da queste parti......