Carter motore

[trinka77]

Ciao a tutti, dopo un mese di lavori sul ttr 600, sono riuscito ad uscire e provarlo sullo strerrato...una volta rietrato ho notato che si è rotto il carter motore destro dove viene attraversato dal forcellone...su internet ho cercato un ricambio usato, ma ho visto altri blocchi motore con lo stesso pezzo rotto...era un difetto o solo un caso?
Nell'ultima uscita ho anche spezzato la catena, ho avuto altre moto, ma è la prima volta che mi capita nonostante i tanti km che ho fatto. Ho preso la catena in mano  ed era bollente...so che si scalda ma non pensavo così tanto...era alla giusta tensione e lubrificata..da cosa può dipendere?
Grazie e buona serata a tutti!!!!!

[andrea3112]

metti una foto -
l'attacco posteriore del motore dove passa il perno del forcellone non è sicuramente un difetto delle Yamaha .
può essere che la moto ha avuto un'incidente in passato e si è creata una micro lesione che col tempo e l'uso si è aperta , può anche essere che la tua catena sia ovalizzata e allora magari in certi punti la trova col gioco giusto e in altri invece resta in tensione , questo può causare anche la rottura di quell'attacco se avesse una micro lesione .
sono tante le cause di una rottura in quel punto, ma all'origine c'è quasi sempre un colpo forte .

[trinka77]

per quanto riguarda il carter rotto mi ha sorpreso il fatto di aver trovato altri motori con lo stesso problema....ma un carter si trova in giro? io sono in zona Roma, e da queste parti tanti pezzi di ricambio non ci sono, nemmeno nuovi...
Per lam catena ho risolto, kit nuovo, sempre se arriva....
Ciao e grazie!!!!

[Rainbowsix]

direi che è un prodotto Belgarda....Minarelli....quindi fusione scadente...se ne hai trovato altri con lo stesso danno. se parli del carter interno dx e se va bene quello del 59X posso fornirtelo

[RttLuca]

I carter centrali si cambiano in coppia SEMPRE....non si possono montare separatamente.......vengono lavorati in coppia come accade per testata e coperchio punterie ...

[Jeco75]

I carter centrali si cambiano in coppia SEMPRE....non si possono montare separatamente.......vengono lavorati in coppia come accade per testata e coperchio punterie ...

Che potrebbe succedere?

[trinka77]

mi conviene trovare un blocco motore intero.....vedo se riesco a caricare una foto

[Jeco75]

mi conviene trovare un blocco motore intero.....vedo se riesco a caricare una foto

Tri di Roma ma dove?

[trinka77]

ecco la foto

[trinka77]

Sono di roma zona centocelle.....

[RttLuca]

Che potrebbe succedere?

Semplicemente non avere gli alberi allineati,  albero motore contralbero e/o cambio..... e quindi dopo poco avere i cuscinetti in pezzi  o ingranaggi che lavorano male..con tutte la conseguenze.....

(se cambi  solo il coperchio punterie  si grippa l'albero a camme, questo è documentato anche qui  )

[Jeco75]

Semplicemente non avere gli alberi allineati,  albero motore contralbero e/o cambio..... e quindi dopo poco avere i cuscinetti in pezzi  o ingranaggi che lavorano male..con tutte la conseguenze.....

(se cambi  solo il coperchio punterie  si grippa l'albero a camme, questo è documentato anche qui  )

M'ha detto culo allora!!

[trinka77]

Qualcuno di voi conosce un sito dove si possono trovare pezzi di ricambio per il ttr?

[Jeco75]

Qualcuno di voi conosce un sito dove si possono trovare pezzi di ricambio per il ttr?

Quando lo cercavo io,ne trovai 2 /3 contati,ma non mi convincevano, poi alla fine optai x il nostro mercato delle pulci, ovvero portaportese, li trovai molti ricambi!!!!!

P.s. parlo del giornalino, non del mercatino!!!

Prova

[trinka77]

grazie per la dritta darò un'occhiata...

[Jeco75]

 

grazie per la dritta darò un'occhiata...