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Troppo olio??

Aperto da FabioTO, 08 Luglio 2013, 11:24:45

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FabioTO

sabato ho fatto cambio olio e filtro seguendo i tutorial recuperati dal forum
fatto tutto, compreso lo spurgo, provo la moto in garage (non potevo uscire in quanto non ho ancora rimontato tubi e pinze freno  :picchi:)
ed ecco che dopo averla lasciata accesa 2/3 minuti non riesco a metter in folle, il cambio risulta molto duro, prima e seconda (da fermo) entrano a fatica ma la folle no, e provando a metterla il cambio fa un bel rumore!!!  :incx:
Cosa può esser successo? ho messo forse troppo olio?? il livello nella vaschetta è al massimo
il cambio non ha mai dato problemi prima dei miei esperimenti!
ringrazio chiunque mi sarà di aiuto e per chi è delle mie parti (io sono di Collegno - Torino) accetto consigli su dove portare la moto nel caso in cui non riuscissi a risolvere i problemi  magrebtzx
XT 600 2KF 1988

okkupate

secondo me.
monta i freni e provala marciando.
:ciao:
xt600e del 97 (3tb o 4pt?)

gus

mah, cambiare solo l'olio non può fare quel che stai descrivendo..... non hai fatto altro? comunque si, rimontala e provala in strada,
CLICCA QUI SE MI VUOI IGNORARE > https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=87476.0

FabioTO

Si, non ho fatto altro, se non cambiare la candela ma quello son sicuro con centri nulla  :)
la mia paura, dati i rumoracci che non avevo mai sentito, è di rompere tutto usandola e cercando di cambiare!!!  -dead-

XT 600 2KF 1988

okkupate

#4
Citazione di: FabioTO il 08 Luglio 2013, 16:16:54
Si, non ho fatto altro, se non cambiare la candela ma quello son sicuro con centri nulla  :)
la mia paura, dati i rumoracci che non avevo mai sentito, è di rompere tutto usandola e cercando di cambiare!!!  -dead-



prima di cambiare olio, avevi già fatto la prova statica di inserire la prima e la seconda?
la moto si prova facendola camminare. dai modo all'olio nuovo di scaldarsi e lubrificare tutto ben benino.
anche la mia da fermo se provo a inserire la prima, seconda o folle fa storie. in movimento va bene.
monta stì freni e facci sapere, secondo me andrà bene come prima di cambiarlo:ciao:
xt600e del 97 (3tb o 4pt?)

gus

scusa una cosa, ma quanti km ci hai fatto con quella moto? andava bene prima?

Citazione di: FabioTO il 08 Luglio 2013, 11:24:45
sabato ho fatto cambio olio e filtro seguendo i tutorial recuperati dal forum

non riesco a metter in folle, il cambio risulta molto duro, prima e seconda (da fermo) entrano a fatica ma la folle no, e provando a metterla il cambio fa un bel rumore!!!

il cambio non ha mai dato problemi prima dei miei esperimenti!


ci eri andato in giro? perchè ribadisco che cambiare l'olio non può indurire il cambio in quella maniera, c'è dell'altro.
CLICCA QUI SE MI VUOI IGNORARE > https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=87476.0

FabioTO

ho acquistato la moto circa 2 mesi fa
l'ho provata prima di prenderla e appena arrivato a casa quindi ben pochi ma il cambio sembrava ok, diciamo 10/15 Km fatti apposta per vedere se c'era qualcosa che non andava (quindi provando tutte le marce, i freni, l'accensione, che da problemi a caldo ecc ecc.)
anche in garage prima di smontarla è stato sempre fluido, non faceva scatti o rumori strani
adesso dopo un mesetto (causa mancanza di tempo) che era lì ferma ho fatto cambio olio filtro candela ed è successo quello che è successo
magari è una semplice coincidenza....bhoooo  :confuso:

XT 600 2KF 1988

AngeloFarina

Secondo me ti si sono gonfiati i dischi frizione ed ora non stacca del tutto. Tira un po' il filo...
Angelo Farina
Moto: Yamaha XT600Z (1987), Yamaha XT600E (1990), Yamaha XTZ 660 Tenere' (1992), Scorpa T-ride 250F, 10 vecchie Fantic da regolarita' e trial

FabioTO

Grazie Angelo!!!!  magrebtzx
proverò a seguire il tuo consiglio  :riez:
XT 600 2KF 1988

© Lo Sdrimmel Nazionale ®

membro fondatore di: SDRIMMELLOMANI FAN CLUB

Tanto tempo fa avevamo un amico con nick Fabiuzzo... poi siamo rinsaniti!

FabioTO

petronas 15w50
sintetico però non minerale :dubbio:
XT 600 2KF 1988

© Lo Sdrimmel Nazionale ®

cambia olio  :akrd:

prendi un bel Bardhal minerale o al massimo SEMI-sintetico... possibilmente un 10W40!

sono motori vecchi ed un po' di densità in più è meglio! Per di più che le frizioni di queste moto proprio non vanno d'accordo con gli oli sintetici!
membro fondatore di: SDRIMMELLOMANI FAN CLUB

Tanto tempo fa avevamo un amico con nick Fabiuzzo... poi siamo rinsaniti!

okkupate

#12
ma non ho capito
un giro con l'olio nuovo lo hai fatto?

scusatemi se continuo a non capire ma:
hai comprato la moto 2 mesi fa, l'hai portata a casa, l'hai spenta e poi iniziato a smontarla (perchè, cosa hai smontato?)
poi, hai cambiato l'olio hai fatto solo una prova statica di 2/3 min  :rishock: e supponi che l'olio che hai messo ti stia incasinando il motore.
un cambio d'olio non può fare tutto stò casino
se non la provi marciando non saprai mai cosa ha (e sicuramnte non ha niente)
è come andare dal medico e dirgli che ti scrocchia un piede e se il dottore ti chede: "ma riesce a camminare? ha dolore?" tu gli rispondi: "mah non so devo ancora poggiarlo a terra"

se cambi l'olio, convinto che sia colpa sua, non buttarlo e regalalo a me che lo userò al prossimo cambio a meno che non siaindicato per frizioni a bagno d'olio
:ciao:
xt600e del 97 (3tb o 4pt?)

Cunningham

Citazione di: © Lo Sdrimmel Nazionale ® il 11 Luglio 2013, 09:33:09

sono motori vecchi ed un po' di densità in più è meglio! Per di più che le frizioni di queste moto proprio non vanno d'accordo con gli oli sintetici!
da quando utilizzo il Motul v300 non mi ha slittato più la frizione (consumatissima )ed il cambio è perfetto
assurda questa teoria che siano meglio gli oli minerali per i vecchi mono ,i sintetici sono sicuramente più stabili
CAMPAGNA DI SENSIBILIZZAZIONE: Regala anche TU qualche Kw a quel cacatoio che è l'Africa Twin