Pezzetto vagante

[ramon92]

Premessa: 59x del '91 con motore sicuramente più vecchio; moto presa per 600€.
L'ex proprietario l'ha usata per 1000 km e a sua volta l'ha comprata da un amico meccanico il
quale, ha suo dire, aveva completamente rifatto il motore, utilizzando parti di motori diversi
(basamento 59x, termica 34K01, testa 34L). E in effetti il motore, utilizzandolo, sembra in ottima
salute: mangia poco olio (un etto in 3000 km), le marce entrano ed escono senza problemi,
la folle se trova facilmente e non fa rumori strani. Distribuzione silenziosa ma devo ancora
controllarla "dal vero".
Insieme alla moto mi ha dato una cassa di ricambi e pezzi vari, probabilmente in precedenza smontati
dalla moto fra cui una catena di distribuzione, un albero a camme (messo niente male!) e alcuni
ingranaggi del cambio.

Oggi stavo smontando la frizione (per andare a controllare e mettere il frenafiletti
sul famoso dado sull'albero controrotante che tende a mollarsi).

Mi cade l'occhio e in questa zona

più precisamente appena più in alto (nella foto)
della ruota dentata gialla,
noto un pezzetto di metallo.

Lo estraggo:






viene attratto dalla calamita.
L'olio dopo 3000km non è particolarmente sporco
e non ho trovato limatura ne trucioli...
Cosa può essere? domani smonto il cestello e vedo se riesco
a capirci di più...
Grazie in anticipo per l'aiuto!
Ramon

[Drag8]

terza scoppiata 

[ramon92]

quarta 
povero me

mi sembra di capire che per lavorare sul cambio bisogna smontare
mezzo motore...Siccome già pensavo di procurarmi un motore
"di scorta", penso di cercarne uno...faccio fatica a stare con la moto ferma,
ho trovato un motore messo bene e poi posso lavorare con calma su questo...
A tal proposito, monta il motore 3tb sul 59x?

[clicco61]

no, ha l'avviamento elettrico e i carter centrali piu larghi. e' possibile anche montarlo ma.....devi modificare, limare, cambiare etc etc....un lavoraccio..

[Trespolo]

mi sembra di capire che per lavorare sul cambio bisogna smontare
mezzo motore...

No, non è mica vero.....va smontato praticamente tutto!

[ramon92]

l'amico Mauro (liberocielo) mi ha fatto sorgere un dubbio,
non capisce come abbia fatto ad arrivare ne carter frizione partendo dal cambio...
non c'è passaggio fra i due?

[Trespolo]

l'amico Mauro (liberocielo) mi ha fatto sorgere un dubbio,
non capisce come abbia fatto ad arrivare ne carter frizione partendo dal cambio...
non c'è passaggio fra i due?

Già! 

[Drag8]

l'amico Mauro (liberocielo) mi ha fatto sorgere un dubbio,
non capisce come abbia fatto ad arrivare ne carter frizione partendo dal cambio...
non c'è passaggio fra i due?

se conosce i 595 l'amico tuo sa già da dove passano quei frammenti....................                           

[Trespolo]

A pensarci bene un pertugino ci sarebbe......

[Drag8]

 

[ramon92]

eh già, il pertugio è proprio nell zona in cui ho trovato il pezzetto!

Ho appena finito di smontare tutto
(per fortuna senza far danni - è la prima volta che apro un motore  )
e sembra tutto messo molto bene, niente limatura, morchie o cuscinetti
usurati, pistone ottimo e poco incrostato,
l'unico problema è proprio quel pezzetto di cambio che si è staccato 
già che ci sono rifaccio anche la distribuzione, così per qualche decina di milakilometri
posso stare tranquillo (almeno spero  )