Se si fotte la quinta ?

[Morèl]

Ho come la sensazione che mi si sia frantumata la quinta , mentre vado in quinta sento strani rumori , come se avessi la catena molto lasca che sbatacchiasse qua e la ed anche la fuidità della moto ne risente , come una sensazione di sbattacchiamento di ingranaggi , non so se ho reso l idea     quali sono i sintomi evidenti di un ingranaggio del cambio che si sta frantumando ?

[gianfranco1104]

non si muove la moto....

sicuro che non hai catena lenta... rotelle passacatena andati?
io nella mia moto avevo un bel pò di roba frantumaa... ma non si sentiva nulla...
quindi penso che appena si senta qualcosa... è già troppo tardi

[Morèl]

quindi penso che appena si senta qualcosa... è già troppo tardi

quindi je suis  Je suis foutu   

[Drag8]

 l'ingranaggi vajolati avvertono con largo anticipo fischiando.                                         

[Morèl]

l'ingranaggi vajolati avvertono con largo anticipo fischiando.                                       

niente fischi , solo un frasc , track, ratck e senso di strattonamento ,ma solo in quinta , appena csmbio rapporto tutto va bene 

[Drag8]

ferma tutto e sincerati che nn dipenda dai componenti sul percorso della catena, altrimenti temo che abbia perso almeno un paio de denti che potrai trovare vaganti nel carter frizione.

[Morèl]

ferma tutto e sincerati che nn dipenda dai componenti sul percorso della catena, altrimenti temo che abbia perso almeno un paio de denti che potrai trovare vaganti nel carter frizione.

la catena è tesa al punto giusto ed a parte un rullino inferiore e quello che passa attorno al forcellone che sono non poco rumorosi ( quello attorno al forcellone ha parecchio gioco ) per il resto è tutto ok , anche perchè andando in folle i rumori che fanno i rullini e la catena li conosco e non sono lo stesso rumore che avverto in quinta . Quello che mi chiedevo è se quando partono i denti di un ingranaggio si avverte anche per l andare della moto che non risulta più fluido, ma come se strattonasse 

[gianfranco1104]

  quindi je suis  Je suis foutu   

se eri fotù... non si muoveva proprio....

sei sicuro che non hai una moto ipocondriaca?

[Morèl]

sto caricando un video con moto sul cavalletto posteriore mentre inserisco dalla seconda alla quinta ,certo il rumore dal vivo è un altra cosa , la fedeltà è assai poca con queste registrazioni , sentirete anche la mia voce di minkia nehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh 

[neldubbiogas]

se dalla I alla IV non fa rumoracci tutto l' ambaradam della catena e non c' entra nulla. indaga a chi si rompe il cambio del TTr come si presentava il problema. ma strattona in V?

[Morèl]

se dalla I alla IV non fa rumoracci tutto l' ambaradam della catena e non c' entra nulla. indaga a chi si rompe il cambio del TTr come si presentava il problema. ma strattona in V?

se vai bello sostenuto non strattona, ma se scendi sotto i 80 /70 strattona e fa rumori strani mai mai fischi 

[Morèl]

ecco il video     http://youtu.be/4P0KNfwQLTA

[Fabrizio Ruggeri]

Video privato....

[Morèl]

Video privato....

  azz chissà come mai  , ora l ho reso pubblico 

[gioamahaxt]

Azzz il rumore lo conosco , è proprio uguale al mio , leggi " moto Inchiodata "...

[neldubbiogas]

ai ai ai. secondo me ti sono proprio partiti dei denti dell' ingranaggio. dà quella sensazione di trascina, scappa svatte e ri-trascina.
dai, se lo apri gli rifai anche la biella. non pensavi fosse alla frutta anche quella?

[Morèl]

Sinceramente non credo di essere in grado di rifare un motore partendo dal cambio , cioè un lavoro da cima a fondo . Non ho neanche l attrezzatura tecnica  necessaria per operare in tal senso . Far fare un lavoro del genere sono gia che si arriva a 2000 euro ed ora non me lo posso permettere a meno che di vendere una moto ,ma non mi va neanche di vendere sinceramente . Potrei optare per un motore usato ,ma solo se proviene da qualcuno che conosco o che bazzica da anni sul forum e me lo garantisce .

  Le moto non mi mancano sinceramente, ma l xt è quella con cui mi trovo bene ed è quella che uso di più . Il tte che ho preso l anno scorso ad un ottimo prezzo l ho preso proprio pensando che presto l xt mi avrebbe mollato ed allora non so quando sarei riuscito a rimetterla in strada e con l Africa Twin a fare le commissioni di tutti i giorni non è che mi trovo proprio benissimo è eccezionale per i viaggi lunghi ,ma per sbrigare le commissioni dove ogni 5 minuti fai una sosta e poi riparti mi trovo molto meglio con l xt .

[Drag8]

su sti mootri nn servono attrezzi particolari e neanche na laurea pe mettece mani.....................

x i serraggi e li svitaggi hai "l'amico" meccandurista.         

[Morèl]

Sinceramente se avessi un amico che sa fare il lavoro mi farei appoggiare da lui passò passo per non fare degli errori che potrebbero mandare a ramengo centinaia di euro di materiale . Magari potrei anche fare tutto da solo, ma se non hai l'esperienza che si acquisisce solo con  anni ed anni di officina , magari per avere messo male qualche cosa o per non aver sostituito  tutto il necessario dopo poco tempo ti ritrovi a dover riaprire tutto

[clicco61]

perche 2.000 euro? secondo me, con poco piu di un millino lo sistemi del tutto 

[Morèl]

perche 2.000 euro? secondo me, con poco piu di un millino lo sistemi del tutto 

.    perché quando aprì un motore di 30 anni di parti da cambiare ne trovi a non finire ed ovviamente una volta aperto le cambi o le fai cambiare . Facendo un elenco aprissi stivò con il mio mekka si erano superati i 2000 euro 

[clicco61]

questi sono i prezzi dei ricambi principali
aggiungi altre cose, ma sorpassi di poco i 1000 eurozzi

[meritene]

questi sono i prezzi dei ricambi principali
aggiungi altre cose, ma sorpassi di poco i 1000 eurozzi

Belìn che poco!!!

[Morèl]

questi sono i prezzi dei ricambi principali
aggiungi altre cose, ma sorpassi di poco i 1000 eurozzi

.  Di pezzi ok fai che arriviamo a 1000 poi per fare su tutto il lavoro rettifica compresa arriviamo attorno ai 2000  , un mekka non lavora per meno di 25 /30 euro all ora e di ore per un lavoro così te ne mette un bel po' , non credo che il tutto si faccia in 10 ore o sbaglio ? 

[clicco61]

spediscimi il motore che con 1200...massimo massimo 1.500 euro te lo rifaccio a nuovo e tutto con pezzi originali yamaha 

[59x]

Io per 1100 € 

[Lucariello]

anche io sono a disposizione.

se vuoi appunto spediscimi il motore... e vediamo il d farsi.....

[andrea3112]

 con la quinta di sicuro ci saranno sicuramente altre marce da sostituire , non perchè saranno rotte ma tranquilli che la cementazione sul denti sarà per molti ingranaggi un lontano ricordo .

comunque il motore è rotto è prima di tutto io lo smonterei , poi uno vede il da fare

Clicco ma la catena della distribuzione a 35 euro dove si trova?

[Morèl]

ma secondo voi a che chilometraggio un 595 inizia ad avere questi problemi sugli ingranaggi del cambio ?

[andrea3112]

ma secondo voi a che chilometraggio un 595 inizia ad avere questi problemi sugli ingranaggi del cambio ?

il cambio Yamaha è sempre stato un punto debole , nelle 43 f poi erano davvero fragili , era il cambio del 550.
ne ho visti rotti a 5000 km come ho visto quel tipo di motore andare oltre i 50.000 magari con l'effetto "differenziale " ma che il suo lo facevano ancora

io nel 1986 con il TT  59x  dopo un mese di vita e circa 1500 Km scoppiai un ingranaggio , da dire che ci correvo e mi ci allenavo .

come vedi non c'è un kilometraggio preciso e strano a dirlo ma più fai girare il motore e il cambio meno soffre.

comunque negli anni gli ingranaggi Yamaha sono stati modificati perciò non preoccuparti , aggiustalo e vai poi quando si ferma ripari .
ormai la tua moto come la mia non è solo una moto , è un componente della famiglia  , e sono insostituibili , perciò vai di smadonnamento , ma ne vale la pena stai tranquillo 

[Morèl]

il cambio Yamaha è sempre stato un punto debole , nelle 43 f poi erano davvero fragili , era il cambio del 550.
ne ho visti rotti a 5000 km come ho visto quel tipo di motore andare oltre i 50.000 magari con l'effetto "differenziale " ma che il suo lo facevano ancora

io nel 1986 con il TT  59x  dopo un mese di vita e circa 1500 Km scoppiai un ingranaggio , da dire che ci correvo e mi ci allenavo .

come vedi non c'è un kilometraggio preciso e strano a dirlo ma più fai girare il motore e il cambio meno soffre.

comunque negli anni gli ingranaggi Yamaha sono stati modificati perciò non preoccuparti , aggiustalo e vai poi quando si ferma ripari .
ormai la tua moto come la mia non è solo una moto , è un componente della famiglia  , e sono insostituibili , perciò vai di smadonnamento , ma ne vale la pena stai tranquillo 

ma se uno dovesse continuare a girare con un cambio messo come il mio rischia un inchiodata improvvisa ? 

[59x]

E' probabile 
Rischi di sfondare il motore e farti male fisicamente 

[clicco61]

con la quinta di sicuro ci saranno sicuramente altre marce da sostituire , non perchè saranno rotte ma tranquilli che la cementazione sul denti sarà per molti ingranaggi un lontano ricordo .

comunque il motore è rotto è prima di tutto io lo smonterei , poi uno vede il da fare

Clicco ma la catena della distribuzione a 35 euro dove si trova?

http://www.powerpartsplus.com/pages/OemParts?aribrand=YAM#/Yamaha/XT600L_-_1984/CAMSHAFT_-_CHAIN/XT600L_(1984_MOTORCYCLE)/CAMSHAFT_-_CHAIN_(XT600L_-_1984)

[neldubbiogas]

visto che tanto lo vuoi sostituire (il motore), visto che sta arrivando l' inverno (bè, più o meno), visto che a piedi non ci stai comunque (TTe, africa, macchina, bici e piedi), prenditi tempo per smontarlo. valuta la spesa che ti viene fuori, ed aggiustala un po' per volta. secondo me, per aprile del prossimo anno, sarai l' uomo più felice del mondo. 

[ivan64]

Morel, ho qualche dubbio..... togli la catena e riprova, se accenna a fare rumore il motore va aperto e basta, se non fa rumore è la catena....
Puoi anche provare a fare qualche metro facendo pattinare la frizione, in modo che la catena sia in tiro costante e non possa far rumore.
I dubbi mi vengono dal fatto che il rumore si sente anche in quarta..... e il rumore mi sembra di cuscinetto cotto, non di ingranaggi rovinati!