Adattare mono 2KF con Yamaha TT 600 RE del 2004

[MANGIAMIKY]

Domanda per esperti ammortizzatoristi: ho trovato il mono (come da foto) di un TT 600 RE del 2004 e pensavo di adattarlo al mio 2kf.
L'interasse tra i fori è 38 cm (1 cm in meno rispetto all'originale), il foro superiore è 12mm di diametro (uguale all'originale), per l'attacco a forchetta inferiore ho pensato di tagliarlo e saldarci una boccola da 14mm o riutilizzare quella dell'originale (saldando la boccola potrei anche recuperare quel cm di interasse che perdevo).
Ps: sono uno di quei coraggiosi che ha revisionato il mono originale applicando la famosa valvolina all'estremità sup., il problema è che nn riesco a gonfiare il mono più di 6 ATM per il ben noto problema che quando stacchi la pistola esce troppa aria. Il mono non va tanto male è abbastanza reattivo ma Utilizzando la moto prevalentemente su asfalto mi piacerebbe un po' più dura dietro, poi se salì in 2 si abbassa un po' troppo.
Spero che qualche saggio anziano mi sappia consigliare.
Grazie

[Banzai]

Invece del compressore, per gonfiare il mono puoi usare le pompe apposite per ammortizzatori, le trovi con facilità, tipo questa

http://www.ebay.it/itm/Pompa-Rock-Shox-per-forcelle-e-ammortizzatori-300psi-/221345200257?pt=Accessori_Ciclismo&hash=item338933b881

E' ovvio che ogni volta che lo vai a misurare dopo averlo gonfiato la pressione si riduce, visto che l'aria dell'ammortizzatore deve riempire e portare a pressione il tubo della pompa (o del compressore) per arrivare al manometro. più il tubo è lungo e maggiore sarà il calo di pressione.

Tieni presente che però stai confondendo la funzione della molla con quella del circuito idraulico dell'ammortizzatore, forse la tua molla è un pò sfibrata, potresti provare a montare una molla più dura, per esempio di un 3TB che è un pò più rigida della tua e si trova a poco. Mi sembra che le misure di diametro interno siano simili (ma verifica prima per sicurezza)

Non mi sento di consigliarti lavori del genere sul piedino di un ammortizzatore.

[pioppiny]

da un sospensionista potresti fartelo smontare e cercare di sostituire la forchetta con uno snodo uniball, dalla foto non sembra che ci passi il gas in quanto non ci sono ghiere di regolazione sul ritorno.

[MANGIAMIKY]

Banzai grazie x il link molto interessante, acquisto da valutare.
La pressione la misuro con la pistola che ho in officina, che mosta la pressione mente stai gonfiando; il tubo lo stacco dalla valvolina mentre sta sparando aria, così da perdere meno pressione possibile.
Avevo annusato che la molla fosse vecchia e  stanca, pero già da originale mi ricordo che era molliccia (è stata la mia prima moto a 20 anni).


Poppi grazie del consiglio degli uniball, proverò ma ho tanta paura che si deformino durante la saldatura, forse lo farò fare a chi ha la mano più ferma della mia.