Stramaledettissimo relais dell'avviamento

[Gna]

Penso che gli unici problemi veri di una 3tb siano di natura elettrica. Questa mi e` successa poco fa.
E` la seconda volta che mi succede che il relais dell'avviamento si incanta su ON e mantiene il motorino avviato e scarica
la batteria. Forse c'entra pure la batteria vecchiotta e non completamente carica.
Sta di fatto che dopo aver fatto un km comincio a non avere piu` le frecce, le luci, il clacson, continuo per un altro km e poi
si spegne del tutto la moto, senza un filo di carica la batteria. Li` per li` penso che la batteria sia morta.
Chiamo mio padre che per fortuna ne trova una nuova, vado per metterla e appena attacco il positivo sento il motorino
che parte...tolgo dalla sede in gomma il relais, gli do` qualche bottarella con il calcio del giravite e per fortuna si scolla.
Ricollego la nuova batteria, avvio e torno a casa.
Maledettissimo relais.

[gianfranco1104]

a me invece non faceva mettere in moto...
l'avevo cambiato con uno non originale ma da 60A se non ricordo male....

[gus]

a me invece non faceva mettere in moto...
l'avevo cambiato con uno non originale ma da 60A se non ricordo male....

a te è anche partito il fusibile, e se non c'era l'amico gus che ti veniva a prendere col carrello, stavi ancora in costiera 

ma tu non fai testo, sul tuo 3TB dove cresceva il muschio? sulla leva frizione   

[gianfranco1104]

il muschio è cresciuto nel paramani destro... vediamo di non dare informazioni false e tendenziose!!!


per il fusibile...


gna compra un innesto per fusibili a baionetta e cambia l'originale e portati sempre un fusibile dietro...
se ti parte il fusibile...
la moto è morta!!! totalmente!!!!

[basa001]

io ne ho messo uno da 300 A generico comprato da un ricambista,ho dovuto adattare il connettore ma adesso niente più scherzi....

[Gna]

domanda banale: il rele` e` polarizzato o no? voglio dire il connettore con i fili dal pulsante vanno messi in una certa maniera?
Siccome ho adattato uno con un altro connettore non vorrei averli invertiti nel montare lo spinotto.
Quello che succede e` che sembra esserci dispersione da qualche parte e la batteria si scarica.

[gianfranco1104]

vai da un ricambi per auto... e chiedi un relè per avviamento...

il fatto della batteria scarica... è un altro par di maniche... ma non confondere il trrrrrrrrrrrr da relè andato al tr.. della batteria scarica...

[Gna]

stamattina non avevo tempo, domani ricarico meglio la batteria e vedo come si comporta il rele`.

[nux]

quel relè ha sempre creato problemi con una batteria scarica

pure a fabiuzzo finchè non comprava la batteria nuova gli si incantava sempre e ne ha cambiati un paio

poi una volta sostituita la batteria e comprato un caricabatteria che se la caricava ogni volta che tornava non ha avuto più noie...

è anche vero che un meccanico di dubbia fede ha affermato che c'era un cavetto che faceva massa al cannotto, ma alla fine abbiamo sempre dubitato su quanto affermò

[Gna]

la batteria e` nuova, l'ho cambiata assieme al rele`..ma si e` scaricata con il vecchio rele` ancora montato.
Domani la ricarico e vedo come va. E` ragionevole che se la batteria e` poco carica il rele` non riceva sufficiente corrente
per aprire e chiudere il contatto.

[nux]

allora c'è un falso contatto...  perchè se si incanta un problema ci deve essere

hai provato a smuovere i cavi vicino al cannotto quando ti capita?

[Gna]

no... ho avuto poco tempo stamattina per controllare, pero` una occhiata alla famosa treccia tra faro e parafango l'ho data e mi pare integra. Sempre piu` convinto che il 3tb si ferma solo per problemi elettrici d'ocazz... 

[Gna]

dunque, ora comincio a sclerare...
ho caricato la batteria, l'ho rimessa a posto, accendo il quadro, clacson debole, frecce non funzionano, premo il pulsantino
e non succede nulla, tranne che la luce di folle si affievolisce... ci sara` dispersione da qualche parte?

[Banzai]

Prima prova metti il tester su prova tensione (volts in corrente continua) e leggi la tensione sui morsetti batteria:

1 motore spento
2 chiave quadro in ON
3 quando premi il bottone avviamento

Gli stessi valori allo stesso modo leggili

sui contatti di comando e su quelli di potenza del relais avviamento.

Scriviti questi nove valori e postali qui cosi ci ragioniamo.

[Gna]

devo procurarmi il tester e fare queste misure