Motore "strano" a caldo?

[meritene]

Stamattina ho fatto un giro in moto: al ritorno in autostrada ho trovato molto traffico con code a tratti e faceva un bel caldo.

Naturalmente riuscivo a passare tra le file di auto ma andando piano, quindi il motore non prendeva un gran fresco...: mi è sembrato che non girasse fluido come invece aveva fatto per il resto della mattinata (all'andata in autostrada o tutto il resto del giro su nel "verde").

Sarà stata una mia impressione o è normale che i nostri "595" si comportino così quando hanno molto caldo?

[Morèl]

Anche la mia 43 f quelle rare volte che mi capita di trovarmi imbottigliato e fa un certo caldo non gira più bene come suo solito ,quasi come se la carburazione  non fosse più ottimale . Ricordo che il mio mecca sulla sua moto aveva messo una piastrina di alluminio prima del carburatore in modo che lo stesso non ricevesse troppa aria calda proveniente dalla termica , in quel modo la benzina che arriva al motore è più fresca e tutto gira meglio . Prima o poi forse una modifica uguale da tenere solo nei mesi caldi la faccio pure io 

[meritene]

Anche la mia 43 f quelle rare volte che mi capita di trovarmi imbottigliato e fa un certo caldo non gira più bene come suo solito ,quasi come se la carburazione  non fosse più ottimale . Ricordo che il mio mecca sulla sua moto aveva messo una piastrina di alluminio prima del carburatore in modo che lo stesso non ricevesse troppa aria calda proveniente dalla termica , in quel modo la benzina che arriva al motore è più fresca e tutto gira meglio . Prima o poi forse una modifica uguale da tenere solo nei mesi caldi la faccio pure io 

Belìn, ottimo suggerimento.

Grazie!

[gianfranco1104]

a meno che non abbiano cambiato il serbatorio sia come materiale sia come posizione... penso che serva a poco quella piastrina........
se si va piano il calore della termica va verso l'alto... proprio sul serbatoio... in ferrazz....
l'aria è abbastanza fresca in quanto il filtro aria è molto arretrato...
io l'unica cosa che ho notato a motore molto caldo è un calo di brio...
ma penso più per l'aumento delle tolleranze dovuto alle dilatazioni che ad altri motivi

[meritene]

a meno che non abbiano cambiato il serbatorio sia come materiale sia come posizione... penso che serva a poco quella piastrina........
se si va piano il calore della termica va verso l'alto... proprio sul serbatoio... in ferrazz....
l'aria è abbastanza fresca in quanto il filtro aria è molto arretrato...
io l'unica cosa che ho notato a motore molto caldo è un calo di brio...
ma penso più per l'aumento delle tolleranze dovuto alle dilatazioni che ad altri motivi

La minore fluidità mi comporta di sicuro un calo di brio.

[gianfranco1104]

a me rimaneva fluido... ma lo sentivo più spompo...

[Cular]

credo sia normale l'ho riscontrato riscontrato su tutti   i miei motori  forse chi ne risente di + chi meno ,poi pensiamo ai nostri succede a quelli raffreddati a liquido,figuriamoci ad un monocilindrico raffreddato ad aria.....   pure a me pare cos' col fresco vanno tutti "meglio" e fosse vero non mi stupirei

cmq boh...?