la mia xt 600 2kf non parte più

[scorpione742]

Salve ragazzi, avrei bisogno di qualche vostro prezioso consiglio.
La mia XT 600 2kf quando era fredda tardava a partire ed un giorno giocando sul cavo dell'alzavalvole l'ho spezzato.
Ma il problema l'ho risolto grazie al vostro forum, ho comprato un cavo qualsiasi e via.......
Ma non riesco più a farla ripartire, ho cambiato la candela, ho controllato che arrivasse la corrente sulla candela, ho controllato che arrivasse la benzina nel carburatore facendo scorrere la benzina dal tubicino dello sfiato.....
Non so più cosa fare!!!
Qualcuno mi può dare un consiglio?
grazie 1000

[Trespolo]

Probabilmente hai il cavo alzavalvole regolato male.

[Drag8]

Consiglio leggere regolamento prego 

[Cular]

forse puoi risolvere leggendo prima il regolamento..............

[scorpione742]

Mi scuso con tutti .... Ero convinto di essermi presentato all atto dell iscrizione nel 2012 😔 
Spero di recuperare con  la presentazione e le dovute scuse fatte stamattina 😊
Buon venerdi a tutti😉

[meritene]

Mi scuso con tutti .... Ero convinto di essermi presentato all atto dell iscrizione nel 2012 😔 
Spero di recuperare con  la presentazione e le dovute scuse fatte stamattina 😊
Buon venerdi a tutti😉

[gus]

quanto è dura la pedivella? quanto gioco ha l'alzavalvole?come son messi i collettori in gomma cilindro-carburatore?e il filtro aria?

[Banzai]

Non ho capito se dopo aver cambiato il filo dell'alzavalvole è passato del tempo con la moto funzionante oppure da lì è iniziato il problema. Co me ti hadetto gus verifica che non si siano scollati i collettori, e magari smonts e pulisci il carburatore, potrebbe essersi ostruito il getto principale

[scorpione742]

Grazie a tutti x l aiuto dimostrato.
X gus... La pedivella va giu abbastanza facilmente, l'alzavalvole è messo in posizione verticale tendente a sx, il filtro dell'aria è stato cambiato a luglio e i collettori di gomma sembrano integri

[scorpione742]

X Banzai
Il problema forse è nato prima xche una mattina non è partita ed io toccando il cavo si è spezzato poi dopo la sostituzione e regolazione continua a non volerne sapere....
Ma i collettori sono attaccati o con le vibrazioni si puo anke staccare?
Smontare il carburatore? 😳 l ho fatto ma x la vespa o il vecchio "si" della piaggio...
Quello a doppio corpo 😒....
Che controlli posso fare per escludere che si sia ostruito il getto principale? L unica cosa che ho fatto al carburatore e far uscire la benzina dal tubo di sfiato aprendo una vite laterale al carburatore..... è segno di non ostruzione ?
Grz

[Ford_Prefect]

Prova a farla partire, smonta la candela e controlla intanto se è bagnata di benzina, già che sei con la candela in mano controlla anche che faccia la scintilla e non scarichi a massa.

[gus]

l'alzavalvole in posizione verticale non dice assolutamente nulla, dalla posizione di riposo col dito lo devi spingere in battuta e verificare che il gioco sia mezzo millimetro, ovvero 0,5mm
i collettori si, possono sembrare bene ma ci può essere una crepa che non si vede oppure scollati, stanno in sede perchè il carburatore li spinge, ma trafila aria e quindi c'è una gran difficoltà ad accendere
ma come dice banzai, prima di tutto ciò la moto non aveva problemi?

la cosa migliore da fare è, visto che nel primo post dici di aver verificato scintilla e presenza benzina nel carburatore, togliere il carburatore(eventualmente aprirlo sotto e togliere i getti e pulirli, anche senza eventuamente), verificare bene i collettori in gomma cilindro>carburatore, guardando solo con la moto montata si capisce quasi nulla, bisogna smontare

[scorpione742]

Ok
metterò in in pratica i vostri consigli e vi faro sapere....
Speriamo bene
X adesso vi posso solo dire grazie a tutti 😉

[Lorivo90]

Grazie a tutti x l aiuto dimostrato.
X gus... La pedivella va giu abbastanza facilmente, l'alzavalvole è messo in posizione verticale tendente a sx, il filtro dell'aria è stato cambiato a luglio e i collettori di gomma sembrano integri

la levetta dell'alza valvole in posizione di riposo deve pendere a dx.... se pende a sx è probabile che sia tirato troppo il cavo... se l'alzavalvole è troppo tirato rischia di rimanere aperta la valvola e non fa funzionare il motore

Un pò come se a motore in moto tocchi la leva di accensione...la prima cosa che succede appena si attiva l'alzavalvole è il motore che si spegne...

[scorpione742]

 
Finalmente problema risolto e solo grazie a voi.... questa sera ho avuto il piacere di sentire nuovamente il motore della mia moto piu in forma di prima.
Alla fine fine grazie a GUS ho individuato il problema... erano i due collettori di gomma carburatore<>testata entrambi completamente scollati. Grazie GUS 👍
Li ho riattaccati con silicone sigillante x alte temperature.
Ho rimontato tutto e al primo colpo quel rombo del motore che mi ha fatto gioire come un bambino😊
Chi ama quella moto come me, mi potrà capire.
Grazie a tutti ragazzi per la vostra disponibilità, i vostri consigli si rivelano sempre utili.

[Banzai]

Oramai conosci già il problema, quindi occhio perchè queste riparazioni a volte durano ma altre volte non durano un katso... quindi eventualmente tieniti pronto alla sostituzione.

[gus]

concordo con Banzai, può durare come no la riparazione ai collettori, su ebay li trovi tra 50 e 60 euro la coppia spediti, e son buoni per altri 15 anni 

[Banzai]

Anche meno, la ricerca su ebay è ansaugstutzen 2kf, vedi questo ad esempio, 40 euri spediti:

http://www.ebay.de/itm/2-Ansaugstutzen-Yamaha-XT-600-H-2KF-1987-1990-/231382056257?pt=DE_Motorradteile&hash=item35df71fd41

se usi la moto solo per svago e non hai problemi a tenerla ferma una settimana, puoi tranquillamente aspettare, se invece la usi tutti i giorni puoi prenderli e tenerli pronti.

[scorpione742]

Ok ascolterò il vostro consiglio
Grazie ankora a tutti