cv o cc?

[luca#]

secondo voi è meglio un motore di cilindrata più piccola ma con più cv o uno di cilindrata più grossa ma con meno cv?

:adel: :adel:

[BelRay]

dipende da cosa ci devi fare!
devi andare "a manetta"? intendo dire: a gas spalancato, per fare il tempo migliore su una pista dove non devi quasi mai chiudere?
o devi fare il turista, cambiando il meno possibile?
o devi fare il tempo su una pista da gimkana, tutto "apri-chiudi"?

[luca#]

città principalmente

[BelRay]

risponditi da solo: preferiresti un cinquantino da 18 cavalli, ma che li ha tutti dai 17000 ai 18000 giri al minuto, e "sotto" niente (e quindi una cambiata ogni 2 secondi, e l'obbligo di andare a palla), oppure un tw200, con la stessa potnza max, ma che tira uguale da 2000 a 6000 giri, e il cambio "opzional"?

[YureW]

Io non so cosa sia meglio in assoluto: come dice BelRay, molto dipende da quello che ti serve, e da come preferisci guidare.

In campo automobilistico, per dire, il mio motore ideale sarebbe un 5000 diesel, 4 clindri, con non più di 120 cavalli. Tanta ma tanta cilindrata, poca potenza massima in rapporto alla cilindrata, coppia esagerata distribuita in tutto l'arco di utilizzazione del motore.

A ben vedere, il 595 non è che sia tanto lontano da questa filosofia, anzi.

[wubby]

secondo voi è meglio un motore di cilindrata più piccola ma con più cv o uno di cilindrata più grossa ma con meno cv?

:adel: :adel:

Secondo me il meglio è un XT600... 

   

[luca#]

Secondo me il meglio è un XT600...

[robo]

Una bella Honda cr125 quattro tempi a 5 cilindri del 1969 è l'ideale per andare in citta'!

[BelRay]

già:se vivi in una cita con POCHISSIMO traffico!

[Paulo]

Se devi andarci in città compra L'APRILIA GULLIVER, l'unico motorino che ha la faccia nel c ulo..... ed è pure incazzato!
Altrimenti per ovviare alle intemperie invernali consiglio L'APE CROSS, o l'ape POKER a 4 rote DISEL col volante, ottima anche per andare a maiale in periferia. Se metti i vetri oscurati non ti riconoscono neanche...

[thomas]

Io non so cosa sia meglio in assoluto: come dice BelRay, molto dipende da quello che ti serve, e da come preferisci guidare.

In campo automobilistico, per dire, il mio motore ideale sarebbe un 5000 diesel, 4 clindri, con non più di 120 cavalli. Tanta ma tanta cilindrata, poca potenza massima in rapporto alla cilindrata, coppia esagerata distribuita in tutto l'arco di utilizzazione del motore.

A ben vedere, il 595 non è che sia tanto lontano da questa filosofia, anzi.

...in poche parole una macchina "americana"!!
IO l'ho guidata, quella giusta per te, un Suburban della GMC, metà anni nvanta, 6400 diesel, ganzo, solo che era lungo come una bisarca e già me lo vedo a fare manovra in città......... ma nella sua terra di origine....................

[YureW]

...in poche parole una macchina "americana"!!
IO l'ho guidata, quella giusta per te, un Suburban della GMC, metà anni nvanta, 6400 diesel, ganzo, solo che era lungo come una bisarca e già me lo vedo a fare manovra in città......... ma nella sua terra di origine....................

Ecco, un 6400 diesel è già una cosina tranquilla ....
Immagino che non serva neanche gasolio per mandarla avanti, basta buttar dentro qualcosa di vagamente combustibile. Immagino anche che sia quasi impossibile che si guasti.

[Biko]

Come dice BelRay un bel TW200  (che tra l'altro è anche la moto che ho io eheheh  )  :mot: