Consigli acquisto moto

[erduringFreedom]

sto ancora cercando la moto ho trovato due TT 600 del 2000. I due venditori dichiarano di aver percorso rispettivamente 20000 km e 60000 km.
in base alla vostra esperienza... una tt 600 dopo 20000 km e dopo 60000 km quali acciacchi dovrebbero avere? se comprassi una delle due rischio di dover spendere tanto per, ad es., rifare la cinghia di distribuzione?

[Gna]

nel secondo si, dovresti cambiare la catena di distribuzione se non e` stato fatto a 40-50 mila km.

Entrambi potrebbero essere buoni, dipende da come sono stati trattati, quello di 20mila km potrebbe essere stato
abusato piu` di quello di 60 mila

[Alby]

enduro ti ho mandato un MP

[AdrianoTTR]

Se monti una catena di distribuzione del tipo aperto, ti cosa poco cambiarla. Non farti influenzare troppo dai km dichiarati. Piuttosto ascolta il motore se fa rumori strani o se fa fumo azzurro dallo scarico.

[Canavzan]

Considerando le Tue richieste relative ad una dual da usare senza il vincolo del carrello / furgone, ti consiglio nell' ordine : TT 350, DR 350, XR 250. Sono motine semplici, leggere, economiche, parche nei consumi e dotate di cambio a 6 marce (questo frazionamento spesso Ti aiuta). Io sono anziano ma nel "brutto", alternando i TT 350 e 600, avverto sensibilmente la differenza di peso (15 Kg. verificati). Poi, tutto quello che non c'è, non si rompe.....

[erduringFreedom]

dopo vari passaggi a dei concessionari non so se mi sono chiarito le idee o me le sono confuse ancora di più... oltre che per le miriadi di sigle e sottosigle anche per colpa delle terminologie (cross vs enduro che pensavo mi fossero chiare) .
Vi pongo le seguenti domande:
1)Una enduro stradale (es. Yamaha XT) può percorrere parecchi km (ad es. 300 - 400 ) in un solo giorno?
2)Una enduro da fuoristrada (es. Yamaha TT))  può percorrere parecchi km (ad es. 300 - 400 ) in un solo giorno senza dover rifare pistone, motore etc.
3)Se il punto 2 è falso, ossia una enduro da fuoristrada come la TT non può percorrere parecchi km, in cosa si differenzia una enduro da una cross? solo il peso?
4)Una enduro da fuoristrada (es. Yamaha TT) necessità più, meno o la stessa manutenzione di una stradale (XT) ammettendo un uso dilettantistico della moto (niente salti, niente terreni fangosi, niente salite eccessive)?

Queste domande mi sono sorte dopo che parlando di "enduro" con un concessionario mi ha detto che avrei dovuto cambiare l'olio ogni mese e che se avessi fatto 150 km in un solo giorno avrei dovuto rifare il motore...

[gianfranco1104]

il mio TT ha 45mila km... pardon ex TT... motore ancora chiuso! non consuma olio etc etc...
tagliandi ogni 5000 circa....
benzina...
gomme....
altro non mi viene in mente...
a si patiglie freno e ganasce..


I motori 595 sono più o meno uguali di conseguenza anche tagliandi sono uguali....
ma una cosa è fare off con un TT ben altra cosa con I rimanenti 595

[carletto]

Queste domande mi sono sorte dopo che parlando di "enduro" con un concessionario mi ha detto che avrei dovuto cambiare l'olio ogni mese e che se avessi fatto 150 km in un solo giorno avrei dovuto rifare il motore...

Guarda che il tipo si riferiva alle enduro specialistiche 4t che ci sono adesso in commercio, quelle da 450 cc, 100 kg, 70 cv e con 200 grammi d'olio nel motore, con la manutenzione da fare ogni tot ore (e non ogni X mila km)!

[erduringFreedom]

il mio TT ha 45mila km... pardon ex TT... motore ancora chiuso! non consuma olio etc etc...

Ma il tuo è/era un TTE (che mi è parso di capire sia più stradale) o un TTR?

Guarda che il tipo si riferiva alle enduro specialistiche 4t che ci sono adesso in commercio

Come faccio a distinguere una enduro specialistica da una cross? in cosa si differenziano?

Siate comprensivi con me se vi faccio domande da novellino... perché lo sono

[gianfranco1104]

Per me il TT é solo uno. . . .
il 59X

[Cular]

Per me il TT é solo uno. . . .
il 59X

idem con patatA !!!!

[carletto]

Come faccio a distinguere una enduro specialistica da una cross? in cosa si differenziano?

Targa, fari, frecce, clacson per cominciare. E poi: fasatura del motore, taratura delle sospensioni, rigidità del telaio.

Ma poi non cercavi un endurona stradale? Adesso è un cross?    Io non ci capisco più niente, tra poco salta fuori anche l'Hayabusa!

[erduringFreedom]

Ma poi non cercavi un endurona stradale? Adesso è un cross? 

no carletto cercavo una dual purpose, solo che sono difficili da trovare usate ed in regola con il codice della strada. quindi mi stavo adeguando ad una enduro ma che fosse adeguata per il fuoristrada.
vi faccio queste domande su cross, enduro specialistica, etc per cercare di comprendere la terminologia e quindi fare un acquisto più ragionato.

[carletto]

Le moto da enduro (dual o specialistiche) difficilmente sono a posto al 100% con il codice, soprattutto perchè la prima cosa che rompi sono le frecce (che tra l'altro nelle moto vecchie non erano nemmeno obbligatorie).

Se ti bastano che abbiano targa e fanali, è molto più facile trovarne.

In ogni caso non ti preoccupare troppo che siano al 100% in regola, perchè se ti vogliono fare la multa te la fanno comunque! 

[Cunningham]

se vuoi una enduro stradale moderna ne esiste solo una DRZ400E
se ti va bene anche una anni 80/90 puoi scegliere tra , Honda xl600 , Yamaha xt600 , Kawasaki kl600 , Suzuki dr600

[erduringFreedom]

per l'acquisto di una moto usata, quanto è affidabile il numero di km riportati su un contakm digitale? è facile resettarlo oppure si resetta se si cambia la centralina elettronica?

[carletto]

Un sito a caso

http://www.latuaauto.com/come-azzerare-contachilometri-1762.html

[erduringFreedom]

grazie carletto.
ho trovato una persona disposta a vendermi una yamaha wr 250 r dual purpose.
In allegato le foto dei dettagli del pignone e del disco freni posteriore.
La moto ha 5000 km circa ed il venditore ha dichiarato di aver cambiato la trasmissione e di averla usata principalmente su strada. Possibile che a 5000 km abbia già dovuto cambiare la trasmissione? o c'è un motivo specifico di prestazioni o altro per cui uno dovrebbe farlo? Ha anche cambiato il leveraggio.
Inoltre se vedete vicino al pignone c'è quella parte d'acciaio che da nera si è consumata forse per via del continuo attrito con gli stivali. Possibile che si sia consumato in soli 5000 km?
Che ne pensate poi dei freni?

[MIC7209]

Possibile si che abbia cambiato la trasmissione ... se la manutenzione è la stessa che fa su quella catena che si vede in foto siamo apposto 
Del wr-r ne ho sempre sentito parlare abbastanza bene, non moltissima potenza ma quel che basta per andare un pò ovunque ... certo in strada non dev'essere un fulmine visto la cavalleria, ma per l'off qualcuno se l'è modificata a piacimento - tipo reparto ammortizzatori, ecc. - togliendosi pure qualche soddisfazione.
Che non abbia fatto off mi sembra strano ... vedi anche sostituzione del leveraggio, del mono presumo. Probabilmente qualche botta su pietra o simili ... ma in off è normale e non sempre il fatto di averla usata solo su asfalto è meglio! Potrebbe essere ben cotta se al tipo piaceva dare gas.
Quella parte di acciaio nera è il telaio    ed è normale che si scolorisca strusciando contro lo stivale ... da off 
I freni pare frenino!!! Disco in buone condizioni e pastiglie anche ... sembra 

[gianfranco1104]

Secondo me non ha 5000 chilometri o magari li ha fatti solo esclusivamente in off ma consumare a quel livello la vernice è dubbia in 5000 km più probabile che ne abbia più del doppio e quindi è giustificabile un eventuale usura anomala della catena in fuoristrada

[Cunningham]

la vernice del telaio la consumi dopo poche uscite con gli stivali

[MIC7209]

la vernice del telaio la consumi dopo poche uscite con gli stivali

[gianfranco1104]

la vernice del telaio la consumi dopo poche uscite con gli stivali

il mio xr ha 12mila km ma non è in quelle condizioni
il mio ex tt me ha 45mila e idem
quindi g casi sono due
o ja vernice del wr ha spessori di nano mm o qualcosa non torna sui km

[Cunningham]

il mio TT350, usato solo nel campetto ,di km ne ha fatti pochi ma motore e telaio sono sverniciati
dipende molto da come si è abituati a guidare la moto 

[erduringFreedom]

vedendo la foto di Cunningham, in effetti la catena della WR non sembra essere stata trattata bene.
Vi allego altre foto. Per esempio quella parte nera tonda di una delle foto (non conosco il termine tecnico) sembra immacolato. Anche il resto del corpo motore sembra pulitssimo.
E' plausibile che il venditore abbia distrutto la moto in una delle poche volte (a suo dire) che ha fatto off e quella che vuole vendermi è una moto riparata in più punti?

Voi in base a queste foto la comprereste? Il venditore chiede 2500

[Cunningham]

metti una foto integrale della moto ,forse si valuta meglio....per quel che si può da una foto

comunque il motore è robusto

[erduringFreedom]

Eccola

[MIC7209]

il mio xr ha 12mila km ma non è in quelle condizioni
il mio ex tt me ha 45mila e idem
quindi g casi sono due
o ja vernice del wr ha spessori di nano mm o qualcosa non torna sui km

In effetti, trattandosi di una moto dal prezzo "giusto", cioè abbastanza economico, è facile che la verniciatura del telaio sia fatta un pò ad cazzum ... ma si tratta di particolari.
Tra l'altro, esteticamente è pure una bella motina.

[Cunningham]

le plastiche sono pulitissime.....le avrà cambiate 
ripeto ,se il motore gira bene e non fa strani rumori è un'ottima moto dual ,certamente tenendo conto i limiti della cilindrata

[carletto]

La "parte nera tonda" la tiri giù e la vernici con la bomboletta in 2 minuti di orologio. Con altri 10 minuti proteggi la moto e colori anche il telaio. La moto fa subito un'altra figura.

Però più che della catena o delle sverniciature, io mi preoccuperei di sentire se il motore fa strani motori, perchè se devi aprire un 4t partono dei bei soldi!!   

Falla vedere e soprattutto sentire a un meccanico, è l'unica!


La mia idea è che i 5.000, se sono veri, li ha fatti tutti in off, per conciare il telaio così. E vedendo la catena, credo che non abbia mai fatto della gran manutenzione alla moto.

Ma non vuol dire che sia messa male di meccanica, bisogna valutarla bene.
Hai notato crepe anche piccole negli attacchi del telaio? Ci sono trafilaggi d'olio dal motore? Parte bene? A freddo fa fumo?

[gianfranco1104]

le plastiche sono pulitissime.....le avrà cambiate 
ripeto ,se il motore gira bene e non fa strani rumori è un'ottima moto dual ,certamente tenendo conto i limiti della cilindrata

anche il carter frizione sembra riverniciato...
ricapitolando catena trasmissione sostituita a 5000km....
usure vernice su telaio (abbiamo trovato uno che guida come cunny)
plastiche fiammanti coperchio frizione fiammante.....


il disco dietro mi sembra che abbia una certa usura e le pastiglie siano nuove.... cammina col freno schiacciato?

dai su... è come leggere gli annunci delle moto 2T
pochi km
mai off
pistone appena sostituito con 10 ore di moto....
forcelle appena revisionate
2000€ di lavori vorrei recuperare almeno quelli....
bla bla bla....
quando compri un mezzo... devi solo sperare che non ti abbiano tirato l'inculata....
non si accorge dell'inculata gente più esperta... un nostro amico purtroppo ne è l'esempio.... figuriamoci tu che non sai neanche come chiamare il coperchio frizione......

[carletto]

.... figuriamoci tu che non sai neanche come chiamare il coperchio frizione......

[carletto]

Altra domanda, lo scarico orginale ce l'ah ancora? PErchè sennò è facile che lo abbia demolito con un utilizzo "poco amatoriale"! 

[erduringFreedom]

non si accorge dell'inculata gente più esperta... un nostro amico purtroppo ne è l'esempio.... figuriamoci tu che non sai neanche come chiamare il coperchio frizione......

è per questo che chiedo consiglio a voi
è vero che non sono esperto e non conosco i termini tecnici, ma proprio perché sono più vulnerabile alle fregature sono molto sospettoso e faccio attenzione alle incoerenze. L'idea che mi sono fatto è che o il venditore è ingenuo e scrive che la moto ha 5000 km, ma mi invia foto che dimostrano il contrario o pensa che l'acquirente sia proprio idiota.

x carletto:
chiederò se ha ancora lo scarico originale, ma posso dirti che mi ha detto che ha "uno scatolo di pezzo originali" che cede.

[gianfranco1104]

volevo die ce le fregature le prendono persone esperte anche visionando la moto...
i nostri consigli quindi lasciano il tempo che trovano a meno che non siamo davanti ad un rudere
questa esteticamente è messa bene quindi può voler dire due cose
o ha cura nel mantenerla anche se magari ha più km
oppure hamimetizzato la zucchina
nel secondo caso solo il tempo potrà dire

la moto è messa bene esteticamente, se magari il motore suona bene...
è da prendere toccandosi i coglioXXi....
ma questo varrebbe anche per moto senza dubbi
io non mi fido neanche di me stesso...
però se stai a bloccarti ad ogni dubbio... hai solo un'opzione anzi due...
o vai a piedi o da un concessionario che ti dia una garanzia anche su un usato