tiger

[fazano]

Come anticipato nel topic sul K1050 ho di nuovo cambiato la moto ,che era una onestissima Nc700x. Molti pregi e pochissimi difetti se non quello di dare le emozioni di un utilitaria.
Ho preso una Triumph Tiger Xc800 in versione limitata SE.
Terribilmente bella (degustibus) con questa colorazione cha cambia colore al sole e passa dal nero al melanzana !
Il telaio rosso poi..
La moto và forte,spinge sempre e comunque.
2 facce:tranquilla e friendly fino ai 5000 giri, sportiva fino ai 10.000!
Comoda e precisa, fino a 150km/h si guida a busto eretto senza prendere aria.
In sesta marcia riprende con vigore e senza strappi e sussulti anche dai 1500giri,in pratica si possono fare le rotonde senza scalare e i tornanti in terza marcia.
Il motore è godurioso e invita a dare gas,e infatti credo che la versione stradale forse sia più bilanciata e indicata per le prestazioni che ha.
Questa Xc và più che bene ma se si fanno le staccate un poco decise il trasferimento di carico è notevole e il posteriore scodinzola...poi sicuramente influiscono anche le mie gomme un po' stanche.
Come consumo ....ottimo! Lo strumentino mi indica 18,5Km/lt e il polso è abbastanza ruotato.
Seguiranno fotos.. 

[fazano]

eccole,spero.. sono una pippa con sti web storage...

http://www.xtremeshack.com/album/marconoascone/tiger/1

[AdrianoTTR]

Bella Ma un motore 3 cilindri non fa un po a caXXotti con la tipologia enduro? Gia sulla mia bicilindrica, alla prima apertura di gas, la trovo un po deludente rispetto al TTR. Ovviamente dopo pochi metri parte a razzo Invece il computerino della mia, è un po troppo ottimistico per quanto riguarda i consumi

[fazano]

Bella Ma un motore 3 cilindri non fa un po a caXXotti con la tipologia enduro? Gia sulla mia bicilindrica, alla prima apertura di gas, la trovo un po deludente rispetto al TTR. Ovviamente dopo pochi metri parte a razzo Invece il computerino della mia, è un po troppo ottimistico per quanto riguarda i consumi

Tutto vero quello che hai scritto. alla primissima apertura del gas è dolce dolce ma dopo 2 secondi...
Per quanto riguarda il 3 cilindri forse proprio la dolcezza,magari abbinata a una marcia superiore,potrebbe dare una grande trazione,ma credo che non lo scoprirò mai..io con 2 quintali di moto al massimo posso osare qualche strada sterrata battuta.

[3tb600]

Complimenti Faz... bella bestiolina!!!

[Cunningham]

Come anticipato nel topic sul K1050 ho di nuovo cambiato la moto ,che era una onestissima Nc700x. Molti pregi e pochissimi difetti se non quello di dare le emozioni di un utilitaria.
Ho preso una Triumph Tiger Xc800 in versione limitata SE.
Terribilmente bella (degustibus) con questa colorazione cha cambia colore al sole e passa dal nero al melanzana !
Il telaio rosso poi..
La moto và forte,spinge sempre e comunque.
2 facce:tranquilla e friendly fino ai 5000 giri, sportiva fino ai 10.000!
Comoda e precisa, fino a 150km/h si guida a busto eretto senza prendere aria.
In sesta marcia riprende con vigore e senza strappi e sussulti anche dai 1500giri,in pratica si possono fare le rotonde senza scalare e i tornanti in terza marcia.
Il motore è godurioso e invita a dare gas,e infatti credo che la versione stradale forse sia più bilanciata e indicata per le prestazioni che ha.
Questa Xc và più che bene ma se si fanno le staccate un poco decise il trasferimento di carico è notevole e il posteriore scodinzola...poi sicuramente influiscono anche le mie gomme un po' stanche.
Come consumo ....ottimo! Lo strumentino mi indica 18,5Km/lt e il polso è abbastanza ruotato.
Seguiranno fotos.. 

l'ho provata 2 anni fa in città ,scortato dalla polizia municipale,pieghe e impennate 
bella e piacevole,avevo optato per la versione con l'anteriore da 19"

[Christian]

con l'asinello che caga le monete d'oro questa moto troverebbe certo l'accesso al mio capannone...

[fazano]

Complimenti Faz... bella bestiolina!!!

denghiu'

con l'asinello che caga le monete d'oro questa moto troverebbe certo l'accesso al mio capannone...

Ma l'asino è difficile,io ho trovato il bardotto 

 

l'ho provata 2 anni fa in città ,scortato dalla polizia municipale,pieghe e impennate 
bella e piacevole,avevo optato per la versione con l'anteriore da 19"

io ho preso la Xc perchè mi piace di piu',poi la SE non la facevano con la 19"...però credo anche io che come stabilità sia migliore,anche se pare particolarmente rigida di sospensioni,e quà abbiamo strade de medda!

[Morèl]

bravo Marco bella motazza , ma a quel punto un pensierino su questa no ? 

[Christian]

No Morèl, allora sarebbe meglio aspettare il nouvo AT

[3tb600]

No Morèl, allora sarebbe meglio aspettare il nouvo AT

provato l'F800

Improponibile una moto del genere senza forcelle pluriregolabili... erogazione troppo regolare.... rumore pari ad uno scooter 

poi per carità... ci arrivi a Caponord per affidabilità e confort ma... senza emozioni 

[fazano]

bravo Marco bella motazza , ma a quel punto un pensierino su questa no ? 

ce l'ho fatto eccome un pensierino..poi le ho valutate bene una di fianco all'altra e la triumph "in sella" mi è piaciuta di piu'.

[Cunningham]

l'unica cosa scomoda ,di quella che ho provato, erano i tubi del telaio ........ stringendo le gambe davano un po fastidio