Piastre di sterzo

[TTR600ROBY]

Domando perchè mi è sorto un dubbio:
TTR600 le due piastre una volta montate sono strettamente vincolate una all'altra attraverso il mozzo. Giusto?
Ho tirato giù forche per cambio paraoli e quella sotto gira liberamente rispetto quella sopra. Sempre se non sbaglio le due sono accoppiate dal grosso dado centrale alla piastra superiore che si avvita sul mozzo che in qualche modo (credo per interferenza) è accoppiato alla piastra sotto. Il dadone è stretto non ci sono giochi tra canotto e mozzo.
Mi sembra strano sia così.
Dove sbaglio e/o dove sta il problema?

Ciao a tutti
Roby

[Cunningham]

è normale così 
l'importante è che non ci sia gioco sui cuscinetti di sterzo,ma il perno nemmeno deve essere troppo stretto

[TTR600ROBY]

normale così che siano libere una rispetto all'altra o normale così che debbano essere vincolate?

Cmq ho guardato le microfiches e mi sembra di aver capito che la piastra sotto è unita in qualche maniera al mozzo. questi sono tenuti in posizione dalla ghiera sopra (quella sotto stringe il cuscinetto). Questa ghiera ha a sua volta una parte maschia filettata che serve per stringere il dato che blocca la piastra sopra. Se così allora le due piastre dovrebbero essere strettamente vincolate....

Da quando ho visto la cosa ho sempre la sensazione che da un momento all'altro perdo la ruota! ahhahahaha

Nel ducati le due sono fisse una rispetto all'altra ma il sistema di fissaggio è differente...

Lamps!!!

[Cunningham]

è normale che ruotino independentemente

[neldubbiogas]

tranquillo. è normale così. troppo tirato il dadone sopra ti spaccherebbe i cuscinetti del canotto.

[TTR600ROBY]

OK grazie
ora viaggio più tranquillo

ciao ciao