Telaio 43f

[Cunningham]

 

[amedeo p.]

Sono saldate a filo vero?

[Cunningham]

Sono saldate a filo vero?

a me sembra saldata ad elettrodo,però io utilizzo il filo animato che è ben diverso

[amedeo p.]

a me sembra saldata ad elettrodo,però io utilizzo il filo animato che è ben diverso

E vabbè, comunque mi sembrano ben fatte. Grazie Cunny

[Drag8]

Sono saldate a filo vero?

Si.

[Cunningham]

Si.

[Marchinovis]

il vostro è  vero ammore 

[amedeo p.]

il vostro è  vero ammore 

[Cunningham]

il vostro è  vero ammore 

ti amiamo anche a te 

[amedeo p.]

il vostro è  vero ammore 

ti amiamo anche a te 

Vi amate tutti insieme??

[Marchinovis]

Che ammucchiata 

[amedeo p.]

In questi giorni ho fatto dei piccoli passi avanti (almeno spero )

Innanzitutto ho tappato i buchi del tubo del telaio (quello corroso dal lato interno)
da una parte e l ho riempito tutto di evaporust. L'ho lasciato agire 3 giorni e poco fa l'ho svuotato: è uscito
il liquido divenuto completamente marrone da trasparente che era

Poi ho lavato con benzina, ritappato e riempito di nuovo con Ferox.

Ho lasciato qualche minuto che agisse e poi svuotato e riutilizzato il ferox (che avevo leggermente diluito con acqua)
per passarlo nel trave del telaio dove poggia il serbatoio

Nei giorni scorsi ho poi preso la vernice bicomponente da un colorificio:
me la sono cavata con circa 50 e tra vernice diluente e fondo: tutto acrilico

Se avessi voluto l'epossidica avrei speso il doppio.


Nei prossimi giorni spero di riuscire a passare il fondo con la pistola a spruzzo: speriamo bene!!


Accetto tutti consigli possibili sulla verniciatura

[Marchinovis]

In questi giorni ho fatto dei piccoli passi avanti (almeno spero )

Bravo , comincia e piano piano ... in fondo, nessuno è nato imparato! 

Nei giorni scorsi ho poi preso la vernice bicomponente da un colorificio:
me la sono cavata con circa 50 e tra vernice diluente e fondo: tutto acrilico

hai speso troppo poco , ti hanno rifilato vernice industriale che avra' poco corpo; dai almeno tre mani!

Se avessi voluto l'epossidica avrei speso il doppio.

qui' gia' saresti andato meglio

Nei prossimi giorni spero di riuscire a passare il fondo con la pistola a spruzzo: speriamo bene!!
Accetto tutti consigli possibili sulla verniciatura

la cosa piu importante da fare , all'inizio , è carteggiare quanto piu possibile con carta fine e SGRASSARE bene con acetone prima di dare il fondo ; mi raccomando , è fondamentale per un buon ancoraggio del fondo 
Inizia a spruzzare , per fare pratica , in punti non visibili a lavoro finito tipo sotto il serbatoio e per ultimo tieni i tubi sul fianco del motore che sono i piu in vista 
metti le foto dei progressi 

[amedeo p.]

Bravo , comincia e piano piano ... in fondo, nessuno è nato imparato! 
hai speso troppo poco , ti hanno rifilato vernice industriale che avra' poco corpo; dai almeno tre mani!
qui' gia' saresti andato meglio
la cosa piu importante da fare , all'inizio , è carteggiare quanto piu possibile con carta fine e SGRASSARE bene con acetone prima di dare il fondo ; mi raccomando , è fondamentale per un buon ancoraggio del fondo 
Inizia a spruzzare , per fare pratica , in punti non visibili a lavoro finito tipo sotto il serbatoio e per ultimo tieni i tubi sul fianco del motore che sono i piu in vista 
metti le foto dei progressi 

Graziee

[amedeo p.]

Una domanda: visto che non riesco a grattare via la ruggine da tutti i piccoli punti
per esempio dove ci sono saldature e punti nascosti, posso
ritoccare con ferox e poi sovraverniciare con il fondo bicomponente?

[Marchinovis]

Meglio se levi tutta la ruggine con la spazzola di acciaio 

[amedeo p.]

Ok

[Drag8]

Meglio se levi tutta la ruggine con la spazzola di acciaio 

Pe levà la ruzza a quer telaio ce vo la sega.

[amedeo p.]

Pe levà la ruzza a quer telaio ce vo la sega.

Intendevo quella che si vede

[amedeo p.]

Oggi sono riuscito a fare la fase al motore e chidere il coperchio punterie:

[amedeo p.]

La fase vi sembra corretta??

La pasta blu non l'avevo mai vista l'avevo ordinata da kedo
insieme alle altre cose: c'è scritto che dovrebbe tenere fino a 250 gradi:
andrà bene??

Una cosa strana che mi è capitata è che dopo aver rimesso tutte le viti del coperchio
punterie (serrate a occhio perchè della dinamometrica non mi fido più)
il rinvio del contagiri che si innesta di fianco all'albero a camme
non è entrato facilmente

L'ho spinto dentro con qulche colpetto col martello in gomma...

Voi dite che è normale? Non avrò stretto troppo il coperchio??


Facendo ruotare  l'albero motore dal volano mi sembra che giri normalmente

[Marchinovis]

Li c'è  un o-ring che prima di infilare il cavo va lubrificato con un goccio di olio motore; probabilmente era secco 

[amedeo p.]

Li c'è  un o-ring che prima di infilare il cavo va lubrificato con un goccio di olio motore; probabilmente era secco 

Si si lo avevo prima infilato nel grasso 

[gianfranco1104]

Si si lo avevo prima infilato nel grasso 

povco.....

[amedeo p.]

 

[amedeo p.]

Finalmente ieri ho ritirato il motore dal meccanico. Mi ha fatto vedere come ha
fatto per stringere con la dinamometrica:

Ha messo un punteruolo di acciaio tra una di quelle piccole sporgenze sulla superficie del volano
e un lungo bullone che aveva avvitato in una delle sedi delle viti del coperchio del carter
90 Nm e ha serrato

Un dubbio: andava messo il frena filetti sul dado del volano?

[Trespolo]

Finalmente ieri ho ritirato il motore dal meccanico. Mi ha fatto vedere come ha
fatto per stringere con la dinamometrica:

Ha messo un punteruolo di acciaio tra una di quelle piccole sporgenze sulla superficie del volano
e un lungo bullone che aveva avvitato in una delle sedi delle viti del coperchio del carter
90 Nm e ha serrato

Un dubbio: andava messo il frena filetti sul dado del volano?

Non ho capito nulla...... 

Comunque no, il frenafiletti non ci va.

[Lucariello]

sei stato fortunato che non ti ha spaccato il carter motore.

[amedeo p.]

Non ho capito nulla...... 

Comunque no, il frenafiletti non ci va.

Ha messo un pezzettino di metallo con gli spigoli vivi appoggiato a uno di quei
due quadratini di acciaio che sporgono dalla superficie esterna del volano, e poi laltra estremità
l'ha poggiata su un dado avvitato nel carter. Il dado era messo nella sede che sembrava la più robusta tra quelle
che sono le sedi delle viti che tengono il coperchio del carter

sei stato fortunato che non ti ha spaccato il carter motore.

Io gli avevo detto di fare con la pistola pneumatica
tu come lo serri?

[amedeo p.]

I quadrettini si vedono in questa foto nella parte bassa:

[Trespolo]

Ora ho capito..................

Mi sembra un sistema un po' barbaro.

[amedeo p.]

Ora ho capito..................

Mi sembra un sistema un po' barbaro.

[amedeo p.]

Oggi ho messo l'helicoil.... ci sono riuscitoooo
non è stato nemmeno difficilissimo!
grazie infinite a Marchinovis per avermi indicato il link del kit

[Marchinovis]

Ottimo 

[amedeo p.]

Oggi ho fatto altri piccoli passi:

Ho messo un altro helicoil e soprattutto ho cambiato il carter:



Il vecchio aveva preso un colpo ed era stato riparato male.
E soprattutto aveva anche la sede in basso del coperchietto del filtro olio spanata
Su 3 viti presenti su questo povero coperchietto 3 erano spanate

Li ho visto che c'è un condotto d'olio, volendo si può riparare con l'helicoil??