finale e gia' ci sì avvicina molto ma Gianluca la vuole esattamente cosi'!!! doc
Semplicemente meravigliosa magrebtzx
Quali sono gli interventi principali da fare sull'esemplare in cura?
Mettero' a breve alcune foto del punto di partenza ;)
ogni tanto mi rileggo la prova di Motociclisto dell'epoca.....mi emoziona,ma forse solo perchè è del 1983 e avevo 20anni :acci:
Citazione di: Cunningham il 27 Febbraio 2017, 18:44:21
ogni tanto mi rileggo la prova di Motociclisto dell'epoca.....mi emoziona,ma forse solo perchè è del 1983 e avevo 20anni :acci:
:miii: fantastico , se riesci mandami via mail le pagine della prova :YUK:
Il problema principale e' che non parte a freddo ; verificato che la candela da' corrente , per prima cosa controllero' il carburatore (visto che lo dovro' lucidare) ed a seguire i collettori , vedremo... ::)
Una vista frontale ove si evince che la mascherina portafaro va "rivista" ed il parafango va sostituito con uno originale in previsione dell'iscrizione FMI.
Dalla vista laterale si vede che il motore , oltre ad avere alcuni trafilaggi , e verniciato ad caxxum ; manca la corda del contagiri e lo scarico va ripristinato con l'originale . Manca la fibia sulla sella.
Ps: secondo me le scritte sul forcellone sono più sottili delle originali , postero' le misure e mi direte se corrispondono...
Che bella >>loved&<< (tranne il parafango)
Noto che il forcellone è diverso da quello della 43f :dubbio:
Secondo me è lo stesso del 43f ... 8)
Citazione di: Marchinovis il 28 Febbraio 2017, 07:45:19
Secondo me è lo stesso del 43f ... 8)
Gli affarini che regolano la tensione della catena sono diversi però :dubbio:
Citazione di: amedeo p. il 28 Febbraio 2017, 14:32:49
Gli affarini che regolano la tensione della catena sono diversi però :dubbio:
Se fosse solo quello ...
comunque non'è d'acciaio come quello del 2kf ma di alluminio. ;)
Mi sembra che la base di partenza sia ottima!
è ottimo! mancano però i paramani....difficili da trovare e costosi, e sul forcellone manca il lamierino con i riferimenti per la tensione catena, questo è un prima serie, il modello dopo aveva le chiocciole come la 550, il 55v invece aveva la sella rossa e un pò più lunga, i ricambi motore si trovano tutti facilmente
I paramani li abbiamo :mvv:
i lavori riprendono ; stiamo risolvendo il problema dell'avviamento difficoltoso a freddo ed ho trovato un collettore carburatore lato airbox staccato per meta' a causa delle fascette stringitubi tubi rovinate , il carbuatore ed i relativi getti sporchissimi ed ho provveduto con una pulizia a mollo nella benzina per 24 ore ed un kit revisione , la vite dell'aria aperta in maniera esagerata e gli o-rings dei collettori di aspirazione invecchiati (li sostiuiremo assieme ai nuovi collettori)
anche il decompressore lavorava male poiche il cavo aveva troppo gioco e non apriva in maniera adeguata la valvola
una foto
ho trovato che anche la scintilla alla candela non è costante e smontando ho trovato un paio di sorpresine : la bobina mezza fusa e la massa sul telaio quasi inesistente ; in attesa della nuova bobina ho "riparato la vecchia per proseguire con i tests e ripristinato la massa della bobina con la rimozione della vernice ed un spalmata di vasellina per evitare la formazione futura di ossido
poi è toccato al forcellone con il ripristino dello scorricatena originariovdel 59x adattato sul forcellone del "tenerone"
sembra il suo :banana:
Seguo con interesse :)
Nel kit nuovo per il carburatore c'era pure lo spillo del galleggiante?? Mi diresti dove lo hai preso??
in realtà il kit di wemoto è per meta' sbagliato , e cioe' ha gli orings e la guarnizione di carta giuste ma lo spillino e la relativa sede errati e nella foto il si vede bene la differenza (alla sinistra quelli giusti)
Riguardo agli spilli, da quanto capisco quelli con la linguetta sono per i 595 più recenti,
gli altri sono più difficili da trovare
Citazione di: amedeo p. il 16 Marzo 2017, 13:41:15
Riguardo agli spilli, da quanto capisco quelli con la linguetta sono per i 595 più recenti,
gli altri sono più difficili da trovare
<A HREF="http://www.wemoto.it/bikes/yamaha/xt_600_ze_tenere/86/picture/carburettor_float_needle_repair_kit/">
DOVREBBE ESSERE QUESTO ;) [/url]
Risolto un'altro "problemino" causato dalla treccia dellìimpianto elettrico passata a membro di cane
Qui si vede ancora la treccia nel nuovo passaggio e (purtroppo) si vede che anche i cavi dell'acceleratore fanno un percorso sbagliato :incx:
ma sistemero' anche questo ;)
Anche i leveraggi dell'aria sono rovinati (compresa la guaina) e qui posso far poco , vanno sostituiti prendendoli da un'altro carburatore del 34L ; nelle foto quello montato è il nostro e nell'altra il (semi)nuovo da reperire per il trapianto #crazy#
...minGhia quanti soldi me stai a fa spende... :girrrr: :girrrr: :girrrr:
non vedo l'ora di farci assieme il giro "sverginante" :drog:
Citazione di: Marchinovis il 17 Marzo 2017, 06:46:17
<A HREF="http://www.wemoto.it/bikes/yamaha/xt_600_ze_tenere/86/picture/carburettor_float_needle_repair_kit/">DOVREBBE ESSERE QUESTO ;) [/url]
Grazie :ok:
Ma il telaio è stato riverniciato?
Citazione di: amedeo p. il 17 Marzo 2017, 20:59:52
Ma il telaio è stato riverniciato?
Si... a polvere :soddisfatto:
Citazione di: 3tb600 il 18 Marzo 2017, 10:51:18
Si... a polvere :soddisfatto:
Penso sia insuperabile come verniciatura :ok:
Citazione di: amedeo p. il 18 Marzo 2017, 11:43:32
Penso sia insuperabile come verniciatura :ok:
lo dice anche Lapo.....
Citazione di: Marchinovis il 17 Marzo 2017, 06:54:42
Qui si vede ancora la treccia nel nuovo passaggio e (purtroppo) si vede che anche i cavi dell'acceleratore fanno un percorso sbagliato :incx:
ma sistemero' anche questo ;)
quindi dal centro e non da sotto il perno di destra cosi come si vede nella foto? giusto?
Molte news... ;)
me prepari il telaio da vespa per la verniciatura ?
;D
Fotooo ???
:YUK: :YUK: :YUK: :YUK: :YUK:
me prepari la vespa per la verniciatura.......? ;D
continuerò a ripeterlo finchè non mi caghi....!!!! øpaperinoø ;D :pazz:
Citazione di: Cular il 26 Maggio 2017, 15:36:29
me prepari la vespa per la verniciatura.......? ;D
continuerò a ripeterlo finchè non mi caghi....!!!! øpaperinoø ;D :pazz:
per la verniciatura a pennello , o anche rullo , nun c'è da prepara' un gazzo! #crazy#
Citazione di: Marchinovis il 26 Maggio 2017, 16:11:41
per la verniciatura a pennello , o anche rullo , nun c'è da prepara' un gazzo! #crazy#
:pazz:
no ma che rullo o pennello....... :sciopp: a devo fa a spruzzo pe rendela presentabile cos' che la posso scambià co un motino 600cc......
sinnò nunc efa acambio nessuno............ :acci: "sbemm" :acci: "sbemm" :acci: "sbemm"
La prima parte degli interventi si è conclusa , qualche foto ;cinghialedance;
...
Un resoconto degli interventi:
tribolazione su due pompe freni quasi cadaveri (con revisione pompa e pinza ) per trovare quella buona con vittoria finale schiacciante del Sottoscritto ; rialzato il posteriore con ammo Holins , rialzato/indurito l'anteriore con gonfiaggio (bassa pressione) degli steli ; ripristino della posizione originale del telaietto faro e registro fascio luce (quasi) cristiano ; sostituzione del cavetto luce stop del freno anteriore con modifica poiche dall'impianto del Tenere' mancava il connettore originale ; sostituzione del contagiri e del rubinetto benzina montato dopo essere stato lucidato e revisionato ; rimontato il paramotore dopo averlo sgrassato e lucidato ; montati i nuovi coperchi d'alluminio dei registri punterie delle valvole di scarico ; sostituita la vite di acciaio nera ferma corda contagiri ; montato l'o-ring mancante sul coperchietto del filtro ; pulitura dei soffietti (son tornati nuovi) e lavaggio della moto ; la moto ora è una libidine!!!
continua...
Prossimi interventi a stagione finita:
controllo " a cozza " dell'intero motore (cambio , passaggi olio etc. ) con verniciatura dei quattro carter totalmente separati ; saldatura del carter spaccato in prossimita' di una brugola di fissaggio da parte della rettifica e verifica tolleranze albero motore , cilindro , pistone e fasce ; verniciatura pinza freno anteriore ; sostituzione serigrafie parafango anteriore ; lucidatura carburatore e lucidatura intera linea di scarico Inox Arrow (collettore e terminale). Migliorie assetto : pulizia interna dei foderi forcella e sostituzione dell'olio esistente steli con olio piu performante ; verifica perdita pressione stelo sx. ; indurimento della sella da valutare ; risers per spostare il manubrio all'indietro ed arretrare l'assetto.
Verra' una moto da :miii: !!!
Miiiii che meraviglia zz:bonazz :zz
Moto ferma da quaisi tre mesi !!!
apro il Box... tiro TRE calci.... e parte :zot: :zot: :zot:
""Che caXXo de meccanico sei Marchì""
>>loved&<< >>loved&<< >>loved&<< >>loved&<< >>loved&<<
magrebtzx
Citazione di: 3tb600 il 18 Dicembre 2017, 10:08:04
Moto ferma da quaisi tre mesi !!!
apro il Box... tiro TRE calci.... e parte :zot: :zot: :zot:
""Che caXXo de meccanico sei Marchì""
>>loved&<< >>loved&<< >>loved&<< >>loved&<< >>loved&<<
E annamooo, qui mica stamo a pettina' le bambole!!! :ok:
... se ripenso che t'ho fermato (non so neanche io come) che in preda alla disperazione eri deciso a venderla.
Sono felicissimo ;:bananatuffo:; #friends#
che bello :riez:
se i paramani sono come quelli del 2kf ci sono originali 3BN-26142-20 / 3BN-26141-20 a 15€ l'uno in yamaha
Citazione di: Marchinovis il 18 Dicembre 2017, 13:58:30
E annamooo, qui mica stamo a pettina' le bambole!!! :ok:
e djae no..! mica stamo a allaccià e scarpe ai millepiedi..... :drog: :drog: :drog: :superck:
bella n'culo popo cmq..... ;:juha;: