Salve a tutti, volevo condividere un mio problema al cambio alla mia 2kf con la speranza di ricevere qualche buon consiglio ai miei molteplici dubbi🤔
Da tempo la seconda non regge, scappa anche se non vado in tiro.
Leggendo qualche vecchio topic mi sembra di aver capito che non ho alternative ,devo aprire il motore😭
Fatta questa premessa secondo voi mi coviene fare tutto ? Intendo distribuzione cuscinetti e frizione o mi devo limitare a fare l essenziale al cambio?
La moto ha circa 45000km e il motore non è mai stato toccato
possibilità permettendo,personalmente visto che devo aprire rifarei almeno cuscinetti, distribuzione,spinotto pistone, gabbia rullica, fasce, distribuzione dischi frizione,e ci faccio scappare anche una lucidatina alla canna del cilindro.......... :rock:
:cry: sai anche quanto mi costerebbe ?
Citazione di: scorpione742 il 23 Agosto 2017, 17:13:09
:cry: sai anche quanto mi costerebbe ?
se ti fai il lavoro te,capacità conoscenza attrezzatura permettendo di sicuro molto meno .....!!! di preciso quanto potresti spendere non saprei,ho venduto la moto prima di fare un tale intervento.... ;D :drog:
cmq non penso ti costi un rene......stai sereno non penso che dovrai venderti un testicolo,per fare il lavoro...... ;D poi certo è tutto relativo alla propria forza economica......
se fai da solo,penso con un paio de centinaia o poco + di euro dovresti fare tutto..penso.... CAMBIO ESCLUSO. -ninzo'-
Citazione di: Cular il 23 Agosto 2017, 21:23:22
se ti fai il lavoro te,capacità conoscenza attrezzatura permettendo di sicuro molto meno .....!!! di preciso quanto potresti spendere non saprei,ho venduto la moto prima di fare un tale intervento.... ;D :drog:
cmq non penso ti costi un rene......stai sereno non penso che dovrai venderti un testicolo,per fare il lavoro...... ;D poi certo è tutto relativo alla propria forza economica......
se fai da solo,penso con un paio de centinaia o poco + di euro dovresti fare tutto..penso..... -ninzo'-
mi sa che è ora ... di cambiare pusher øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
x l'OT magrebtzx
Citazione di: MIC7209 il 23 Agosto 2017, 21:37:43
mi sa che è ora ... di cambiare pusher øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Non si droga e beve pochissimo! "sbemm"
x l'OT magrebtzx
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
si gli volevo soltanto tenere alto il morale........!! :-[ :drog: #risatona#
no stavo modificando il topic accorto dell errore volevo intendere un paio di 250 euro che fa 500 euro... detto così fa meno male !!D ma poi sto modem di mmedda è saltato tutto pure il kulo e non me se connetteva +..... :acci: "sbemm" :acci: intendevo cambio escluso cmq ....ogni tanto me scordo che queste non so vespe che co 3 euro rifai tutto er motore øpaperinoø :drog: standard.......
Citazione di: Drag8 il 23 Agosto 2017, 22:24:34
bono bono che me so preso na scoccia co la grappa ambrata che ha portato mi sorella pria che partisse che ancora me devo ripià........ :superck: :acci: "sbemm"
scusate,ma doverosa fu la risposta ot dell ott !! magrebtzx ;D
calma....
Per sistemare il cambio devi tirar giù il motore ed aprire "a cozza" :mvv:
Se può servirti dai un'occhiata qui https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=99876.0
...di dove sei? ::)
Grazie 1000 Cular per avermi chiarito la parte economica (forse faccio prima a cercare un nuovo motore) 🤔
Marchinovis complimenti per il topic veramente interessante.
Mi sà che devo pensarci bene prima di aprire "a cozza" non vorrei ritrovarmi con una cozza aperta e non poterla richiudere.
Molto dubbioso ☹️
Pensaci bene ...
riparando il tuo motore sai a cosa vai incontro mentre prendendo un motore usato vai a Cular e non sai quali problemi potresti trovare
øpaperinoø
beh sarebbe + dispendioso mettere a posto il tuo di motore,anzi che prenderne un altro usato,ma sarebbe anche meglio che andare a ME ;D ,prendendone uno di cui non sai nulla del suo interno......... ::)
Cular ...e quindi !? :-\
Citazione di: scorpione742 il 24 Agosto 2017, 23:41:04
Cular ...e quindi !? :-\
e quindi niente come dicevo,io sistemerei il mio di motore,e vado sicuro.....capacità e strumenti permettendo....magari pochi pezzetti alla volta se non posso affrontare a pieno la spesa....ma la soddisfazione poi ripaga tutto.....filosoficamente.....perchè purtroppo la soddisfazione personale non ci rimette poi come per magia le centania di euro spese nel portafoglio...... #risatona# :acci:
il problema è che come dicevi cmq devi aprire per forza per il fatto del cambio e in caso di cifra astronomica avresti aperto il motore per nulla...... ci sta,ma io rischierei cmq......potresti incappare in un motore usato che si inchioda dopo un migliaio di culometri..... :acci: "sbemm" ;D poi voglio dir eil tuo mi embra non sia un motore spaccato,difetto della seconda a parte cmq gira bene no ? quindi non stiamo parlando di intervenir esu un motore che si è inchiodato spaccando mezzo culo...... -ninzo'-
Visto che stai alutando il da farsi didico a mia.
Da un meccanico spenderesti almeno un millino.
Se cerchi un altro motore ti resterebbe il tuo fra i piedi. Rotto.
Inizia comunque a smontarti il tuo. Vedi i costi dei ricambi.
Se ti sembra che ci riesci risparmi molto. Se fai pasticci puoi vendere a pezzi il motore e cercarne un' altro.
Come si può pensare di comprare un motore usato? In giro c'è tutta roba di almeno 25 anni....al 90% rischi di ritrovarti con due motori inutilizzabili tra i piedi e almeno 300 euro in meno in tasca.... booh.
Ci tieni alla moto? Sei affezionato/innamorato?
1) Sei capace di farti il lavoro: procedi
2) Non sei capace?: fuma di meno, elimina le uscite cinema/pub/ristorante/pizzeria, evita di comprarti cazzate, metti da parte almeno 1000 euro e vai da uno competente.
c'è chi ha comperato un motore di TT350 e si è trovato solo il cilindro riutilizzabile.... :contrar:
Io ho comprato usato il motore della mia 3TB, l'ho messo su ed e' li che va da oltre 5 anni... Fa un po' di rumorini, ma basta non farci troppo caso. E non consuma neanche tanto olio (mezzo litro ogni 2000 km).
Intanto il mio originale l'ho affidato alle amorevoli cure di Andrea3112, ma visto che il rimpiazzo continua a tenere botta, non mi sono dato gran pena di riavere il suo originale risistemato.
E' stato culo? Probabile, ma nella mia vita di solito mi va tutto bene, quindi per me non e' sembrata una cosa cosi' strana come la fate sembrare voi.
Lo rifarei di compare un motore usato per avere di nuovo la moto su strada in 3 giorni anziche' in due mesi? Ma assolutamente si...
Ripeto, era inizio stagione ed io contavo che il rimpiazzo tenesse botta giusto due mesi, tempo di sistemare il motore originale, ed invece era il 2012 ed e' ancora li' che va...
Volevo ringraziare tutti per avermi detto la propria opinione in merito. intanto sto circolando ancora senza usare la seconda (la cambio subito). Aspetto le prime piogge e credo di trasformare il mio box in "officina" yamaha 😊 e aprirò a cozza il mio motore e fare le somme dei pezzi da cambiare. Sperando di trovare pezzi usati in ottimo stato almeno per il cambio danneggiato.
Se qualcuno possiede un motore come pezzi di ricambio mi faccia sapere (naturalmente con corrispettivo in 💵 😉).
Grazie ragazzi
Qualcosa ho , quando sara' fammi sapere . :ciao:
:ok:
Grazie
Salve a tutti,
ci siamo ragazzi!!! vi ricordate il mio problema alla mia 2kf?
ho deciso di mettere a nudo la mia e vecchietta di 28 anni (e non solo anche il mio portafoglio) e dopo solo 20 anni di soli cambi d olio è arrivato il momento.
Revisione del motore, Verniciatura del telaio e Cambio gomme.
Smontata tutta pezzo pezzo, a breve porterò dal meccanico il motore per farlo revisionare (sperando che non esca niente di grave oltre alla seconda) il telaio, forcellone e foderi delle forcelle dal carrozziere.
Mi date un consiglio verniciatura normale o a polvere?
Vi terrò aggiornati dei problemi che troverò😊 :ok:
Ma anche le gomme ti son durate 20 anni :riez: :riez: :riez:
Questo la tiene sotto naftalina e i 100.000 km li avrà fatti sui rulli øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: scorpione742 il 18 Febbraio 2018, 23:42:46
Salve a tutti,
ci siamo ragazzi!!! vi ricordate il mio problema alla mia 2kf?
ho deciso di mettere a nudo la mia e vecchietta di 28 anni (e non solo anche il mio portafoglio) e dopo solo 20 anni di soli cambi d olio è arrivato il momento.
Revisione del motore, Verniciatura del telaio e Cambio gomme.
Smontata tutta pezzo pezzo, a breve porterò dal meccanico il motore per farlo revisionare (sperando che non esca niente di grave oltre alla seconda) il telaio, forcellone e foderi delle forcelle dal carrozziere.
Mi date un consiglio verniciatura normale o a polvere?
Vi terrò aggiornati dei problemi che troverò😊 :ok:
Di che colore devi farlo? A polveri normalmente c'è una scelta più limitata a costi umani.
Ciao, vorrei farlo come il colore originale un blu tendente al viola. La mia 2kf è verde e viola
Citazione di: Christian il 19 Febbraio 2018, 14:15:06
Ma anche le gomme ti son durate 20 anni :riez: :riez: :riez:
Purtroppo no!! Ho cambiato quella anteriore appena comprata øpaperinoø
Riconosco che lho trattata come un trattore 😊 xó considera che la usavo due mesi all anno che dici come giustifica è buona?😊
Citazione di: Morèl il 19 Febbraio 2018, 14:40:54
Questo la tiene sotto naftalina e i 100.000 km li avrà fatti sui rulli øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Magari !!!😂 a quest'ora non avrei dovuto metterci le mani øpaperinoø