Salve a tutti. Qualcuno ha esperienze dirette e pratiche deli due modelli e può dirmi le impressioni in merito?
Insomma, a livello pratico, a parte avviamento elettrico, quali sono le impressioni sui due modelli citati?
Chiedo perché ho un 3tb del 93 e vorrei passare ad una 2kf dell'89
Thx
Ho avuto per alcuni anni una 3tb e dal 2010 ho una 2kf.
La differenza è notevole e sotto diversi aspetti.
La 2kf è ben più leggera e telaisticamente più agile, più da off.
È anche più brillante motoristicamente, nel complesso (a mio parere) decisamente più divertente.
La 2kf ha il contagiri e la 3tb no, ma non è una grossa pecca.
A livello estetico secondo me la 2kf è più bella ma si tratta di gusti...
... e sopratutto la 2kf veniva costruita in Giappone! ;)
Citazione di: Marchinovis il 01 Ottobre 2017, 10:48:54
... e sopratutto la 2kf veniva costruita in Giappone! ;)
Belìn, è vero! E non è poco...
La stessa differenza tra ascoltare un vinile e un cd.
...tra una donna e un Trans ;:sgommia;:
Nel 2001 ho preso un 43 f del 1986 tenuto circa 4 anni poi ho preso un 4pt , peccato che una settimana prima di prenderlo avevo appena venduto la mia 43 f altrimenti avrei rivenduto il 4p e mi sarei tenuto la mia .Usata 4 anni ma appena ho potuto l'ho venduta e preso quasi subito un 43 f del 1984: passando dal 4pt al 43f mi sembrava di passare da una balena ad una gazzella . :riez:
Citazione di: Morèl il 01 Ottobre 2017, 22:50:18
Nel 2001 ho preso un 43 f del 1986 tenuto circa 4 anni poi ho preso un 4pt , peccato che una settimana prima di prenderlo avevo appena venduto la mia 43 f altrimenti avrei rivenduto il 4p e mi sarei tenuto la mia .Usata 4 anni ma appena ho potuto l'ho venduta e preso quasi subito un 43 f del 1984: passando dal 4pt al 43f mi sembrava di passare da una balena ad una gazzella . :riez:
Beh si dopo la 3tb hanno fatto solo ciofeche. La differenza fra 3tb e 2kf però non è mostruosa come la 4pt e la 43f.
L'unico rammarico è di non averla ancora potuta provare per un bel giretto. Mi farebbe molto piacere scambiarla per qualche oretta se ci fosse qualcuno in zona Salerno in ascolto con una 2kf.
Intanto grazie a tutti per i vostri punti di vista ;)
Citazione di: fusionman il 01 Ottobre 2017, 23:12:14
Beh si dopo la 3tb hanno fatto solo ciofeche. La differenza fra 3tb e 2kf però non è mostruosa come la 4pt e la 43f.
L'unico rammarico è di non averla ancora potuta provare per un bel giretto. Mi farebbe molto piacere scambiarla per qualche oretta se ci fosse qualcuno in zona Salerno in ascolto con una 2kf.
Intanto grazie a tutti per i vostri punti di vista ;)
La 2kf e la 3tb sono più "vicine" rispetto a quanto non lo siano la 43f e la 4pt, ma sono davvero due moto diverse.
Ricordo ancora che la prima volta che guidai la 2kf feci un confronto istantaneo con la 3tb e pensai: <Tutta un'altra moto> (in positivo)
Fai così: tieni il 3tb e affiancagli una bella 2kf, o ancora meglio un 59x :rock:
Citazione di: amedeo p. il 02 Ottobre 2017, 20:30:17
Fai così: tieni il 3tb e affiancagli una bella 2kf, o ancora meglio un 59x :rock:
haha il tt troppo estremo :D
Non ho intenzione di fare off tranne rari casi leggeri.
Sto proprio pensando di tenerle entrambe (2kf e 3tb) in modo da poterle valutare bene. Farei la pazzia per un anno di pagare doppia assicurazione (e ASI) e doppio bollo giusto per capire quale terrei alla fine.
Se solo si fosse in un paese civile uno non si dovrebbe svenare a mantenerle e l'assicurazione sarebbe unica e spostabile da un mezzo all'altro. "sbemm"
Cmq vabbè...mi potete aiutare a capire se è la seconda serie 2kf col motore grigio? Onestamente sono rimasto con qualche dubbio visto che il motore era abbastanza sporco. Oltre il colore si può capire in altro modo?
Vi posto una foto in primo piano.
Un saluto e grazie a tutti ;)
Ma se poi il 2kf che prendi è una ciofega? :dubbio:
Citazione di: ferrovecchio il 03 Ottobre 2017, 08:56:23
Ma se poi il 2kf che prendi è una ciofega? :dubbio:
Sono andato a vederla...48mila km e parte al primo colpo. Le marce entrano come il burro, anche se ho potuto provare solo prima e seconda.
C'è qualche lavoro da fare (contagiri rotto e collettori scarico non mi piacciono) ma credo che fra 2 anni acquisterà ulteriore valore visto che diventerà trentennale.
Male che va si può rivendere perdendoci qualcosa...
La scrita Magnesium indica, a mio avviso, la prima serie carter neri, motore piu' leggero ma piu' fragile.
La carter grigi non e' in magnesio...
Citazione di: AngeloFarina il 03 Ottobre 2017, 23:24:42
La scrita Magnesium indica, a mio avviso, la prima serie carter neri, motore piu' leggero ma piu' fragile.
La carter grigi non e' in magnesio...
No no Angelo anche la seconda serie è in magnesio, almeno da quello che ho constato sulle mie 2kf.
Comunque sembra in buone condizioni, non ha la vernice scrostata nemmeno in punti sensibili,
per il colore del motore mi spiace ma non si capisce molto. Di che anno è la moto? Se è del '89 è probabile che sia della seconda serie
E' dell'89 e infatti anche io ero convinto fosse la seconda serie ma anche guardandola da vicino non riesco a capire il colore originario quale fosse. Potrebbe essere grigio che si è scurito o nero che ha perso il rivestimento.
Le 89 erano seconda serie ma potrebbe essere stata reimmatricolata dopo qualche anno per un qualsiasi motivo.
E' l'unico dubbio che mi è rimasto. Per il resto non è male...parte al primo colpo e il cambio è molto fluido.
Lavoretti ce ne sono da fare ma il prezzo è onesto per come sta messa.
Citazione di: amedeo p. il 04 Ottobre 2017, 00:21:22
No no Angelo anche la seconda serie è in magnesio, almeno da quello che ho constato sulle mie 2kf.
Scusa, Amedeo, non è che riesci a farmi una foto ravvicinata della tua della stessa angolazione? Magari riesco a capire meglio. Mi sembra di capire che hai la seconda serie.
L'89 è un seconda serie (fine serie) e dalla foto il Carter grigio lo conferma!
I km. mi sembrano surreali , ma se parte bene significa che il motore è a punto e questo già è sininimo di buona manutenzione.
Se poi anche le marce entrano bene senza impuntamenti ... sbrigati a portatelo a casa!!! :ok:
Citazione di: Marchinovis il 04 Ottobre 2017, 06:51:31
I km. mi sembrano surreali , ma se parte bene significa che il motore è a punto e questo già è sininimo di buona manutenzione.
Credi siano pochi? Io pensavo fossero nella media. Se ne trovano molte con quel chilometraggio. Non so però le varie pratiche di scalarli quanto siano applicate. Basta anche sostituire il gruppo contachilometri per avere un numero cambiato.
Cmq va bene, purtroppo l'ho provata in un parcheggio privato di 50 metri e da quel minimo che ho sentito va benone.
Un saluto e thx
Se vuoi sapere se e' stata reimmatricolata, sul sito ACI con circa 6 euro fai una visura online dell'estratto del PRA, e li' vedi tutta la storia della moto.
Citazione di: fusionman il 03 Ottobre 2017, 09:25:32
Sono andato a vederla...48mila km e parte al primo colpo. Le marce entrano come il burro, anche se ho potuto provare solo prima e seconda.
C'è qualche lavoro da fare (contagiri rotto e collettori scarico non mi piacciono) ma credo che fra 2 anni acquisterà ulteriore valore visto che diventerà trentennale.
Male che va si può rivendere perdendoci qualcosa...
Guarda, io ho tre moto di cui due comprate da me nuove e guidate solo e sempre da me. Quella del 1989 ha 150.000km e quella del 1998 170.000. Il 2KF del mio amico (anche questo comprato nuovo nel 1989 e usato solo da lui) ne ha 130.000 circa...
Il carrello della spesa di mia zia ultraottantenne credo che in quasi trent'anni di carriera abbia fatto più dei 48.000km dichiarati dal contakm di quel 2KF.
Molto più realistico che ne abbia 148.000.
Ci sono anche moto che rimangono ferme anni nei garage ed in 10 anni non fanno manco un km , io stesso ho un tt 350 che negli ultimi 5 anni avrà fatto si e no 200/300 km . Inoltre ci sono molti che la moto la usano solo nei mesi estivi ( soprattutto qui al nord) dove a volte non arrivano a fare manco 2000 km in un anno .
Cacchio...in effetti non ci avevo pensato che avrebbe potuto fare il giro il contachilometri.
Io ho una 3tb del 93 che me ne segna 29mila quindi potrebbe essere verosimile che ne abbia 129mila, secondo lo stesso ragionamento.
E mo va a capire quali sono quelli reali, non è semplice.
Io la 3tb ce l'ho da 3 anni e ci ho fatto circa 5mila km prendendola tutto l'anno ma per brevi tratti e qualche uscita ogni tanto.
Secondo il mio utilizzo i 48mila ci entrerebbero perfettamente.
Per l'acquisto a sto punto si va a culo e solo dopo, facendo dare un occhio a meccanico esperto si può risalire all'effettiva usura.
Sperò di non prendere un bidone. Ancora non ho confermato nulla.
Citazione di: fusionman il 04 Ottobre 2017, 11:11:07
Cacchio...in effetti non ci avevo pensato che avrebbe potuto fare il giro il contachilometri.
Io ho una 3tb del 93 che me ne segna 29mila quindi potrebbe essere verosimile che ne abbia 129mila, secondo lo stesso ragionamento.
E mo va a capire quali sono quelli reali, non è semplice.
Io la 3tb ce l'ho da 3 anni e ci ho fatto circa 5mila km prendendola tutto l'anno ma per brevi tratti e qualche uscita ogni tanto.
Secondo il mio utilizzo i 48mila ci entrerebbero perfettamente.
Per l'acquisto a sto punto si va a culo e solo dopo, facendo dare un occhio a meccanico esperto si può risalire all'effettiva usura.
Sperò di non prendere un bidone. Ancora non ho confermato nulla.
Innanzitutto ci sono altri elementi che possono più o meno indirizzarti sul reale chilometraggio della moto.... usura della sella, manopole, pedane, comandi manubrio, condizione delle sospensioni, stato verniciatura telaio nei punti di contatto con cavi, stato della bulloneria, originalità o no di alcuni componenti (cuscinetti cannotto, trasmissione, ecc...) diciamo che a 48.000 km reali e facendo una valutazione COMPLESSIVA, una moto, se non è stata in mano ad un cane, dovrebbe mantenere un'estetica ancora molto molto buona.... poi mica dico che una moto con 150.000 km non possa essere in OTTIME condizioni. La mia, per esempio, è da vetrina nonostante il chilometraggio che è appunto di 148.000km con lo strumento che ne segna 48.000 e, per dire, sulla mia il carter non sta mica in quelle condizioni....
Citazione di: ferrovecchio il 04 Ottobre 2017, 11:28:44
Innanzitutto ci sono altri elementi che possono più o meno indirizzarti sul reale chilometraggio della moto.... usura della sella, manopole, pedane, comandi manubrio, condizione delle sospensioni, stato verniciatura telaio nei punti di contatto con cavi, stato della bulloneria, originalità o no di alcuni componenti (cuscinetti cannotto, trasmissione, ecc...) diciamo che a 48.000 km reali e facendo una valutazione COMPLESSIVA, una moto, se non è stata in mano ad un cane, dovrebbe mantenere un'estetica ancora molto molto buona.... poi mica dico che una moto con 150.000 km non possa essere in OTTIME condizioni. La mia, per esempio, è da vetrina nonostante il chilometraggio che è appunto di 148.000km con lo strumento che ne segna 48.000 e, per dire, sulla mia il carter non sta mica in quelle condizioni....
Beh si...dalle condizioni generali potrebbero essere più 148 che 48 ma non è facile dirlo. Magari esposta ad intemperie si invecchia presto. Quella zona carter mi fa pensare che sia successo qualcosa perchè è molto sporca. Sembra quasi ci sia passato dell'acido.
Sabato ritorno e vedo di capire qualcosa in più su questi aspetti. La scorsa volta il proprietario non c'era. L'ho vista perchè è presso un'officina per qualche sistemazione di contorno.
Intanto grazie.
Potrebbe essere stato necessario cambiarlo a seguito di un incidente/strusciata/caduta. Il convogliatore è spaccato e il collettore c'ha una tacca.
Il tappo del filtro olio secondo me non è di quel carter, hanno usure diverse.
Citazione di: ferrovecchio il 04 Ottobre 2017, 11:54:40
Potrebbe essere stato necessario cambiarlo a seguito di un incidente/strusciata/caduta. Il convogliatore è spaccato e il collettore c'ha una tacca.
Il tappo del filtro olio secondo me non è di quel carter, hanno usure diverse.
Ammazza che occhio. Io non riesco a vedere se il convogliatore è spaccato. Vedo una striscetta bianca ma dal vivo non ci feci caso. Dovrò ricontrollare. I collettori notaio subito che sono pessimi...andranno cambiati sicuro!
Allego un po' di foto così magari più occhi notano più cose :D
Thx
Dal blocchetto dell' accensione direi proprio che ha 148000 km :mvv:
Vado così a braccio eh? Dunque: a parte che mancano i soffietti e uno stelo andrebbe controllato per bene, poi la copertura sella è posticcia, il serbatoio ha evidenti segni di ruggine, controlla bene pure dentro, la bulloneria lascia pensare a parecchi svita/avvita, il carter volano ha evidenti segni lasciati da un cane (che sia un meccanico o il proprietario)....
segue....
Il cerchio post mi sembra abbia perso l'anodizzazione, la lancetta del contagiri non la vedo, trittico ingrassato per l'occasione... e, dulcis in fundo, scritta MONOCROSS presa da un carroattrezzi.
Plastiche riverniciate? Vetro tachimetro scheggiato?
Morel è stato pure generoso!!!!!
No, dai. impossibile abbia 48.000 km a meno che non l'abbiano parcheggiata per 30 anni in prossimità della bocca eruttiva principale dell'Etna o sul bagnasciuga dell'isola del Giglio, tutto può essere.
Secondo ma dipende anche dal prezzo, se il motore non e rumoroso il cambio funziona bene, per il resto sembra che siano cose che si possono riparare con poca spesa, tipo soffietti nuovi se i paraolio non perdono, un trattamento antiruggine al serbatoio comunque lo farei lo stesso ...ecc. Io la prenderei anche perchè diventano sempre più rare.
Citazione di: rodolfo il 04 Ottobre 2017, 13:21:36
Secondo ma dipende anche dal prezzo, se il motore non e rumoroso il cambio funziona bene, per il resto sembra che siano cose che si possono riparare con poca spesa, tipo soffietti nuovi se i paraolio non perdono, un trattamento antiruggine al serbatoio comunque lo farei lo stesso ...ecc. Io la prenderei anche perchè diventano sempre più rare.
700 euro?
C'è da lavorarci parecchio per sistemarla !!!
Citazione di: Marchinovis il 04 Ottobre 2017, 13:29:01
C'è da lavorarci parecchio per sistemarla !!!
ne so qualcosa!!! :cry:
In effetti vedendo le foto non sembra messa benissimo esteticamente...
Comunque sembra la serie a carter grigi, ricordi alla base del cilindro cosa è stampato?
Se c'è 3AJ 00 allora è l'ultima serie, a meno che non sia stato cambiato
Stasera faccio le foto alle due moto e le posto :ok:
Ammazza...e io che volevo quasi prenderla. Ho fatto bene a confrontarmi. I miei dubbi trovano riscontro in altri utenti. Grazie "ferrovecchio" per l'analisi.
Se gli dico 700€ mi bestemmia appresso sicuro. Vuole giusto il doppio. Ho paura di prendere un bidone...avendo gia una 3tb sistemata e senza rogne a questo punto me la farò andare bene e aspetterò altre occasioni. In effetti di 2kf non se ne trovano molte nella propria zona (ti voglio vedere a fartela spedire a distanza).
Insomma alla fine tutto vorrei tranne che arrivare a 3mila € per averla sistemata. Gia solo per il contagiri (che è rotto) saltano 100€ per roba comunque vecchia e questo da la misura delle spese gonfiate dalla speculazione.
Triplo boh! Penso che lascerò perdere.
A 1.400 euro ne trovi sicuramente di meglio.
Certo andrebbe vista meglio e provata, ma vuoi mettere? Anche per ipotetiche 300 euro in più....
https://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xt-600-2kf-genova-222709073.htm
Quella che hai visto tu a 1.400 euro non credo la venderà mai.
Citazione di: amedeo p. il 04 Ottobre 2017, 14:00:00
In effetti vedendo le foto non sembra messa benissimo esteticamente...
Comunque sembra la serie a carter grigi, ricordi alla base del cilindro cosa è stampato?
Se c'è 3AJ 00 allora è l'ultima serie, a meno che non sia stato cambiato
Stasera faccio le foto alle due moto e le posto :ok:
Gentilissimo. Ad ogni modo credo che a questo punto desisto in ogni caso. Troppi rischi :'( ma se a tempo perso facciamo un confronto impariamo qualcosa comunque. Non ho visto cosa è stampato alla base.
Un saluto
Citazione di: ferrovecchio il 04 Ottobre 2017, 14:22:10
Certo andrebbe vista meglio e provata, ma vuoi mettere? Anche per ipotetiche 300 euro in più....
https://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xt-600-2kf-genova-222709073.htm
Quella che hai visto tu a 1.400 euro non credo la venderà mai.
beh si...questa è un'altra cosa, a prima vista. Come dicevo le occasioni ci sono ma non vicino casa e questo rende tutto più complicato. Dovrò attendere...
cavolo è un po che non guardavo i prezzi delle nostre xt 43f e 2kf , azz quanto sono saliti :miii: :miii: :miii:, difficile trovarne di decenti sotto ai 2000 euro , la mia 43 f tenuta bene e con pochi km iscritta FIM vale un capitale :soddisfatto:
Citazione di: Morèl il 04 Ottobre 2017, 15:23:45
cavolo è un po che non guardavo i prezzi delle nostre xt 43f e 2kf , azz quanto sono saliti :miii: :miii: :miii:, difficile trovarne di decenti sotto ai 2000 euro , la mia 43 f tenuta bene e con pochi km iscritta FIM vale un capitale :soddisfatto:
Si...i prezzi sono saliti. Ogni tanto vedo dei vecchi post dove si parlava di 7/800€ ma oggi ti ridono appresso. Preferiscono tenerle ad ammuffire. Complice di tutto questo è stato il regalo del governo che ha abolito le ventennali e non riguarda solo il bollo. Molte assicurazioni oggi agevolano solo dai 25 o 30 anni in poi. Insomma i costi scendono realmente solo dopo i 30 e la speculazione sale.
Cercando oggi ho visto una 2kf messa a 4000€! Si ok era perfetta in foto ma qua si sta veramente esagerando.
Certo che poi il mercato lo fa anche chi li spende quei soldi.
Se devo svenarmi mi tengo la mia 3tb e fra 5-6 anni salirà di prezzo anche quella.
Esattamente due anni fa ad un un centinaio di km da casa mia trovai un 2kf " da fienile " cioè il tipo era un agricoltore e lo aveva comperato credo nel 1988 poi lo aveva usato qualche anno e quindi riposto in un fienile in montagna nel cunese , lo aveva poi messo in vendita a 700 euro , certo era ferma da almeno 10 anni ma aveva circa 36000 km , stavo quasi per andare a prenderla ma poi resomi conto che non avevo più posto da nessuna parte ho lasciato perdere ...
Citazione di: fusionman il 04 Ottobre 2017, 15:37:55
Si...i prezzi sono saliti. Ogni tanto vedo dei vecchi post dove si parlava di 7/800€ ma oggi ti ridono appresso. Preferiscono tenerle ad ammuffire. Complice di tutto questo è stato il regalo del governo che ha abolito le ventennali e non riguarda solo il bollo. Molte assicurazioni oggi agevolano solo dai 25 o 30 anni in poi. Insomma i costi scendono realmente solo dopo i 30 e la speculazione sale.
Cercando oggi ho visto una 2kf messa a 4000€! Si ok era perfetta in foto ma qua si sta veramente esagerando.
Certo che poi il mercato lo fa anche chi li spende quei soldi.
Se devo svenarmi mi tengo la mia 3tb e fra 5-6 anni salirà di prezzo anche quella.
Fatico a capire il nesso tra prezzi alti di moto non ancora trentennali e abolizione dei benefits. Dovrebbe essere il contrario.... cioè: visto che mi ritrovo sul groppone una moto per la quale, nonostante sia vecchia come il cucco, mi ritrovo a dover pagare tasse e balzelli, me la vendo ad un prezzo onesto.
Citazione di: ferrovecchio il 04 Ottobre 2017, 19:41:34
Fatico a capire il nesso tra prezzi alti di moto non ancora trentennali e abolizione dei benefits. Dovrebbe essere il contrario.... cioè: visto che mi ritrovo sul groppone una moto per la quale, nonostante sia vecchia come il cucco, mi ritrovo a dover pagare tasse e balzelli, me la vendo ad un prezzo onesto.
Intendevo esattamente il contrario. Più ti avvicini alle trentennali e più diventano care perchè costerà meno mantenerle.
Fra un paio di anni tutte le 2kf saranno trentennali e fioccheranno gli annunci da 2500€ di catorci. Scommettiamo? :bttr:
No, scusa, avevo compreso male quanto da te scritto. Adesso è tutto chiaro. :ok:
leggo solo ora....
hai fatto bene a desistere.... indipendentemente dal fatto che siano 48.000 0 148.000 è troppo rimaneggiata...
si vede che è stata trasciurata e manutenzionata da cani.. che è peggio di avere un chilometraggio alto....
per quel prezzo troverai di meglio sicuramente.....
Citazione di: Lucariello il 06 Ottobre 2017, 00:17:25
leggo solo ora....
hai fatto bene a desistere.... indipendentemente dal fatto che siano 48.000 0 148.000 è troppo rimaneggiata...
si vede che è stata trasciurata e manutenzionata da cani.. che è peggio di avere un chilometraggio alto....
per quel prezzo troverai di meglio sicuramente.....
Grazie dei consigli Lucariello. Prima di rinunciare definitivamente voglio parlare col proprietario perchè non lo conosco e non posso ancora sapere cosa mi dirà in merito. Per rispetto e serietà lo incontro e facciamo due chiacchiere in merito.
Per i prezzi non sono tanto convinto che per quella cifra si trova di meglio. Proprio oggi ho visto su un gruppo fb due annunci da 3500€.
Qua si sta rasentando veramente la follia.
Un amico sta finendo di restaurare completamente una 2kf e chiede 2800...trattando un poco è un prezzo che tutto sommato ci può stare se la moto esce immacolata. A 1500 sto vedendo solo catorci e simil truffe.
Vedo che sei di Napoli. Magari riusciamo a beccarci qualche volta. Io Salerno. Un saluto ???
Lucariello è uno tra i più preparati sulle nostre amate xt :ok:
Perfetto se ne trovi una in zona ci diamo una occhiata insieme..
Citazione di: Morèl il 04 Ottobre 2017, 10:57:37
Ci sono anche moto che rimangono ferme anni nei garage ed in 10 anni non fanno manco un km , io stesso ho un tt 350 che negli ultimi 5 anni avrà fatto si e no 200/300 km . Inoltre ci sono molti che la moto la usano solo nei mesi estivi ( soprattutto qui al nord) dove a volte non arrivano a fare manco 2000 km in un anno .
Sono d'accordo!
la mia è dell'89 l'ho comprata 7 anni fa e segnava 13.200 km!!
adesso ne ha quasi 30.000.
ha avuto 3 precedenti proprietari, ma quando l'ho vista e provata ho capito subito che i km erano reali, e soprattutto
era usata poco (e bene).
L'ho pagata non poco 2300 euro (compreso il passaggio), ma è stato un affarone
moto perfetta, piccolo tagliando, e via, zero problemi.
Ho cambiato recentemente il gruppo catena, e risolto un piccolo problema di carburazione.
bellissima ma...... #friends# l'adesivo sul fianchetto non è originale. :riez:
Che occhio! :miii:
hahaha hahaha hahaha
hai ragione per l'adesivo,
neanche il para coppa lo è
...ma la amo lo stesso... :girrrr:
se è per questo sono quasi sicuro al 100% che la 2kf in colorazione nero rossa non è stata mai prodotta col motore grigio.....
La moto ha la prima immatricolazione in Francia
ed è certificata ASI
per il colore....non so dirti...
comunque, sei più esperto di me in materia!
X Lucariello
https://m.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xt-600-1989-genova-222254048.htm?&first=1
La moto ha i Carter grigi
Come la mia!
Citazione di: riccio il 24 Ottobre 2017, 11:28:08
X Lucariello
https://m.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xt-600-1989-genova-222254048.htm?&first=1
La moto ha i Carter grigi
Come la mia!
In effetti il modello nero/rosso mi pare presente sulla stessa brochure del 1989 unitamente ai modelli blu/bianco e bianco/rosso e nel 1989 le XT avevano i carter grigi.....
Citazione di: ferrovecchio il 24 Ottobre 2017, 13:41:31
In effetti il modello nero/rosso mi pare presente sulla stessa brochure del 1989 unitamente ai modelli blu/bianco e bianco/rosso e nel 1989 le XT avevano i carter grigi.....
Citazione di: ferrovecchio il 24 Ottobre 2017, 14:53:42
E' nero? :dubbio:
Perchè non si vede?
Comunque nell'88 c'era già il modello nero con carter motori neri.
Citazione di: Trespolo il 24 Ottobre 2017, 14:59:33
Perchè non si vede?
Comunque nell'88 c'era già il modello nero con carter motori neri.
quindi del modello in livrea nero/rosso presumibilmente esistono le due versioni... mentre sono arcisicuro che del Blu/bianco esista solo la versione carter grigi... concordi?
Si.
Il 2kf nasce nel 1987 con motore nero e livrea bianco/rossa e nero/rossa.
Nel corso del 1988 e per tutto il 1989 viene sostituito il motore con quello migliorato e con i carter grigi e le due colorazioni affiancate da quella blu/bianco e verdolina cachevole.
Citazione di: Trespolo il 24 Ottobre 2017, 15:31:16
Si.
Il 2kf nasce nel 1987 con motore nero e livrea bianco/rossa e nero/rossa.
Nel corso del 1988 e per tutto il 1989 viene sostituito il motore con quello migliorato e con i carter grigi e le due colorazioni affiancate da quella blu/bianco e verdolina cachevole.
A me la versione shampoo campus m'è sempre piaciuta. :riez:
Citazione di: amedeo p. il 24 Ottobre 2017, 16:23:21
#risatona#
Tu e Trespolo non siete "à la page". prrrrrrrr
:riez:
Citazione di: ferrovecchio il 25 Ottobre 2017, 10:22:38
Tu e Trespolo non siete "à la page". prrrrrrrr
:riez:
Quella versione diventa bella mettendo le plastiche della 2kf bianco blu perchè ha il telaio azzurro
ma nemmeno a pensarci tra 2kf e trettibbì per una "poca" differenza di euri.................2kf tutta la vita proprio........ ;D ;:juha;: :bttr:
Ciao raga.
Il mio meccanico yamaha dice che anche i primi 3tb sono made in Japan mentre io ho sempre saputo che venivano assemblati a Lesmo dalla Belgarda.
voi che ne dite?
In ogni caso da quanto so il carter grigio comincia ad essere sfornato da Iwata da Giugno '88.
Il problema è che si vede solo l'immatricolazione e possono essere moto a magazzino da mesi/anni.
Le nere/rosse dovrebbero avere tutte il carter nero (1° motore del 2kf)
le bianco/rosse entrambi
le blu/gialle solo il grigio
Spesso i carter vengono riverniciati ed è veramente difficile determinarne il modello.
Dove si legge la sigla per capirlo e qual è? 3aj 00?
grazie
Citazione di: Entroboss il 29 Gennaio 2018, 19:58:34
Ciao raga.
Il mio meccanico yamaha dice che anche i primi 3tb sono made in Japan mentre io ho sempre saputo che venivano assemblati a Lesmo dalla Belgarda.
voi che ne dite?
In ogni caso da quanto so il carter grigio comincia ad essere sfornato da Iwata da Giugno '88.
Il problema è che si vede solo l'immatricolazione e possono essere moto a magazzino da mesi/anni.
Le nere/rosse dovrebbero avere tutte il carter nero (1° motore del 2kf)
le bianco/rosse entrambi
le blu/gialle solo il grigio
Per quanto ne so io dovrebbe essere tutto corretto. La mia 2kf rossa-bianca
Ha i copricarter neri, immatricolata nell`88 ma prodotta nell`87 (secondo il certificato della Yamaha). Quella blu ha i copricarter grigi.
Per quanto riguarda la sigla 3AJ se é alla base del cilindro, identifica l'ultimo cilindro prodotto, quello con 5 prigionieri. Se sta in basso sotto il collettore dello scarico, stampato sul carter (quello é anche il numero del telaio) identifica l`ultima tenere 600 quella coi fari tondi
grazie Amedeo! :ok:
Citazione di: Entroboss il 30 Gennaio 2018, 11:50:07
grazie Amedeo! :ok:
:ok:
L'unica cosa su cui non giurerei è questa:
Citazione di: Entroboss il 29 Gennaio 2018, 19:58:34
comincia ad essere sfornato da Iwata da Giugno '88
Come fai a sapere pure il mese?
parlano dell'ultimo motore a partire da metà '88
La "mia" blu telaio bianco, prodotta nel luglio 1989 (Yamaha mi ha detto pure il giorno esatto) ha i carter grigi.
ne ho viste alcune di maggio-giugno '88 già coi carter grigi quindi penso che buona parte di quelle dell'88 abbiano già il motore nuovo e tutte quelle dell'89