ciao ho revisionato le forcelle sul 2kf ora le devo rimontare .
i dadi piu bassi quelli vicino al soffietto vanno solo a 7nm?
quelli sopra dal manubrio vanno a 23nm?
per stringerle parto da quelle in alto o in basso ?
grazie
:dubbio: io andrei a sentimento e basta.
Sembra di si:
(https://s14.postimg.cc/yngxwzvb5/Schermata_del_2018-05-08_22_32_21.png)
Ops scusa pensavo quelli in basso
Dovresti trovare il manuale d'officina, se riesco a ricordarmi dove l'ho messo ci guardo io domani
dove hai letto 7nm.?
il mio manuale dice 8 , ed anche quello di Amedeo doc
ora posso postare! :miii:
Citazione di: Marchinovis il 08 Maggio 2018, 22:42:29
dove hai letto 7nm.?
il mio manuale dice 8 , ed anche quello di Amedeo doc
Se non ho capito male lui intende i dadi delle piastre superiori e inferiori, quelli che serrano gli steli
Sul 2KF:
i bulloni sulle piastre (superiore e inferiore) che serrano gli steli vanno tirati a 23Nm.
Ad 8Nm vanno tirati i 4 bulloncini della cravatta che blocca il perno ruota.
A 7Nm il bulloncino della cornice faro nell'ancoraggio sulla piastra inferiore.
Non capisco cosa intendi con "quelli sopra dal manubrio"....
Citazione di: amedeo p. il 08 Maggio 2018, 22:46:20
Se non ho capito male lui intende i dadi delle piastre superiori e inferiori, quelli che serrano gli steli
Hai ragione , credevo scrivesse dei dadini che reggono il perno ruota :ok:
ciao questo intendevo
dove dice " dapprima chiudere i bulloni sul lato anteriore del supporto manubrio e poi quelli sul lato posterioe "
che significa anteriori sta per superiori ??
(https://ibb.co/ddWQAd)
Citazione di: carlainz il 11 Maggio 2018, 11:54:45
ciao questo intendevo
dove dice " dapprima chiudere i bulloni sul lato anteriore del supporto manubrio e poi quelli sul lato posterioe "
che significa anteriori sta per superiori ??
(https://ibb.co/ddWQAd)
Ma qui fa riferimento alle viti del supporto del manubrio. Le forcelle non c'entrano.
Monti la piastra superiore, appoggi il manubrio sulle semilune, prendi le due cravatte, le posizioni a chiudere il manubrio facendo attenzione che la punzonatura sia rivolta verso l'anteriore della moto e stringi. Poi stringi le altre due viti (quelle rivolte verso il serbatoio). Ti deve rimanere una fessura.