Ciao a tutti,
dopo una lunga serie di ripensamenti ho deciso, con l'avvicinarsi della stagione fredda, di dedicarmi al restaturo della vecchia moto di mio nonno.
Si tratta di una DKW RT 125 del 1955, moto leggera con motore monocilindrico 2T da 123 cc.
Leggendo su Wikipedia ho scoperto che il marchio tedesco DKW produceva sia auto che moto.
La divisione auto negli anni '60 è diventata l'AUDI che conosciamo oggi, la divisione moto invece è rimasta marchiata DKW fino alla fine degli anni'70 qundo cessò di esistere.
La moto è ferma dagli anni '80 quando mio padre ahime grippò il motore... "sbemm"
A prima vista, sporco a parte, sembra in condizioni abbastanza discrete
Premetto che è la prima volta che mi cimento in un lavoro del genere, e dopo una serie di lavoretti eseguiti con successo sul 2kf ho preso la fiducia che mi serviva per iniziare... :riez:
me le ricordo bene le DKW :mvv:
WOW!!!
>>loved&<<
clap clap clap
In bocca al lupo e buon divertimento!
Mi nonno invece aveva l'auto DKW...ed era anch'essa a 2 tempi!!!
Ricordo che me ne parlava con grande entusiasmo.
Da paura.... la DKV nella versione 350 era una delle moto, insieme a BMW (e Puch se non sbaglio), in dotazione della wehrmacht durante la seconda G.M.....
Comincia con una bella lavata e poi riposta una foto..... secondo me sta benissimo.
infatti pare molto buona , vediamo la ruggine :)
comunque un faikata pazzesca, bellssima
Citazione di: ferrovecchio il 24 Ottobre 2018, 07:40:24
Da paura.... la DKV nella versione 350 era una delle moto, insieme a BMW (e Puch se non sbaglio), in dotazione della wehrmacht durante la seconda G.M.....
Comincia con una bella lavata e poi riposta una foto..... secondo me sta benissimo.
Anche la Zundapp KS750 era una classica tedesca WW2 da sidecar insieme alla BMW R75.
Citazione di: Trespolo il 24 Ottobre 2018, 09:27:41
Anche la Zundapp KS750 era una classica tedesca WW2 da sidecar insieme alla BMW R75.
Verissimo, pure Zundapp che insieme alle BMW da te citate avevano anche l'aggancio per l'MG42 brandeggiabile sul carrozzino laterale. Per quidarle dovevi essere un fenomeno.
Per la ruggine prova a usare il decapante, lo trovi da Colori & Colori a Vado Ligure.
Lo sto usando per i raggi e mi soddisfa parecchio.
... consigliato da Angelo Farina...
io conserverei....
non mi sembra messa poi male....
Citazione di: meritene il 24 Ottobre 2018, 16:47:22
Per la ruggine prova a usare il decapante, lo trovi da Colori & Colori a Vado Ligure.
Lo sto usando per i raggi e mi soddisfa parecchio.
... consigliato da Angelo Farina...
Dimmi un po'...
È un prodotto liquido da dare col pennello sulle parti arrugginite, lo fai lavorare per un po' di minuti e quando ha fatto reazione (te ne accorgi senza dubbio) pulisci molto bene con acqua / uno straccio bagnato e quando sarà asciutto puoi preservare ungendo con olio di vasellina.
Un litro l'ho pagato 6€, quindi con poca spesa, un po' di tempo e voglia si può ottenere un ottimo risultato.
È chiaro che se la parte arrugginita era cromata il decapante non potrà far ricomparire magicamente la cromatura, bensì il metallo al suo stato originale.
Citazione di: meritene il 24 Ottobre 2018, 20:40:51
È un prodotto liquido da dare col pennello sulle parti arrugginite, lo fai lavorare per un po' di minuti e quando ha fatto reazione (te ne accorgi senza dubbio) pulisci molto bene con acqua / uno straccio bagnato e quando sarà asciutto puoi preservare ungendo con olio di vasellina.
Un litro l'ho pagato 6€, quindi con poca spesa, un po' di tempo e voglia si può ottenere un ottimo risultato.
È chiaro che se la parte arrugginita era cromata il decapante non potrà far ricomparire magicamente la cromatura, bensì il metallo al suo stato originale.
Mi sembra molto interessante...
Mi sapresti dire la marca?
Citazione di: Cunningham il 24 Ottobre 2018, 17:28:32
io conserverei....
non mi sembra messa poi male....
La mia idea è proprio quella...
...vorrei cercare di conservare il più possibile, innanzi tutto perchè non è messa male e l'effetto moto vissuta sinceramente mi piace un sacco, secondo perchè così dovrei semplificarmi il più possibile il restauro e infine perchè sono pur sempre ligure :riez:
Poi se tutto fila liscio come spero, potrei pensare in un secondo tempo di riprendere il restauro per curare maggiormente l'estetica...tra l'altro ho iniziato a smontare la moto e si fa veramente veloce (poi rimontare è sempre tutta un'altra storia :rishock:)
Citazione di: Filzi il 24 Ottobre 2018, 20:57:10
Mi sembra molto interessante...
Mi sapresti dire la marca?
Non la ricordo, il prodotto è in garage...
Lo trovi da Colori & Colori a Vado Ligure, a Savona presso il colorificio di via XX non lo trovi... e ti dicono di andare a Vado Ligure.
Chiedi il decapante e ti danno quello che hanno venduto a me , l'unico che hanno...
Ok grazie! clap
Citazione di: Filzi il 24 Ottobre 2018, 20:57:10
Mi sembra molto interessante...
Mi sapresti dire la marca?
Eccolo!
:ok:
Capito.
Citazione di: meritene il 25 Ottobre 2018, 15:03:06
Eccolo!
Ottimo, grazie! :ok:
Se riesco passo a Vado a comprarlo già domani dopo il lavoro.
Poi posto le foto del prima e del dopo! :banana:
attento che il fosfatizzante ti rovina la vernice dove buona.....usa un pennellino piccino piccino
Citazione di: Cunningham il 25 Ottobre 2018, 21:49:45
attento che il fosfatizzante ti rovina la vernice dove buona.....usa un pennellino piccino piccino
Esatto...è bene usare un pennello "di precisione" perché si tratta di un prodotto molto aggressivo.
:ok: :ok: :ok:
Ok, grazie delle dritta! :ok:
Tra l'altro stavo leggendo sul forum di utilizzare il fosfatante nel serbatoio per eliminare la ruggine prima di dare la tenkerite...
Si tratta dello stesso prodotto giusto? :dubbio:
La moto mi sembra in ottime condizioni. Per il bollo sul serbatoio la porterei da un bravo carrozziere, che te lo fa scomparire senza dover verniciare.
Verrà sicuramente bene.
Ciao. Gionni
Citazione di: gionni il 26 Ottobre 2018, 09:13:13
La moto mi sembra in ottime condizioni. Per il bollo sul serbatoio la porterei da un bravo carrozziere, che te lo fa scomparire senza dover verniciare.
Verrà sicuramente bene.
Ciao. Gionni
Si, esatto, la mia idea è di ripristinare senza verniciare.
Mi spaventa solo un pò ripristinare il motore anche perchè in rete non trovo esplosi dettagliati... :dubbio:
Citazione di: meritene il 24 Ottobre 2018, 21:25:29
Non la ricordo, il prodotto è in garage...
Lo trovi da Colori & Colori a Vado Ligure, a Savona presso il colorificio di via XX non lo trovi... e ti dicono di andare a Vado Ligure.
Chiedi il decapante e ti danno quello che hanno venduto a me , l'unico che hanno...
Sono passato a Vado a prendere il decapante, quello che mi hai indicato era finito ma ne avevano un altro che mi hanno detto essere simile...leggendo sulla confezione in effetti sembra la stessa roba...
Tra l'altro costa veramente un'inezia, 3,50 € per 375 ml
Appena lo provo posto il risultato :riez:
Se ci leggono quelli dell'antiterrorismo ci si bevono a tutti.
øpaperinoø
https://it.wikipedia.org/wiki/Acido_fosforico#Soluzioni_acquose
Citazione di: Filzi il 26 Ottobre 2018, 20:49:21
Sono passato a Vado a prendere il decapante, quello che mi hai indicato era finito ma ne avevano un altro che mi hanno detto essere simile...leggendo sulla confezione in effetti sembra la stessa roba...
Tra l'altro costa veramente un'inezia, 3,50 € per 375 ml
Appena lo provo posto il risultato :riez:
Sembra proprio lo stesso tipo di prodotto...
Si, anche leggendo la pagina di wikipedia che ha linkato Cunningham direi che sono entrambi soluzioni acquose di acido solforico... :mvv:
fosforico, non solforico. Se fosse acido solforico si mangerebbe anche l'acciaio!
Citazione di: AngeloFarina il 03 Novembre 2018, 15:45:03
fosforico, non solforico. Se fosse acido solforico si mangerebbe anche l'acciaio!
...giusto! :ok:
Finalmente ho iniziato lo smontaggio della moto e pulizia partendo dal parafango posteriore.
Ho usato:
-acquaragia per sgrassare
-carta vetro da 1000 ad acuqa, pasta abrasiva e polish in crema per lucidare
:ok:
Il restauro è cominciato!
clap clap clap
clap
Ma l'acquaragia è indicata? Non opacizza e scioglie la vernice? :dubbio:
Citazione di: ferrovecchio il 07 Novembre 2018, 08:27:20
Ma l'acquaragia è indicata? Non opacizza e scioglie la vernice? :dubbio:
Mi sono posto anch'io il dubbio, non conoscendo le caratteristiche della vernice di quegli anni...ho iniziato con benzina ma mi davano un pò fastidio i vapori perchè molto volatile, anche lavorando con discreta ventilazione...
...allora ho fatto delle prove con acqua ragia per vedere se potesse opacizzare la vernice ma non mi sembrava, allora sono andato avanti con quella.
La benzina comunque è decisamente più efficace sullo sporco :superck:
Ho un dubbio sulle gomme...quelle vecchie ancora montate sulle ruote hanno indicato come misura: 2.50 - 19 (sia davanti che dietro)
Sulla documentazione che ho trovato in rete è indicata la misura 2.75 - 19 (sia davanti che dietro)
Anche nei siti di ricambi mi danno come misura 2.75 - 19
2.50 e 2.75 indicano in pollici la larghezza del battistrada giusto?
La larghezza della gomma dove si incastra nel cerchio invece dovrebbe essere equivalente? :dubbio:
Ho sempre usato nafta e a scendere uno sgrassante per cucine professionali che ho trovato alla METRO, poi uno sgrassante preso alla LIDL. Per carrozzeria o parti verniciate lo SVELTO e acqua calda.
Per le gomme credo non ci sia differenza sul canale. D'altra parte sul battistrada tra una 2,5 e una 2,75 sono poco più di 6 millimetri mi pare di capire.
Citazione di: Filzi il 07 Novembre 2018, 12:34:07
Ho un dubbio sulle gomme...quelle vecchie ancora montate sulle ruote hanno indicato come misura: 2.50 - 19 (sia davanti che dietro)
Sulla documentazione che ho trovato in rete è indicata la misura 2.75 - 19 (sia davanti che dietro)
Anche nei siti di ricambi mi danno come misura 2.75 - 19
2.50 e 2.75 indicano in pollici la larghezza del battistrada giusto?
La larghezza della gomma dove si incastra nel cerchio invece dovrebbe essere equivalente? :dubbio:
le ruote andrebbero restaurate, almeno resisterebbero di più al tempo....
Citazione di: Cunningham il 07 Novembre 2018, 17:32:05
le ruote andrebbero restaurate, almeno resisterebbero di più al tempo....
Nel senso di fare la sostituzione integrale dei raggi? :dubbio:
La mia idea era di pulire bene cerchi e raggi con il prodotto consigliato da Meritene, lucidare e rimontare il tutto così com'è...
...poi se tutto procede bene come spero, fare qualche lavoretto aggiuntivo tipo la sostituzione dei raggi
i cerchi sembrano parecchio vaiolati, magari mi sbaglio -ninzo'-
Citazione di: Filzi il 07 Novembre 2018, 12:34:07
2.50 e 2.75 indicano in pollici la larghezza del battistrada giusto?
La larghezza della gomma dove si incastra nel cerchio invece dovrebbe essere equivalente? :dubbio:
Si, giuste entrambe le cose..
Citazione di: Cunningham il 07 Novembre 2018, 23:51:26
i cerchi sembrano parecchio vaiolati, magari mi sbaglio -ninzo'-
Si in effetti un pochino lo sono, appena inizio a pulirli posto una foto dettagliata...nel caso come mi consiglieresti di procedere? :dubbio:
Citazione di: ferrovecchio il 07 Novembre 2018, 15:54:11
Per le gomme credo non ci sia differenza sul canale. D'altra parte sul battistrada tra una 2,5 e una 2,75 sono poco più di 6 millimetri mi pare di capire.
Citazione di: Trespolo il 08 Novembre 2018, 06:14:19
Si, giuste entrambe le cose..
Ok grazie! ...immaginavo ma sentirmelo dire da chi ne sa di più mi tranquillizza parecchio clap
Citazione di: Filzi il 08 Novembre 2018, 08:31:38
..... ma sentirmelo dire da chi ne sa di più ............
per quanto mi riguarda....
:dubbio:
øpaperinoø hahaha øpaperinoø hahaha
Citazione di: Filzi il 08 Novembre 2018, 08:28:05
Si in effetti un pochino lo sono, appena inizio a pulirli posto una foto dettagliata...nel caso come mi consiglieresti di procedere? :dubbio:
c'è uno in provincia di Varese che fa miracoli con le ruote, devo cercare il link
trovato.... https://www.pulimetal.eu/
Citazione di: Cunningham il 08 Novembre 2018, 18:06:04
c'è uno in provincia di Varese che fa miracoli con le ruote, devo cercare il link
trovato.... https://www.pulimetal.eu/
Ok capito, veramente figo!
Comunque per ora come già detto penso di proseguire in maniera più casalinga, sia per contenere i costi che per semplificarmi il più possibile il lavoro...come già detto sono alle prime armi :drog:
Piano piano si procede...
Pulizia delle sospenzìsioni posteriori con Svitol e carta vetro extra fine (P 2000)
Le sospensioni sembrano un pò dure, ma il movimento comunque è fluido...per ora rimonto le sue orginali, poi vedrò se sostituirle, su qualche sito che ora non ricordo le avevo trovate di ricambio.
Rimontaggio parafango e sospensioni posteriori con il mio aiutante di fiducia :riez:
gli aiutanti di questo tipo sono i migliori :mvv:
Smontata ruota davanti e manubrio e finito di pulire il telaio...
Ho anche comprato le leve per stallonare le gomme dai cerchioni e ho provato per la prima volta a fare il lavoro da me...mannaggia che fatica però anche che soddisfazione :girrrr:
Pulito il cerchio anteriore...prima ho passato sui raggi e sul crchione il prodotto fosfatanteconsigliato da Meritene, poi ho usato olio di vaselina con carta vetro fine (P1000) e tanta pazienza ;D
Che spettacolo!!!!!!!
Vista la situazione di partenza, direi risultato molto buono. Dajie!
Questo è lo stato del freno anteriore...
...le ganasce non sembrano messe malissimo, è possibile pulirle, tipo con lo spray per pulire i freni a disco o conviene in ogni caso sostituirle?
E per smontare le molle esiste qualche attrezzo particolare tipo una pinza o una cagna? :dubbio:
Le ganasce le smonti avvicinandole tra loro tirandole facendogli fare perno sugli appoggi.
Mi sono spiegato? Forse no.
E le rimonti allo stesso modo ma nel verso opposto.
Se hai capito sei un genio.
Dopo tanti anni il ferodo sarà indurito, forse sarà meglio pensare di cambiarle.
...sicuramente non sono un genio, però ho capito perchè ieri sera ho visto un paio di tutorial su youtube sullo smontaggio delle ganasce :riez:
Mi chiedevo se c'era qualche attrezzo particolare perchè mi stavo immaginando la scena del mio dito chiuso tra le ganasce :shock:
Allora stasera provo a smontarle e poi per sicurezza le cambio, mi sembrava di aver visto i ricambi ad una quarantina di euro
Citazione di: Trespolo il 15 Novembre 2018, 16:21:39
Le ganasce le smonti avvicinandole tra loro tirandole facendogli fare perno sugli appoggi.
Mi sono spiegato? Forse no.
E le rimonti allo stesso modo ma nel verso opposto.
esatto
le ganasce puoi provare a chiedere ad un rettificatore di dischi auto, alcuni sono in grado di rigenerarle
Ma che te frega! Tielle così! Prima provale...e poi a quanto ci vorrai andare co' sto coso? Semmai le cambi dopo, adesso spendi i soldi per cose irrinunciabili, poi si vedrà...
Citazione di: ferrovecchio il 15 Novembre 2018, 19:20:00
Ma che te frega! Tielle così! Prima provale...e poi a quanto ci vorrai andare co' sto coso? Semmai le cambi dopo, adesso spendi i soldi per cose irrinunciabili, poi si vedrà...
effettivamente....
Citazione di: Trespolo il 15 Novembre 2018, 16:21:39
Le ganasce le smonti avvicinandole tra loro tirandole facendogli fare perno sugli appoggi.
Mi sono spiegato? Forse no.
E le rimonti allo stesso modo ma nel verso opposto.
Ok, smontate! Effettivamente è stato molto semplice e non ci ho lasciato le dita dentro! :ok:
Citazione di: ferrovecchio il 15 Novembre 2018, 19:20:00
Ma che te frega! Tielle così! Prima provale...e poi a quanto ci vorrai andare co' sto coso? Semmai le cambi dopo, adesso spendi i soldi per cose irrinunciabili, poi si vedrà...
Citazione di: Cunningham il 15 Novembre 2018, 19:24:24
effettivamente....
Si, in effetti se riesco a far ripartire il macinino non penso che lo spingerò a velocità folli...
Potrei rimetterle e vedere come frena e poi eventualmente cambiarle...a smontare la ruota davanti c'ho messo veramente un attimo...
Citazione di: Filzi il 15 Novembre 2018, 20:53:17
Ok, smontate! Effettivamente è stato molto semplice e non ci ho lasciato le dita dentro! :ok:
:ok:
Citazione di: Filzi il 15 Novembre 2018, 21:24:23
Si, in effetti se riesco a far ripartire il macinino non penso che lo spingerò a velocità folli...
Potrei rimetterle e vedere come frena e poi eventualmente cambiarle...a smontare la ruota davanti c'ho messo veramente un attimo...
Se rimonti queste dagli una ravvivata con una passata di carta vetro a grana grossa. Non serve a molto ma qualcosina fa.
Ok, grazie della dritta! clap
Freno anteriore smontato completamente:
-ripulita ogni parte con acuqaragia
-dato una passata con cartavetro a grana grossa sui ferodi
-pulito i ferodi da polvere ed unto con spray pulitore per freni (che poi credo che non sia altro che un diluente molto volatile)
-rimontato il tutto ingrassando i perni dei ferodi con grasso al rame per alte temperature che ho recuperato dove lavoro (visto su un tutorial su youtube)
Il risultato non sembra male, se poi non frenasse bene cambierò i ferodi :bikki:
L'esterno del freno anteriore prima e dopo la pulizia! :1:
:ok:
:ok:
Compra queste, fanno miracoli.
Grana media e fine, anche bagnate con nafta.
Per la minuteria (dadi, viti, rondelle...) bagno in barattolo con nafta e poi dremel con spazzolina metallica.
Le ho sempre viste al Brico ma in effetti non le ho mai provate...
...appena ci passo ne prendo un paio così le provo :mvv:
bravo, bel lavoro
p.s. quelle spugnette vanno bene anche per i calli øpaperinoø
Le spugnette della NONNA!! hahaha hahaha hahaha
Citazione di: Cunningham il 21 Novembre 2018, 18:24:42
bravo, bel lavoro
p.s. quelle spugnette vanno bene anche per i calli øpaperinoø
Nonna e mamma per quelli usavano la pietra pomice.
Citazione di: ferrovecchio il 21 Novembre 2018, 21:39:23
Nonna e mamma per quelli usavano la pietra pomice.
eccco perchè sulla spiaggia di Sabaudia mi scomparivano i calli.... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Passate le feste, gli impegni parentali e casalinghi finalmente ho ripreso i lavori alla moto...
...in effetti è curioso che abbia avuto più tempo libero questa settimana che ho anche ripreso a lavorare...forse perchè ha ripreso a lavorare anche la mia compagna :akrd:
...comunque: ho pulito cerchio e freno posteriore come fatto per il freno anteriore, montato le gomme (è stato meno complesso di quanto immaginavo) e rimontato le ruote
:ok:
clap clap clap
La catena di trasmissione immagino sia "aperta"....
Citazione di: ferrovecchio il 11 Gennaio 2019, 07:46:24
La catena di trasmissione immagino sia "aperta"....
:mvv:
No...una volta smontata l'ho inaffiata di WD40 e lasciata in un sacchetto...
Dici che l'olio esausto sarebbe stato meglio? :dubbio: Tra l'altro ne ho giusto tenuto un paio di litri per lavori del genere...
Citazione di: Filzi il 11 Gennaio 2019, 20:16:58
No...una volta smontata l'ho inaffiata di WD40 e lasciata in un sacchetto...
Dici che l'olio esausto sarebbe stato meglio? :dubbio: Tra l'altro ne ho giusto tenuto un paio di litri per lavori del genere...
Assolutamente. Lasciacela a mollo per più tempo possibile e poi, dopo averla fatta scolare per un giorno, asciugala e strofinala con un panno, torna esteticamente nuova.
...interessante...
...anche perchè prima di rimontare la catena mi sa che passerà molto tempo... "sbemm"
Citazione di: Filzi il 11 Gennaio 2019, 21:28:02
...interessante...
...anche perchè prima di rimontare la catena mi sa che passerà molto tempo... "sbemm"
Meglio. Più la tieni a mollo più si scrosta.
Complimenti!! >>loved&<<
ciao a tutti, bellissimo lavoro! Ho letto della catena, io solitamente la lascio in ammollo nel petrolio bianco se ti può essere utile.
Buon lavoro
Citazione di: Apache747 il 14 Gennaio 2019, 22:22:45
Complimenti!! >>loved&<<
Citazione di: trinka77 il 15 Gennaio 2019, 14:04:21
ciao a tutti, bellissimo lavoro! Ho letto della catena, io solitamente la lascio in ammollo nel petrolio bianco se ti può essere utile.
Buon lavoro
Grazie mille!
Per ora comunque ho fatto solo lavori relativamente semplici, quando arriverà il momento di rimettere a posto il motore spero di non fare casini -dead-
La catena l'ho messa in vecchio olio motore come consigliato da Ferrovecchio..non ho fatto foto prima di immergerla ma era davvero lurida :vomit:
verdemo poi il risultato quando andrò a ripescarla...
Beh, una passatina con un vecchio spazzolino da denti dovrai darla...però prima appendila e falla scolare per benino per un paio di giorni.
Citazione di: ferrovecchio il 15 Gennaio 2019, 19:22:44
Beh, una passatina con un vecchio spazzolino da denti dovrai darla...però prima appendila e falla scolare per benino per un paio di giorni.
concordo....altrimenti potresti lavarla con del diluente e poi rimetterla nell'olio
Si certo, quando la tirerò fuori dal bagno d'olio poi posterò una foto :ok:
Gli spazzolini vecchi li metto sempre da parte per usarli in garage...noi liguri non si butta via niente!!! :riez:
Citazione di: Filzi il 15 Gennaio 2019, 22:37:07
Si certo, quando la tirerò fuori dal bagno d'olio poi posterò una foto :ok:
Gli spazzolini vecchi li metto sempre da parte per usarli in garage...noi liguri non si butta via niente!!! :riez:
Devo avere qualche avo ligure pure io.
Citazione di: trinka77 il 15 Gennaio 2019, 14:04:21
Ho letto della catena, io solitamente la lascio in ammollo nel petrolio bianco se ti può essere utile.
Mi accodo ai complimenti di Trinka per il gran bel lavoro che stai facendo, Filzi, ma chiedo anche lumi sul discorso della catena ammollo nell'olio esausto.
Ogni volta che in passato ho dovuto pulire a fondo una catena ho usato del kerosene come prima scelta, e poi anche del petrolio lampante quando il kerosene nel tempo è diventato sempre più difficile da trovare.
Ma l'olio esausto non l'ho mai provato, anche se avevo già sentito parlare di questo sistema.
Avrebbe tutte queste capacità pulenti??
Quindi si lascia a mollo (più sta e meglio è) e poi una bella pulita e via?
Senza lavarla con nient'altro?
Parliamo di catene vecchie, senza troppe pretese e con sufficiente tempo per l'ammollo e la scolatura. Se hai una catena ancora ottima e magari pure montata, petrolio bianco e straccio rimane la soluzione ottimale per la pulizia.
Ok, danke Ferro ;)
Citazione di: Billy il 21 Gennaio 2019, 13:56:00
Mi accodo ai complimenti di Trinka per il gran bel lavoro che stai facendo, Filzi, ma chiedo anche lumi sul discorso della catena ammollo nell'olio esausto.
Ogni volta che in passato ho dovuto pulire a fondo una catena ho usato del kerosene come prima scelta, e poi anche del petrolio lampante quando il kerosene nel tempo è diventato sempre più difficile da trovare.
Ma l'olio esausto non l'ho mai provato, anche se avevo già sentito parlare di questo sistema.
Avrebbe tutte queste capacità pulenti??
Quindi si lascia a mollo (più sta e meglio è) e poi una bella pulita e via?
Senza lavarla con nient'altro?
Per ora ho messo la catena a mollo in vecchio olio (in realtà non olio esausto, ma un olio abbandonato su uno scaffale del garage da qualche era geologica...) in modo da ammorbidire tutta la sporcizia, come consigliato da Ferrovecchio.
Quando sarà il momento di tirarla fuori poi vedrò se viene bella pulita solo spazzandola o se sarà necessario usare un diluente per eliminare gli utlimi rimasugli di sporcizia. In questo caso immagino senz'altro di usare il petrolio lampante.
Interessante.
Hai una foto della catena prima che la mettevi a bagnomaria?
Più che altro per avere un'idea del prima e del dopo, a cose fatte.
M'avete messo 'na curiosità addosso.... :girrrr:
Mi sono dimenticato di fare una foto prima di immergerla...
Però questa foto fatta durante lo smontaggio direi che rende l'idea di quanto fosse sporca :vomit:
...appena la vede Ferrovecchio sviene :ciapet:
:miii: LIMORTACCISTRACCI !!!!! Mi volete morto! -dead-
Forse conciata così necessitava di un primo passaggio nella nafta.... vabbè si vedrà....
Alla faccia della catena sporca!!!
Citazione di: ferrovecchio il 21 Gennaio 2019, 20:45:54
:miii: LIMORTACCISTRACCI !!!!! Mi volete morto! -dead-
Forse conciata così necessitava di un primo passaggio nella nafta.... vabbè si vedrà....
Ecco abbiamo trovato una moto più sporca della mia øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: amedeo p. il 21 Gennaio 2019, 23:55:03
Ecco abbiamo trovato una moto più sporca della mia øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Sì vabbe', però la pubblicazione di certe cose dovrebbe essere regolamentata! Al limite un messaggio di attenzione per un pubblico facilmente impressionabile come me.
Ma comunque.... il mio prima e il mio dopo anche se si vede poco la differenza. Solo olio esausto e straccio, considerando che comunque pensavo di cambiarla...
Anvedi...!!! Che spettacolo! :sbavav:
Complimenti Ferro :ok:
Citazione di: Billy il 22 Gennaio 2019, 12:48:09
Anvedi...!!! Che spettacolo! :sbavav:
Complimenti Ferro :ok:
Grazie, grazie, molto merito del forum, senza l'apporto del quale sarei ancora in altissimo mare...
Ma manca il pattino scorricatena a protezione del forcellone! :rocketwhore:
Veramente manca un sacco di roba.
Immagino sia una foto fatta durante i lavori.... non da marciante.
Citazione di: ferrovecchio il 22 Gennaio 2019, 11:57:33
Ma comunque.... il mio prima e il mio dopo anche se si vede poco la differenza. Solo olio esausto e straccio, considerando che comunque pensavo di cambiarla...
L'alluminio delle pedane del passeggero sembra nuovo magrebtzx
Citazione di: Totila il 22 Gennaio 2019, 16:01:32
Ma manca il pattino scorricatena a protezione del forcellone! :rocketwhore:
:rishock:
Citazione di: Billy il 22 Gennaio 2019, 16:12:23
Veramente manca un sacco di roba.
Immagino sia una foto fatta durante i lavori.... non da marciante.
:ok:
Il romanzo completo del restauro in 31 volumi sta poco più sotto a questo topic... :riez:
Citazione di: amedeo p. il 22 Gennaio 2019, 16:46:55
L'alluminio delle pedane del passeggero sembra nuovo magrebtzx
Dopo averle pensate tutte e provate quasi tutte, alla fine semplicemente trapano e spazzola. Con lo stesso sistema ho fatto a anche un paramotre del DR che era uno schifo.
Citazione di: amedeo p. il 21 Gennaio 2019, 23:55:03
Ecco abbiamo trovato una moto più sporca della mia øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
...tra l'altro anche la catena del mio 2kf è un pò sporchina e vecchia, infatti contavo di cambiarla ora che la moto è ferma per l'inverno.
Magari apro un topic apposta per chiarirmi alcuni dubbi, però non metto foto delle condizioni attuali che se no a Ferrovecchio je pija davero 'na cricca!
øpaperinoø
Citazioneperò non metto foto delle condizioni attuali che se no a Ferrovecchio je pija davero 'na cricca!
øpaperinoø øpaperinoø
Nelle ultime settimane, complice il maltempo, ho ripreso i lavori alla vecchia DKW che erano fermi da mesi.
Ho iniziato a mettere le mani sul blocco motore, per ora solo pulizia esterna, ed ho un pò di dubbi...
Nella poca doumentazione che ho trovato in rete riguardante la moto (un manuale di istruzioni in spagolo :acci:) leggo che nel motore andrebbe olio SAE 40
In rete vedo in vendita degli oli monogrado SAE 40 indicati per auto d'epoca...ma non sarà meglio usare un olio moderno multigrado? :dubbio:
...sono totalmente ignorante in meteria...
Citazione di: Filzi il 22 Gennaio 2019, 19:19:11
...tra l'altro anche la catena del mio 2kf è un pò sporchina e vecchia, infatti contavo di cambiarla ora che la moto è ferma per l'inverno.
Magari apro un topic apposta per chiarirmi alcuni dubbi, però non metto foto delle condizioni attuali che se no a Ferrovecchio je pija davero 'na cricca!
øpaperinoø
Ecco, risparmiamela... in questo momento mi ci manca solo questa. :riez:
Citazione di: ferrovecchio il 05 Novembre 2019, 11:37:25
Ecco, risparmiamela... in questo momento mi ci manca solo questa. :riez:
Tranquillo! Te la risparmio...l'ho cambiata ormai da mesi :ciapet:
Citazione di: Filzi il 04 Novembre 2019, 23:01:14
Nelle ultime settimane, complice il maltempo, ho ripreso i lavori alla vecchia DKW che erano fermi da mesi.
Ho iniziato a mettere le mani sul blocco motore, per ora solo pulizia esterna, ed ho un pò di dubbi...
Nella poca doumentazione che ho trovato in rete riguardante la moto (un manuale di istruzioni in spagolo :acci:) leggo che nel motore andrebbe olio SAE 40
In rete vedo in vendita degli oli monogrado SAE 40 indicati per auto d'epoca...ma non sarà meglio usare un olio moderno multigrado? :dubbio:
...sono totalmente ignorante in meteria...
considerando che l'olio lubrifica solo il cambio credo proprio che il monogrado sia perfetto, comunque state tranquillo che il Gianfri è sulla via del ritorno e ci illuminerà in proposito con le sue "RAGGIONI" øpaperinoø
Citazione di: Cunningham il 05 Novembre 2019, 14:11:26
considerando che l'olio lubrifica solo il cambio credo proprio che il monogrado sia perfetto, comunque state tranquillo che il Gianfri è sulla via del ritorno e ci illuminerà in proposito con le sue "RAGGIONI" øpaperinoø
Si alla fine penso anch'io, su internet leggo che in generale conviene usare il minerale monogrado se il blocco motore non viene aperto (è il mio caso) perchè i sintetici moderni rischiano di sciogliere e rimettere in circolo vecchi residui di morchie.
Nel caso in cui il motore sia completamente rifatto, allora si possono usare anche sintetici moderni multigrado che in teoria sarebbero più efficienti
Citazione di: Filzi il 05 Novembre 2019, 14:37:04
Si alla fine penso anch'io, su internet leggo che in generale conviene usare il minerale monogrado se il blocco motore non viene aperto (è il mio caso) perchè i sintetici moderni rischiano di sciogliere e rimettere in circolo vecchi residui di morchie.
Nel caso in cui il motore sia completamente rifatto, allora si possono usare anche sintetici moderni multigrado che in teoria sarebbero più efficienti
io propenderei per il 40 anche nel caso di un completo restauro
Citazione di: Cunningham il 05 Novembre 2019, 14:38:26
io propenderei per il 40 anche nel caso di un completo restauro
Ok, nel dubbio comunque non sbaglio! :ok:
L'ho trovato in rete ad un prezzo che mi sembra giusto:
https://www.ebay.it/itm/BARDAHL-olio-Classic-Motor-Oil-SAE-40-Minerale-per-auto-epoca-1950-lubrificante/362167091647?hash=item5452d741bf:g:lw8AAOSwnCFaFzdt
Citazione di: Cunningham il 05 Novembre 2019, 14:38:26
io propenderei per il 40 anche nel caso di un completo restauro
Pure io.
Preso il Bardahl monogrado SAE 40 :ok:
La situazione attuale della moto è questa:
-rimontato manubrio (eventualmente poi da riverniciare nero)
-rimontato fanale e parte dell'impianto elettrico
:ok:
Citazione di: Filzi il 06 Novembre 2019, 12:25:43
Preso il Bardahl monogrado SAE 40 :ok:
La situazione attuale della moto è questa:
-rimontato manubrio (eventualmente poi da riverniciare nero)
-rimontato fanale e parte dell'impianto elettrico
Qui farei un'attenta valutazione.... dopo averla fatta, penso che mi sentirei più del partito presieduto dall'On. Angelo Farina piuttosto che da quello di Ferrovecchio e, in questo specifico esemplare, non rivernicerei niente. Sarebbe troppo un pugno ad un occhio avere un telaio con i segni del tempo in contrasto con un manubrio riverniciato. Togli la ruggine con delicatezza (NO CARTA VETRATA) e mantieni l'originalità di ogni componente (almeno di quelli a vista).
Citazione di: ferrovecchio il 07 Novembre 2019, 09:03:49
Qui farei un'attenta valutazione.... dopo averla fatta, penso che mi sentirei più del partito presieduto dall'On. Angelo Farina piuttosto che da quello di Ferrovecchio e, in questo specifico esemplare, non rivernicerei niente. Sarebbe troppo un pugno ad un occhio avere un telaio con i segni del tempo in contrasto con un manubrio riverniciato. Togli la ruggine con delicatezza (NO CARTA VETRATA) e mantieni l'originalità di ogni componente (almeno di quelli a vista).
Sono anch'io più propenso per il mantenimento del tutto originale, sia in generale per mio gusto che per il motivo che dici, che una singola parte riverniciata cozzerebbe con il resto dell'estetica e porterebbe inevitabilmente al dover riverniciare tutto il resto.
Comunque rimando la valutazione all'ultimo, visto che la moto è estemamente semplice e veloce da smontare. Per ora punto a pulirla, sostituire le parti necessaraie e cercare di farla ripartire...
Ma un posticino dentro casa come arredo?
Citazione di: ferrovecchio il 07 Novembre 2019, 11:26:55
Ma un posticino dentro casa come arredo?
Se avessi abbastanza spazio lo farei senz'altro...
...potrei fare un cambio e piazzare la mia ragazza in garage! :the_finger:
Citazione di: ferrovecchio il 07 Novembre 2019, 09:03:49
Qui farei un'attenta valutazione.... dopo averla fatta, penso che mi sentirei più del partito presieduto dall'On. Angelo Farina piuttosto che da quello di Ferrovecchio e, in questo specifico esemplare, non rivernicerei niente. Sarebbe troppo un pugno ad un occhio avere un telaio con i segni del tempo in contrasto con un manubrio riverniciato. Togli la ruggine con delicatezza (NO CARTA VETRATA) e mantieni l'originalità di ogni componente (almeno di quelli a vista).
Assolutamente d'accordo. clap :ok:
Citazione di: Filzi il 07 Novembre 2019, 13:43:01
Se avessi abbastanza spazio lo farei senz'altro...
...potrei fare un cambio e piazzare la mia ragazza in garage! :the_finger:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: Filzi il 07 Novembre 2019, 13:43:01
Se avessi abbastanza spazio lo farei senz'altro...
...potrei fare un cambio e piazzare la mia ragazza in garage! :the_finger:
Sei ne hai la possibilità, fallo subito. Dopo c'è il rischio che quello a dover andare in garage sia tu.
Dico sempre a mia moglie: sei entrata nella mia vita in punta di piedi, leggiadra come una farfalla e ora c'hai gli scarponi chiodati da SS.
Citazione di: ferrovecchio il 07 Novembre 2019, 15:38:04
Sei ne hai la possibilità, fallo subito. Dopo c'è il rischio che quello a dover andare in garage sia tu.
Dico sempre a mia moglie: sei entrata nella mia vita in punta di piedi, leggiadra come una farfalla e ora c'hai gli scarponi chiodati da SS.
...e zampettano piano piano sui nostri maroni...
Citazione di: ferrovecchio il 07 Novembre 2019, 15:38:04
Dico sempre a mia moglie: sei entrata nella mia vita in punta di piedi, leggiadra come una farfalla e ora c'hai gli scarponi chiodati da SS.
Citazione di: meritene il 07 Novembre 2019, 15:55:40
...e zampettano piano piano sui nostri maroni...
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
...o forte forte nel kiulo con la punta in ferro!
Citazione di: Filzi il 07 Novembre 2019, 13:43:01
Se avessi abbastanza spazio lo farei senz'altro...
...potrei fare un cambio e piazzare la mia ragazza in garage! :the_finger:
sono riuscito a sostituire i cuscinetti del motore, alle moto dei miei figli, solo quando la madre era in vacanza
era troppo comodo scaldare i carter nel forno e tenere i cuscinetti nel freezer.....entravano che era un piacere :soddisfatto:
Citazione di: Cunningham il 07 Novembre 2019, 22:58:51
sono riuscito a sostituire i cuscinetti del motore, alle moto dei miei figli, solo quando la madre era in vacanza
era troppo comodo scaldare i carter nel forno e tenere i cuscinetti nel freezer.....entravano che era un piacere :soddisfatto:
øpaperinoø
Citazione di: Cunningham il 07 Novembre 2019, 22:58:51
sono riuscito a sostituire i cuscinetti del motore, alle moto dei miei figli, solo quando la madre era in vacanza
era troppo comodo scaldare i carter nel forno e tenere i cuscinetti nel freezer.....entravano che era un piacere :soddisfatto:
Tu sì che sei un vero fabbro!!!
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: Cunningham il 07 Novembre 2019, 22:58:51
sono riuscito a sostituire i cuscinetti del motore, alle moto dei miei figli, solo quando la madre era in vacanza
era troppo comodo scaldare i carter nel forno e tenere i cuscinetti nel freezer.....entravano che era un piacere :soddisfatto:
Fantastico!!!
hahaha hahaha hahaha
Nei giorni scorsi ho smontato la frizione che era completamente incollata...
Non avevo mai fatto questo lavoro e non ho avuto grossi problemi, ho tribolato di più a smontare il carter sinistro che era bloccato da due spine arrugginite.
Ho già trovato in rete i dischi di ricambio ma ho qualche dubbio sul rimontaggio.
Ho letto che devo ungere con l'olio motore i dischi prima di rimontarli, ma una volta rimontato il tutto devo subito richiuere il motore e mettere l'olio se no i dischi i incollano, oppure ho alcuni giorni di tempo? :dubbio:
Citazione di: Filzi il 14 Novembre 2019, 18:54:11
Nei giorni scorsi ho smontato la frizione che era completamente incollata...
Non avevo mai fatto questo lavoro e non ho avuto grossi problemi, ho tribolato di più a smontare il carter sinistro che era bloccato da due spine arrugginite.
Ho già trovato in rete i dischi di ricambio ma ho qualche dubbio sul rimontaggio.
Ho letto che devo ungere con l'olio motore i dischi prima di rimontarli, ma una volta rimontato il tutto devo subito richiuere il motore e mettere l'olio se no i dischi i incollano, oppure ho alcuni giorni di tempo? :dubbio:
tranquillo che si incollano solo dopo moltissimo tempo e soprattutto con gli olii vecchi
Citazione di: Cunningham il 14 Novembre 2019, 20:16:51
tranquillo che si incollano solo dopo moltissimo tempo e soprattutto con gli olii vecchi
Ok, allore mi sento più tranquillo! :ok:
Comunque cerco di non rimandare troppo a lungo il lavoro
Sfruttando il tempo libero delle feste ho quasi completato il restauro della vecchia DKW...ormai mancano solo alcuni dettagli
Oggi pomeriggio dopo qualche tentativo sono riuscito a fare ripartire il motore fermo da oltre 30 anni ???
Posto qualche foto dei lavori eseguiti negli ultimi due mesi:
Smontaggio frizione
Sostituzione pistone
Rimontaggio motore
Pulizia carburatore
...
...
clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap
BEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELLLLLLLLLLLLLLLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Giusto una carteggiatina al collettore di scarico....
Citazione di: ferrovecchio il 26 Dicembre 2019, 20:36:13
Giusto una carteggiatina al collettore di scarico....
Carteggiatina data...non viene meglio di così... -ninzo'-
Audi
Citazione di: Cunningham il 27 Dicembre 2019, 17:40:56
Audi
:dubbio:
Perché sono famose per arrugginire facilmente?
Citazione di: Filzi il 28 Dicembre 2019, 14:03:30
:dubbio:
Perché sono famose per arrugginire facilmente?
no, semplicemente ho visto i 4 cerchi sul carter :riez:
Mica c'avevo fatto caso! clap
faccela sentire in moto :-*
Citazione di: Cunningham il 30 Dicembre 2019, 17:41:31
no, semplicemente ho visto i 4 cerchi sul carter :riez:
Ah ecco! :riez:
Citazione di: Cunningham il 30 Dicembre 2019, 20:23:38
faccela sentire in moto :-*
Come faccio a caricare un video sul forum? :huh:
Caricalo su youtube e poi metti il link qui :ok:
Citazione di: amedeo p. il 31 Dicembre 2019, 12:03:21
Caricalo su youtube e poi metti il link qui :ok:
Ok...non ho mai caricato un video su Youtube...informaticamente sono una pippa... :riez:
...adesso ci provo...
Citazione di: Christian il 31 Dicembre 2019, 13:25:52
Infatti la Audi ha ripreso la DKW nel 1928
Su Wikipedia c'è ben riassunta la storia del marchio. Io sinceramente prima non lo conoscevo nemmeno:
https://it.wikipedia.org/wiki/DKW
Ho caricato il video su Youtube.
Sul mio PC che è un vecchio cesso però non riesco a vederlo... :acci:
https://www.youtube.com/watch?v=vLdue0SBF_k
Ah, ora riesco a vederlo...probabilmente avevo sbagliato qualcosa :opazzoo:
senti che spettacolo! come gira bene :soddisfatto:
Citazione di: Filzi il 31 Dicembre 2019, 14:44:14
Ho caricato il video su Youtube.
Sul mio PC che è un vecchio cesso però non riesco a vederlo... :acci:
https://www.youtube.com/watch?v=vLdue0SBF_k
Si vede benissimo :ok: