Buonasera.
Tolgo i cerchi per montare nuove gomme. Vorrei approfittare per sistemare le forcelle. Non sono mollacce, di più; quando freno la moto si abbassa tantissimo e sullo sconnesso trema tutto.Non perdono, ma forse di olio non ce n' è proprio più! Possibile?
Ho letto un bel pò sul forum ed ho anche dato un' occhiata alla guida illustrata del sito.
Non so se cimentarmi...ho una certa manualità ed un bel pò di attrezzi.
Se decidessi di procedere (magari spronatemi un pò :riez:) qualcuno mi potrebbe indicare quale kit paraoli acquistare.
Circa l' olio vorrei metterlo più viscoso (20) e spessorare un pò le molle. Ma di quanto?
La quantità d' oilo poi? magari un pò di più. Ma quanto di più?. L' unica cosa che ho capito è che ovviamente dipende tutto dal tipo di utilizzo della moto. Io ci faccio prevalentemente asfalto ( con buche varie) ed un pò di misto. Non faccio dune o fuoristrada spinto ( per ora ).
Ho trovato questi su e-bay, vanno bene?
https://www.ebay.it/i/122425139597
fab, aspetta... con 20 ti diventa un sasso.
Per quantita e misure ho riportato la tabella sul topic della sistemazione della mia....
https://xt600.eu/forum/forum/index.php/topic,98410.0.html
Comunque un conto è cambiare solo l'olio, un altro è sostituire pure i paraolii. Per cambiarli devi necessariamente smontare completamente lo stelo.
Se trema saranno i cuscinetti del cannotto.
Tutto abbastanza facile, specie se consulti il forum!
:ok:
Ok, la tabella mi sarà sfuggita..ho cercato e letto un bel pò.
Comunque me la vado a guardare. Circa lo smontaggio, si, devo sfilare gli steli. forse mi conviene prima verificare quanto olio c'è e sostituirlo?
Per spessorare bisogna comunque smontare tutto?
Grazie mille!!
Azzz; quel post!! L' ho letto quasi tutto...ho saltato proprio la parte sulle forche :riez:
Citazione di: fab73 il 17 Settembre 2019, 19:37:52
Ok, la tabella mi sarà sfuggita..ho cercato e letto un bel pò.
Comunque me la vado a guardare. Circa lo smontaggio, si, devo sfilare gli steli. forse mi conviene prima verificare quanto olio c'è e sostituirlo?
Per spessorare bisogna comunque smontare tutto?
Grazie mille!!
Facciamo chiarezza:
Per sostituire solo l'olio devi sfilare gli steli interi (quindi senza smontare il fodero) dalle piastre, svitare il tappo superiore, sfilare le molle e girarli sottosopra. Poi dai qualche pompata a mano, lasci scolare per bene dentro un recipiente, rimetti le molle e metti la quantità di olio giusto. Rimonti tutto e provi. Se lo ritieni, a forca montata, allenti un po' le piastre sfili leggermente verso l'alto le canne, sviti il tappo e aggiungi rondelloni q.b. (in alternativa puoi montare delle progressive).
Per cambiare pure i paraolii devi separare lo stelo dal fodero e qui entra in gioco la barra filettata con i dadoni. :riez:
Attenzione con le misure dei paraolli che alcuni siti riportano misure ERRATE per il 2KF.
Minchia, Ferro, pure tu quando ti ci metti sei una bella macchina da guerra, eh?! :ok:
Citazione di: ferrovecchio il 17 Settembre 2019, 19:54:34
Facciamo chiarezza:
Per sostituire solo l'olio devi sfilare gli steli interi (quindi senza smontare il fodero) dalle piastre, svitare il tappo superiore, sfilare le molle e girarle sottosopra. Poi dai qualche pompata a mano, lasci solare per bene dentro un recipiente, rimetti le molle e metti la quantita di olio giusto. Rimonti tutto e provi. Se lo ritienei a forca montata allenti un po le piastre sfili legermente verso l'alto le canne, sviti il tappo e aggiungi rondelloni q.b. (in alternativa puoi montare delle progressive).
Per cambiare pure i paraolii devi separare lo stelo dal fodero e qui entra in gioco la barra filettata con i dadoni. :riez:
Attenzione con le misure dei paraolli che alcuni siti riportano misure ERRATE per il 2KF.
:ok: grazie Ferro!
Che dici per l' olio posso provare il 15?
Citazione di: fab73 il 18 Settembre 2019, 08:05:47
:ok: grazie Ferro!
Che dici per l' olio posso provare il 15?
Io di mio sull'XT lascerei il 10. Sull'AT (che di fabbrica monta il 10) mi consigliarono il 20. TACCI LORO, sembrava di guidare una carriola.
Sono passato poi alle progressive con olio 10 più una scolatura di 15 (giusto per non buttarlo).
Ricordati, quando smonti tutto, di considerare la sostituzione dei cuscinetti del cannotto.
Citazione di: Billy il 17 Settembre 2019, 22:49:05
Minchia, Ferro, pure tu quando ti ci metti sei una bella macchina da guerra, eh?! :ok:
Seeeeeeeeee, io sono un arruffone, le vere macchine da guerra siete tu e l'amico tuo Filzi.
øpaperinoø
Fab, piccolo suggerimento: se sfili le forche potresti poi trovare difficoltà a svitare i tappi superiori, quindi dopo aver tolto la ruota, allenti le piastre, fai salire di qualche centimetro gli steli, riserri le piastre, allenti i tappi, allenti le piastre e sfili gli steli.
Citazione di: ferrovecchio il 18 Settembre 2019, 09:11:22
Fab, piccolo suggerimento: se sfili le forche potresti poi trovare difficoltà a svitare i tappi superiori, quindi dopo aver tolto la ruota, allenti le piastre, fai salire di qualche centimetro gli steli, riserri le piastre, allenti i tappi, allenti le piastre e sfili gli steli.
Ok! Io ho i tappi con lo sfiato aria. Faccio una prova cambiando olio e mettendo qualche cm di spessori. Se i paraoli tengono bene, altrimenti li cambio.
Grazie ancora
Attenzione che se poi i paraolii perdono, l'olio che hai messo ovviamente lo devi riscolare per poter separare lo stelo dal fodero.
"qualche cm" mi sembra troppo, rischi di far saltare i paraolli (vecchi o nuovi che siano).
...
Citazione di: ferrovecchio il 18 Settembre 2019, 08:45:33
Seeeeeeeeee, io sono un arruffone, le vere macchine da guerra siete tu e l'amico tuo Filzi.
øpaperinoø
Ma va'!!! io sto imparando a mettere le mani sulla moto solo da quando sono iscritto al forum!!! :mvv:
Grande Ferro :ok:; poi se sfilo mi fai capire bene sto fatto della barra filettata :)
Citazione di: fab73 il 18 Settembre 2019, 13:12:17
Grande Ferro :ok:; poi se sfilo mi fai capire bene sto fatto della barra filettata :)
A disposizione!
Citazione di: ferrovecchio il 18 Settembre 2019, 08:45:33
Seeeeeeeeee, io sono un arruffone, le vere macchine da guerra siete tu e l'amico tuo Filzi.
øpaperinoø
Da quel che vedo, l'unica cosa che ti si può "appuntare" è l'ordine, ma per il resto vedo che non ti fermi davanti a niente. Gajardo!! :ok:
Per la cronaca: quando Alessandro di SP Suspension mi ha fatto le forche della 3TB mi ci ha rimesso il 10.
Poi però quando le ha sentite da montate (provate sulla moto) non gli sono piaciute molto, troppo rapide, poca frenatura, e mi ha proposto o un 15 o anche un 12,5.
Io però sono un po' riluttante nel toccarle di nuovo, perché l'attuale avantreno non mi dispiace affatto così com'è. Assorbe benissimo le asperità e non è poi così malvagio nella guida stradale.
Oggi ho imparato un' altra cosa: esiste il 12,5; o si fa 50% di 10 e 50% 15?
Aggiungo anch'io la mia voce al coro.
Io ho un XT550 a cui ho messo le forche del 2Kf per via del freno.
Poi in fase di esaltazione tunisina ho messo delle molle WP progressive e ho messo un altro mono ... Hagon.
--> l'olio delle forche ho mantenuto l'originale con i suoi livelli del 2KF
RISULTATO:
La moto è molto dura ... il che a me piace ma che mi da dei problemi in salita in fouristrada ... tende a impennare prima.
CONSIGLIO:
Se vuoi provare a indurire solo un po', puoi mettere un po' di più d'olio nelle forche. Adesso non so le quantità ma qualcuno qui le sa di sicuro.
Si, aumenti il fluido non comprimibile, olio, a scapito di quello comprimibile, aria. Questo forum e' un' enciclopedia :soddisfatto:
Grazie :ok:
Citazione di: fab73 il 18 Settembre 2019, 20:46:52
Oggi ho imparato un' altra cosa: esiste il 12,5; o si fa 50% di 10 e 50% 15?
Io ho fatto i mischietti per andare oltre i 10 ma meno di 15. ;)
Citazione di: fab73 il 18 Settembre 2019, 20:46:52
Oggi ho imparato un' altra cosa: esiste il 12,5; o si fa 50% di 10 e 50% 15?
Si fa 50 e 50, col 10 e col 15. Devi solo usare olio della stessa marca / stesso tipo. Tutto qui.
Citazione di: fab73 il 18 Settembre 2019, 21:55:11
Si, aumenti il fluido non comprimibile, olio, a scapito di quello comprimibile, aria. Questo forum e' un' enciclopedia :soddisfatto:
Grazie :ok:
Si, ma solleciti molto di più i paraoli. Tutto ha un costo.
Che poi tutte 'ste pippe da pilotoni su moto di 30 anni per farci il giro del palazzo la domenica...booooh!
øpaperinoø
Citazione di: Billy il 18 Settembre 2019, 16:46:39
Da quel che vedo, l'unica cosa che ti si può "appuntare" è l'ordine...
Me pari mi' moglie.
Questo we metto in ordine, te lo prometto.
Citazione di: ferrovecchio il 19 Settembre 2019, 09:20:06
Me pari mi' moglie.
Questo we metto in ordine, te lo prometto.
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
"mi moglie" non me lo aveva ancora detto nessuno... :riez: :riez: :riez:
Citazione di: Billy il 19 Settembre 2019, 11:21:53
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
"mi moglie" non me lo aveva ancora detto nessuno... :riez: :riez: :riez:
.... ti sta dando del finocchio .... controbatti!
https://www.youtube.com/watch?v=KOnVdAphciA
Citazione di: Billy il 20 Settembre 2019, 16:41:34
https://www.youtube.com/watch?v=KOnVdAphciA
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: Billy il 18 Settembre 2019, 22:14:28
Si, ma solleciti molto di più i paraoli. Tutto ha un costo.
Ovviamente la pratica funziona anche nella direzione opposta:
Gradazione 15 con qualche ml di meno come quantità ( senza esagerare).
Una domanda: ma la quantità di 537 cm3 è riferito ad ogni stelo o è il totale dei 2? (2KF del 1990)
Quanto può costare un buon olio?
Grazie
Citazione di: antonionni il 22 Novembre 2019, 19:56:47
Una domanda: ma la quantità di 537 cm3 è riferito ad ogni stelo o è il totale dei 2? (2KF del 1990)
Quanto può costare un buon olio?
Grazie
A stelo.
Meno di 10 Euro a litro. Ma te ne servono due litri (alcune case mi pare facciano latte da mezzo litro ma le paghi uguale)
Trovato vicino casa a 7 euro latta da 500ml
La cosa positiva è che, in questo caso, ne puoi prendere ttre confezioni.
Le Paioli della TTR ne vogliono poco più di 600ML: credo 636 a stelo.
Ne ho messo giusto 600ml e sembra, per quello che ne capisco, che vada bene.
Nella belva del ranocchio ( Grizzly 50) gli ho messo il motul 15-50 testato nel motore per 5000km: anche loro vanno una meraviglia.
:sigaro:
Citazione di: Apache747 il 23 Novembre 2019, 10:28:26
Trovato vicino casa a 7 euro latta da 500ml
La cosa positiva è che, in questo caso, ne puoi prendere ttre confezioni.
Le Paioli della TTR ne vogliono poco più di 600ML: credo 636 a stelo.
Ne ho messo giusto 600ml e sembra, per quello che ne capisco, che vada bene.
Nella belva del ranocchio ( Grizzly 50) gli ho messo il motul 15-50 testato nel motore per 5000km: anche loro vanno una meraviglia.
:sigaro:
DA PSICOANALISI!!!!! :riez:
øpaperinoø øpaperinoø
Ma non è vero. E poi ho la TTR Non la TTR E
>>loved&<<
Bene grazie, oggi smonto.
Scusate ancora una domanda: invece di misurare i 537cm3, che occorre quasi quasi un misurino da farmacista, c'è una quota del livello rispetto alla testa? Solitamente vedo che viene data questa quota, più semplice da misurare
Non ti posso aiutare, io avevo la brocca graduata.
Non è poi cosi difficile , una boccia da un litro la dividi nei due steli e poi ne aggiungi un bicchiere per stelo.
Citazione di: Marchinovis il 24 Novembre 2019, 20:26:22
Non è poi cosi difficile , una boccia da un litro la dividi nei due steli e poi ne aggiungi un bicchiere per stelo.
Un bicchiere? :o
un bicchiere è 200cc
mezzolitro + 1/4 di bicchiere
non bisogna essere fiscalissimi eh
si è vero un bicchiere è troppo , volevo dire un bicchierino di quelli piccoli da techila.
Se invece vuoi fare il preciso, in un negozio di moto prendi, a pochi euro, un misurino graduato per miscela: ci sono segnati sia gli ml che cm3
Pur avendo il misurino non l'ho usato perchè con le latte da mezzo litro sei aiutato, ho messo una latta per stelo più una tacca per stelo dalla terza latta.
il contenitore ha 5 tacche, pertanto ne avrò messo 600 g
:)
In farmacia con due euro compri il siringone da 200.
Bene, grazie a tutti, l'avantreno è a posto (manca solo il famoso liquido siliconico della Amway, già ordinato), ora tocca a serbatoio e fiancatine.
Anche una passatina alla mascherina in realtà ...
(https://i.ibb.co/zmBn27v/IMG-20191126-WA0000.jpg)
Citazione di: antonionni il 26 Novembre 2019, 20:14:09
Bene, grazie a tutti, l'avantreno è a posto (manca solo il famoso liquido siliconico della Amway, già ordinato), ora tocca a serbatoio e fiancatine.
Anche una passatina alla mascherina in realtà ...
(https://i.ibb.co/zmBn27v/IMG-20191126-WA0000.jpg)
Complimenti, bellissima! Ha ancora la fascia alla sella e gli adesivi delle fiancatine originali
Pensavo MOLTO peggio. E' bellissima.
Complimenti è davvero êlagnoccaê
Ma tutte hanno la chiocciola conta chilometri lato disco?
Davvero bella! :ok:
Citazione di: Apache747 il 27 Novembre 2019, 10:37:56
Complimenti è davvero êlagnoccaê
Ma tutte hanno la chiocciola conta chilometri lato disco?
Il 2KF sì....
il DR600, ad esempio, la chiocciola ce l'ha sullo stelo opposto.
Citazionee gli adesivi delle fiancatine originali
Grazie dei complimenti, in realtà c'è ancora un pò di lavoro da fare, quello che non viene pulito è l'Al delle due pedivelle del passeggero, ma vi chiederò lumi quando avrò ancora qualche ora per dedicare a quel punto.
Poi quando la rifermo vorrei controllare la catena di distribuzione, mi sà che dovrò cambiarla.
Ho letto che quasi sempre và sostituita anche la guarnizione, avete il codice Kedo al volo?
Per gli adesivi delle fiancatine, in realtà li ho cambiati, perchè gli originali erano parzialmente rovinati, ma sono identici agli originali, non mi ricordo dove li avevo presi, però avevo trovato l'indirizzo sempre su questo sito.
La sella si era scucita su un lato, ma l'ho fatta ricucire da un sarto, ora si sta scucendo da un altra parte, ma effettivamente dovrò metterla a posto, come mi avete fatto notare, ha ancora la fascia, peccato "perderla" ... la 3TB non ce l'aveva
Tenete conto che la prima XT è stata la 350, poi ho preso la 3TB, versione senza motorino d'avviamento, che ho venduto perchè aveva raggiunto oltre i 100.000km, anche se andava ancora benissimo, ed era tenuta meglio di questa!
Per l'alluminio delle pedane passeggero io dopo svariati espedienti ho risolto con spazzola sul trapano. Tornate NUOVE.
Citazione di: antonionni il 27 Novembre 2019, 18:26:02
Ho letto che quasi sempre và sostituita anche la guarnizione, avete il codice Kedo al volo?
Se cambi la catena di distrib. la guarnizione va cambiata di sicuro.
Poichè hai il motore grigio devi prendere quella in cui c'è un buco in più,
non quella delle vecchie 43f 34l ecc
(https://www.kedo.de/com/ssl/grafic/Katalog/seiten/zoom/111.jpg)
Citazione di: ferrovecchio il 27 Novembre 2019, 13:37:33
Il 2KF sì....
il DR600, ad esempio, la chiocciola ce l'ha sullo stelo opposto.
Anche la TTR
Topic interessantissimo antonionni. Forse però dovresti o cambiare il titolo con uno più generico di restauro oppure aprire di volta in volta un topic dedicato alla situazione che vai ad affrontare.
Questo perché è più facile dare consigli (magari ferrovecchio non capisce un ca22o di distribuzione e allora interviene amedeo che invece è digiuno di forcelle per esempio) e poi perché diventa più facile per tutti cercare in futuro una risposta ad un quesito.
:ok: ???
Si, hai ragione.
Visto che c'era un seguito, mi son lasciato prendere la mano :girrrr:
Dajie con questo restauro! clap
Citazione di: antonionni il 26 Novembre 2019, 20:14:09
Bene, grazie a tutti, l'avantreno è a posto (manca solo il famoso liquido siliconico della Amway, già ordinato), ora tocca a serbatoio e fiancatine.
Anche una passatina alla mascherina in realtà ...
(https://i.ibb.co/zmBn27v/IMG-20191126-WA0000.jpg)
Cos'e' sto liquido siliconico?? Mi sono perso qualcosa... :confuso:
E'una crema siliconica della Amway. Dona lucentezza eccellente alle plastiche e alle carrozzerie. E' la felicità di tutte le massaie come noi.
Citazione di: ferrovecchio il 04 Dicembre 2019, 17:58:29
E'una crema siliconica della Amway. Dona lucentezza eccellente alle plastiche e alle carrozzerie. E' la felicità di tutte le massaie come noi.
Ahhh! Ok; credevo servisse per le forcelle..
Citazione di: ferrovecchio il 27 Novembre 2019, 19:13:01
Per l'alluminio delle pedane passeggero io dopo svariati espedienti ho risolto con spazzola sul trapano. Tornate NUOVE.
sicuro , però se metti pure uno spray lucido eviti che dopo un po' l'alluminio ossidi e tiri fuori il fiore. ;)