Ciao,
Premetto che è la seconda volta che mi capita e sempre dopo il cambio olio...
Accendo la moto dopo una notte ferma e per circa 40 secondi fuma dallo scarico! Ovviamente riconduco tutto a olio bruciato, le cause ritengo leggendo altri post possano essere:
- troppo olio
- fasce usurate, gommini valvole
Il troppo olio lo escluderei visto che sono a metà astina.
Per quanto riguarda il secondo punto potrebbe essere anche perché dopo un tot di tempo non mi sono più capitate queste fumate in accensione come se l'olio con il tempo si densifichi... vedremo questa volta...
Un vostro parere?
Grazie
Concordo con e tue cause, ma non mi spiego perché sia solo dopo il cambio d'olio...
Nemmeno io... unica cosa che posso associare e` il fatto che l'olio sia meno denso per il fatto che e` nuovo...
Mi è successo una volta anche a me dopo un cambio olio. Mi è uscita una bella fumata dallo scarico. Sempre con lo stesso tipo di olio e senza aver fatto un chilometraggio eccessivo con quello vecchio. Poi tutto è andato a posto e non è piu successo. E' rimasto un dubbio irrisolto.
Direi troppo olio, ma la fumata non durerebbe 40 secondi.
È strano
Citazione di: AdrianoTTR il 14 Dicembre 2019, 09:54:11
Mi è successo una volta anche a me dopo un cambio olio. Mi è uscita una bella fumata dallo scarico. Sempre con lo stesso tipo di olio e senza aver fatto un chilometraggio eccessivo con quello vecchio. Poi tutto è andato a posto e non è piu successo. E' rimasto un dubbio irrisolto.
Grazie molte, la fumata all'accensione te l'ha fatta solo una volta o per un periodo ad ogni accensione come a me?
Ciao
Citazione di: Apache747 il 14 Dicembre 2019, 12:21:51
Direi troppo olio, ma la fumata non durerebbe 40 secondi.
È strano
Olio a metà astina scarsa... anch'io avevo pensato a quello ma non sembra
Citazione di: Vergo83 il 14 Dicembre 2019, 14:36:46
Grazie molte, la fumata all'accensione te l'ha fatta solo una volta o per un periodo ad ogni accensione come a me?
Ciao
Nel mio caso, solo per la prima volta dopo aver effettuato il cambio. Alla seconda accesione è andato tutto ok. In precedenza avevo già fatto molti altri cambi olio, e quindi conoscevo bene la procedura e la quantità di olio da usare.
Se non ricordo male, in tema di possibili anomalie riguardanti l'olio delle nostre XT il buon Angelo Farina spesso tira in ballo quella "valvola" di ritegno (dell'olio) costituita da una sfera che fa tenuta su un gommino.
Non ricordo bene i dettagli di questa cosa (bisognerebbe andare a ricercare i vari topic in cui se ne è parlato) ma mi è subito venuta alla mente.
Potrebbe avere un nesso?
domanda forse banale, ha controllato il livello olio a motore CALDO ?
Citazione di: Billy il 17 Dicembre 2019, 12:46:15
Se non ricordo male, in tema di possibili anomalie riguardanti l'olio delle nostre XT il buon Angelo Farina spesso tira in ballo quella "valvola" di ritegno (dell'olio) costituita da una sfera che fa tenuta su un gommino.
Non ricordo bene i dettagli di questa cosa (bisognerebbe andare a ricercare i vari topic in cui se ne è parlato) ma mi è subito venuta alla mente.
Potrebbe avere un nesso?
https://xt600.eu/forum/forum/index.php/topic,103320.msg1315610.html#msg1315610
Grazie a tutti!
provero con la soluzione proposta da Angelo ;)
Citazione di: rodolfo il 17 Dicembre 2019, 13:53:31
domanda forse banale, ha controllato il livello olio a motore CALDO ?
Sisi controllato livello a caldo, mezza astina
Grazie
quanto olio hai tolto nel cambio e quanto ne hai messo?
Nei prossimi giorni mi cimenteró anche io nel cambio dell'olio.. Ho preso 4lt di Motul5100 10w40,e filtro. Ho letto la procedura sul libretto di uso e manutenzione, non mi sembra complicatissimo, avete altri suggerimenti?
Io uso il Motul 5100 15W50, ma non vado in moto d'inverno....
Fatto! Tutto ok, unica cosa che ho notato ogni tanto qualche fumata bianca di circa 5-10 sec... Poi nulla, bbho, forse ne ho messo leggermente troppo... 3lt con filtro olio.
sicuro non sia condensa :dubbio:
Si potrebbe essere dovuta all'umidità notturna in effetti...
Citazione di: rey7321 il 23 Dicembre 2019, 16:42:22
quanto olio hai tolto nel cambio e quanto ne hai messo?
Ho tolto circa 2.2 e messo la stessa quantita
Citazione di: Cunningham il 31 Dicembre 2019, 21:29:23
sicuro non sia condensa :dubbio:
Non penso proprio si tratti di condensa... fumo bluastro + odore tipico di olio...
Citazione di: Frankie79 il 31 Dicembre 2019, 21:09:22
Fatto! Tutto ok, unica cosa che ho notato ogni tanto qualche fumata bianca di circa 5-10 sec... Poi nulla, bbho, forse ne ho messo leggermente troppo... 3lt con filtro olio.
(https://i.postimg.cc/Cx6sGCyD/Pagine-da-Yamaha-Manuale-Uso-e-Manutenzione-Yamaha-XT600-X.jpg)
hai messo quasi un litro in piu di olio...
Bho... Anche se rispetto al manuale in effetti c'é discrepanza ti assicuro che per la misurazione corretta ci sono voluti 3 lt... (filtro incluso).. Probabilmente ha bruciato quello in eccesso.. Ma guardando la fumata (che non ha più ripetuto) forse era una quantità minima.. Di sicuro non 1 lt :)
Citazione di: Frankie79 il 26 Gennaio 2020, 16:35:12
Bho... Anche se rispetto al manuale in effetti c'é discrepanza ti assicuro che per la misurazione corretta ci sono voluti 3 lt... (filtro incluso).. Probabilmente ha bruciato quello in eccesso.. Ma guardando la fumata (che non ha più ripetuto) forse era una quantità minima.. Di sicuro non 1 lt :)
hai scritto che ne hai messo 3 kg. da libretto istruzioni dice di metterne 2.1 con cambio filtro. quindi hai ragione, ne hai messo 900cc invece di 1000cc ;D ;D
per quanto riguarda la fumata, di che colore era? nera significa carburazione grassa ma capita normalmente a motore freddo. bianca vuol dire condensa di acqua nello scarico, mentre blu significa che brucia olio.
La fumata era bianca, non bluastra.. E la misurazione risulta corretta... Anche se il manuale dice 2.1 con quella quantità la misurazione non era giusta... Che devo dirti!?!
...che, probabilmente, ne hai messo troppo.
se la fumata era bianca nessun problema. era solo condensa nello scarico. http://motori.quotidiano.net/comefare/fumo-bianco-dalla-marmitta-dellauto-cosa.htm
per quanto riguarda l'olio, verifica tra un po di km la cassa filtro. l'olio in eccedenza di solito lo butta fuori dallo sfiato, quello vicino al carter accensione/leva frizione, che se guardi finisce nella cassa filtro.
...anche perché la quantità totale è 2,4 litri.