Mio papà vorrebbe prendere un enduro stradale semplice ed economico, vorrei indirizzarlo su Dominator o sull'XT. Però memore della non proprio proverbiale qualità del motore del mio TTR vorrei evitare di acquistare un secondo fastidio.
L'XT essendo meno enduristica dovrebbe aver fatto vita più tranquilla in generale ma quale modello è considerabile come affidabile? Moto dal 92/93 in poi ed escludendo i modelli più recenti con il 660 a liquido.
Grazie.
3TB e vai tranquillo...
Citazione di: Feiber il 02 Agosto 2021, 10:30:05
Mio papà vorrebbe prendere un enduro stradale semplice ed economico, vorrei indirizzarlo su Dominator o sull'XT. Però memore della non proprio proverbiale qualità del motore del mio TTR vorrei evitare di acquistare un secondo fastidio.
L'XT essendo meno enduristica dovrebbe aver fatto vita più tranquilla in generale ma quale modello è considerabile come affidabile? Moto dal 92/93 in poi ed escludendo i modelli più recenti con il 660 a liquido.
Grazie.
dal 3tb in avanti direi che vanno bene tutte.
Citazione di: turbolento il 02 Agosto 2021, 12:18:57
dal 3tb in avanti direi che vanno bene tutte.
concordo, tutte affidabili
Sì sono più affidabili e hanno il bottoncino. La 3TB in particolare poi ha il serbatoio dell'olio nel telaio come la 550
3tb o 4pt vanno benissimo per passeggiate e si guida come uno scooter, il motore è un mulo e lo ferma solo eventuali problema elettrici
ok grazie, il 3tb da che anno è stato commercializzato?
Citazione di: Feiber il 03 Agosto 2021, 16:41:51
ok grazie, il 3tb da che anno è stato commercializzato?
mi pare 90 o 91
roba vecchia sempre problematica.
se è messa bene costicchia se è messa male è un rottame che vale la spesa se sei appassionato e vuoi farle tu le cose.
valuta roba molto più fresca e non ambita. io avevo trovato aprilia caponord 1100 cc messa bene con km mica tanti e borse incluse sotto i 2000 € , roba affidabile e con 15 anni in meno sul groppone.
Le ultime 4pt sono del 2004 mi pare, motore semplice e affidabile, zero roba elettronica, peso piuma se confrontato con le 1000+, si aggiusta ancora con un cacciavite, altrimenti c'è la versione 660x/r con iniezione elettronica e raffreddata a liquido, quelle te le tirano in faccia
Citazione di: Gna il 03 Agosto 2021, 20:33:11
Le ultime 4pt sono del 2004 mi pare, motore semplice e affidabile, zero roba elettronica, peso piuma se confrontato con le 1000+, si aggiusta ancora con un cacciavite, altrimenti c'è la versione 660x/r con iniezione elettronica e raffreddata a liquido, quelle te le tirano in faccia
https://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Yamaha13.html
tanto in faccia non te tirano, ci vogliono sempre 4-5.000 €.
Piu' che altro sono raffreddate ad acqua, sono piu' leggere ma piu' complesse come meccanica. E poi ai miei occhi sono molto motard e meno enduro
Citazione di: turbolento il 03 Agosto 2021, 22:21:43
https://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Yamaha13.html
tanto in faccia non te tirano, ci vogliono sempre 4-5.000 €.
Piu' che altro sono raffreddate ad acqua, sono piu' leggere ma piu' complesse come meccanica. E poi ai miei occhi sono molto motard e meno enduro
::) ::) ::)
Grazie a tutti. Le 1000 bicilindrico non le vuole,pesano troppo. Preferirebbe un mono semplice ad aria per questo pensavo a XT o Dominator.
Citazione di: Feiber il 04 Agosto 2021, 07:41:42
Grazie a tutti. Le 1000 bicilindrico non le vuole,pesano troppo. Preferirebbe un mono semplice ad aria per questo pensavo a XT o Dominator.
si ma lo dico per te. Tu hai gia una TTR giusto ? un bel 1000 enduro da viaggio con valige, quando occorre butti su tutto e via e macina macina macina km in 2 carichi e vai dove vuoi COMODO.
che vi fate in casa di due moto simili ? e poi i 1000 vecchi non erano mastodontici.
Mi ricordo da giovane quando vedevo le Africa o i Super 750, sembravano mostodontici, ora ho provato una vecchia africa, salito sopra era un triciclo confrontata a quelle di oggi che sono dei SUV.
se però vuole la XT e non gli frega nulla dello storico ecc. io prenderei il 660 a I.E., il carburo da solo fastidio, come si vede qua nel forum, siamo sempre dietro a sti carburo.
Li sali su, schiacci il bottoncino e fa tutto lei.
to, una cosa cosi, https://www.subito.it/moto-e-scooter/aprilia-caponord-etv-1000-2002-bari-397104779.htm
presa a caso dal mucchio, ma trovi pure prezzi migliori con tris borse incluse e non stra chilometrate, ma comunque a 200.000 km arrivano questi motori "moderni" le XT ad aria sono semplici, ma alla fine sono motori anni 80, rifiniti da allora, ma è sempre quella la solfa.
Citazione di: turbolento il 03 Agosto 2021, 22:21:43
https://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Yamaha13.html
tanto in faccia non te tirano, ci vogliono sempre 4-5.000 €.
Piu' che altro sono raffreddate ad acqua, sono piu' leggere ma piu' complesse come meccanica. E poi ai miei occhi sono molto motard e meno enduro
pensavo pure io che i 660 non le voleva nessuno, ma mi sbagliavo, le quotazione sono alte per sta moto, ma spendere 5000 € per un falso XT anche no. Però è bella messa li in chiave motard.
pure la MT-03 660 e` pratica come uno scooter.
Citazione di: liv81 il 04 Agosto 2021, 09:10:54
si ma lo dico per te. Tu hai gia una TTR giusto ? un bel 1000 enduro da viaggio con valige, quando occorre butti su tutto e via e macina macina macina km in 2 carichi e vai dove vuoi COMODO.
che vi fate in casa di due moto simili ? e poi i 1000 vecchi non erano mastodontici.
Mi ricordo da giovane quando vedevo le Africa o i Super 750, sembravano mostodontici, ora ho provato una vecchia africa, salito sopra era un triciclo confrontata a quelle di oggi che sono dei SUV.
se però vuole la XT e non gli frega nulla dello storico ecc. io prenderei il 660 a I.E., il carburo da solo fastidio, come si vede qua nel forum, siamo sempre dietro a sti carburo.
Li sali su, schiacci il bottoncino e fa tutto lei.
to, una cosa cosi, https://www.subito.it/moto-e-scooter/aprilia-caponord-etv-1000-2002-bari-397104779.htm
presa a caso dal mucchio, ma trovi pure prezzi migliori con tris borse incluse e non stra chilometrate, ma comunque a 200.000 km arrivano questi motori "moderni" le XT ad aria sono semplici, ma alla fine sono motori anni 80, rifiniti da allora, ma è sempre quella la solfa.
Si io ho un TTR, però le 1000 bivilindriche non gli interessano. Punta ad una moto più leggera, addirittura vorrebbe una DR 350 ma io preferisco orientarlo su qualche cosa di leggermente più prestante. C'è anche il fatto che ha 71 anni e seppur in forma è ormai qualche anno che non usa una moto quindi non voglio metterlo in difficoltà con pesi e volumi troppo ingombranti, anche per scendere e salire non voglio fargli comprare un cavallo dal quale poi fatica a scendere. Stesso discorso per la spesa, non userà moltissimo la moto (anche se non ci giurerei) quindi investire 4/5000€ non avrebbe senso. Domenica abbiamo fatto l'Assietta, ha usato la HM Locusta 200 di mia moglie, e gli è piaciuto ma ovviamente ci vuole qualche cavallo in più per andare su più agevolmente e magari evitare di noleggiare un furgone per raggiungere il luogo del giro. Moto come le vecchie XT o i Dominator penso siano adatti allo scopo anche se magari si tribola un pochino con le carburazioni.
Citazione di: Feiber il 04 Agosto 2021, 11:26:26
Si io ho un TTR, però le 1000 bivilindriche non gli interessano. Punta ad una moto più leggera, addirittura vorrebbe una DR 350 ma io preferisco orientarlo su qualche cosa di leggermente più prestante. C'è anche il fatto che ha 71 anni e seppur in forma è ormai qualche anno che non usa una moto quindi non voglio metterlo in difficoltà con pesi e volumi troppo ingombranti, anche per scendere e salire non voglio fargli comprare un cavallo dal quale poi fatica a scendere. Stesso discorso per la spesa, non userà moltissimo la moto (anche se non ci giurerei) quindi investire 4/5000€ non avrebbe senso. Domenica abbiamo fatto l'Assietta, ha usato la HM Locusta 200 di mia moglie, e gli è piaciuto ma ovviamente ci vuole qualche cavallo in più per andare su più agevolmente e magari evitare di noleggiare un furgone per raggiungere il luogo del giro. Moto come le vecchie XT o i Dominator penso siano adatti allo scopo anche se magari si tribola un pochino con le carburazioni.
Intervengo chiamato in causa dell'età, prossimo ai 70.
Direi che la tua idea è giusta, la XT è una moto facile sufficientemente leggera e con una sella ad altezza adeguata.
E' vero il carburatore è fonte di guai, ma con un po' di attenzione (e di fortuna) è tutto superabile.
Naturalmente avviamento elettrico (3tb dal 1990 al 93, 4pt dal 1994 al 2003)
Citazione di: Totila il 04 Agosto 2021, 12:12:24
Intervengo chiamato in causa dell'età, prossimo ai 70.
Direi che la tua idea è giusta, la XT è una moto facile sufficientemente leggera e con una sella ad altezza adeguata.
E' vero il carburatore è fonte di guai, ma con un po' di attenzione (e di fortuna) è tutto superabile.
Naturalmente avviamento elettrico (3tb dal 1990 al 93, 4pt dal 1994 al 2003)
Bene, ecco la conferma che cercavo. Grazie, non mi resta che mettermi in cerca, anzi se qualcuno qui avesse una 3tb o 4pt con avvuiamento elettrico di cui vuole disfarsi mi faccia sapere. Io abito in prov. di alessandria ma non ho problemi a spostarmi un pochino se ne vale la pena.
Trovata, vado a vederne una Sabato mattina del 1991 con 40000Km unico proprietario, revisionata.
Speriamo bene. Consigli su cosa controllare a parte un classico giretto per verificare l'assenza di rumoracci dal cambio e che la frizione frizioni?
Citazione di: Feiber il 04 Agosto 2021, 17:35:30
Trovata, vado a vederne una Sabato mattina del 1991 con 40000Km unico proprietario, revisionata.
Speriamo bene. Consigli su cosa controllare a parte un classico giretto per verificare l'assenza di rumoracci dal cambio e che la frizione frizioni?
3tb o 4pt?
Del 91 sarà un 3tb ma poco cambia
se c'è un ottimo prezzo porta a casa senza farci il pelo e contropelo, se invece costicchia guardala bene.
ma essendo un mezzo di oltre 30 anni, vedi se parte, ci giri e se è come in foto porta a casa, tanto poi la ripassi tu a casa, tagliando completo, pastiche, catena ecc ecc
Citazione di: liv81 il 04 Agosto 2021, 09:10:54
si ma lo dico per te. Tu hai gia una TTR giusto ? un bel 1000 enduro da viaggio con valige, quando occorre butti su tutto e via e macina macina macina km in 2 carichi e vai dove vuoi COMODO.
che vi fate in casa di due moto simili ? e poi i 1000 vecchi non erano mastodontici.
Mi ricordo da giovane quando vedevo le Africa o i Super 750, sembravano mostodontici, ora ho provato una vecchia africa, salito sopra era un triciclo confrontata a quelle di oggi che sono dei SUV.
se però vuole la XT e non gli frega nulla dello storico ecc. io prenderei il 660 a I.E., il carburo da solo fastidio, come si vede qua nel forum, siamo sempre dietro a sti carburo.
Li sali su, schiacci il bottoncino e fa tutto lei.
to, una cosa cosi, https://www.subito.it/moto-e-scooter/aprilia-caponord-etv-1000-2002-bari-397104779.htm
presa a caso dal mucchio, ma trovi pure prezzi migliori con tris borse incluse e non stra chilometrate, ma comunque a 200.000 km arrivano questi motori "moderni" le XT ad aria sono semplici, ma alla fine sono motori anni 80, rifiniti da allora, ma è sempre quella la solfa.
Allora sarò stato fortunato: in 4 anni con 3tb e più di 10 con la 2kf mai un problema di carburazione, mai fatto aprire il carburatore nemmeno per la pulizia.
Moto eccezionali.
Citazione di: liv81 il 04 Agosto 2021, 20:04:22
se c'è un ottimo prezzo porta a casa senza farci il pelo e contropelo, se invece costicchia guardala bene.
ma essendo un mezzo di oltre 30 anni, vedi se parte, ci giri e se è come in foto porta a casa, tanto poi la ripassi tu a casa, tagliando completo, pastiche, catena ecc ecc
È un 3tb. La moto è in uso, ho il video dell'accensione, è revisionata e ha il trittico catena corona pignone appena fatto. Sembra decente di estetica per avere 30 anni. Chiede 2000€, confrontando un po di prezzi su Subito e restringendo la ricerca al nord ovest mi pare un buon prezzo. Voi che dite?
Citazione di: Feiber il 04 Agosto 2021, 22:57:14
È un 3tb. La moto è in uso, ho il video dell'accensione, è revisionata e ha il trittico catena corona pignone appena fatto. Sembra decente di estetica per avere 30 anni. Chiede 2000€, confrontando un po di prezzi su Subito e restringendo la ricerca al nord ovest mi pare un buon prezzo. Voi che dite?
effettivamente intorno ai 2000 euro non si trova quasi nulla di decente, anche se sono prezzi veramente esosi
Mi sembra che ultimamente i prezzi siano esageratamente lievitati!
2000 euro non sono pochi per una moto di 30 anni, ma guardando in giro effettivamente è quello che chiedono anche per catorci (poi bisogna vedere se lo prendono).
E' una moto richiesta e quelle disponibili sul mercato cominciano a scarseggiare.
Io ne ho due.....quando arrivano a 4.000 euro le vendo ;D
ma si porta a casa, a 1.800 la chiudi li con 2000 € l'hai trapassata.
comunque ora non si trova più nulla a prezzo.
pure in conce yamaha mi hanno detto "prima le buttavano ora tutti le cercano", per quello ti dicevo dell'enduro con le tre borse e eri li li col prezzo, ma capisco che lui vuole moto leggera per iniziare e andare a zonzo.
Si esatto, l'idea è quella di trattare un po' e farci uscire il passaggio. Purtroppo sono ben consapevole che 2000€ per una XT di 30 anni non siano pochi ma i prezzi sono questi. Ho visto anche delle follie su Subito.it mica da ridere....DR350 a 3000€, XR 400 a 4000€....Bho va bhe, evidentemene c'è richiesta.
Vi aggiorno Sabato se concludiamo l'affare.... ;)
Citazione di: Feiber il 04 Agosto 2021, 22:57:14
È un 3tb. La moto è in uso, ho il video dell'accensione, è revisionata e ha il trittico catena corona pignone appena fatto. Sembra decente di estetica per avere 30 anni. Chiede 2000€, confrontando un po di prezzi su Subito e restringendo la ricerca al nord ovest mi pare un buon prezzo. Voi che dite?
quanti propietari ha avuto e quanti km? controlla la vita di tensione della catena di trasmissione e dovresti risalire ai km reali.
Citazione di: turbolento il 05 Agosto 2021, 15:32:14
quanti propietari ha avuto e quanti km? controlla la vita di tensione della catena di trasmissione e dovresti risalire ai km reali.
Questo è un grosso punto a favore dell'esemplare che vado a vedere: è uniproprietario ed ha 43000Km, non sono pochissimi ma per avere 30 anni ci sta.
Non ho capito che catena devo controllare?
Citazione di: Feiber il 05 Agosto 2021, 15:47:03
Questo è un grosso punto a favore dell'esemplare che vado a vedere: è uniproprietario ed ha 43000Km, non sono pochissimi ma per avere 30 anni ci sta.
Non ho capito che catena devo controllare?
il tendicatena di distribuzione delle valvole. Lato sinistro della moto, sul cilindro
https://digilander.libero.it/TTR600/valvole/valvole_5.jpg
Citazione di: turbolento il 05 Agosto 2021, 15:57:43
il tendicatena di distribuzione delle valvole. Lato sinistro della moto, sul cilindro
https://digilander.libero.it/TTR600/valvole/valvole_5.jpg
Ah sì ok, e come dovrei fare?
la mia io sono il quarto proprietario, ma usata poco, poi avendola ho capito.
1 proprietario l'ha tenuta poco,
2 proprietario si è impastato e messa via nel 2005 e più usata
3 proprietario comprata cambiato tante parti e rivenduta e mai usata, ma non andava bene, messa a punto male
4 proprietario (io) cambiato e fatti molti lavori e ora è un orologio.
comunque messa in vendita a 3.500 e richieste ne avevo per moto messa apposto, fatta FMI e non logora, poi l.ho tolta cominciando a farci qualche giretto, ma pure con me i km restano pochissimi in 2 anni 1.000 km circa fate voi.
comunque non è un mezzo che penso di vendere, è amore odio con lei.
okkio che poi scopri che xt fa i 23 km/l e te lo usi tu l'XT ahaha
XT è una faikata di moto godibile, altro che i nostri TT pedivellati, sono si affascinanti ma poi provi XT, salti su, pigi il bottone, parte, ci fai strada su strada e te le godi.
prima ho visto un XT rosso bianco vicino casa mia, ormai c'è la moda per ste moto.
Rara trovarla uniproprietario!
Difficile che ti nasconda problemi e chilometri.
Comunque per i km guardando i bollini della revisione dovresti vederli sulle ultime due perchè dal 1/6/2018 viene riportato.
Credo che Turbolento ti consigliasse di verificare la tensione della catena di distribuzione, sul forum trovi più topic sull'argomento.
questo è uno: https://xt600.eu/forum/forum/index.php/topic,100019.msg1271165.html#msg1271165
Citazione di: Feiber il 05 Agosto 2021, 16:06:45
Ah sì ok, e come dovrei fare?
devi smontarlo e contare i CLICK....mi sembra ci sia qualcosa qui sul forum oppure su youtube.
Citazione di: liv81 il 05 Agosto 2021, 16:09:51
la mia io sono il quarto proprietario, ma usata poco, poi avendola ho capito.
1 proprietario l'ha tenuta poco,
2 proprietario si è impastato e messa via nel 2005 e più usata
3 proprietario comprata cambiato tante parti e rivenduta e mai usata, ma non andava bene, messa a punto male
4 proprietario (io) cambiato e fatti molti lavori e ora è un orologio.
comunque messa in vendita a 3.500 e richieste ne avevo per moto messa apposto, fatta FMI e non logora, poi l.ho tolta cominciando a farci qualche giretto, ma pure con me i km restano pochissimi in 2 anni 1.000 km circa fate voi.
comunque non è un mezzo che penso di vendere, è amore odio con lei.
con l'XT ne ho fatti 4000 in inverno tra gennaio e maggio. Con il T7 sono gia' a 6.000 ....
Le mie, pero', funzionano :the_finger:
Citazione di: turbolento il 05 Agosto 2021, 16:21:47
con l'XT ne ho fatti 4000 in inverno tra gennaio e maggio. Con il T7 sono gia' a 6.000 ....
Le mie, pero', funzionano :the_finger:
faika, ma tu ci vivi sulla moto ? no le mie sono sempre ferme in box ahahah.
pure la mia Alfa Romeo, dopo il restauro saranno passati 10 anni, e avrà su si e no 3.000 km in 10 anni :sigaro:
Citazione di: liv81 il 05 Agosto 2021, 16:28:31
faika, ma tu ci vivi sulla moto ? no le mie sono sempre ferme in box ahahah.
pure la mia Alfa Romeo, dopo il restauro saranno passati 10 anni, e avrà su si e no 3.000 km in 10 anni :sigaro:
tu sei un collezionista, ho capito. :ciapet:
Io le uso. In tutto cio' in bici da inizio anno ho abbondantemente superato gli 8.000 km....
secondo proprietario e 43000 km non e` male, se non fa rumoracci di catena di distribuzione a 1700 e` un buon prezzo, le moto di 30 anni acquistano prezzo perche` il bollo e` ridotto e si possono assicurare come mezzi storici.
Grazie a tutti, domani mattina andiamo e se tutto va bene al pomeriggio il mio vecchio è motorizzato. :riez:
Il fatto che sia unicoproprietario mi fa stare un po' più tranquillo, vedremo, con il tempo ho imparato che nella compravendita di questo genere di moto prenderlo i c...o è un lampo quindi bisogna stare parecchio in campana.
Citazione di: Totila il 05 Agosto 2021, 16:17:23
Rara trovarla uniproprietario!
Difficile che ti nasconda problemi e chilometri.
Comunque per i km guardando i bollini della revisione dovresti vederli sulle ultime due perchè dal 1/6/2018 viene riportato.
Credo che Turbolento ti consigliasse di verificare la tensione della catena di distribuzione, sul forum trovi più topic sull'argomento.
questo è uno: https://xt600.eu/forum/forum/index.php/topic,100019.msg1271165.html#msg1271165
Grazie a tutti, domani mattina andiamo e se tutto va bene al pomeriggio il mio vecchio è motorizzato. :riez:
Il fatto che sia unicoproprietario mi fa stare un po' più tranquillo, vedremo, con il tempo ho imparato che nella compravendita di questo genere di moto prenderlo i c...o è un lampo quindi bisogna stare parecchio in campana.
Citazione di: liv81 il 05 Agosto 2021, 16:16:44
okkio che poi scopri che xt fa i 23 km/l e te lo usi tu l'XT ahaha
XT è una faikata di moto godibile, altro che i nostri TT pedivellati, sono si affascinanti ma poi provi XT, salti su, pigi il bottone, parte, ci fai strada su strada e te le godi.
prima ho visto un XT rosso bianco vicino casa mia, ormai c'è la moda per ste moto.
#risatona# io adoro il mio trattore a pedivella anche se beve come un alpino. Ormai anche per accenderlo non è un grosso problema, da calda riesco addirittura da seduto (non sempre, deve averne voglia...) Quest'inverno farò un restauro approfondito e revisionerò anche il motore cambiando l'ingranaggio della 3° che fischia e le sospensioni che penso non abbia mai toccato nessuno in 21 anni e si sente.
L'XT è senz'altro più civile e adatta anche ad un uso più disimpegnato, bottoncino e altezza sella non eccessiva sono perfetti per un 71 enne che torna in moto dopo qualche anno di inattività. :soddisfatto:
Domenica scorsa l'ho portato sull'Assietta e ha usato la piccola Locusta 200cc di mia moglie. Gli brillavano gli occhi, mi ha emozionato.
Da li a convincerlo a tornare in sella è stato un attimo, mi rammarico solo che non ha voluto ascoltarmi 10 anni fa quando girava in scooter e non voleva sentirne parlare di comprarsi una moto....Va bhe meglio tardi che mai e ora dobbiamo recuperare il tempo perduto, prossimo giro Pramand, Jafferau e Galleria dei Saraceni!
Citazione di: Feiber il 06 Agosto 2021, 09:41:29
Domenica scorsa l'ho portato sull'Assietta e ha usato la piccola Locusta 200cc di mia moglie. Gli brillavano gli occhi, mi ha emozionato.
Da li a convincerlo a tornare in sella è stato un attimo, mi rammarico solo che non ha voluto ascoltarmi 10 anni fa quando girava in scooter e non voleva sentirne parlare di comprarsi una moto....Va bhe meglio tardi che mai e ora dobbiamo recuperare il tempo perduto, prossimo giro Pramand, Jafferau e Galleria dei Saraceni!
Goditelo finché puoi... Anche il mio vecchio era appassionato di moto ma ci siamo dedicati troppo poco tempo rimandando sempre ad un futuro che, forse, pensavamo infinito. L'anno scorso un cancro me lo ha portato via improvvisamente, in meno di due mesi... ora resta solo il rammarico di non essercela goduta di più la nostra passione comune :'(
ma allora sto XT è arrivato a casa ?
Citazione di: liv81 il 10 Agosto 2021, 10:41:50
ma allora sto XT è arrivato a casa ?
Ciao si è arrivato oggi. La prima che avevo individuato era tremenda dal vivo. L'abbiamo lasciata la. Ne avevo già individuata una di riserva più distante. Abbiamo preso questa. Blu e grigia con 31000km due proprietari. Quest'ultimo un signore che la acquistò nel 96 e che l'ha tenuta fino ad oggi. Essendo un meccanico VW l'ha sempre curata e infatti è davvero in ordine. Ora assicurazione e via. Poi cambieremo le gomme che seppur buone sono un po vecchie. Comunque come utilizzo è 10 volte più soft del mio TTR...
Grazie a tutti per i consigli.
Citazione di: Feiber il 11 Agosto 2021, 17:06:02
Ciao si è arrivato oggi. La prima che avevo individuato era tremenda dal vivo. L'abbiamo lasciata la. Ne avevo già individuata una di riserva più distante. Abbiamo preso questa. Blu e grigia con 31000km due proprietari. Quest'ultimo un signore che la acquistò nel 96 e che l'ha tenuta fino ad oggi. Essendo un meccanico VW l'ha sempre curata e infatti è davvero in ordine. Ora assicurazione e via. Poi cambieremo le gomme che seppur buone sono un po vecchie. Comunque come utilizzo è 10 volte più soft del mio TTR...
Grazie a tutti per i consigli.
i TTS (il mio) e il TTR il tuo, sono moto fatte per andar sullo sterrato pesante, l'XT ci credo che va meglio in strada, è più godibile, i TT anche se condividono il motore per me sono più scorbutici, specialmente le versione come le nostre.
Citazione di: Feiber il 11 Agosto 2021, 17:06:02
Ciao si è arrivato oggi. La prima che avevo individuato era tremenda dal vivo. L'abbiamo lasciata la. Ne avevo già individuata una di riserva più distante. Abbiamo preso questa. Blu e grigia con 31000km due proprietari. Quest'ultimo un signore che la acquistò nel 96 e che l'ha tenuta fino ad oggi. Essendo un meccanico VW l'ha sempre curata e infatti è davvero in ordine. Ora assicurazione e via. Poi cambieremo le gomme che seppur buone sono un po vecchie. Comunque come utilizzo è 10 volte più soft del mio TTR...
Grazie a tutti per i consigli.
Come l'hai trovata? Subito.it o altri siti? Io ho venduyla mia ma se ne trovo una in ordine me la ricompro.
Metti qualche foto, dai!
Citazione di: liv81 il 11 Agosto 2021, 17:33:13
i TTS (il mio) e il TTR il tuo, sono moto fatte per andar sullo sterrato pesante, l'XT ci credo che va meglio in strada, è più godibile, i TT anche se condividono il motore per me sono più scorbutici, specialmente le versione come le nostre.
Sì è vero, forse vanno di più ma sono molto più scorbutici
Citazione di: turbolento il 11 Agosto 2021, 17:37:08
Come l'hai trovata? Subito.it o altri siti? Io ho venduyla mia ma se ne trovo una in ordine me la ricompro.
Metti qualche foto, dai!
Subito.it
Per le foto, nei prossimi giorni ne metterò qualcuna.
31000 km sono pochi per una moto di 30 anni quindi credo che hai fatto un buon affare. Congratulazioni
Citazione di: Gna il 12 Agosto 2021, 11:05:48
31000 km sono pochi per una moto di 30 anni quindi credo che hai fatto un buon affare. Congratulazioni
Grazie. Diciamo che non è perfetta. Qualche difettuccio c'è ma una moto di 30 anni è normale che li abbia. Ho la catena a fine vita e devo sostituirla, i freni sono al 50% e gomme non freschissime. Batteria e olio appena fatti dal vecchio proprietario. Comunque una cosa per volta si fa tutto.
Citazione di: Feiber il 13 Agosto 2021, 01:09:07
Grazie. Diciamo che non è perfetta. Qualche difettuccio c'è ma una moto di 30 anni è normale che li abbia. Ho la catena a fine vita e devo sostituirla, i freni sono al 50% e gomme non freschissime. Batteria e olio appena fatti dal vecchio proprietario. Comunque una cosa per volta si fa tutto.
la catena falla te, io ho cambiato solo la catena 24.000 km, ne ho messa una senza oring che per il fuoristrada è meglio e l'ho pagata sui 40 € giapponese di ottima fattura, se già l'xt monta una catena a sgancio rapido, fallo tu.
pastiche costano pure loro poco, diciamo che con un centone fai tutto.
Citazione di: liv81 il 13 Agosto 2021, 11:13:45
la catena falla te, io ho cambiato solo la catena 24.000 km, ne ho messa una senza oring che per il fuoristrada è meglio e l'ho pagata sui 40 € giapponese di ottima fattura, se già l'xt monta una catena a sgancio rapido, fallo tu.
pastiche costano pure loro poco, diciamo che con un centone fai tutto.
Grazie, si farò io il lavoro. Solo che tutte le catene che ho trovato sono da ribattere. Io la vorrei con la falsamaglia.
Io ho la 3TB, del 1991, e per un uso puramente turistico e poco impegnativo va più che bene. In fuoristrada ha dei limiti, ma se uno si limita a strade bianche o carraie percorribili anche in auto non ci sono problemi.
Quando l'ho comprata avevo anche valutato (e provato) l'Honda Dominator, ma il motore è più scorbutico ai bassi, la moto è più alta e pesante, ed alla fine non ne ho avuto un buon feeling.
In casa Honda secondo me conviene andare sulla Transalp, il primo modello (600, leggerissima) o al massimo il secondo (650). Sono moto da enduro stradale (come peraltro è anche la XT600E 3TB o 4PT), ma consentono viaggi ben più impegnativi della XT, anche col passeggero, e nello stesso tempo sono basse e leggere (non come quel catafalco dell'Africa Twin).
Citazione di: Feiber il 14 Agosto 2021, 12:42:56
Grazie, si farò io il lavoro. Solo che tutte le catene che ho trovato sono da ribattere. Io la vorrei con la falsamaglia.
ma scusa, prendila più lunga come ho fatto io, poi la tagli e la monti.
comunque io ho bestemiato per togliere accorciarla, se cerchi ho messo il 3d
anch'io cambiai la catena da solo, occorre l'attrezzo per richiuderla o lo ricavi da una morsa
Citazione di: Gna il 15 Agosto 2021, 10:32:10
anch'io cambiai la catena da solo, occorre l'attrezzo per richiuderla o lo ricavi da una morsa
ma no. ora si usano catene con le forcine, le chiudi subito senza menate, io ho montato una cosi e mi trovo bene.
intendi quelle con falsamaglia? c'erano pure 15 anni fa quando cambiai la catena
Citazione di: Gna il 16 Agosto 2021, 11:20:27
intendi quelle con falsamaglia? c'erano pure 15 anni fa quando cambiai la catena
esistono da sempre -ninzo'-