Chi mi sa dire le misure dei dadi che serrano il pignone e la ruota posteriore.
Sono lontano dalla moto e devo fare alcuni lavoretti in poco tempo, quindi devo avere tutti i ferri a portata di mano.
Se hai il pignone con il millerighe, il dado è da 30mm altrimenti quello con la calettatura ha due bulloncini da 10mm, mentre per la corona i dadi sono da 14mm... ma che lavori stai a fa?? me puzza sta storia de manutenzione :-\ rapporti nuovi modello trial??
per il perno ruota 22/24mm :ok: più il dado da 12mm per liberare la mensola del freno posteriore nel caso che dovessi regolare la tensione catena :bye:
ultima cosa, se hai la corona a sei bulloni ti servirà anche una chiave esagonale (brugola) da 6mm (o da 8mm?)
insomma Gia' te ce vò 'n'officina quindi domani viè da mè che te sistemo pure a tè barellaæ
Citazione di: maxxt il 18 Marzo 2005, 14:50:27
me puzza sta storia de manutenzione :-\ rapporti nuovi modello trial??
Ma de ché, c'ho la chiocciola tendi catena a fondocorsa e devo cambiare la trasmissione. Poi ho una gomma a terra, volevo anche fare il cambio dell'olio (se ce ancora qualche goccia) e tappare un bucco sul carter dove inizia a trasudare.
comunque Fabbrì, sei un grande.
Se famo el resingtim tu fai il direttore tecnico (tipo sgiantod alla ferrari), mentre +iva fà il cavalletto alzamoto (che tanto dopo due figli nun c'ha artro da arzà)
beh in effetti la moto tua c'ha solo 10.000km (mai strada!!!) quindi è la percorrenza giusta pe fà er primo tagliando :ok:
Citazione di: 4GianniVirdis il 18 Marzo 2005, 15:44:30
comunque Fabbrì, sei un grande.
Se famo el resingtim tu fai il direttore tecnico (tipo sgiantod alla ferrari), mentre +iva fà il cavalletto alzamoto (che tanto dopo due figli nun c'ha artro da arzà)
a Felice je famo fa er lucida gomme...
hahaha hahaha