Ciao, da un po' di tempo non mi sta più in carica la batteria della mia xt600. La ricarico, la rimonto faccio un gieretto e poi metto a dormire la moto per una notte. La mattina dopo non da più segno di vita! Compro la batteria nuova ma ho lo stesso problema. Allora mi viene un dubbio, metto in moto, vado per scollegare la batteria (a motore in moto) per verificare col tester se cè tensione e come stacco il cavo il motore si spegne! Può essere partito l'laternatore? Qualcuno mi sa dire come e cosa posso verificare e come risolvere?
Filippo
logico che se stacchi il filo batteria la moto si spegne, dovresti avere un 3tb e quindi la centralina è alimentata dalla batteria.
Il problema non è la batteria, ma bensi il regolatore, non penso o spero per te sia la centralina.
Per vedere quello che dici tu dovresti metterti in serie alla batteria e misurare quanti amper passano.
meglio usare una pinza amperometrica.
se no a batteria collegata ti metti in parallelo alla batteria e misuri la tensione su una portata dello strunmento di 20 volt fondo scala al minimo dovresti avere 12,9V a manetta circa 15.
Mauri, io ho una 3tb, ma mi è capitato di staccare la batteria, mantenendo il motore acceso...
Durante un'uscita avevo la batteria a terra e mi si è spenta la moto in fondo a una discesa :incx: :incx: :incx:
Ho smontato la batteria, Icsti mi ha prestato la sua ( ??? magrebtzx ??? magrebtzx) e una volta accesa la moto abbiamo staccato la batteria mantenendo il motore un po' alto di giri e rimontato la mia...
x Filo
Quando succedeva la stessa cosa a me (identica) ho dovuto cambiare il regolatore, e ti auguro vivamente di trovarne uno usato...
Ne dubito
che tu possa farlo come stacco la batteria a me si spegne, come è possibile che tu possa farlo.
Beh, non lo so... ma per fortuna è successo!!!! :mvv: :mvv:
In questo post l'avevo anche raccontato...
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=10699.0
Se guardi, nella foto di gruppo si nota la fiancatina della mia XT a terra, pronta per l'operazione!
Se è stata magia o c@lo non saprei dirti...
Grazie per aver risposto. Ho provato col tester a batteria collegata (anche se un po' scarica) e al max ho misurato 8,5 Volt. Quindi, supponiamo che sia il regolatore, Se vado a misurare prima del regolatore (in uscita dal generatore) dovrei aver corrente. Dove è montato il regolatore? Come lo identifico senza dover smontare "il mondo"? Quanto costa nuovo? Avete altri consigli e prove da fari fare! Grazie
Filippo
Devi smontare il codone, e lo trovi là sotto... ho trovato un'immagine, dovrebbe essere una cosa del genere.
Comprarlo nuovo... beh, preparati per una trasfusione ----> 120 - 140 euri!!!! :mitr: :mitr: :mitr: :mitr: