ciao a tutti sono possessore di un tt 59x 1991 (FURIA) :riez: che ho acquistato senza batteria .... :spakk: secondo qualche mio amico se rimetto la batteria a 6 volts si potrebbe bruciare il regolatore di tensione o il raddrizzatore credo che si chiamino così... che faccio la rimetto la batteria? avete qualche consiglio e anche qualche spiegazione del perchè si dovrebbe qualcosa?! :vino:
ciao collega.. :riez: hop anche io una 59X del 91 che ho comprato senza batteria...ti vanno bene le frecce?..a me non funzionavano e il mio meccanico mi ha detto che era dovuto alla mancanza della batteria...ho cambiato il relè frecce e pare che ora vadano....devo ancora mettere quelle dietro, infatti le due davanti lampeggiano ad un ritmo piu alto, ma almeno lampeggiano.....
qualcuno nel forum mi ha consigliato di mettere, al poste della batteria, un condensatore della KEDO.....se mi vanno bene le frecce non metto proprio niente....la lascio così, bella selvaggia... :akrd:
il relè l'hai preso originale? pensa che io non sapevo che la moto era a 6volts e avevo comprato le frecce a 12volts ora devo cambiare tutte e quattro le lampadine. scusami ancora clacson ti funziona?
qualche altro consiglio?
Forse sbaglio, ma mi sembra di aver capito che attualmente non avete ne batteria ne condensatore.
Se è così, direi che:
- se togliete la batteria, "dovreste" montare un condensatore, altrimenti sì che bruciate il regolatore
- se rimontate la batteria non fate bruciare il regolatore, semmai gli allungate la vita
- se rimontate la batteria...vi portate appresso un kg e rotti in più :-\
??? ??? ???
Citazione di: ccodd il 12 Maggio 2005, 14:30:44
secondo qualche mio amico se rimetto la batteria a 6 volts si potrebbe bruciare il regolatore di tensione ...
:miii: :miii: :miii:
direi che è completamente l'opposto
eheh :riez: la rimetto la batteria....ho già trovato il portabatteria con cavi e fusibile....è solo cher non so se ce la faccio da solo...anche se ho lo schema elettrico, non ci capisco niente di elettricità e non so dove attaccare i fili...boh... #disco#
io ho visto che funziona tutto anche senza batteria e sono quasi sicuro che i nove.... e dico NOVE!!! proprietari prima di me andavano a spasso senza batteria...
l'unico problema è che le frecce restano fisse... qualcuno sà spiegarmi il perchè?... io pensavo che il relè si fosse incollato oppure che forse la tensione che gli arriva fà sì accendere le frecce ma è però insufficente a fare in modo che il relè stacchi e attacchi
consigli? :vino:
A proposito di batteria: ho un 43F del 1994 e ho la batteria completamente giù: per smontarla dove devo cercarla, visto che non l'ho mai fatto?
per ricaricarla posso usare il caricabatterie che ha mio padre per il ponte della macchina ma quanto devo tenerla in carica? devo rimboccare l'acqua qualora si sia asciugata?
Grazie mille e scusate per l'ignoranza!
Citazione di: giangi90 il 16 Maggio 2005, 13:17:08
A proposito di batteria: ho un 43F del 1994 e ho la batteria completamente giù: per smontarla dove devo cercarla, visto che non l'ho mai fatto?
per ricaricarla posso usare il caricabatterie che ha mio padre per il ponte della macchina ma quanto devo tenerla in carica? devo rimboccare l'acqua qualora si sia asciugata?
Grazie mille e scusate per l'ignoranza!
Ciao Giangi,
se la tua moto è quella nell'avatar ed è del 94 allora è una 3tb, la batteria la trovi smontando la fiancatina sinistra (1 vite).
:bye:
No Sergio, la moto è del 1984 (è d'epoca!!) è una 43F.
Anche sul 43F, la batteria si trova dietro la fiancatina sx, che si smonta con una vite. ;)
Citazione di: MTT il 16 Maggio 2005, 15:59:22
Anche sul 43F, la batteria si trova dietro la fiancatina sx, che si smonta con una vite. ;)
hai mai provato a ricaricarla da solo?
E' dura da smontare?
A smontare una batteria non ci vuole nulla...oddio una chiave da 10 è necessaria ma per il resto... :riez:
Io non l'ho mai ricaricata perchè...non ce l'ho. Però monto un condensatore da 50.000 uF al suo posto :sigaro:
??? ??? ???
Citazione di: stoaway1 il 12 Maggio 2005, 14:35:52
ciao collega.. :riez: hop anche io una 59X del 91 che ho comprato senza batteria...ti vanno bene le frecce?..a me non funzionavano e il mio meccanico mi ha detto che era dovuto alla mancanza della batteria...ho cambiato il relè frecce e pare che ora vadano....devo ancora mettere quelle dietro, infatti le due davanti lampeggiano ad un ritmo piu alto, ma almeno lampeggiano.....
qualcuno nel forum mi ha consigliato di mettere, al poste della batteria, un condensatore della KEDO.....se mi vanno bene le frecce non metto proprio niente....la lascio così, bella selvaggia... :akrd:
se lampeggiano in modo irregolare ,puo essere che hai delle lampadine con potenza watt differenti!
Citazione di: giangi90 il 16 Maggio 2005, 15:38:35
No Sergio, la moto è del 1984 (è d'epoca!!) è una 43F.
vaaa beeeneee Giangi ;) solo che avevi scritto 94 e vedendo l'avatar pensavo ti fossi confuso, comunque come ti hanno già detto la batteria è sempre lì, sotto la fiancatina sx!
:bye:
Citazione di: burnygio il 16 Maggio 2005, 16:07:52
se lampeggiano in modo irregolare ,puo essere che hai delle lampadine con potenza watt differenti!
lampeggiano ma più velocemente del previsto...sai come quando in macchina si brucvia una freccia e le altre lampeggiano più velocemente?? siccome quelle dietro devo ancora montarle, pensavo che fosse per quello...non so, la batteria ce l'ho ma se attacco le altre frecce e vanno bene, nono la monto, anche perchè dovrei portarla da un elettrauto, a meno che qualche illuminato del forum non mi dica come procedere...ciao.
Invece con la batteria scarica,ma presente sulla moto,che danni rischio di fare??La moto e' sempre un tt600 59xx del 1989.
Se il regolatore sotto la sella e' bruciato come faccio ad accorgermene??
Citazione di: defender il 16 Maggio 2005, 19:57:16
Invece con la batteria scarica,ma presente sulla moto,che danni rischio di fare??La moto e' sempre un tt600 59xx del 1989.
Se il regolatore sotto la sella e' bruciato come faccio ad accorgermene??
ALLORA:
la batteria anke se scarica ci DEVE essere ! io lho tenuta su per circa 2 anni! SCARICA e esaurita di brutto,l 'ho cambiata sabato !
senza batteria puo risentirne la centralina!
Stessa domanda! dell'altro membro... non ho capito come si fà a verificare che il regolatore di tensione sotto la sella funzioni bene.
SPIEGAZIONI PLEASE?? magrebtzx magrebtzx
Citazione di: burnygio il 16 Maggio 2005, 23:24:36
ALLORA:
la batteria anke se scarica ci DEVE essere ! io lho tenuta su per circa 2 anni! SCARICA e esaurita di brutto,l 'ho cambiata sabato !
senza batteria puo risentirne la centralina!
dico questo perchè in molti me lo hanno detto! non ricordo bene il motivo :picchi:
se leggerà qui lo zio bel ........ci luminerà meglio! :ok:
notte a tutti... spero che il sonno possa riposare le nostre menti e le nostre membra cosicchè domani si possa chiudere una volta e per tutte con questo post. :bye:
MafDiMer
Citazione di: Nessuno il 01 Giugno 2005, 05:09:30Però... ...ti accorgi della differenza di peso tra batteria e condensatore ?!?
Non lo so, la batteria non l'ho mai avuta, ma se tieni in una mano il cond. e nell'altra la batteria la differenza è evidente.
Citazione di: Nessuno il 01 Giugno 2005, 05:09:30
Usi la moto solo di giorno e solo per attività "ludiche", vero ?!?
- ci vado al lavoro ogni giorno
- nel we la uso per andare ovunque
- in off ogni volta che posso
- ci sono stato al raduno
e mai un problema di luci...oddio, no, un problema ce l'ho avuto, nella famosa galleria buia lungo la via del sale: non vedevo il terreno ma solo perchè il faro era regolato troppo alto. Però vedevo chiaramente il casco di quello davanti a me (forse paloo, boh, non ricordo).
Ti ricordo però che il mio impianto è a 12 volts, sono le tt con impianto a 6 volts che soffrono particolarmente togliendo la batteria.
:ok:
MafDiMer
Citazione di: Nessuno il 02 Giugno 2005, 16:49:18Il concetto è che: "più batteria grossa hai, e più scorta di corrente hai", visto che la usavo spesso d'inverno, sulla neve e ci dormivo dentro.
'mazza, dormivi dentro alla batteria? E te credo che te ne serviva una grossa! hahaha hahaha hahaha
A parte gli scherzi, scusa il ritardo nella risposta.
Ti ringrazio per l'offerta del "prestito" della moto, ma evito di guidare i mezzi altrui se non per necessità: gli inconvenienti sono sempre in agguato. Se devo sfasciare un mezzo (per colpa mia o altrui, non ha importanza), preferisco che sia il mio.
Quanto al peso della batteria, probabilmente hai ragione, però la moto l'ho comperata già così, con il condensatore. Non credo che vi siano state fatte modifiche particolari per installarlo, ma visto che problemi di scarsa luce non ne ho mai avuti e l'accensione sul 2KF è a pedivella (la batteria non torna molto utile, quando si scalcia :riez:), installare la batteria comporterebbe soltanto avere un pezzo in più da manutenzionare. Come dire, meno pezzi ci sono, meno pezzi si possono rompere. Pensavo addirittura di togliere i pneumatici e girare sui cerchi: così sono sicuro che non buco... hahaha hahaha hahaha (come sono spiritoso... #hammer#)
??? ??? ???
??? ???
ragazzi, volevo concludere il mio intervento su questo topic....ho comprato la moto (59X) senza batteria. Dopo mille ripensamenti, alla fine ho rimesso da solo la batteria e la moto va bene...luci nella norma frecce ok e clacson ok...scongiurato il pericolo di bruciare lo statore (come diceva qualcuno) e passata la revisione...meglio di così....
:bttr: :bttr:
Citazione di: MTT il 16 Maggio 2005, 15:59:22
Anche sul 43F, la batteria si trova dietro la fiancatina sx, che si smonta con una vite. ;)
Nessuna vite per smontare la fiancatina sx! comunque la sfili in un atimo è assolutamente una cosa elementare:
- smonti la fiancatina che è montata con dei giunti a pressione (molto morbidi)
- sviti le viti che collegano i fili ai poli
- sfili la batteria dal suo alloggiamento
- ti compiacci
- la attacchi al caricabatterie da utomobile (poi i tempi dipendono dal modello di caricabatterie ma di solito ci sono delle spie che ti avvvertono)
Ciaoooo
Dunque facciamo un riassunto per coloro che non hanno volgia di leggere tutto il post:
Senza batteria:
- Le frecce non funzionano a dovere
- il faro fa poca luce
- Hai innumerevoli correnti residue che vagano per l'impianto elettrico che potrebbero:
- Bruciare il regolatore di tensione
- Lo statore
- La centralina
- tutte e tre le sopacitate
Con la batteria ma scarica:
- Le frecce non funzionano a dovere
- il faro fa poca luce
- Hai un po' dii correnti residue che vagano per l'impianto elettrico che potrebbero (ma con meno probabilità):
- Bruciare il regolatore di tensione
- Lo statore
- La centralina
- tutte e tre le sopacitate
Con la batteria carica:
-Stai sereno
-hai da 1 a 1,5 kg (a seconda del modello) in più ma in una zona molto centrale della moto, quindi a meno che non ti chiami Everts dubito che facciano differenza
- se la moto ti si piantadi notte (per motivi non elettrici) in mezzo ad una strada extraurbana non illuminata hai meno probabilità di venire travolto dal Cayenne del Ranzani di turno... PALOO ne sa qualcosa che se trovato ad uscire da una galleria senza faro immerso nel buio totale e con la scogliera a bordostrada :shock: :shock: :shock: :shock:
MafDiMer
Ti ringrazio ancora dell'offerta (riguardante la batteria ;)), ma non sentendone la mancanza, così l'ho comprata (la moto) così la tengo. Sono certo che con la batteria la situazione luci cambierebbe (ma solamente al minimo, già a 2k giri, non c'è differenza). Quanto all'avviamento a kick, la batteria non ha alcun ruolo sull'accensione, ma serve solamente all'impianto luci (e clacson, ovviamente). Altro discorso, ovvio, se si tratta di xt ad avviamento elettrico: li la batteria diventa un "sine qua non".
??? ??? ???
Citazione di: Pikappa il 18 Giugno 2005, 16:08:45Nessuna vite per smontare la fiancatina sx!
Ooops, chiedo venia. Pensavo che il sistema di fissaggio delle fiancatine su 43F e 2KF fosse identico. Sul 2KF, oltre al sistema a pressione, hanno aggiunto anche una vite.
??? ??? ???
se la moto ti si piantadi notte (per motivi non elettrici) in mezzo ad una strada extraurbana non illuminata hai meno probabilità di venire travolto dal Cayenne del Ranzani di turno... PALOO ne sa qualcosa che se trovato ad uscire da una galleria senza faro immerso nel buio totale e con la scogliera a bordostrada :shock: :shock: :shock: :shock:
Citazione
a questo punto mi sorge un dubbio.....ho un 59X e, anche con la batteri amontata, quando giro la chiave accensione, non si accende niente, a meno che non accendo il motore....però da quando ho messo la batteria le frecvce e il clacson vano, mentre prima non andava niente....è normale oppure no? cioè, nel 59X funziona così? qualcuno mi può "illuminare"??? :riez: :riez:
MafDiMer
X STOAWAY da quando ho messo la batteria anche su FURIA le frecce e clacson vanno!
x ciò che riguarda l'accensione: quando giri la chiave elimini il contatto fra due cavi che quando non c'è la chiave fanno in modo che non venga data la massa alla candela e quindi non fà la scintilla(in parole povere senza la chiave è come se fosse sempre pigiato il tasto"stop engine" :ok:
x QUALCUN ALTRO:il 59x del 1991 ha la batteria l'ho vista da uno che conosco che l'ha tutta originale(purtroppo è un cogli.... e la tiene malissimo) e ho visto proprio l'alloggiamento originale della batteria.
IO la batteria l'ho comprata della yuasa(mi pare) e chissene frega se ho 1 kg o 1.5kg in più è molto meglio avecela che non avercela.
CHI DI VOI HA UN CLACSON A 6 VOLTS PER FURIA? se lo avete funzionante fatemelo sapere che lo compro!
NOTTE A TUTTI. :bye:
Citazione di: ccodd il 21 Giugno 2005, 01:23:41
X STOAWAY da quando ho messo la batteria anche su FURIA le frecce e clacson vanno!
x ciò che riguarda l'accensione: quando giri la chiave elimini il contatto fra due cavi che quando non c'è la chiave fanno in modo che non venga data la massa alla candela e quindi non fà la scintilla(in parole povere senza la chiave è come se fosse sempre pigiato il tasto"stop engine" :ok:
x QUALCUN ALTRO:il 59x del 1991 ha la batteria l'ho vista da uno che conosco che l'ha tutta originale(purtroppo è un cogli.... e la tiene malissimo) e ho visto proprio l'alloggiamento originale della batteria.
IO la batteria l'ho comprata della yuasa(mi pare) e chissene frega se ho 1 kg o 1.5kg in più è molto meglio avecela che non avercela.
CHI DI VOI HA UN CLACSON A 6 VOLTS PER FURIA? se lo avete funzionante fatemelo sapere che lo compro!
NOTTE A TUTTI. :bye:
confermo cheil 59 X nasce con la batteria ...quindi è normale che quando giro la chiave non si accendono le luci...bene, credevo di avere cannato qualche collegamento... :ok:
ciao a tutti.. ???
Ciao a tutti,
Confermo che il 59X del 91 ha la batteria (il mio è del 90), e confermo pure che senza (l'ho comprato così...) un po' di cosette non funzionano come dovrebbero.
La mia preoccupazione maggiore è la salute di centraline e regolatore di tensione. Ho letto del condensatore Kedo, e volevo sapere da qualcuno che abbia già esperienza in merito se si può installare un condensatore comprato nei negozi di elettronica e che caratteristiche deve avere (impianto a 6V).
Aspetto ansioso notizie: ho già trascurato da troppo tempo questo aspetto...non vorrei davvero bruciare qualcosa...
Ciao Matteo,
io ho l'impianto a 12V (2KF) e quando ho comperato la moto, c'era già su un condensatore (non so se di provenienza kedo o negozio_di_elettronica). Era un cond. da 12V e 5.000 uF. Ma non riusciva ad evitare sovracarichi al regolatore, tanto che periodicamente dovevo sostituire il connettore che si "cuoceva".
L'ho sostituito con un condensatore più grosso (25V, 50.000 uF), preso alla fiera dell'elettronica di Pordenone, ed ora non ho più problemi di surriscaldamento.
Da quel che so il voltaggio deve essere un po' più alto di quello dell'impianto elettrico della moto, perchè esistono dei picchi di tensione (l'impianto a 12V arriva a picchi di 19V) e con un cond. troppo "dimensionato" rischieresti di bruciarlo. Quanto alla capacità, più sono i uF, più vai tranquillo.
Queste sono tutte informazioni raccolte sul campo e basate sull'esperienza, in realtà le mie conoscenze di elettronica sono minime, perciò potrei anche aver detto qualche fesseria. Ma visto che ora sulla mia 2KF non ho più alcun problema elettrico, forse l'ho imbroccata... clap
Ti rimando comunque ad un thread di Marco Fango https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=11807.msg137403#msg137403
:bye:
??? ??? ???
Grazie infinite MTT, le info che mi hai dato sono quello che cercavo. Ora vado in un bel negozio a farmi un giro così vedo quel che trovo.
Un'ultima domanda stupida du SUPE IGNORANTE: il condensatore si collega come se fosse la batteria, giusto? Cioè lo collego all'impianto come se fossero i poli della batteria?
Grazieeeeee
maTT
Non ci metterei la mano sul fuoco, ma a guardare come è collegato il condensatore sulla mia, direi di si: cavo rosso (con fusibile) e cavo nero. Attenzione che questo tipo di condensatori è elettrolitico ossia ha un positivo ed un negativo, contrassegnati sul condensatore stesso. Come per la batteria, rosso sul positivo, nero sul negativo.
??? ??? ???
OK! Grazie ancora!!
maTT
PS:...però giuro che al polo + e - ci arrivo!!!!! pazz2 pazz2 pazz2 pazz2
Melius abundare quam deficere :riez:
io dico che se non hai paura di avere un kiletto in più potresti prendere la batteria, anche io ho il 59x 1991 come avrai letto, e ti assicuro che la batteria originale che ho preso io è veramente piccola ("yuasa" ,le altre non lo sò). :bye:
X CCODD: la batteria originale ce l'ho :riez: l'ho recuperata con un 59X intero incidentato che uso come fonte per pezzi di ricambio, solo che quando ho smontato tutto avevo fatto saldare dei tubi di rinforzo del telaietto posteriore che (ahimè) passano proprio in corrispondenza della sede batteria. Lo so lo so, probabilmente è stato davvero un lavoro da pirla #hammer# #hammer# #hammer#....ma ormai è così, e voglia di segare via tubi NON NE HO ;). In futuro chissà....
X MTT:...hai assolutamente ragione....soprattutto se hai a che fare con un deficiente come il sottoscitto :pazz: :pazz:
Citazione di: teoris il 23 Giugno 2005, 17:46:37X MTT:...hai assolutamente ragione....soprattutto se hai a che fare con un deficiente come il sottoscitto :pazz: :pazz:
Eddaiiii... non buttarti giù in questo modo... stavo scherzando :riez:
??? ??? ???
Uè, ma è ovvio che si scherza!!! :vino:
Ti farò sapere che bel barilotto mi sono comprato e come va ok?
Saludos.
maTTeo
MafDiMer