Ho cominciato a smontare il cuore della bestia (xt350), arrivato al secondario appena apro il coperchio chettitrovo: pelle di fica bucata!!! (vedi foto) in realtà nella foto si vede bene solo uno dei due buchi, ce n'è un altro "gemello" dall'altra parte.
Cosa si fa? Sostituzione e via?
Oppure esiste un rimedio artigianale visto che i buchi sono piccoli?
??? ???
Questa è bella...bucare la membrana!
Chissà quali sono gli effetti nocivi alla carburazione....magari quelli del giro dell'Assietta?
Se fosse così mi sa che me lo smonto pure il il carburo e lo controllo per benino....ormai la 660 ha 38500km e non credo che la proprietariA precedente abbia mai toccato il rubinetto della benzina per chiuderlo!
avevo gli stessi tuoi problemi la sopra...magari è proprio per quello! :sigaro:
Dimmi una cosa, per caso tu hai anticipato l'apertura del secondo corpo? #hammer# #hammer# #hammer#
Penserei a sostituire il tutto....!
Potresti provare prima di comprarla nuova a topparla con la colla vulcanizzante che si usa per le toppe della bicicletta, ma a questo punto non saprei cosa usare come toppa. Serivirebbe una menbrana di gomma da cui ritagliare dei dischetti, tipo camera ad aria ma molto più sottile. Mi viene in mente un goldone, ma non so se vulcanizza per bene, prova!
Citazione di: Olivier il 02 Luglio 2005, 16:19:06
... Mi viene in mente un goldone, ma non so se vulcanizza per bene, prova!
Grande! ma io consiglio uno "stimolante per lei"... dovrebbe rendere di più :ok:
...scherzi a parte, mi sa che colla e goldoni non legano bene... dalla mia esperienza :miii: direi che è possibile che il collante sciolga il preservativo! ocio!
Provare per provare potresti mettere la pasta per guarnizioni (che tiene la benzina). Uno strato leggero (tanto i buchi sono piccoli) non dovrebe dare problemi. :bttr:
Citazione di: INDY il 02 Luglio 2005, 20:47:29
Provare per provare potresti mettere la pasta per guarnizioni (che tiene la benzina). Uno strato leggero (tanto i buchi sono piccoli) non dovrebe dare problemi. :bttr:
Ottima idea, l'importante è che non irrigidisca troppo la membrana e che si appiccichi bene...
Citazione di: raul il 02 Luglio 2005, 19:54:08
mi sa che colla e goldoni non legano bene... dalla mia esperienza :miii: direi che è possibile che il collante sciolga il preservativo! ocio!
:miii: ma fammi capire: tu dov'è che li incolli i profilattici? sulla minky@, per far spessore, come Gianni Virdis? :riez: :riez:
Citazione di: BelRay il 02 Luglio 2005, 23:33:56
:miii: ma fammi capire: tu dov'è che li incolli i profilattici? sulla minky@, per far spessore, come Gianni Virdis? :riez: :riez:
...sulle istruzioni dei goldoni c'è esplicitamente scritto che non sono compatibili con lubrificanti di alcun tipo, tranne che quelli a base d'acqua. da qui l'idea che la colla SUPERCHIMICAPUZZOLENTE delle toppe delle camere d'aria non possa andar bene! per non parlare dei vapori della benza...
quindi se proprio lo devo attaccare alla minky@, vado di rivetti! barellaæ
??? ??? ???
Citazione di: beaufort8 il 01 Luglio 2005, 23:13:19
Ho cominciato a smontare il cuore della bestia (xt350), arrivato al secondario appena apro il coperchio chettitrovo: pelle di fica bucata!!! (vedi foto) in realtà nella foto si vede bene solo uno dei due buchi, ce n'è un altro "gemello" dall'altra parte.
Cosa si fa? Sostituzione e via?
Oppure esiste un rimedio artigianale visto che i buchi sono piccoli?
??? ???
Potresti provare, dopo averla pulita e sgrassata per bene, a spalmarci sopra un po' di silicone o di pasta rossa, lasciando asciugare bene prima di riutilizzare, ma sarebbe una toppa comunque temporanea. magrebtzx
Penso che la cosa migliore sia la sostituzione. :ok:
Ciao
Luigi ???
Citazione di: luigi_67 il 06 Luglio 2005, 08:23:17
Potresti provare, dopo averla pulita e sgrassata per bene, a spalmarci sopra un po' di silicone o di pasta rossa, lasciando asciugare bene prima di riutilizzare, ma sarebbe una toppa comunque temporanea. magrebtzx
Penso che la cosa migliore sia la sostituzione. :ok:
Ciao
Luigi ???
Il silicone non va bene xke è fortemente aggredito dalla benzina!
Citazione di: raul il 03 Luglio 2005, 01:38:59
...sulle istruzioni dei goldoni c'è esplicitamente scritto che non sono compatibili con lubrificanti di alcun tipo, tranne che quelli a base d'acqua. da qui l'idea che la colla SUPERCHIMICAPUZZOLENTE delle toppe delle camere d'aria non possa andar bene! per non parlare dei vapori della benza...
quindi se proprio lo devo attaccare alla minky@, vado di rivetti! barellaæ
??? ??? ???
sei il primo che conosco che legge le istruzioni dei pres..., io non ne ho mai il tempo.... comprati all'automatico e viaaaaaaaaa a :zomp: :zomp: hahaha :sigaro: :akrd:
Sulla moto precedente (Honda XLV750R) mi era successa la stessa cosa, a tutti e due i carburatori.
Ho provato anche la pasta rossa, inizialmente sembra che tenga ma, ma poi con la benza si scolla dalle membrane.
Poi ho risolto spedendo le membrane con le gjigliottine in Nuova Zelanda (!!!), dove mi hanno messo membrane nuove vulcanizzate sulle vecchie ghigliottine ad 1/3 del costo dei pezzi originali (spesa tot = 80 Euro, compreso spedizione postale).
ciao
Maxone
Citazione di: Dakariano il 02 Luglio 2005, 16:05:47
Questa è bella...bucare la membrana!
Chissà quali sono gli effetti nocivi alla carburazione....magari quelli del giro dell'Assietta?
Se fosse così mi sa che me lo smonto pure il il carburo e lo controllo per benino....ormai la 660 ha 38500km e non credo che la proprietariA precedente abbia mai toccato il rubinetto della benzina per chiuderlo!
avevo gli stessi tuoi problemi la sopra...magari è proprio per quello! :sigaro:
Dimmi una cosa, per caso tu hai anticipato l'apertura del secondo corpo? #hammer# #hammer# #hammer#
Penserei a sostituire il tutto....!
No, non ho anticipato il 2° corpo, in realtà non ho (avevo... ;) ) mai toccato i carburatori prima d'ora.
Per il momento ho richiuso così, i buchi non mi sembrano gran cosa, ho anche provato a succhiare del collettore del secondario (sì, con la BOCCA) e la ghigliottina si apre.
Ho risposto a un paio di annunci di carburatori di XT350 usati, se riesco a mettere le mani su uno posso incominciare a fare gli esperimenti.
Se questo sia collegato con i nostri problemi di carburazione.... non so proprio dire. Per essere sicuri bisognerebbe rifare lo stesso giro! :sigaro: :sigaro:
Comunque penso che la marmitta sfondata abbia la sua parte.... L'ho guardata dentro con una pila, è completamente VUOTA, sparito tutto, tubetti, paratie etc etc..... e in più ha uno sfiato "aggiuntivo" sul fondo che è più grosso del buco originale...
Se non sbaglio quella membrana costa na cifra :miii: :miii: :miii:
Citazione di: morèl il 13 Luglio 2005, 12:16:46
Se non sbaglio quella membrana costa na cifra :miii: :miii: :miii:
Lo sapevo anch'io per sentito dire...
però oggi devo andare da un ricambista (per la marmitta) e provo a chiedere, tanto per sapere...
???