Leggendo vecchi post sull' esigenza di molti di noi di alleggerire il tt, sono capitato ( haimè), attraverso google ...preciso, ad un forum di xr italia :vomit: in cui vengono spiegati nei dettagli come alleggerire e sostituire le parti inutili.... Volevo sapere se alcuni di voi si sono cimentati su qualcosa del genere sulle nostre amate! :bttr:
Questo è il link in questione http://www.xr-italia.com/html/tecnica/tecnica-xr650-peso.htm
Io ho fatto qualcosa di simile sul TTR appena comprato ma sinceramente non mi sono messo a pesare tutti i pezzi uno per uno;comunque di seguito ecco cosa ho fatto:
1) sostituzione terminale scarico orig con uno in titanio a tubo diretto che pesa 2 kg meno
2)sostituzione dei distanziali ruota (rinvio kontakm compreso) con 2 nuovi in alluminio
3)smontaggio strumentazione completa e cavo contakm
4)sostituzione mascherina con una UFO
5)Tolte le frecce
6)Alleggerito le staffe portapedane forandole col trapano
7)Alleggerito distanziale corona forandolo col trapano
8)Cambiato forche Paioli con rovesciate KYB del TTS(pesano 2 kg meno!!)
9)Tolta protezione in plastica nera copricatena
10)Tolta protezione in plastica nera sotto parafango e fiancatine post.
11)Tolte maniglie passeggero
12)Montato corona in ergal
13)Sostituito piastra paramotore con quella + protettiva del 59X alleggerita con fori da 22mm un pò dappertutto
14)Sostituito i pesanti dischi freni originali con 2 Braking + leggeri e che non fischiano(prossimamente vorrei montare 2 a margherita ancora + leggeri)
Io rimonterei la parte in plastica sotto il parafango...protegge l'ammortizzatore!
non mi riferivo al paraspruzzi che protegge il mono;parlavo di quel pezzo di plastica nera agganciato alla scatola filtro che si intravede dietro le asole delle fiancatine;è un inutile accessorio estetico che puoi togliere tranquillamente;serve solo per non schizzarsi di fango o di acqua i pantaloni
Più e più volte si è trattato questo argomento con moltissime divagazioni anche molto carine( vedi querlla di dimagrire 10 kg).
Ma mi domando: quanto mi costa alleggerire la moto ? Forcelle, dischi freni,mascherine, scarichi,corone in ergal ecc ecc.....
Se al costo della moto ci aggiungo tutte le altre voci, mi rendo conto che forse,per l'uso che uno fa ( quasi sempre fuoristrada, talvolta fuoristrada, per nulla o quasi fuoristrada )conviene:
1) comprare una moto da fuoristrada molto leggera ( qui la marca vedetela voi
2) comprare un TT o XT e spenderci qualche eurozzo per i piccoli vezzi
3) comprare un enduro stradale
Voi che ne dite ??????
??? ??? ??? ??? ???
Citazione di: ciano cadena il 07 Luglio 2005, 13:22:27
Più e più volte si è trattato questo argomento con moltissime divagazioni anche molto carine( vedi querlla di dimagrire 10 kg).
Ma mi domando: quanto mi costa alleggerire la moto ? Forcelle, dischi freni,mascherine, scarichi,corone in ergal ecc ecc.....
Se al costo della moto ci aggiungo tutte le altre voci, mi rendo conto che forse,per l'uso che uno fa ( quasi sempre fuoristrada, talvolta fuoristrada, per nulla o quasi fuoristrada )conviene:
1) comprare una moto da fuoristrada molto leggera ( qui la marca vedetela voi
2) comprare un TT o XT e spenderci qualche eurozzo per i piccoli vezzi
3) comprare un enduro stradale
Voi che ne dite ??????
??? ??? ??? ??? ???
Il ragionamento non fa una grinza, infatti è spontaneo andare a vedere subito quanto costa il relativo oggetto....e non sempre è regalato!
E' un argomento vecchio come quello dell'uovo e della gallina..se guardi la spesa è meglio lasciar perdere;se invece si parla tra appassionati dell'accrocco(come me..),allora tutto è lecito e comprensibile.Dimmi te sennò come giustificheresti i nostri "colleghi"harleysti che dopo aver speso 30 milioni in quei bestioni antidiluviani,ne spendono altrettanti per kittarli;farebbero prima a prendere un bel 999 e via,non ti pare?Guarda CHO qui sul forum che spettacolo di 59x da motard che si è fatto;certo che avrebbe fatto prima e speso molto meno se comprava un bel K già bell'e pronto;ma vuoi mettere la soddisfazione a lavoro ultimato?Chi ha la mania dell'accrocco nel sangue sa di cosa parlo...
Citazione di: Ganik il 08 Luglio 2005, 12:45:29
E' un argomento vecchio come quello dell'uovo e della gallina..se guardi la spesa è meglio lasciar perdere;se invece si parla tra appassionati dell'accrocco(come me..),allora tutto è lecito e comprensibile.Dimmi te sennò come giustificheresti i nostri "colleghi"harleysti che dopo aver speso 30 milioni in quei bestioni antidiluviani,ne spendono altrettanti per kittarli;farebbero prima a prendere un bel 999 e via,non ti pare?Guarda CHO qui sul forum che spettacolo di 59x da motard che si è fatto;certo che avrebbe fatto prima e speso molto meno se comprava un bel K già bell'e pronto;ma vuoi mettere la soddisfazione a lavoro ultimato?Chi ha la mania dell'accrocco nel sangue sa di cosa parlo...
sono d'accordo con te per quanto riguarda la soddisfazione che si ha quando si modifica o si cambia qualcosa sulla propria moto (è una parte di te, rispecchia la tua personalità) ma come sempre c'è un limite oltre il quale capisci da solo che butti soldi per nulla. La moto nasce per un determinato uso; ovvio che puoi modificare,adattare,cambiare, ma la moto è sempre quella da cui sei partito ( non puoi mai farla da cross per esempio).Piccle soddisfazioni, piccolo prezzo nulla di più
???