Salve a tutti
Ho una domandina facile facile..............
Ho recuperato da un demolitore l'interruttore che é collegato al cavalletto, ho già risolto il problema dell'attacco sul telaio ma ora non ho idea di che fili usare per il collegamento dei due fili che escono dall'interruttore(ho una 43f avviamento a pedale)e soprattutto se la cosa é fattibile. ::)
GRAZZZZZZZZZZZZZZIE.
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Non vorrei sparare cagate ma pensavo che l'interrutore sul cavaletto fosse stato messo dai modelli dopo il '90?
Cmq sul sito www.xt600.de ci sono gli schemi elettrici delle varie xt, con quello dovresti capire a che fili attaccarli!
Se ho capito bene l'interruttore dovrebbe essere quello che se non tiri su il cavalletto quando metti la prima si spegne la moto giusto???? Ma perchè lo metti?? io l'ho tolto, per me non serve a una funchia!
eheheh in effetti incasinarsi un po x metterlo, visto che non serve a "una funchia".. ;D ;D
xo ammetto che piu di una volta ho rischiato dimenticandomi il cavalletto..e c'è da dire che sono caduto da passeggero xke il mio amico se l'era dimenticato...forse non è da sottovalutare... ::) ::)
PERCHE' LO VOGLIO MONTARE?
PER DUE MOTIVI:
1) LO SFASCIAMOTO ME LO HA DATO GRATIS ;D ;D ;D
2) HO RISCHIATO PIU' DI UNA VOLTA DI VOLARE PER TERRA A CAUSA DEL CAVALLETTO.
IL TEDESCO NON MI E' MOLTO CHIARO :'( :'(
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Arg, purtroppo non mi ricordo molto bene dove cavolo fossero, in piu hanno cambiato un po di cose da quando ci ero passato io! (P.S. avevano tutti gli esplosi dei vari pezzi dei vari modelli di xt!)
Citazione di: Andrea78 il 09 Febbraio 2004, 10:55:14
Se ho capito bene l'interruttore dovrebbe essere quello che se non tiri su il cavalletto quando metti la prima si spegne la moto giusto???? Ma perchè lo metti?? io l'ho tolto, per me non serve a una funchia!
Forse non servirà ad una funchia, ma io mi sono rotto tendine rotuleo, legamento crociato e menisco, perchè sono partito con il cavalletto laterale aperto >:( >:( >:( >:(
Rispetto le vostre esigenze ragazzi, la mia era una considerazione personale, a me per ora non è mai capitato di lasciare il cavalletto giù, è diventato ormai un automatismo tirare su il cavalletto forse perchè sono abituato ad accendere la moto senza il cavalletto abbassato.
In teoria dovrebbero andare bene i fili del tasto rosso di spegnimento di emergenza (chissà come si chiama... boh) che sta sul lato dx del manubrio... seguendo quei fili... :-\
Ciao,
l'interruttore di cui parli è stato montato a partire dal modello 2KF '87.
Il 43F in effetti manca dell'alloggiamento sul telaio: in effetti si tratta di una sorta di rondella concava saldata al telaio stesso appena dietro l'attacco del cavalletto su cui l'interruttore viene imbullonato.
Se intendi procedere alla modifica avrai bisogno anche dell'azionatore dell'interruttore, un paio di euro alla Yamaha, che va interposto fra la molla del cavalletto e l'attacco al telaio della molla dello stesso cavalletto.
??? e saluti, Simone.
L' attacco del cavalletto al telaio e tutto il resto diquel che serve ho tutto.
Mi manca solo sapere dove attacco i fili e non credo che quelli dell'interruttore di sicurezza siano quelli giusti.
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Grazie mirko x lo schema elettrico
Adesso ho un'ultimo dubbio: lo schema della xt600e é uguale a quello della 43f?
GRAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZIE
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Figurati!
Cmq non so se lo schema elettrico della mia motina è uguale al tuo, ma potresti dare un occhiata direttamente sulla moto per vedere un po se ci sono similitudini sopratutto al circuito che ti interessa!
Cmq mi sa di averti detto una cavolata sul cortocircuito!
Mi sapete dire se lo schema elettrico della 43f e' uguale a quello dei modelli successivi, a parte avviamento elettrico che da me non c'é?
GRAZIE ;D
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