Ragazzi datemi la buona notizia che si trovano anche aftermarchet e che non siano rari.
Sono a piedi......
Ne ho rotti 4 tutti consecutivi .
Il mekk ankora devo telefonare al bicicletttaro per appuntamento.sobb siggh
Sobbb!
Se ricordo bene quelli originali del TTR costano meno di quelli aftermarket (stranamente). Comunque ti consiglio di vedere quanto costano originali prima di prenderli compatibili.
Il mio dubbio per la verità è sapere se esistono aftermarket, perkè sono a piedi e non posso apsettare 10 gionri per gli originali.
Spero che siano gli stessi del TTr perk mi sembra di capire che tu ne conosci l'esistenza
Grazie, ma qualcuno k mi tolga dall'ansia con maggiore certezza??
Dai TTEisti!
Il concessionario di Latina per i ricambi impiega mediamente 4 giorni lavorativi. Il prezzo del kit originale composto da 36 raggi se ricordo bene è 18€. Ho il dubbio perchè quelli aftermarket su www.crosshop.it vengono 2€ l'uno.
Citazione di: adrianoTTR il 28 Settembre 2005, 22:14:33
Il concessionario di Latina per i ricambi impiega mediamente 4 giorni lavorativi. Il prezzo del kit originale composto da 36 raggi se ricordo bene è 18€. Ho il dubbio perchè quelli aftermarket su www.crosshop.it vengono 2€ l'uno.
ti consiglio di cambiare tuti i raggi (36)-quando sono roti piu di uno il materiale e' gia stanco... non e' bello dovere cambiare 1 o 2raggi dopo ogni uscita off...
Citazione di: mule il 28 Settembre 2005, 23:45:37
ti consiglio di cambiare tuti i raggi (36)-quando sono roti piu di uno il materiale e' gia stanco... non e' bello dovere cambiare 1 o 2raggi dopo ogni uscita off...
Considererò il konsiglio , ma sempre rimane il dubbio .. Trovero sti raggi pe r rikambisti senza dover ordinare nulla?
Una curiosità, come ti si sono rotti
allora: i uikend di due settimane fa e di tre ho fatto qualche giretto in fuori pista, e saltini come quelli che ho filmato nel 3ad 1 e seconda uscita su ENDURO , quindi roba da principianti .
Due settimane fa il mio amiko tornando mi ha detto ke da dietro la ruota girava male ma era lieve.
Due giorni fa mi ha detto ke era peggiorata. ado dal mecc e mi dice non ti preokkupare e' solo sconcentrata, si devono sistemare i raggi .
Guardo io ed erano alcuni lenti facevano un piccolo gioco.
Ieri sentivo irregolarita eccessive nell aruota dietro mi fermo : 4 raggi rotti tutti vicini .
Il mekk mi aveva detto e' normale kuando si fa fuoristrada che si sconcentri la ruota . Oggi mi h adetto e' normale kuando e' sconcentrata e i raggi sono lenti , ke si rompono.
Ora esco e vado dal biciclettaro vediamo che mi dice.
Ritzla tu mi sai deire se si trovano aftermarket dai ricambisti non conc. Yam ?
Citazione di: Rakim il 29 Settembre 2005, 09:31:10
Ritzla tu mi sai deire se si trovano aftermarket dai ricambisti non conc. Yam ?
Penso proprio di si i raggi originali non esistono la yam se li fà fare
Un anno fa ne ho rotto uno dietro, trovato da Cornia di coscogno (MO), 3 euro l'uno, sono assolutamente uguali agli originali (che tra l'altro costruiscono dalle parti di anzola emilia). Sono identici a molti altri modelli yamaha da cross e da enduro.
Bye!
REsoconto:
Il ciclista vuole 40 euro pe ril lavoro di sostituzione. Koe konsigliato da lui e dal forumme ho preso tutto il set
2 euro l'uno per 36 - 88 ke mankavano circa 55 euri
20 euri il gommista.
Alla faccia!!!
Il gommista mi ha detto ke ho i parastrappi alla frutta.
Guardando il cerchio estirpato mi sono reso conto di una kosa :
Tutti i raggi rotti sono dal alto corona, e i restanti non rotti sempre stesso lato sono lenti e fanno gico .
Dall'altro lato vanno bene.
Ora le cose sono due:
Parastrappi consumati = Rovina dei raggi
Impennate o Scarico racing che a furia di strappare bruscamente = Rovina dei raggi.
O forse dipende dalla guida.....
Datemi un parere in base alle vostre esperienze.
A me sembra ke gia da priam dovevo avere i raggi lenti.
Con l'avvento della SuperStrappa devo aver dato il colpo di grazia a causa dell amaggior trazione sul mozzo.
Spero di trovare i parastrappi non originali.Più tardi ritiro la moto.
Citazione di: Rakim il 29 Settembre 2005, 13:47:22
Ora le cose sono due:
Parastrappi consumati = Rovina dei raggi
Impennate o Scarico racing che a furia di strappare bruscamente = Rovina dei raggi.
O forse dipende dalla guida.....
A me paiono boiate, un'impennata non può rompere i raggi, sono molto + sollecitati scendendo da un salto, alla fine di una derapata, in una buca....
Essì, anke a me pare strano , ma io non ci sono uscito prima di 3 settimane fa, enon e' che io faccia chissakkè!
Avro fatto 2,3 saltini di 30 centimetri,e un po di fettucciato.
Li al ritorno il mio amico mi fece notare ke la ruota girava male, per cui e' verosimile ke in off abbia potuto originare il danno, forse poi e' stata solo una degenerazione..
I raggi si rompono con botte forti (saltoni, impuntate...) oppure si rompono se alcuni sono lenti...il carico non si distribuisce tra tutti i raggi ma solo su alcuni, che inevitabilmente cedono. A me è succeso proprio così, rotto un raggio ho notato che erano tutti + o meno lenti...in un 'ora di paziente lavoro ho tirato tutto mi pare correttamente.
Bye!
Sono sempre piu' konvinto che devo komprare o costruire un alzamoto....
120 euri mi sa ke il tutto mi sta kostando...
Citazione di: Rakim il 29 Settembre 2005, 14:48:23
Sono sempre piu' konvinto che devo komprare o costruire un alzamoto....
120 euri mi sa ke il tutto mi sta kostando...
se vuoi ne vendo uno io usato un paio di volte per il TTe.. ho venduto la moto e non mi serve più..