Appunto, che differenza c'è?
Principalmente messa in moto elettrica, ammortizzatore posteriore + corto (e triste) e circa 15kg in +.
Bye!
ciao io sono passato dalla xt600e del 92 al tt600re 03ora nel 95 praticamente una settimanail telaio e lo stesso del ttr pero ha le sospensioni diverse cioe la forcella davanti con meno + corta e il forcellone +basso e neanche +regolabile il serbatoio 1/2 litro di benzina in - pero la messa in moto elettrica e proprio comoda ma lo sapete io o provato ad avviare diversi mototri ktm honda xr ed ttr be indovinate quale il piu tosto da mettere in moto poi i kili in piu sono una decina non 15 perche purtroppo tra avviamento e batteria maggiorata rispetto al ttr si fa sentire peccato x le sospensioni alla yamaha hanno l'aabitudine di rovinare le moto sara perche si accorgono di non starci piu dentro con i costi vedi forcella del tte se avvete un ttr o qualcosa di simile tenetevelo stretto perche moto cosi la yamaha non le fa piu alternativa wr o passate alla xr ma di fare i km del ttr scordatevelo
Citazione di: paolone il 29 Settembre 2005, 23:55:09
ciao io sono passato dalla xt600e del 92 al tt600re 03ora nel 95 praticamente una settimanail telaio e lo stesso del ttr pero ha le sospensioni diverse cioe la forcella davanti con meno + corta e il forcellone +basso e neanche +regolabile il serbatoio 1/2 litro di benzina in - pero la messa in moto elettrica e proprio comoda ma lo sapete io o provato ad avviare diversi mototri ktm honda xr ed ttr be indovinate quale il piu tosto da mettere in moto poi i kili in piu sono una decina non 15 perche purtroppo tra avviamento e batteria maggiorata rispetto al ttr si fa sentire peccato x le sospensioni alla yamaha hanno l'aabitudine di rovinare le moto sara perche si accorgono di non starci piu dentro con i costi vedi forcella del tte se avvete un ttr o qualcosa di simile tenetevelo stretto perche moto cosi la yamaha non le fa piu alternativa wr o passate alla xr ma di fare i km del ttr scordatevelo
incredibile, non hai messo un punto o una virgola! ragaz, siamo in italia, tentiamo di scrivre correttamente!
Citazione di: paolone il 29 Settembre 2005, 23:55:09
ciao io sono passato dalla xt600e del 92 al tt600re 03ora nel 95 praticamente una settimanail telaio e lo stesso del ttr pero ha le sospensioni diverse cioe la forcella davanti con meno + corta e il forcellone +basso e neanche +regolabile il serbatoio 1/2 litro di benzina in - pero la messa in moto elettrica e proprio comoda ma lo sapete io o provato ad avviare diversi mototri ktm honda xr ed ttr be indovinate quale il piu tosto da mettere in moto poi i kili in piu sono una decina non 15 perche purtroppo tra avviamento e batteria maggiorata rispetto al ttr si fa sentire peccato x le sospensioni alla yamaha hanno l'aabitudine di rovinare le moto sara perche si accorgono di non starci piu dentro con i costi vedi forcella del tte se avvete un ttr o qualcosa di simile tenetevelo stretto perche moto cosi la yamaha non le fa piu alternativa wr o passate alla xr ma di fare i km del ttr scordatevelo
...mi hai tolto il fiato
???
Citazione di: paolone il 29 Settembre 2005, 23:55:09
ciao io sono passato dalla xt600e del 92 al tt600re 03ora nel 95 praticamente una settimanail telaio e lo stesso del ttr pero ha le sospensioni diverse cioe la forcella davanti con meno + corta e il forcellone +basso e neanche +regolabile il serbatoio 1/2 litro di benzina in - pero la messa in moto elettrica e proprio comoda ma lo sapete io o provato ad avviare diversi mototri ktm honda xr ed ttr be indovinate quale il piu tosto da mettere in moto poi i kili in piu sono una decina non 15 perche purtroppo tra avviamento e batteria maggiorata rispetto al ttr si fa sentire peccato x le sospensioni alla yamaha hanno l'aabitudine di rovinare le moto sara perche si accorgono di non starci piu dentro con i costi vedi forcella del tte se avvete un ttr o qualcosa di simile tenetevelo stretto perche moto cosi la yamaha non le fa piu alternativa wr o passate alla xr ma di fare i km del ttr scordatevelo
ANF!
ttre pesa 1o kg,in+ ,rapporti diversi dal ttr,basta montare il pignone da 14 e uno scarico aperto e cambia di parecchio.
+ bassa di 5 cm rispetto al ttr, amortizzatore normale non regolabile (hollins ttr).
la maggior parte dei forumisti denigra il ttre, io che lo uso al 90% in off ti posso dire che si comporta bene,le sospensioni se non si esagera copiano benino,il motore e' sempre all'altezza,il peso per via del baricentro + basso non e' che si accusi + di tanto,e poi vuoi mettere quando ti pianti in salita hard,schiacciare il pulsantino e TAAAAAAC :bttr:.
Esteicamente il ttr e' + alto e il suo effetto e' piu' racing,la pedalina d'accensione e' per uomini duri :akrd: ,l'affidabilita' e' identica,il motore e' lo stesso anche se rapportato diversamente.
cmq se vuoi fare salti e usare la moto in off al 100% scegli il ttr.
CMQ SIA CON IL TTR CHE CONL'RE VAI D'APPERTUTTO E DOVE VA' UNO VA' L'ALTRO,GARANTITO!!!!
TTRE PRIDE :riez: ???
aggiungo che oltre al peso in più il TT-RE ha qualche cv in meno
Citazione di: recca il 30 Settembre 2005, 10:03:02
TTRE PRIDE :riez: ???
Mi hai chiamato???? ??? ??? ???
:mvv: :mvv: :riez: :vino: